很快，投影儀的屏幕上便出現(xiàn)了法拉利大大地車標(biāo)：一個躍馬的標(biāo)志。
“這就是我為咱們公司設(shè)計的一個超跑品牌，我把它取名叫做法拉利，你們現(xiàn)在看到的，就是他的車標(biāo)，一個躍馬的形象，寓意這個超跑品牌，能夠像千里馬一樣，馳騁在世界各地。”
投影儀打開后，周飛便開始簡單的介紹起法拉利這個品牌了，當(dāng)然，在車標(biāo)的解讀上，周飛肯定要做適當(dāng)?shù)母模偛荒苣们俺膭Γ瑪禺?dāng)朝的官吧。
簡單的介紹完法拉利的車標(biāo)以及設(shè)計理念之后，很快，會議室中的所有人就看到了一款他們這輩子都不會忘記的超跑：一輛紅色的法拉利488！
怎么形容這款車、怎么形容這些人此刻的心情呢？
唯有震撼兩字！
相比較市面上已經(jīng)存在的那些超跑品牌，這一款車絕對是他們見過的最靚的一款超跑了。
前進(jìn)氣格柵被設(shè)計成了一張大嘴的造型，從側(cè)面看去，整個前臉部分就是一只張開血盆大口的鯊魚，極具侵略性！
車身上的每一個線條、每一個棱角都像是在跟所有人宣示著這一款車的不同尋常。
尤其是配上紅色的配色之后，就更加顯示出這款車無與倫比的魅力！
“這款車也太帥了吧！”
“周總是真的厲害，我說這段時間怎么沒怎么看到他呢，原來是在忙著設(shè)計超跑呢！”
“這絕對是我迄今為止見到過的最好看的一款超跑了，外形設(shè)計直接可以打滿分！”
“以周總對于車輛性能的高要求，我敢打賭，這款車的動力性絕對不會差！”
…………
會議室中的這些人，忍不住一邊看，一邊贊嘆了起來，在三維模型的渲染之下，這款車給他們帶來的視覺沖擊實(shí)在是太大了。
周飛忍不住笑了笑，如果連488這款車都能讓他們產(chǎn)生這樣的想法，那么接下來的拉法，豈不是要被出上天了？
“大家剛剛看到的，是我為法拉利這個品牌設(shè)計的第一款車，也是定位較低的一款，取名叫做法拉利488，預(yù)計售價將會在三百萬以上……”
緊接著，周飛便開始詳細(xì)的介紹起488這款車了，而在場的許多人，也是立馬就抓住了周飛說話的重點(diǎn)，第一款車、定位較低的一款……這么說，還有第二款以及定位更高的一款了？
答案很快揭曉！
介紹完法拉利488這款車之后，周飛又打開了拉法這款車的介紹資料，繼續(xù)說道，“接下來這一款，是我為法拉利設(shè)計的一款旗艦車型，名字叫做拉法，這一款車，也代表了法拉利這個品牌最高的設(shè)計水準(zhǔn)，同時也代表了我們飛馳公司最高的工藝水平。”
隨著周飛的介紹，投影儀上很快就出現(xiàn)了拉法的三維模型，如果說剛剛的法拉利488已經(jīng)讓所有人都感到震撼的話，那么這一款拉法，就真的是讓他們感到辭窮了，除了臥槽以外，他們已經(jīng)想不到應(yīng)該用什么樣的詞語來形容這款車了。
盡管在前臉部分，拉法與之前的那款法拉利488有著很大的相似之處，但這種家族式的設(shè)計在很多品牌中都能見到，整款車有一個向下傾斜的尖鼻錐，還有一個超低的發(fā)動機(jī)罩，突顯出強(qiáng)健有力的車輪拱板，讓人只需要看上一眼，就能立馬點(diǎn)燃心中的熱情。
看著每一個人臉上那混雜著激動與震驚的神色，周飛滿意的點(diǎn)了點(diǎn)頭，不管放在什么地方，拉法這款車永遠(yuǎn)都是站在超跑金字塔最頂端的那一個，是一款永恒不衰的經(jīng)典超跑。
“既然是旗艦車型，那么拉法這一款車對于各項(xiàng)工藝的要求就更加嚴(yán)格了，所以我希望，在接下來的開發(fā)工作當(dāng)中，每一個部門都要做到盡善盡美，用最高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，這一款車的售價，至少要一千萬起步，因此我希望每一個人在接到開發(fā)工作后，都要時刻提醒自己，自己參與的，是單價千萬元以上的超跑，不允許出現(xiàn)任何的差錯。”
接下來的時間，周飛就把法拉利兩款超跑剩余的工作給安排了下去，最后又補(bǔ)充道，
“考慮到大家都沒有超跑開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，這兩天我會安排原陸盛的幾名工程師來到我們總部，以技術(shù)顧問的身份參與到法拉利這個項(xiàng)目當(dāng)中，針對法拉利的開發(fā)，我會給你們充足的時間來準(zhǔn)備的，但是十月份之前，還是要完成全部開發(fā)工作的，我希望在今年的十二月份，這兩款車都能夠正式發(fā)布。”
會議結(jié)束后，各部門便按照周飛在會議上的部署，緊張而有序的開展剩下的工作了，力爭在今年年底，就能正式對外發(fā)布法拉利的這兩款車。
另外，關(guān)于法拉利的生產(chǎn)車間，周飛打算在國內(nèi)與國外各建一個，國外的話就是用陸盛原先的車間改造一下就可以了，而國內(nèi)則需要重新建造一個，并且就是在總部這邊建造。
反正法拉利年產(chǎn)量最多也就是幾千輛，這種規(guī)模的生產(chǎn)車間，只需要不到一個月就可以完成了，建造的難度并不大。
與此同時，周飛也趁著這段時間再次去了一趟德國，將蘭博基尼的相關(guān)設(shè)計資料交給了穆勒，由穆勒負(fù)責(zé)安排接下來的開發(fā)工作。
做完這一切之后，緊接著，飛馳公司便正式對外發(fā)布公告，宣布公司將會在今年十二月份，發(fā)布自己的超跑品牌“法拉利”，并且在公告中聲明，將會一次性發(fā)布兩款超跑，同時還公布了法拉利的車標(biāo)以及對該車標(biāo)的解釋說明。
一時間，國內(nèi)媒體便再次將目光聚焦在了飛馳公司的身上。
“法拉利：飛馳公司發(fā)布超跑品牌的名稱與車標(biāo)！”
“國內(nèi)首個超跑品牌即將誕生！”
“兩車齊發(fā)：飛馳公司與超跑不得不說的故事！”
…………
而在網(wǎng)上，許多網(wǎng)友也是紛紛表達(dá)了自己的期待之情。
“雖然買不起，但我還是要支持一波飛馳公司，我們?nèi)A夏汽車工業(yè)，也需要有一個超跑品牌！”
“法拉利的車標(biāo)我覺得很好看，尤其是主體部分的躍馬標(biāo)志，十分符合超跑這個定位！”
“十二月份就能發(fā)布了，飛馳公司還是一如既往地快啊！”
不僅僅是國內(nèi)，就連國外得許多媒體，也都在關(guān)注飛馳公司發(fā)布的這個消息，不過飛馳公司的這個聲明發(fā)布還不到兩天，遠(yuǎn)在歐洲的奔馳汽車，也突然間宣布，旗下的超跑品牌蘭博基尼，也將會在今年十二月份正式發(fā)布……
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