穆勒的這番話，很快就引起了這些記者的議論。
“竟然是在電動汽車領域開展合作了！”
“連奔馳也要進軍電動車市場了嗎？”
“如果是電動汽車的話，奔馳為什么不選擇跟大豐汽車合作呢？大豐控制的尼古拉，應該是目前電動汽車領域最先進的一個吧！”
一個個疑問瞬間就冒了上來，奔馳汽車的這個決定，讓許多記者都感到困惑。
穆勒說完這些以后，緊接著就輪到一旁的周飛發言了。
“很榮幸能夠繼續跟奔馳汽車深入合作，我們飛馳公司在電動汽車上雖然只是后起之秀，但我相信，在我們兩家公司的通力合作之下，一定能夠在電動車行業闖出一番天地的。”
周飛頓了頓，隨后繼續說道，“接下來的一段時間里，我們將會和奔馳汽車在技術以及銷售等多個領域，繼續強化我們的合作，飛馳公司旗下的特斯拉，將會與奔馳汽車共享核心技術，為奔馳汽車的電動化做出貢獻！”
“根據我們跟飛馳公司的研究決定，我們奔馳汽車將會推出一個全新的eq系列，專門用于發展電動汽車，而未來兩年時間里，我們奔馳將會推出首款純電動汽車srteq，作為eq系列的開山之作，目前srteq這款車，已經快要進入開發流程了，希望大家能夠喜歡。”
穆勒緊接著補充道。
可以說，這一次的聯合發布會可謂是干貨滿滿，因此接下來的記者提問環節，也是引起了許多記者的爭搶。
“穆勒先生，請問跟飛馳公司的這一次合作出發點是什么，為什么不選擇跟大豐汽車合作呢？”
沒想到第一個記者的提問就這么直接。
不過穆勒顯然是早有準備，只見他笑了笑回答道，“選擇跟飛馳公司合作，那是因為我們兩家公司有著悠久的合作傳統，而且我們兩家公司在造車理念上有著許多的相通之處，我相信奔馳與飛馳的結合，才是我們最好的選擇。”
“能具體說一下srteq這款車的詳細信息嗎？”緊接著又有記者問道。
“這款車目前還處于開發階段，具體信息希望能夠關注我們后續的發布會。”對于這個問題，穆勒只是簡單地說了幾句，并沒有過多的展開。
“周先生，有傳聞稱，奔馳汽車跟飛馳公司的關系很不一般，請問周先生如何解釋這個不一般呢？”
就在這個時候，一個戴著眼鏡、約莫28歲左右的男子突然站起來問道。
“我們兩家公司的關系當然不一樣了，因為我們是最好的合作伙伴。”周飛并沒有察覺到這個問題的內涵之處，只是笑著回答道。
那名男子本來還想繼續再問下去的，不過很快就有另一個記者站了起來，搶先一步進行了提問，所以他也只能作罷，不過很顯然，對于周飛的這個回答，他并不是很滿意。
隨后的時間里，周飛與穆勒兩個人，又相繼回答了好幾個記者的提問，全都是集中在srt這款車上面的，然后在十點半左右的時候，便結束了這一次的發布會。
參加聯合發布會的記者，全都是第一時間將現場的消息傳回了報社，不過其中有一名記者，卻并沒有像其他人那樣選擇直接離開，而是走出發布會現場后，迅速的朝著奔馳總部大樓的后門走去。
而另一邊，周飛與穆勒兩個人，也是離開了發布會現場，正朝著穆勒的辦公室走去。
“關于srteq這款車，我會在近期將設計圖紙準備好給你的，至于說在電動化領域的合作，特斯拉這邊，電池技術還在進一步的完善當中，我打算先從奔馳這邊選出一批技術人員，到我們總部那邊學習一下，等到電池技術成熟以后，我們再派專門的電池專家，來這里指導你們工作，教授覺得如何？”
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