在馬華福的陪同下，周飛等人很快就來到了特斯拉的工廠。
目前的工廠還處于一期投產(chǎn)階段，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能只有十萬輛，但是考慮到電動(dòng)車剛剛興起，全球的需要量不會(huì)太多，十萬輛的產(chǎn)能，足夠應(yīng)對當(dāng)前的需要了。
當(dāng)然，特斯拉的二期工廠也在著手準(zhǔn)備當(dāng)中，預(yù)計(jì)明年這個(gè)時(shí)候就能夠投入使用了，周飛希望能夠用兩年左右的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷達(dá)到五十萬的目標(biāo)。
“這里就是我們特斯拉的裝配車間了，自動(dòng)化程度非常高，有一半的裝配工序，都是由機(jī)器人完成的，裝配精度大大提高，現(xiàn)在每天下線的車輛，大概在一百輛左右，按照周總的要求，我們已經(jīng)在逐步調(diào)整生產(chǎn)線的線速了，預(yù)計(jì)兩周后，日產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到150輛。”
馬華福一邊走，一邊負(fù)責(zé)介紹道。
特斯拉的這個(gè)工廠，是整個(gè)飛馳公司自動(dòng)化程度最高的一個(gè)車間，也是目前國際上最為先進(jìn)的一個(gè)，從工廠門口望去，各種機(jī)器人井然有序地操作著，整個(gè)場面蔚為壯觀，視覺沖擊力極大。
周飛設(shè)想中的現(xiàn)代化工廠，大抵就是這個(gè)樣子。
“零部件的國產(chǎn)化進(jìn)度如何？”周飛問道。
“電池、電機(jī)這些關(guān)鍵核心部件都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化生產(chǎn)，只有少量的零部件是依靠進(jìn)口的。”馬華福連忙回答道。
能否實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)，對于特斯拉的定價(jià)至關(guān)重要。
價(jià)格一直是電動(dòng)車無法大面積推廣的一個(gè)重要原因，周飛希望能夠在這里作出一些改變。
“降本增效不能停，要在零部件生產(chǎn)、裝配等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)一步降低整車生產(chǎn)成本，要把價(jià)格優(yōu)勢繼續(xù)做大做強(qiáng)。”周飛叮囑道。
在裝配車間參觀了一圈之后，一行人隨后又來到了電池生產(chǎn)車間，相比較整車裝配，在電池生產(chǎn)上，周飛可就算是外行人了，也就只能看個(gè)熱鬧，簡單了解一下產(chǎn)能等情況。
把幾個(gè)車間相繼參觀之后，周飛等一行人才從廠區(qū)出來。
“下午馬總陪我去一趟特斯拉發(fā)布的主會(huì)場看看吧。”周飛邊走邊說道。
這一次來申城，一是為了試駕兩款電動(dòng)車，第二也是為了了解發(fā)布會(huì)的準(zhǔn)備情況。
“好，那下午兩點(diǎn)，我去酒店接周總。”馬華福點(diǎn)頭道。
***
這一次特斯拉發(fā)布會(huì)的主會(huì)場，周飛選擇了申城國際賽道，而不是像以往那樣，將發(fā)布會(huì)放在國際會(huì)展中心。
將主會(huì)場放在申城國際賽車場，是因?yàn)檫@里的場地足夠?qū)挸ǎ苓m合進(jìn)行一些路演活動(dòng)，比如在發(fā)布會(huì)開始之前，飛馳車隊(duì)將會(huì)在這里進(jìn)行表演活動(dòng)，為整個(gè)發(fā)布會(huì)預(yù)熱。
另外，場地的寬敞也意味著可以邀請更多的人到現(xiàn)場來參加發(fā)布會(huì)，整個(gè)賽車場能夠容納超過十萬名的觀眾，試想一下，在幾萬人的見證下發(fā)布特斯拉，這場面該有多宏大。
賽車場內(nèi)，來往的工作人員非常忙碌，標(biāo)語、廣告牌、舞臺搭建……全都在有條不紊的進(jìn)行著。
“這里的準(zhǔn)備工作，下周就能全部結(jié)束了，合作伙伴方面，昨天我也跟他們一一確認(rèn)過了，發(fā)布會(huì)當(dāng)天晚上，各大城市的地標(biāo)性建筑，都會(huì)有我們的廣告宣傳，這絕對是有史以來最為宏大的一次新車發(fā)布會(huì)了。”
一旁的馬華福笑著說道。
為了保證特斯拉能夠順利發(fā)布，飛馳公司這一次可謂是用心良苦，把能用的宣傳資源全都用上了。
“明后兩天我會(huì)去另外三個(gè)分會(huì)場再看一看的，老馬你抓緊時(shí)間再跑一跑各地的經(jīng)銷商，確保消費(fèi)者能夠第一時(shí)間提到車。”周飛叮囑道。
“知道了周總，我馬上就去安排。”馬華福點(diǎn)頭道。
***
隨著特斯拉發(fā)布時(shí)間越來越近，媒體的熱度也逐漸升了起來，各方的焦點(diǎn)也逐漸聚集在這一件事上，這可以說是本年度汽車界最為盛大的一件事了，畢竟這是奔馳事件以后，飛馳公司的首款新車。
當(dāng)然，與特斯拉同受關(guān)注的，還有遠(yuǎn)在美國的尼古拉，因?yàn)樵诒驹碌祝峁爬氖卓铍妱?dòng)車es1也將會(huì)正式發(fā)布。
尼古拉成立在前，而后才有了特斯拉這個(gè)品牌，這兩個(gè)品牌從最開始就被認(rèn)為是最大的競爭對手，更何況，兩個(gè)品牌背后的資本，分別是大豐汽車與飛馳公司，這兩家廠商之間的恩怨，不用任何言語，只要一個(gè)火花，就能立刻點(diǎn)起來。
尤其是在經(jīng)歷奔馳事件以后，大豐汽車元?dú)獯髠粌H沒能夠制裁飛馳公司，反而讓飛馳公司來了個(gè)反制，同時(shí)還丟掉了世界第一的寶座，這么多恩怨算在一起，可謂是不共戴天了。
這一次電動(dòng)車發(fā)布會(huì)，尼古拉特意將時(shí)間放在了特斯拉發(fā)布的前一天，個(gè)中的意圖，明眼人都能夠看得出來，這已經(jīng)是再明顯不過的宣戰(zhàn)了。
大豐汽車在傳統(tǒng)車上鎩羽而歸，當(dāng)然想要借著電動(dòng)車來逆風(fēng)翻盤來了。
對于這樣的新聞，媒體自然是津津樂道了，距離尼古拉新車發(fā)布還剩下三天的時(shí)間，各種各樣的新聞就已經(jīng)是鋪天蓋地而來了。
“電動(dòng)化的新篇章，世界首款純電動(dòng)汽車尼古拉es1即將發(fā)布！”
“巨頭的博弈：大豐與飛馳的新戰(zhàn)場！”
“尼古拉vs特斯拉，誰會(huì)是新時(shí)代汽車行業(yè)的第一位王者？”
尼古拉es1的發(fā)布，同樣是引來了國內(nèi)外消費(fèi)者的關(guān)注，言語中不無期待。
“看過幾個(gè)關(guān)于尼古拉es1的測評視頻，續(xù)航里程超過了500公里，說實(shí)話還是很值得嘗試一下的，畢竟這可以算作電動(dòng)汽車的開山之作了。”
“就怕這款車到時(shí)候的售價(jià)不會(huì)太美麗，否則還真想嘗嘗鮮。”
“尼古拉發(fā)布的第二天，特斯拉也會(huì)發(fā)布新車，我覺得es1的售價(jià)不能太高。”
“有幸參加過es1的試駕活動(dòng)，性能真的沒話說！”
…………
發(fā)布會(huì)之前的關(guān)注度上來了，接下來就靠車子的真實(shí)性能來說話了，同所有關(guān)注尼古拉新車發(fā)布會(huì)的人一樣，飛馳公司方面，當(dāng)天也會(huì)組織經(jīng)管會(huì)成員以及特斯拉項(xiàng)目組的幾個(gè)主要負(fù)責(zé)人，一起觀看es1的發(fā)布會(huì)。
知彼知己，方能百戰(zhàn)不殆。
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