上午的時候還都是側(cè)重于金融方面的報道，到了這會兒，報道的內(nèi)容則更偏向于汽車方面，更加注重對網(wǎng)約車這個項目本身的報道，同時還出現(xiàn)了許多針對“網(wǎng)約車”的科普類干貨文章，試圖利用已有的信息，對網(wǎng)約車作出更加全面的解析。
而網(wǎng)約車這個概念，也同樣引來了無數(shù)個網(wǎng)友的熱議，其中大部分都是對這一經(jīng)營理念的贊賞。
“上午那會兒還在驚訝于資本市場的瘋狂呢，怎么遇上是飛馳集團的項目，就有這么多人追捧呢，現(xiàn)在完整的看完對網(wǎng)約車的介紹后，我總算是明白為什么了！”
“把全社會的閑置車輛都利用起來，發(fā)揮出租車的作用，既能夠讓車主增收創(chuàng)收，同時還能夠解決打車難的問題，網(wǎng)約車這個想法簡直是太奇妙了！”
“原來共享汽車只是一個棗，真正的甜頭還在后面呢，網(wǎng)約車才是飛馳出行的主營業(yè)務吧！”
“對于周飛，任何稱贊的語言都顯得臺蒼白了，天才兩個字也不足以形容出他的偉大，在他所有的成就當中，網(wǎng)約車的推廣絕對會留下濃墨重彩的一筆！”
“網(wǎng)約車這個概念要是能推廣起來，那真的是便民工程呀！”
當然，也并不是所有人都對網(wǎng)約車這個項目持贊賞支持的態(tài)度，也有一部分人并不認為周飛能夠把這個項目搞好，甚至覺得網(wǎng)約車只有理論意義，并不具備實際操作的條件。
這些人一般都是拿網(wǎng)約車與出租車做的比較，認為出租車的經(jīng)營模式如此成熟，消費者也更習慣乘坐出租車，周飛怎么保證讓網(wǎng)約車的服務，能夠趕得上出租車呢？
另外，這些人還從安全方面，對網(wǎng)約車提出了質(zhì)疑，認為私家車注冊成為網(wǎng)約車以后，網(wǎng)約車司機魚龍混雜，平臺根本就沒辦法做到全面監(jiān)管，在安全性上比不上出租車。
不過，這一部分聲音畢竟比較小，更多的人，對于網(wǎng)約車這個項目，還是持贊賞的態(tài)度的，逼乎的熱榜上，“如何看待飛馳集團提出的網(wǎng)約車項目？”以及“如何看待網(wǎng)約車項目遭到資本市場的熱捧，會是下一個資本泡沫嗎？”這兩個問題，已經(jīng)累計獲得了近萬條評論。
與其他平臺不同，在逼乎上，所有的回答者都給予了肯定的態(tài)度，都認為網(wǎng)約車會是一個足以改變世界的新項目！
“現(xiàn)在就看衰網(wǎng)約車的發(fā)展，實際上大可不必，網(wǎng)約車縱然可能會存在大家所說的那些缺點，但這也是所有新事物都會經(jīng)歷的過程，我相信周飛有能力將網(wǎng)約車運營好！”
“不說最終的結(jié)果會怎樣，單是網(wǎng)約車這個點子，就值得所有行業(yè)借鑒，我相信從網(wǎng)約車過后，共享經(jīng)濟會成為一種常態(tài)！網(wǎng)約車非但不會成為資本泡沫，更有可能會成為資本市場上新的增長亮點！”
同時，逼乎的用戶還針對網(wǎng)約車可能存在的種種問題，提出了自己的建議，其中有不少內(nèi)容都是值得周飛去參考借鑒的。
網(wǎng)約車項目的走紅，也帶動了資本市場更大的熱情，許多公司都給投資經(jīng)理下了死命令，飛馳集團這一次的融資，一定要能夠參與到其中，就算吃不到肉，也要喝一口湯！
同時，這些投資公司還開出了豐厚的獎勵措施，只要誰能夠順利拿到這個項目，獲得的獎金至少百萬起步！
重賞之下，必有勇夫，在這種情況下，投資經(jīng)理們更是忘記了休假、忘記了時間，把所有能夠用到的資源全都用上了，第一時間召開會議，商討接下來的應對策略。
這一天對于資本市場來說，那就是不眠之夜，更是狂歡之夜！
第二天，飛馳集團又對外公布了一份簡易的網(wǎng)約車市場白皮報告，簡單的分析了一下整個網(wǎng)約車市場的規(guī)模，同時還附上了出租車市場的相關數(shù)據(jù)，將兩者進行了全面的對比。
報告指出，出租車市場的供給缺口，完全可以由網(wǎng)約車來填補，同時網(wǎng)約車市場還可以進一步擴大整個出租車市場的規(guī)模，形成網(wǎng)約車與出租車共同發(fā)展的良性循環(huán)，網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車構(gòu)成的廣義出租車，市場規(guī)模遠超一萬億，極限狀態(tài)甚至接近兩萬億！
由于白皮報告中的所有數(shù)據(jù)都很詳實，并且都是來自專業(yè)的權(quán)威統(tǒng)計機構(gòu)，這就使得報告中得到的結(jié)論更具說服力，這樣一來，這份白皮報告就像是一桶油一樣，使得原本就很火爆的勢頭就更加猛烈了。
而與此同時，關于網(wǎng)約車項目的投資談判，也就正式開始了，經(jīng)過周飛與江洋的商量，決定把整個項目融資拆分成六份，每一份占股05，飛馳集團組建了六個團隊，同時與六家投資機構(gòu)進行接觸。
第一批接觸的六家投資公司，就是國內(nèi)排名前六的投資機構(gòu)，其中就包括張子睿所在的華山投資，談判代表也正是張子睿本人。
六個小組的談判進度會實時的在群里共享，根據(jù)目前已經(jīng)得到的信息，所有的投資機構(gòu)對05股權(quán)的出價，都要超過5個億，最低是8個億起步，出價最高的華山投資，已經(jīng)達到了10個億！
也就是說，在華山投資看來，網(wǎng)約車未來的整體價值，已經(jīng)達到了2000億！
“江總，我們?nèi)A山投資還有幾個條件，如果貴方能夠答應的話，我們愿意在10個億的基礎上，再加3個億！”張子睿看著江洋，小心翼翼的說道，他也沒想到，竟然會是江洋代表飛馳集團來跟他見面的。
“張總請講。”
“我們希望能夠在合同中去掉強制回購的條款，不知道江總意下如何？”張子睿連忙回答道。
關于回購條款的事情，周飛早就預料到了，網(wǎng)約車的股權(quán)，握在手里越久，得到的回報就會越大，這些投資公司當然想去掉這個條款了，否則時間一到，手里的股權(quán)就只能賣給飛馳集團。
“真要是按照張總說的，那你們?nèi)A山投資可就沒有人家天虹投資有誠意了，同樣是去掉回購條款，天虹投資的出價，可是達到了17億，比你們多了四個億呢。”江洋瞥了眼手機，笑著回答道。
“20億！只要江總愿意去掉回購條款，我們愿意出資20億！”張子睿一咬牙，幾乎是一字一頓的說道。
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