周飛這么一說，其余幾個人頓時就陷入了沉默當(dāng)中，這是打算跟這些出租車公司硬剛下去嗎？
“周總的意思是，不打算跟這些公司談了？”李建能小心翼翼的問道。
“談還是要談的，這個跟補貼活動并不沖突，不能因為他們這一鬧，就放棄我們既定的推廣方案，網(wǎng)約車的推廣是勢在必行的，任何人也阻擋不了！”周飛頓了頓，繼續(xù)說道，“我會在這兩天約見幾個公司的代表，好好的談一談接下來該怎么辦，雖說主動權(quán)在他們手上，但我們也不能完全放棄主動權(quán)。”
周飛的想法很簡單，如果這一次他們直接就妥協(xié)了，那就會給別人傳達(dá)出一種“愛哭的孩子有糖吃”的理論，以后但凡是對飛馳集團不滿的，是不是都可以通過這樣的方式來逼迫周飛做出讓步呢？
周飛想來想去，還是覺得這樣的口子不能開，否則就堵不上了！
不過，周飛也要承認(rèn)，百億補貼計劃確實給出租車行業(yè)造成了太大的沖擊，雖說這也的確是一種經(jīng)濟現(xiàn)象，但其中也是有“**”的因素的，這一部分責(zé)任，周飛需要承擔(dān)起來。
周飛不會逃避自己的責(zé)任，但也不會大包大攬，把所有的責(zé)任都?xì)w咎于飛馳集團，這是絕對不可能的。
“那周總打算怎么跟他們談呀，不解決補貼的問題，只怕是怎么談，都談不攏吧。”一旁的江洋擔(dān)憂的說道。
“具體的談判方案我也沒想好，等見到了那幾個代表再說吧，總會有辦法的，先要穩(wěn)住這些公司，不能讓他們再作出更加瘋狂的舉動了。”周飛苦笑著搖頭道，這么多年來，他還是頭一次在沒有任何準(zhǔn)備的情況下做事呢。
接下來的時間里，周飛又跟李建能等人討論了十幾分鐘，隨后這場會議才宣告結(jié)束。
“飛哥，需要我做什么，你盡管吩咐我吧。”會議一結(jié)束，江洋就連忙問道，讓他這么干等著，江洋實在是坐不住。
“你這幾天跑一跑蘇浙滬其他城市的那些出租車公司，不能讓他們再添亂了，在達(dá)成和解之前，我們要確保抵制的范圍，就限定在目前已有的四個城市，不能再擴大范圍了。”周飛回答道。
現(xiàn)在的局面雖然比較糟糕，但還沒有到不可收拾的地步，如果抱團的出租車公司進(jìn)一步增加的話，那才叫麻煩呢。
所以接下來周飛準(zhǔn)備兵分兩路，一方面由江洋去安撫其余的出租車公司，另一方面由周飛出面去跟申城的這幾家公司協(xié)商，看能不能找到和解的辦法，兩頭發(fā)力。
“我知道了，那我明天就開始這項工作。”江洋連忙點頭道。
“行，你也不用太擔(dān)心，這件事沒你想的那么嚴(yán)重。”周飛笑了笑，示意江洋放寬心。
百億補貼活動仍舊在繼續(xù)，而這些出租車公司的抵制行為也依舊在發(fā)酵當(dāng)中，雙方似乎都沒有要讓步的意思。
不過從第二天開始，雙方之間的利益沖突卻有著進(jìn)一步擴大的趨勢，盡管飛馳集團還沒有做出任何的回應(yīng)，但是網(wǎng)約車司機卻坐不住了，網(wǎng)上已經(jīng)有傳聞稱，飛馳集團為了平息這次事端，準(zhǔn)備叫停補貼活動，這就相當(dāng)于直接斷了這些網(wǎng)約車司機的財路！
于是乎，在沒有任何人組織的情況下，各地的網(wǎng)約車司機卻是自發(fā)的聲援起了飛馳集團，統(tǒng)一在車子上掛起了飛馳集團的商標(biāo)小旗，用實際行動來表示自己對飛馳集團的支持！
作為網(wǎng)約車第一批受益人的孫義國自然也是聲援中的一個，這二十天的時間里，利用雙休日以及平常上下班的空閑時間，孫義國已經(jīng)靠著網(wǎng)約車掙了三萬多塊錢，再堅持一段時間，就能把首付的錢給湊齊了。
雖然孫義國這些人也都知道，補貼活動不可能一直進(jìn)行下去，但是他們又沒偷又沒搶的，也是靠自己辛苦掙來的錢，出租車憑什么要抵制他們？
就因為敵不過人家，就可以這樣子無理取鬧了？
既然飛馳集團不好出面，那他們這些人就先當(dāng)個出頭鳥，至少要讓人們看到，飛馳集團可不像網(wǎng)上某些人說的那樣，是一個無良的黑心商家！
在這些網(wǎng)約車司機的帶頭下，許多網(wǎng)約車的用戶也是自發(fā)的加入到聲援大軍當(dāng)中來，不談網(wǎng)約車的價格，就是對比各項服務(wù)，網(wǎng)約車也要比出租車好得多，消費者自愿選擇的網(wǎng)約車，你出租車憑什么要綁架消費者？
眼看著聲援的聲勢越來越大，飛馳出行連忙發(fā)布公告，希望所有人都能冷靜下來，公司這邊會處理好與出租車行業(yè)的沖突的，希望大家能夠保持理性，不要在這個時候擴大矛盾。
好在周飛這邊發(fā)現(xiàn)的比較及時，第一時間掐滅了這種勢頭，否則引起了網(wǎng)約車與出租車的正面對立，那事情就真的不可挽回了。
在飛馳出行的倡導(dǎo)下，網(wǎng)約車司機以及乘客倒也沒有再鬧下去，而是遵照平臺的指示，繼續(xù)拉客接單。
而周飛也是通過各方關(guān)系，聯(lián)系到了所有的十多家出租車公司的代表，約定在申城進(jìn)行緊急磋商。
說什么周飛的面子還是要給的，而且這些人也并不想一直就這么跟飛馳集團剛下去，到時候真的惹怒了周飛，吃虧的還是他們，周飛愿意服軟親自找他們談判，這也是他們愿意看到的局面。
在出租車公司聯(lián)合抵制的第五天，雙方的第一次談判便在申城舉行了，出租車方面提出的要求很簡單，就是要周飛撤掉全部的補貼活動，用公平的方式參與市場競爭。
周飛自然不會答應(yīng)了，直接就給拒絕了，但表示愿意就補貼的力度與他們達(dá)成共識。
但是出租車方面堅持自己的立場，除非停掉補貼活動，否則就無法繼續(xù)談下去，因此第一次談判最終匆匆完事，雙方并沒有形成任何的共識。
接下來的一周時間里，周飛與他們又進(jìn)行了好幾輪的磋商，并且相關(guān)部門也開始介入到這件事當(dāng)中，在這種情況下，出租車這邊也終于做出了讓步，表示可以保留補貼活動，但是具體的方案，需要兩邊共同商量。
這樣一來，又用了三天的時間，周飛這才與這些出租車公司達(dá)成了最終的和解，也正式宣告了這次鬧劇的結(jié)束。
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