如果李浩是個大家不熟悉的陌生人，那么大家還有可能懷疑這家伙會不會是陳果請來的托，可大家在一起玩了這么些年了，對李浩這個人不敢說知根知底吧，可大概的情況還是知道的，住著四室兩廳的房子，自己一輛寶馬325Li，老婆一輛奧迪A3，還有一個鋪面，說是標準的小康之家一點問題沒有，這樣的人，會給人當托？

    所以，既然李浩說這個一階程序不錯，那就是是真的不錯？

    念及次，不少人頓時怦然心動了，決定先試試，如果確實不錯，就改裝，不就是千把塊錢么？

    陳果可不知道眾人已經心動了，他笑著點頭：“李哥，昨天咱們說好的，不要你的錢。”

    李浩搖搖頭：“那可不行，哪有不要錢的道理……”

    李浩的話還沒說完，忽然有人問道：“小兄弟，我不改裝定速巡航，只升級一階程序，可以嗎？”

    嗯？

    對啊！

    這個問題，讓不少人眼睛一亮。

    實話實話，3500改裝一套可能用不了幾次的定速巡航，大家還是有些下不定決心的，可如果在不改裝電子油門的情況下直接刷這套一階程序、提升動力，幾乎對所有的車友都有不小的誘惑……對于不少車友來說，GW250的動力實在是讓他們恨的牙癢癢。

    而且大家也都已經知道了，刷這套一階程序也并不貴，比汽車上刷的一階程序要便宜的多，才1000多塊錢，1000多塊錢就可以享受更好的動力和加速，誰不心動呢？

    迎著大家期待的目光，陳果肯定的點頭：“當然沒問題。”

    真的可以？

    大家的眼睛齊齊的亮了，尤其是那些覺得改裝定速巡航不劃算的哥們，眼睛更是亮的嚇人。

    陳果接著說道：“不過我還是建議大家親自去拿李老板的車試試，先看看能不能讓自己滿意再決定是不是要刷這套程序，”說完，陳果對李浩說道：“李哥，您就別跟我爭了，免費送的您還不樂意啊？”

    “哈哈哈……”

    眾人頓時一陣哄笑。

    李浩也笑了，笑罷了，他點點頭：“那哥哥我就占你這個便宜了……不過我要改個定速巡航，兄弟你要收錢了吧？”

    陳果二話不說：“那肯定收。”

    “那定速巡航和一階給我一起改。”

    ……………………

    因為GW250公認的孱弱動力，陳果和李老板覺得大家大概會比較歡迎這個一階程序，但讓陳果和李老板沒想到的是，在確認了陳果搞出來的這個一階程序真的有明顯的動力提升效果之后，想要刷一階程序的車友的數量多的超出了兩人的想象：

    不到兩個小時的功夫，現場加上群里，李老板手里已經積攢了超過50名有意向的車友，與此同時，沂蒙市的幾大車友群里面，“有能人可以給GW250刷一階，不但提升了動力，還優化了動力曲線，60公里之前的加速堪比小忍者”的消息更是傳的沸沸揚揚，不知道有多少人在觀望、準備等其他人改好了、使用一段時間之后，確定沒問題了自己再升級。

    而按照李老板的說法，如果將價格定在1800不變，運作和宣傳的好了，整個沂蒙市的GW250系列、DL-250以及GSX-250R的車主，至少有四五百名車友愿意刷這個一階。

    和陳果說完這些，李老板低聲對陳果說道：“兄弟，你得想想辦法了，小夏那一臺電腦根本忙不過來。”

    陳果立刻表示：“我已經跟朋友打過招呼了，不過這個專用電腦不好弄，還得費點功夫才行。”

    “這就好，這就好……”李老板連連點頭，然后壓低了聲音：“兄弟，今晚能不能加會班？”

    這一次，陳果答應的很痛快：“好，咱們干到晚上8點。”

    之前不愿意加班，是因為自己和夏初顏都瞞著家里，不好回去的臺灣，但現在兩邊的家人都已經知道了，知道自己和夏初顏在外面做正事，自然也就無所謂。

    聽陳果說可以加三個小時的班，李老板開心的眼睛都瞇成了一條縫。

    在李老板和陳果小聲討論的時候，來看熱鬧、同時也是看看陳果的這個一階程序到底如何的付光偉，此刻剛剛試完了李老板的那輛同時改裝的定速巡航和一階的GW250，從車上下來，他心里頭宛如翻江倒海一般心潮澎湃：那小子沒吹牛，他們竟然真的開發出了一套非常好用的一階程序！

    GW250的功率和扭矩分別是25馬力、22牛·米，這小子的這個一階程序將功率分別提升到了28馬力、26牛·米，提升了3馬力和4牛·米，看上去不多，但仔細一算，提升幅度都超過了12%，很厲害了。

    但這還不是最厲害的，最厲害的是這小子背后的那幫子人果然是厲害，居然能夠重新優化發動機動力輸出曲線，生生的將發動機的前半段動力輸出調整的不亞于川崎忍者250！

    而自己試騎的結果也確實是如此，這小子確實沒吹牛，刷了一階之后的GW250，頭段的加速性能確實與川崎小忍者不相上下。

    只這一點，就讓付光偉對陳果后面的那幫子人佩服的五體投地！

    要知道，川崎小忍者250可是正經的250CC級別的小跑車啊，既然是跑車，動力取向本就是要求有凌厲的加速性能，而GW250則是一輛再正經不過的街車，動力輸出的特征是輸出溫和，要求整輛車好騎、順手、好操控，可就是這么一輛車，竟然硬是被這小子調校的堪比同排量的跑車！

    這就有點嚇人了。

    而且自己能夠感覺的出來，這個調校多少還是有些保守的，如果是這小子再拿出一個針對鈴木GSX-250R的、更加激進的plus版動力升級方案呢？在0-100公里的加速方面與川崎忍者250拼個旗鼓相當也不是沒有可能的——而如果當真有這么一套plus版的一階升級方案，GSX-250R的車主們能忍的住？

    更讓付光偉心動的是，既然這小子背后的那些人能夠拿出這么一套動力升級方案，那么自己經營的貝納利旗下的幼獅500、黃龍600和黃巡600、金鵬502、502C、藍寶龍以及752S等一眾產品，是不是也可以拿出這么一套動力升級方案？

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