長安城外，灞上。
午后，許敬宗一身疲憊，當(dāng)他目光看到灞橋驛門口的那輛馬車時(shí)，目光中露出驚訝之色。
“停！”
“阿郎可是要在驛站歇息？”隨從家丁趕緊詢問。
許敬宗下馬，卻是徑直往驛站而去。
驛站門口，一隊(duì)千牛衛(wèi)攔住許敬宗。
“在下新任轉(zhuǎn)運(yùn)使許敬宗，敢問衛(wèi)公可是在驛站內(nèi)？”
千牛衛(wèi)似乎并不認(rèn)識(shí)這位衣著普通，看著年紀(jì)也不算長，卻自稱新任轉(zhuǎn)運(yùn)使的男子，許敬宗沒想到自己居然沒人認(rèn)識(shí)，有些尷尬的一笑，摘下了一枚金魚袋亮出。
金魚袋，皇帝特賜給三品以上大臣裝金魚符用的。能佩金魚袋，那說明起碼也是三品大臣。
轉(zhuǎn)運(yùn)使，正三品職。
年輕的千牛衛(wèi)對(duì)許敬宗客氣了不少，“許轉(zhuǎn)運(yùn)有何事，小的可代為通傳秦相！”
轉(zhuǎn)運(yùn)使衙門號(hào)稱計(jì)司，主管鹽鐵、漕運(yùn)、常平倉、專賣等許多事務(wù)，權(quán)柄很大，分了戶部、司農(nóng)寺、太府寺等許多權(quán)利，尤其是轉(zhuǎn)運(yùn)司于天下各道設(shè)立提舉常平司，使的權(quán)柄極重。
因秦瑯和戴胄、馬周這三任轉(zhuǎn)運(yùn)使都做過宰相，故此大家習(xí)慣稱轉(zhuǎn)運(yùn)使為計(jì)相。
許敬宗得了秦瑯舉薦出任轉(zhuǎn)運(yùn)使，調(diào)回京師，這一路上也是快馬加鞭，在這京郊遇到了秦瑯的車馬，自然要來拜見一番的。
“煩請(qǐng)向衛(wèi)公通報(bào)一聲，就說許敬宗路過拜見。”
“請(qǐng)稍等！”
千牛衛(wèi)也沒敢怠慢得罪許敬宗，雖然他沒拜相，可誰知道會(huì)不會(huì)拜相呢，就算現(xiàn)在不拜，可三品的大員，那也是進(jìn)入了朝堂核心的邊緣了。
秦瑯聽到稟報(bào)的時(shí)候，正在跟驛丞聊天。
大唐有相當(dāng)發(fā)達(dá)的驛傳系統(tǒng)，凡三十里一驛，而如關(guān)中河南這樣的中原腹心之地，更是二十里一驛，驛站有驛馬驛車驛卒，還有驛丞專門負(fù)責(zé)管理。不過驛長只是不入流的小吏。
平時(shí)迎來送往雖多，可也沒有誰真把驛長當(dāng)盤菜，難得遇到一位相公光臨，還能跟他主動(dòng)的談起驛中情況，可是讓這小驛長十分激動(dòng)的。
大唐的驛站承前代，立國之后，便恢復(fù)起四通八達(dá)的驛傳系統(tǒng)，大唐驛站有水、陸和水陸兼并的三類驛站。水驛有三等，陸驛有七等，七等的驛站，光驛馬就有七十五匹。
以兩京為中心，驛站四通八達(dá)的輻射開來，相當(dāng)于是大唐的幾條高速信息網(wǎng)。驛站屬尚書省管轄，具體由兵部管理，地方上則由刺史、縣令等主管。
大唐的驛站還是比較特殊的，做為一驛之長的驛長，一般都是由本地相對(duì)較近的富戶擔(dān)任，有時(shí)還要靠關(guān)系競選，成功后，就可以拖家?guī)〉闹苯影徇M(jìn)驛站，負(fù)責(zé)管理驛站了。
而驛丁，則由附近的村民們擔(dān)任，這也是有工錢和好處的，類似于當(dāng)府兵一樣，還得競爭上崗。
官方則主要負(fù)責(zé)管理和監(jiān)督職責(zé)，地方州縣負(fù)責(zé)主管，而兵部、御史臺(tái)等衙門則負(fù)責(zé)巡視檢查。
驛站最主要的職責(zé)，就是通傳訊息，最主要的就是公文傳遞，大唐政府行政，主要就是以公文行政。
其次是烽驛傳遞，邸報(bào)流通。
驛站的第二個(gè)職責(zé)，就是交通接待了，主要還是負(fù)責(zé)過路官員們的食宿，驛站還承擔(dān)貢品運(yùn)輸。
當(dāng)然，驛站也有一些隱秘的任務(wù)，比如處決特殊犯人，有時(shí)皇帝會(huì)把一些流放的罪官在半路將他們殺死，接任務(wù)的一般就是路上驛站的驛長了。
驛站有時(shí)還要奉命檢查公文、路引等。
甚至，驛站有時(shí)也要承擔(dān)起捕盜緝盜的任務(wù)。
總的來說，大唐的驛站有點(diǎn)類似是一個(gè)富戶承包的站點(diǎn)。如今每個(gè)官方驛站旁邊，都還有一個(gè)郵遞站，這其實(shí)是承擔(dān)民間私人郵遞業(yè)務(wù)的，是秦瑯最先弄起來的，拉了不少家合伙，以東宮名義牽頭，鋪開的一個(gè)業(yè)務(wù)。
本質(zhì)上就是生意，老百姓寄信啊，寄東西啊，都是可以接的，反正正經(jīng)驛站是只接待官員，傳遞官方的公文消息等，可郵遞所卻什么業(yè)務(wù)都接，郵遞所同時(shí)還是公路旅館、飯店、修車店、藥店等。
“郵遞站對(duì)驛站有影響嗎？”
“回相爺，基本上沒有影響，我們各司其職。其實(shí)郵遞站開在我們旁邊，還有點(diǎn)好處，起碼有個(gè)伴。”
這驛長是當(dāng)?shù)氐母粦簦瑩?dān)任這驛長后，每年能獲得不少養(yǎng)馬的經(jīng)費(fèi)等，其實(shí)收入還不錯(cuò)的，這玩意相當(dāng)于做生意，還不用交稅，甚至不要啥本錢。
驛馬是朝廷提供的，他們負(fù)責(zé)養(yǎng)，草料也有上馬拔錢，驛丁是當(dāng)?shù)匕傩罩姓衼淼模舶礃?biāo)準(zhǔn)有發(fā)錢。
驛長賺錢還是比較容易的，比如養(yǎng)驛馬等，正常都有的賺，再比如招待官員，食宿都有標(biāo)準(zhǔn)，也一樣有的賺。
郵遞站開在旁邊后，這些驛長有時(shí)還會(huì)利用自己的驛站，順便承攬點(diǎn)私活，驛丁們?nèi)ニ凸臅r(shí)，順便幫私營的郵遞站捎帶點(diǎn)信件、貨物什么的，這種順帶又沒增加成本。
“我大唐天下凡一千六百三十九所驛站，二百六十所水驛，一千二百九十七所陸驛，八十六所水陸相兼，若每個(gè)驛站都能如這灞橋驛一樣經(jīng)營的這么出色，兵部也能少操很多心啊。”
灞橋驛是一個(gè)七級(jí)大驛，擁有七十五匹驛馬，還有多輛馬車，驛站相當(dāng)于是一個(gè)小城堡一樣，擁有占地很大的馬廄，倉庫都有數(shù)個(gè)，里面儲(chǔ)存有各種糧食和菜，客廳也擁有數(shù)個(gè)。
住宿區(qū)擁有多個(gè)院落，有許多房間，還有兩個(gè)食堂，這也是因?yàn)榭拷L安城，往來經(jīng)過的高級(jí)官員們多的緣故吧。
這個(gè)驛長雇傭上百個(gè)驛丁，一天工錢一百，另有些補(bǔ)貼等，待遇挺豐厚的，村民們都很樂意，而這個(gè)驛長承包這個(gè)驛站，一年輕松賺上千貫。
重要的是，整天迎來送往，接觸的官員多，也為這驛長結(jié)交了很好的人脈關(guān)系，甚至能得到不少有用的內(nèi)部消息。
反正這驛長跟秦瑯這個(gè)宰相聊天，一點(diǎn)也不怯場，侃侃而談。
秦瑯跟他聊了許久，主要還是看看基層的驛站人員的情況，同時(shí)也對(duì)比下自己的郵遞站的發(fā)展情況，光聽報(bào)告總是不行的。
聊了許久，他發(fā)現(xiàn)自己的郵遞站確實(shí)搞的還不錯(cuò)，填補(bǔ)了民間的重要需求。官府驛站有八百里加急，對(duì)公文軍情等分級(jí)傳遞，他的郵遞站也是如此。
信件也分為普通信件和掛號(hào)信，還有加急掛號(hào)信，加急還分成了好幾種，比如普通的沒時(shí)間限制，掛號(hào)信則是每天二百里傳遞，加急的是每天三百里。
而特加急則是每天五百里傳遞，還有一種是八百里特加急，保證一天傳遞八百里，主要是給那些商人們服務(wù)的，商人有時(shí)傳遞一些特別重要的商情，出重金便可八百里送信。
除了送信，還能送貨，甚至送人。
反正客戶需求什么，秦瑯這里就送什么。郵遞站主要用四輪郵遞馬車，這是一種特制的加大加長號(hào)大蓬車，郵遞車還相當(dāng)于是客運(yùn)班車，一車最多能車上車?yán)镙d上十來個(gè)人，雖然很擁擠。
一天能行五十里路，除了載人，還能攜帶許多信件和不少包裹。還有一種專運(yùn)貨的加重馬車，能載百石，同樣能日行五十里，能用數(shù)頭牛或幾匹馬拉動(dòng)。
朝廷的驛站主要是快，秦瑯的郵遞，則是既能快，也能全，沿著朝廷的驛傳網(wǎng)絡(luò)干線，郵遞站遍及各州縣，最特別的還在于一千多個(gè)縣，有設(shè)縣的地方，都會(huì)有一個(gè)郵遞終端站，配有專門的郵遞員，負(fù)責(zé)接收和傳送，甚至能夠把信件送到鄉(xiāng)里，雖還不能送到村戶，可能送到鄉(xiāng)，已經(jīng)相當(dāng)了不得了。
郵遞站的攤子鋪的很大，光郵遞員就超過了兩萬人，雖然開支很大，但這年頭還真沒什么競爭對(duì)手，朝廷近兩千家驛站，卻不接收私人信件，更不會(huì)寄運(yùn)私人物品。
而打著東宮之名的郵遞站，聽名字看著像是朝廷官方的，尤其是有驛站的地方就必定有郵遞站，孿生姐妹似的一起，甚至還進(jìn)一步的遍及每個(gè)縣，讓郵遞站更加鍍上了層金。
郵信、物流、客運(yùn)、食宿、修車、租乘、藥店醫(yī)館這種多元化的業(yè)務(wù)，再加上超過三千家聯(lián)鎖經(jīng)營的站點(diǎn)，使的郵遞站簡直就是個(gè)無敵的存在。
特別是背后那么過硬的關(guān)系，完全不用擔(dān)心這種遍及全國的業(yè)務(wù)，在地方上被搞。
三萬多郵遞員，數(shù)萬匹郵馬，數(shù)千輛郵車日夜行走在大唐各地的道路上，
信郵天下，貨通全國。
郵遞站推行的不同面額的郵票，更是大大方便提升了郵遞站的效率，郵遞不僅能寄信，還能寄貨，甚至能充當(dāng)坐郵車的車費(fèi)，也能在郵遞站住宿吃飯買藥等各種消費(fèi)。
郵票全國通用，不受限制，雖然只限于在郵遞站所用，但是這玩意簡直是跨時(shí)代的，比錢莊、銀行的銀票、莊票還管用，畢竟也沒有哪家的錢莊銀行能做到全國三千多家的規(guī)模。
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