最高航速可達(dá)32節(jié)��！
擔(dān)任過(guò)051導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的艦長(zhǎng)，也擔(dān)任過(guò)053護(hù)衛(wèi)艦的艦長(zhǎng)，呂明發(fā)知道這個(gè)航速的含義，如果052艦最高實(shí)際航速能達(dá)到32節(jié)，那就太讓人振奮了！
呂明發(fā)的心情微微激蕩，透過(guò)玻璃，看著外面一望無(wú)垠的大海，此刻，這艘052艦已經(jīng)漸漸的遠(yuǎn)離東海船廠，開始航行在大海上。
一直航行了一個(gè)多小時(shí)。
負(fù)責(zé)測(cè)速試驗(yàn)的一名技術(shù)員大聲的匯報(bào)道：“達(dá)到測(cè)速區(qū)域，船舶處于正浮狀態(tài)，排水量為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)排水量，無(wú)艏傾，螺旋槳浸深滿足要求！”
測(cè)速試驗(yàn)的目的是為了確知船舶處于一定載荷條件下和螺旋槳轉(zhuǎn)速下的航速、及其相應(yīng)的主機(jī)功率、螺旋槳推力、從而求得轉(zhuǎn)速、航速、推力間的關(guān)系。
抵達(dá)測(cè)速海域！
不少人微微振奮起來(lái)，看著楊帆、陳紹華和呂明發(fā)等人，等著下達(dá)測(cè)速命令。
呂明發(fā)是臨時(shí)艦長(zhǎng)，也是航行試驗(yàn)的負(fù)責(zé)人，他朝楊帆和陳紹華兩人點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后大聲的命令道：“滿足測(cè)速要求，主機(jī)調(diào)整至25%工況狀態(tài)！”
測(cè)速技術(shù)員們開始行動(dòng)起來(lái)，很快，這艘052艦的主機(jī)就處于25%的工況狀態(tài)，大家開始記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)。
如此時(shí)的水流速度、風(fēng)速、船體排水量，吃水深度，螺旋槳浸深等等數(shù)據(jù)，關(guān)鍵是記錄航行速度。
一切有條不紊，完全按照事先制定好的試驗(yàn)大綱進(jìn)行。
為了測(cè)速試驗(yàn)，東海艦船設(shè)計(jì)所早就制定好了試驗(yàn)大綱，且是楊帆簽署的批準(zhǔn)。
如果是民船，一般在海邊進(jìn)行測(cè)速試驗(yàn)，且往往有專門的測(cè)速場(chǎng)，在岸邊會(huì)裝有標(biāo)桿，標(biāo)桿之間的距離是人為確定的，可根據(jù)不同的船舶速率來(lái)選擇不同的距離。
如通常速率在20節(jié)以下的船舶，選擇測(cè)量里程1852米的標(biāo)桿。
軍艦一般不這樣進(jìn)行測(cè)速，而是行駛到指定海域，通過(guò)安裝在船上的傳感器、儀器儀表，試驗(yàn)設(shè)備等。
這和民船有很大的區(qū)別。
數(shù)據(jù)記錄也詳細(xì)得多，測(cè)試細(xì)節(jié)也多得多，民船可能一、兩天能做完的測(cè)速試驗(yàn)，軍船往往要好多天，起碼要做三個(gè)航次以上。
像今天，它算是第一個(gè)航次。
首先主機(jī)工況25%的狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)速試驗(yàn)，然后是工況50%，再然后是75%的工況。
一切按照試驗(yàn)大綱進(jìn)行，比較順利，進(jìn)行得有條不紊。
當(dāng)這些全部做完之后，已經(jīng)是下午時(shí)分，但沒有人感到勞累，而是充滿了興奮，沒辦法，到目前為止，咱們的首艦在測(cè)速試驗(yàn)之中表現(xiàn)出色，各項(xiàng)數(shù)據(jù)基本都達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
馬上將開始100%工況下的測(cè)速。
不少人期待起來(lái)，原本不看好最大實(shí)際航速能達(dá)到32節(jié)的人，他們也開始改他們變自己的看完。
因?yàn)榍懊娴囊幌盗袦y(cè)速試驗(yàn)這艘052艦表現(xiàn)的都不錯(cuò)。
“全部滿足設(shè)計(jì)要求�！�
“我們的052艦動(dòng)力系統(tǒng)真強(qiáng)勁。”
“最大航速超過(guò)32節(jié)，我看很有希望�！�
“怎么還不開始呢，我想知道100%主機(jī)工況下航速到底能達(dá)到多少。”
“.......”
不少人在這樣交談著，話語(yǔ)之間流露出對(duì)100%主機(jī)工況下測(cè)速試驗(yàn)的期待，都想看一看我們的052艦實(shí)際最大航速能達(dá)到多少。
在進(jìn)行100%主機(jī)工況測(cè)試試驗(yàn)之前，有一些準(zhǔn)備工作需要去做，不少的人覺得這段時(shí)間過(guò)得真慢。
終于，一切準(zhǔn)備就緒。
不管是風(fēng)力、水流速度，還是吃水深度等全部滿足測(cè)速要求，呂明發(fā)朝楊帆和陳紹輕輕的點(diǎn)了點(diǎn)，然后大聲的道：“進(jìn)行100%工況下測(cè)速試驗(yàn)�！�
很快，技術(shù)人員，操作052艦的海軍官兵們，大家都忙碌起來(lái)，這艘052艦的速度也漸漸加快。
主機(jī)工況也節(jié)節(jié)攀升，從75%的工況突破80%，然后85%，90%，95%.......
整個(gè)指揮室內(nèi)安靜下來(lái)，一些人心臟砰砰的直跳，說(shuō)實(shí)話，有一點(diǎn)緊張，包括動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)室副主任李正軍。
他心中想道，這是對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的第一個(gè)考驗(yàn)，當(dāng)主機(jī)工況達(dá)到100%的時(shí)候，實(shí)際最大航速能達(dá)到多少。
是接近32節(jié)，還是能超出32節(jié)，甚至突破33節(jié)呢？
心中期待著，也帶著忐忑！
“主機(jī)工況達(dá)到100%，航速達(dá)到30節(jié)！”
負(fù)責(zé)測(cè)速試驗(yàn)的一名主管技術(shù)員，大聲的這么宣布著，打破了現(xiàn)場(chǎng)的安靜，也讓緊張的氣氛為之一輕。
就到30節(jié)了！
速度提升真快��！
大家都知道，主機(jī)工況達(dá)剛到100%的時(shí)候，航速并不是最快的，這個(gè)時(shí)候艦船還在加速之中。
果然，大家都看到航速還在攀升著！
“突破31節(jié)！”
航速還在攀升，大家都感覺到這艘052艦風(fēng)馳電掣，宛如一只利箭一樣，感受著這種速度，心中道，它最大航速能達(dá)到多少。
速度真快！
這速度，才過(guò)癮��！
速度還在攀升之中，很快，技術(shù)員的聲音又傳了過(guò)來(lái)，大家聽得清清楚楚，“航速突破32節(jié)！”
我的天吶！
真的能達(dá)到32節(jié)！
32節(jié)呢！
設(shè)計(jì)的最大航速就是32節(jié)！
正當(dāng)大家心中無(wú)比振奮的時(shí)候，技術(shù)員的聲音繼續(xù)傳來(lái)：“速度還在增加，現(xiàn)在航速是32.1節(jié)�！�
32.2節(jié)！
32.5節(jié)！
33.2節(jié)！
最終速度在33.2節(jié)穩(wěn)定了下來(lái)，當(dāng)技術(shù)員大聲的宣布這個(gè)最大實(shí)際航速的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)出熱烈的掌聲。
哇，太驚喜了！
看到?jīng)]有，33.2節(jié)！
楊帆輕輕一笑，一切似乎在預(yù)料之中，100%的主機(jī)工況下，航速超過(guò)33節(jié)也正常。即使受風(fēng)力、水流等因素影響，再怎么說(shuō)將來(lái)在各種情況下最大實(shí)際航速超過(guò)32節(jié)是沒有一點(diǎn)問題的。
即使在惡劣的海洋狀況下，達(dá)到并超過(guò)這一航速問題應(yīng)該也不大，這才是真正的披荊斬棘，一往無(wú)前。
這航速，給力！
動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)室副主任李正軍一顆懸著的心徹底的落了下來(lái)，052艦的聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)，就是他率領(lǐng)一眾設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)最大航速為32節(jié)，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了這個(gè)設(shè)計(jì)指標(biāo)。
陳紹華一顆心也放了下來(lái)，臉上帶著喜色，緊緊的握住楊帆的手，“不愧是聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)，真是強(qiáng)大啊，幾千噸的一艘驅(qū)逐艦，最大航速居然能突破33節(jié)，太厲害了！”
這么強(qiáng)大的動(dòng)力，可以將很多導(dǎo)彈驅(qū)逐艦甩在身后，如我們的051導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。
現(xiàn)代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的最大航速一般在28至32節(jié)之間，052能超過(guò)32節(jié)，實(shí)際能達(dá)到33節(jié)以上，在動(dòng)力方面是十分出色的。
呂明發(fā)有一點(diǎn)激動(dòng)了！
連忙悄悄的深呼吸一口氣，努力平靜一下，然后大聲的命令道：“加大主機(jī)功率，達(dá)到110%工況！”
在測(cè)速試驗(yàn)之中，最大工況并不是100%，為了考驗(yàn)動(dòng)力系統(tǒng)，常常要進(jìn)行110%工況的速度測(cè)試。
操作人員推了推操作桿，加大主機(jī)功率，動(dòng)力艙內(nèi)的兩臺(tái)柴油機(jī)和兩臺(tái)LM2500型燃?xì)廨啓C(jī)怒吼著，爆發(fā)出巨大的推力。
大家能感受到，這艘052艦的速度又開始增加了。
“主機(jī)工況達(dá)到110%，速度33.8節(jié)。”
這是一份滿意的答卷。
33.8節(jié)的實(shí)際航速。
雖然主機(jī)工況超負(fù)荷，但能爆發(fā)出這樣的速度，在戰(zhàn)場(chǎng)上是非常管用的，有時(shí)候可能可以救命，軍艦的生存能力大大提升。
更加熱烈的掌聲又響起來(lái)！
甚至有一些人忍不住歡呼，整艘軍艦幾乎完全沸騰！
太給力了！
在超負(fù)荷狀態(tài)下，居然能達(dá)到33.8節(jié)的航速。
首個(gè)航次的測(cè)速試驗(yàn)無(wú)疑是非常成功的，我們的052艦在速度方面完全滿足，甚至超出了設(shè)計(jì)指標(biāo)。
夕陽(yáng)西下，在余暉之中，它一個(gè)大半徑轉(zhuǎn)彎，開始返航，在夜色之中返回東海造船廠，依舊停靠在原來(lái)的碼頭邊上。
在測(cè)速時(shí)，由于受水水流、風(fēng)力等因素的影響，不能以單個(gè)航次來(lái)決定艦船的實(shí)際速率，為了使測(cè)試結(jié)果有一定的正確性，一般需要做多個(gè)航次的測(cè)試試驗(yàn)，按照試驗(yàn)大綱，052艦要做三個(gè)航次的測(cè)速試驗(yàn)。
下了船，盡管忙了幾乎一天，但大家一個(gè)個(gè)都十分的振奮，心中充滿了喜悅，沒有半點(diǎn)疲勞之色。
陳紹華更是邀請(qǐng)道：“走，我們準(zhǔn)備了兩桌便飯，我們?nèi)コ燥垺！?br />
還真有一點(diǎn)餓了。
大家也不客氣，在陳紹華的帶領(lǐng)下，楊帆、呂明發(fā)、李正軍和韓江，以及海軍的幾名軍官，參與測(cè)速試驗(yàn)的主管技術(shù)員們，一行近二十人紛紛上車，前往距離東海船廠不遠(yuǎn)的一家餐館。
一個(gè)大包廂，兩桌豐盛的飯菜。
每一桌上還擺了兩瓶白酒，顯然，晚上可以喝一點(diǎn)酒，大家也不客氣，打開酒瓶倒酒，氣氛非常的熱烈。
......
第二天。
一上班，楊帆就走進(jìn)了潘總設(shè)計(jì)師的辦公桌，向他匯報(bào)了首個(gè)航次的測(cè)速試驗(yàn)，聽完匯報(bào)之后，潘勁夫欣慰的笑了。
052艦的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)大，052艦完全滿足最大航速設(shè)計(jì)要求。
接下來(lái)的測(cè)試試驗(yàn)還有兩個(gè)航次，但楊帆已經(jīng)沒有必要再親自登艦參與測(cè)速試驗(yàn)，其他的一些試驗(yàn)，倒可以選擇性的參加一下。
……………
今日繼續(xù)三更，第二更送上，第三更稍微晚一點(diǎn)。
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