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軍工重器 第兩百三十三章 強(qiáng)大的動力系統(tǒng)

作者/五彩貝殼 看小說文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    最高航速可達(dá)32節(jié)啊!

    擔(dān)任過051導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的艦長,也擔(dān)任過053護(hù)衛(wèi)艦的艦長,呂明發(fā)知道這個航速的含義,如果052艦最高實際航速能達(dá)到32節(jié),那就太讓人振奮了!

    呂明發(fā)的心情微微激蕩,透過玻璃,看著外面一望無垠的大海,此刻,這艘052艦已經(jīng)漸漸的遠(yuǎn)離東海船廠,開始航行在大海上。

    一直航行了一個多小時。

    負(fù)責(zé)測速試驗的一名技術(shù)員大聲的匯報道:“達(dá)到測速區(qū)域,船舶處于正浮狀態(tài),排水量為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)排水量,無艏傾,螺旋槳浸深滿足要求!”

    測速試驗的目的是為了確知船舶處于一定載荷條件下和螺旋槳轉(zhuǎn)速下的航速、及其相應(yīng)的主機(jī)功率、螺旋槳推力、從而求得轉(zhuǎn)速、航速、推力間的關(guān)系。

    抵達(dá)測速海域!

    不少人微微振奮起來,看著楊帆、陳紹華和呂明發(fā)等人,等著下達(dá)測速命令。

    呂明發(fā)是臨時艦長,也是航行試驗的負(fù)責(zé)人,他朝楊帆和陳紹華兩人點了點頭,然后大聲的命令道:“滿足測速要求,主機(jī)調(diào)整至25%工況狀態(tài)!”

    測速技術(shù)員們開始行動起來,很快,這艘052艦的主機(jī)就處于25%的工況狀態(tài),大家開始記錄各項數(shù)據(jù)。

    如此時的水流速度、風(fēng)速、船體排水量,吃水深度,螺旋槳浸深等等數(shù)據(jù),關(guān)鍵是記錄航行速度。

    一切有條不紊,完全按照事先制定好的試驗大綱進(jìn)行。

    為了測速試驗,東海艦船設(shè)計所早就制定好了試驗大綱,且是楊帆簽署的批準(zhǔn)。

    如果是民船,一般在海邊進(jìn)行測速試驗,且往往有專門的測速場,在岸邊會裝有標(biāo)桿,標(biāo)桿之間的距離是人為確定的,可根據(jù)不同的船舶速率來選擇不同的距離。

    如通常速率在20節(jié)以下的船舶,選擇測量里程1852米的標(biāo)桿。

    軍艦一般不這樣進(jìn)行測速,而是行駛到指定海域,通過安裝在船上的傳感器、儀器儀表,試驗設(shè)備等。

    這和民船有很大的區(qū)別。

    數(shù)據(jù)記錄也詳細(xì)得多,測試細(xì)節(jié)也多得多,民船可能一、兩天能做完的測速試驗,軍船往往要好多天,起碼要做三個航次以上。

    像今天,它算是第一個航次。

    首先主機(jī)工況25%的狀態(tài)下進(jìn)行測速試驗,然后是工況50%,再然后是75%的工況。

    一切按照試驗大綱進(jìn)行,比較順利,進(jìn)行得有條不紊。

    當(dāng)這些全部做完之后,已經(jīng)是下午時分,但沒有人感到勞累,而是充滿了興奮,沒辦法,到目前為止,咱們的首艦在測速試驗之中表現(xiàn)出色,各項數(shù)據(jù)基本都達(dá)到了設(shè)計要求。

    馬上將開始100%工況下的測速。

    不少人期待起來,原本不看好最大實際航速能達(dá)到32節(jié)的人,他們也開始改他們變自己的看完。

    因為前面的一系列測速試驗這艘052艦表現(xiàn)的都不錯。

    “全部滿足設(shè)計要求。”

    “我們的052艦動力系統(tǒng)真強(qiáng)勁。”

    “最大航速超過32節(jié),我看很有希望。”

    “怎么還不開始呢,我想知道100%主機(jī)工況下航速到底能達(dá)到多少。”

    “.......”

    不少人在這樣交談著,話語之間流露出對100%主機(jī)工況下測速試驗的期待,都想看一看我們的052艦實際最大航速能達(dá)到多少。

    在進(jìn)行100%主機(jī)工況測試試驗之前,有一些準(zhǔn)備工作需要去做,不少的人覺得這段時間過得真慢。

    終于,一切準(zhǔn)備就緒。

    不管是風(fēng)力、水流速度,還是吃水深度等全部滿足測速要求,呂明發(fā)朝楊帆和陳紹輕輕的點了點,然后大聲的道:“進(jìn)行100%工況下測速試驗。”

    很快,技術(shù)人員,操作052艦的海軍官兵們,大家都忙碌起來,這艘052艦的速度也漸漸加快。

    主機(jī)工況也節(jié)節(jié)攀升,從75%的工況突破80%,然后85%,90%,95%.......

    整個指揮室內(nèi)安靜下來,一些人心臟砰砰的直跳,說實話,有一點緊張,包括動力系統(tǒng)設(shè)計室副主任李正軍。

    他心中想道,這是對動力系統(tǒng)的第一個考驗,當(dāng)主機(jī)工況達(dá)到100%的時候,實際最大航速能達(dá)到多少。

    是接近32節(jié),還是能超出32節(jié),甚至突破33節(jié)呢?

    心中期待著,也帶著忐忑!

    “主機(jī)工況達(dá)到100%,航速達(dá)到30節(jié)!”

    負(fù)責(zé)測速試驗的一名主管技術(shù)員,大聲的這么宣布著,打破了現(xiàn)場的安靜,也讓緊張的氣氛為之一輕。

    就到30節(jié)了!

    速度提升真快啊!

    大家都知道,主機(jī)工況達(dá)剛到100%的時候,航速并不是最快的,這個時候艦船還在加速之中。

    果然,大家都看到航速還在攀升著!

    “突破31節(jié)!”

    航速還在攀升,大家都感覺到這艘052艦風(fēng)馳電掣,宛如一只利箭一樣,感受著這種速度,心中道,它最大航速能達(dá)到多少。

    速度真快!

    這速度,才過癮啊!

    速度還在攀升之中,很快,技術(shù)員的聲音又傳了過來,大家聽得清清楚楚,“航速突破32節(jié)!”

    我的天吶!

    真的能達(dá)到32節(jié)!

    32節(jié)呢!

    設(shè)計的最大航速就是32節(jié)!

    正當(dāng)大家心中無比振奮的時候,技術(shù)員的聲音繼續(xù)傳來:“速度還在增加,現(xiàn)在航速是32.1節(jié)。”

    32.2節(jié)!

    32.5節(jié)!

    33.2節(jié)!

    最終速度在33.2節(jié)穩(wěn)定了下來,當(dāng)技術(shù)員大聲的宣布這個最大實際航速的時候,現(xiàn)場爆發(fā)出熱烈的掌聲。

    哇,太驚喜了!

    看到?jīng)]有,33.2節(jié)!

    楊帆輕輕一笑,一切似乎在預(yù)料之中,100%的主機(jī)工況下,航速超過33節(jié)也正常。即使受風(fēng)力、水流等因素影響,再怎么說將來在各種情況下最大實際航速超過32節(jié)是沒有一點問題的。

    即使在惡劣的海洋狀況下,達(dá)到并超過這一航速問題應(yīng)該也不大,這才是真正的披荊斬棘,一往無前。

    這航速,給力!

    動力系統(tǒng)設(shè)計室副主任李正軍一顆懸著的心徹底的落了下來,052艦的聯(lián)合動力系統(tǒng),就是他率領(lǐng)一眾設(shè)計人員設(shè)計的,設(shè)計最大航速為32節(jié),現(xiàn)在實現(xiàn)了這個設(shè)計指標(biāo)。

    陳紹華一顆心也放了下來,臉上帶著喜色,緊緊的握住楊帆的手,“不愧是聯(lián)合動力系統(tǒng),真是強(qiáng)大啊,幾千噸的一艘驅(qū)逐艦,最大航速居然能突破33節(jié),太厲害了!”

    這么強(qiáng)大的動力,可以將很多導(dǎo)彈驅(qū)逐艦甩在身后,如我們的051導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。

    現(xiàn)代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的最大航速一般在28至32節(jié)之間,052能超過32節(jié),實際能達(dá)到33節(jié)以上,在動力方面是十分出色的。

    呂明發(fā)有一點激動了!

    連忙悄悄的深呼吸一口氣,努力平靜一下,然后大聲的命令道:“加大主機(jī)功率,達(dá)到110%工況!”

    在測速試驗之中,最大工況并不是100%,為了考驗動力系統(tǒng),常常要進(jìn)行110%工況的速度測試。

    操作人員推了推操作桿,加大主機(jī)功率,動力艙內(nèi)的兩臺柴油機(jī)和兩臺LM2500型燃?xì)廨啓C(jī)怒吼著,爆發(fā)出巨大的推力。

    大家能感受到,這艘052艦的速度又開始增加了。

    “主機(jī)工況達(dá)到110%,速度33.8節(jié)。”

    這是一份滿意的答卷。

    33.8節(jié)的實際航速。

    雖然主機(jī)工況超負(fù)荷,但能爆發(fā)出這樣的速度,在戰(zhàn)場上是非常管用的,有時候可能可以救命,軍艦的生存能力大大提升。

    更加熱烈的掌聲又響起來!

    甚至有一些人忍不住歡呼,整艘軍艦幾乎完全沸騰!

    太給力了!

    在超負(fù)荷狀態(tài)下,居然能達(dá)到33.8節(jié)的航速。

    首個航次的測速試驗無疑是非常成功的,我們的052艦在速度方面完全滿足,甚至超出了設(shè)計指標(biāo)。

    夕陽西下,在余暉之中,它一個大半徑轉(zhuǎn)彎,開始返航,在夜色之中返回東海造船廠,依舊停靠在原來的碼頭邊上。

    在測速時,由于受水水流、風(fēng)力等因素的影響,不能以單個航次來決定艦船的實際速率,為了使測試結(jié)果有一定的正確性,一般需要做多個航次的測試試驗,按照試驗大綱,052艦要做三個航次的測速試驗。

    下了船,盡管忙了幾乎一天,但大家一個個都十分的振奮,心中充滿了喜悅,沒有半點疲勞之色。

    陳紹華更是邀請道:“走,我們準(zhǔn)備了兩桌便飯,我們?nèi)コ燥垺!?br />
    還真有一點餓了。

    大家也不客氣,在陳紹華的帶領(lǐng)下,楊帆、呂明發(fā)、李正軍和韓江,以及海軍的幾名軍官,參與測速試驗的主管技術(shù)員們,一行近二十人紛紛上車,前往距離東海船廠不遠(yuǎn)的一家餐館。

    一個大包廂,兩桌豐盛的飯菜。

    每一桌上還擺了兩瓶白酒,顯然,晚上可以喝一點酒,大家也不客氣,打開酒瓶倒酒,氣氛非常的熱烈。

    ......

    第二天。

    一上班,楊帆就走進(jìn)了潘總設(shè)計師的辦公桌,向他匯報了首個航次的測速試驗,聽完匯報之后,潘勁夫欣慰的笑了。

    052艦的動力系統(tǒng)設(shè)計的不錯,動力強(qiáng)大,052艦完全滿足最大航速設(shè)計要求。

    接下來的測試試驗還有兩個航次,但楊帆已經(jīng)沒有必要再親自登艦參與測速試驗,其他的一些試驗,倒可以選擇性的參加一下。

    ……………

    今日繼續(xù)三更,第二更送上,第三更稍微晚一點。

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