一個官場人精的“職業(yè)素養(yǎng)”是什么樣的？
祖珽用事實，向李笠展示出來：紅珊瑚樹前的對話，過去不過五日，一份帶著厚厚“附件”的奏章，就出現(xiàn)在李笠的案頭。
這份奏章，說的是漕運和海運各自的利弊。
并將漕運、海運比作左右腿，提出建議，建議朝廷該如何用這兩條“腿”來個健步如飛。
開篇，祖珽先說漕運，畢竟漕運是千百年來，歷代朝廷必然重視的運輸方式，由此積累了大量的經(jīng)驗和“數(shù)據(jù)”。
所謂“數(shù)據(jù)”，指的是漕運的人力、物力成本，以及損耗和維護成本。
祖珽以目前國內(nèi)幾條主要人工運瀆的“實際運營情況”，對漕運的利弊進行分析。
一，長江以北運瀆，冬季受河面結(jié)冰、水位下降的影響，漕運一般是中斷的，除非投入大量人力物力破冰、拉纖。
二，運瀆漕運的繁榮，對于運瀆沿岸地區(qū)的“經(jīng)濟發(fā)展”是很有幫助的，所以漕運并不僅僅是一種運輸方式，也是帶動地方發(fā)展的重要手段。
三，隨著時間的推移，靠著漕運吃飯的人口必然快速膨脹，而運瀆河道淤積、通航能力受限也是必然的。
所以為了維持漕運的通暢，朝廷將來每年投入到運瀆定期清淤、維護的費用會很高。
而漕運利益群體形成之后必然尾大不掉，到時候朝廷若再想有大的變動，恐怕會投鼠忌器，很難“除舊迎新”。
什么是“再想有大的變動”？
即用海運部分取代漕運。
于是，祖珽引出第二個內(nèi)容：海運的優(yōu)勢。
漕運和海運同屬航運，運輸工具均為船，只不過水域不同：漕運是在內(nèi)河包括湖泊進行，海運則是在大海沿海、深海進行。
按照現(xiàn)有海運資料，可知當順風時，從遼西起航的船只，抵達數(shù)千里之外嶺表交、廣，耗時不過一個月。
從北到南是這樣，從南往北亦是如此。
若遼西的貨物走陸路含內(nèi)河航道去嶺表廣州番禺，耗時多久？
至少半年，更別說運輸成本有多高。
當然，海運的風險要比內(nèi)陸運輸高很多，但從整體而言，海運的效率和運輸成本，在大宗貨物長途運輸這一方面，優(yōu)勢很大。
但光有優(yōu)勢還不行，無論是漕運還是海運，其根本還是在于貨物、人員的運輸，其存在的意義，在于向要地運送大量的物資和人員。
那么，當朝廷“還都洛陽”之后，京城每年需要的物資，是漕運能解決，還是海運能解決？
答案很清楚：只有漕運能解決。
洛陽的位置，為天下中原視角中心，如同一個圓的圓心，而大海，在這個圓的邊緣。
海運再好，也無用武之地，只有漕運才能確保各地的物資源源不斷運往洛陽。
若只是為了解決將來定都洛陽之后，物資的輸送問題，漕運便能解決。
可是，要想穩(wěn)住塞外遼西、嶺表交州局勢，非海運不能勝任。
這里，論述出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折，從天下統(tǒng)一之后定都洛陽、洛陽的物資保障，放眼四方，從邊地形勢論述海運的必要性。
即把目光從圓心，放到圓的邊緣。
對于中原朝廷來說，邊地威脅，主要來自西北草原方向。
但是，南方，交州如今面臨著林邑國的不斷侵擾，且本地豪強多有小動作。
交州地區(qū)三十多年前爆發(fā)過豪強叛亂，雖然平定，但當?shù)睾缽娨琅f蠢蠢欲動，勾結(jié)南方那占據(jù)日南故地的林邑國，頻繁鬧事。
交州駐軍對內(nèi)要防豪強作亂、對外要防林邑入寇，力有未逮，需要外援。
外援只能來自廣州，而廣州地區(qū)為群僚環(huán)繞，稍有差池，同樣會遍地烽火。
顯而易見，要想穩(wěn)住嶺表交州、震懾當?shù)睾雷澹叵确�(wěn)住嶺表廣州，而加強中原和廣州的聯(lián)系，走陸路不如走海路。
只要廣州不亂，交州就亂不成，可要想廣州不亂，中原就必須長期向廣州乃至嶺表地區(qū)輸入人口。
當嶺表地區(qū)的中原移民越來越多，當?shù)赝林艜蠈崱?br />
嶺表廣州穩(wěn)了，交州的地頭蛇才會老實。
同理，朝廷將來要草原地區(qū)平靖，不再有什么霸主時刻威脅邊地，就得把草原分為東西，各自擊破，分別控制或者施加影響。
東部草原的安定，和遼西地區(qū)是否穩(wěn)定有很大關(guān)系，而遼西是否穩(wěn)定，又取決于遼東是否安寧。
如今遼東地區(qū)為高句麗侵占，要想解決遼東問題，就得解決高句麗，至少要將其打服，否則邊患不斷，為此消耗的錢糧會成為巨大的財政負擔。
祖珽認為，幽燕駐軍雖然可以支援遼西，但駐軍即便屯田，也只能保證自己防區(qū)的需求。
若要支援塞外遼西駐軍，乃至對遼東用兵，根本就不行，所以將來朝廷經(jīng)略遼東，需要從外地調(diào)集大量物資。
于是，海運派上用場了。
哪怕遼西沿海地區(qū)到了冬天會結(jié)冰，航運必然中斷，但秋天時，海運的巨大運輸能力，依舊能夠趕在冰封之前，將東南地區(qū)、江南地區(qū)的糧食快速運到遼西。
到了開戰(zhàn)時，海運更加重要。
以地理而言，中原軍隊要出征遼東，一般是走陸路出幽燕，過遼西營州，跨越遼澤，才能抵達遼東。
可沿途多為崇山峻嶺，亦或是荒無人煙的水澤，對于后勤運輸十分不利。
且遼東、遼西地區(qū)苦寒，天冷得早，開春又晚，一年之中，適合行軍打仗的時間，也就半年多一點。
而根據(jù)有司探得情報，高句麗在遼東各據(jù)點多為山城，官軍不斷攻堅，需要較長時間。
一旦戰(zhàn)事進行到一半，寒冬降臨，就只能被迫撤軍，前功盡棄。
要解決遼東問題，必然要將高句麗打得不死也殘。
但從遼東向東走陸路，都是崇山峻嶺，大量高句麗山城分布其間，官軍一個個拔據(jù)點，消耗必然巨大，又耗時間。
這樣的戰(zhàn)爭消耗，朝廷承擔得起么？
可如果換個思路，走海路運兵、運糧，問題迎刃而解。
遼東和青萊地區(qū)，不過數(shù)百里海陸距離間隔，而從青萊出發(fā)的舟師，橫跨大海東進，不過數(shù)百里距離，就能進入高句麗本土的平原地區(qū)。
直撲其國都。
漢時，漢軍就向東跨海遠征，截彎取直，這可是現(xiàn)成的例子。
無論是跨海遠征高句麗，還是跨海征伐林邑國、平定交州土豪的叛亂，強大的海運力量是關(guān)鍵。
所以，祖珽認為朝廷大力發(fā)展海運，對于穩(wěn)定邊防，具有重大的意義。
李笠看到這里，不由得拍案叫絕：通篇下來，祖珽沒有一個字提到大興海貿(mào)，只說海運對于保證邊疆穩(wěn)定的重要性。
而大興海運，其實就是大興海貿(mào)。
不然規(guī)模龐大的海船以及大量水手、船員哪來的？
這樣規(guī)模的海運船隊，平日里必然是以參與海貿(mào)的方式活躍在各個海域，而不是朝廷有需要時，臨時拼湊出來。
祖珽只字不提貿(mào)易，卻用別人無法辯駁的“政治正確”，用主張辦海運的方式，間接引出大興海貿(mào)利國利民的觀點。
如此一來，那些拘泥于農(nóng)耕傳統(tǒng)、對海貿(mào)怎么看都不順眼的“有識之士”，想反駁都找不出借口。
因為他們不能否認收復遼東、穩(wěn)定遼西的重要性，也不能否認穩(wěn)住嶺表交廣、收復日南郡故地如今為林邑國所占的必要性。
遼東郡、日南郡，都是漢時國土，大一統(tǒng)的王朝不收復故土，所謂“中原正朔”，從何說起？
祖珽用這種方式，明面上建議大興海運，實際上是方便皇帝順水推舟大興海貿(mào)，真不愧為官場老油條人精。
人精知道皇帝想要什么，知道皇帝需要一張“嘴”，把皇帝所想以建議上書、上奏章的方式說出來。
也知道自己當傳話者時，要有“覺悟”，不能給皇帝招惹麻煩，或者招惹麻煩之后，得自己扛下來，于是精心設(shè)計出了一個“劇本”，為皇帝排憂解難
這種人精，是忠是奸？
李笠放下奏章，緩緩喝茶。
楚王好細腰，宮中餓死人，像祖珽這種道德底線極低但才華特別橫溢的人精，是忠是奸，完全看其效命的主君是好是壞。
李笠自己，想要大興海貿(mào)，以此利國利民，人精祖珽就會化身肱股之臣，積極出謀劃策
李笠覺得自己若是荒淫昏君，成日里想著把別家美婦弄上床，祖珽肯定積極奔走、牽線搭橋，讓美婦乖乖就范。
這樣的“人精”，用好了事半功倍，用不好的話
李笠放下茶杯，嘆了口氣。
官場人精那么多，祖珽只是其中一個，想要每一代皇帝都能在和人精們的勾心斗角中獲勝，那是不可能的。
所以，不分化官僚群體、讓其相互掣肘，那些生于深宮、長于婦人之手的新君，哪里坐得穩(wěn)江山？
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