“陳總，滬市缺貨啊！嚴(yán)重缺貨啊！現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)的顧客遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)咱們庫(kù)存的車(chē)輛，綠液1早就賣(mài)完了，但是后面至少還有兩三百人在排隊(duì)！陳總，滬市請(qǐng)求支援啊！你隨便怎么說(shuō)，都要給我們這邊調(diào)撥幾十輛車(chē)過(guò)來(lái)！”
綠葉集團(tuán)滬市經(jīng)銷(xiāo)商李經(jīng)理給陳椰打電話(huà)，十分著急地說(shuō)道。
李經(jīng)理在滬市最大的綠液4店助陣，早就是滿(mǎn)頭大汗。
現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)的顧客恨不得把李經(jīng)理給吃了，他們要車(chē)，但是李經(jīng)理這里所有的車(chē)全部賣(mài)掉了，甚至展廳用于展示的車(chē)也賣(mài)掉了。
陳椰聽(tīng)著李經(jīng)理那邊鬧哄哄的，聲音十分嘈雜。
“大家稍安勿躁，稍安勿躁！你們聽(tīng)我解釋?zhuān) 崩罱?jīng)理用毛巾擦拭了汗水，口干舌燥，大聲說(shuō)道：“現(xiàn)在咱們這里真的沒(méi)有車(chē)了！”
顧客們聽(tīng)到李經(jīng)理這樣一說(shuō)，更不得了了。
“不是有一萬(wàn)輛么！為什么排到我們這里就沒(méi)有車(chē)了！”
李經(jīng)理趕緊說(shuō)道：“一萬(wàn)輛是全國(guó)范圍內(nèi)的一萬(wàn)輛，你是我們這個(gè)4店有一萬(wàn)輛！”
“我才看到前面有人把車(chē)提走了，我來(lái)了就沒(méi)有車(chē)，你們是不是把車(chē)賣(mài)給關(guān)系戶(hù)了！”
“就是啊！我也看到了有人把車(chē)提走了，而且還是分期付款！既然分期付款都能夠把車(chē)提走，我全款買(mǎi)車(chē)也要提車(chē)！”
李經(jīng)理嗓子都啞了，“真的沒(méi)有！真的沒(méi)有！無(wú)論大家是全款還是貸款我們都一視同仁的！”
“我們不答應(yīng)，必須要車(chē)！”
陳椰聽(tīng)著電話(huà)那頭吼那么大聲音趕緊把電話(huà)拿的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，然后把電話(huà)掛了。
可是沒(méi)好一會(huì)兒，又有經(jīng)銷(xiāo)商打來(lái)電話(huà)。
“陳總，蓉城請(qǐng)求支援啊！這邊的車(chē)全部售罄了，但是在店里的顧客還是很多，能不能從哪里勻一點(diǎn)車(chē)過(guò)來(lái)，有哪個(gè)車(chē)市不好賣(mài)的，都可以，只要有車(chē)，我們這邊的顧客愿意多等幾天。”
“陳總，鄭市請(qǐng)求支援！”
“陳總，山城請(qǐng)求車(chē)啊！”
“陳總，燕京！燕京！”
原本經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該打電話(huà)給綠液集團(tuán)的問(wèn)綠液集團(tuán)要車(chē)，但是害怕這樣走程序下來(lái)黃花菜都涼了，大家所幸直接給陳椰打電話(huà)，只要能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，就算是最后被總公司批評(píng)越級(jí)上報(bào)，大家也都認(rèn)了。
陳椰的電話(huà)算是徹底被打爆了，她直接把電話(huà)開(kāi)成靜音扔在一邊，然后看著周瀟，問(wèn)道：“怎么辦吧我就不信他們會(huì)把電話(huà)打到你這里來(lái)。”
一萬(wàn)臺(tái)，半天時(shí)間就售罄了。
這種情況在全球的汽車(chē)銷(xiāo)售歷史上都是沒(méi)有的。
更何況這是車(chē)啊！是高達(dá)7999萬(wàn)的豪車(chē)啊！
半天時(shí)間，綠液集團(tuán)的營(yíng)收就達(dá)到799億，這樣的銷(xiāo)售額以前給南馬集團(tuán)三年的時(shí)間都完不成。
現(xiàn)在最大的矛盾是不是車(chē)不好賣(mài)，而是綠液1數(shù)量不足和消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)**強(qiáng)烈之間的矛盾。
是供應(yīng)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于需求的矛盾。
而且汽車(chē)銷(xiāo)售比不得手機(jī)銷(xiāo)售。
手機(jī)說(shuō)的限量一萬(wàn)臺(tái)，大家在網(wǎng)上預(yù)約，買(mǎi)到的就是運(yùn)氣好，沒(méi)買(mǎi)到的也就算了。
畢竟隔著互聯(lián)網(wǎng)，沒(méi)有買(mǎi)到的最多在網(wǎng)上吐槽一下。
汽車(chē)銷(xiāo)售是在實(shí)體店里面，顧客和經(jīng)銷(xiāo)商之間是面對(duì)面的。
大家希望買(mǎi)綠液1是因?yàn)榭吹蒙线@款車(chē)。
但是如果大家這種**長(zhǎng)期得不到滿(mǎn)足，就很有可能造成消費(fèi)者對(duì)起源集團(tuán)的怨恨和不滿(mǎn)，甚至對(duì)起源集團(tuán)的品牌聲譽(yù)造成較大的打擊。
周瀟在辦公室看著各大主要城市4店的監(jiān)控視頻。
4店的銷(xiāo)售顧問(wèn)疲于和顧客交流、解釋?zhuān)歉鞔?店的顧客有增無(wú)減，不少人還十分生氣的離去。
這個(gè)問(wèn)題必須馬上解決。
周瀟直接給沈鐵打了電話(huà)，問(wèn)道：“老鐵，現(xiàn)在工廠(chǎng)的現(xiàn)車(chē)還有多少。”
第一批銷(xiāo)售的一萬(wàn)輛綠液1是提前準(zhǔn)備的，所以一萬(wàn)輛生產(chǎn)之后，綠液集團(tuán)的各大工廠(chǎng)并沒(méi)有停工，而是繼續(xù)在生產(chǎn)新的一批綠液1。
沈鐵馬上查看了數(shù)據(jù)說(shuō)道：“在工廠(chǎng)里還有3000輛，在港口的倉(cāng)庫(kù)還有2000輛，總共5000輛。”
周瀟立刻說(shuō)道：“馬上按照第一次的比例，將這5000輛車(chē)送到各大城市的4店。”
“好的，周總，我馬上去辦！”
周瀟又說(shuō)道：“你通知全國(guó)各地的4店，現(xiàn)在還在排隊(duì)等待購(gòu)買(mǎi)綠液1的顧客全部做好登記，承諾三個(gè)月內(nèi)交付車(chē)輛，并且他們依舊會(huì)享有前一萬(wàn)輛車(chē)主擁有的優(yōu)惠贈(zèng)送三次能量液。”
周瀟說(shuō)道：“只有這樣才能夠表示綠液集團(tuán)最大的誠(chéng)意，讓4店的所有銷(xiāo)售做好解釋工作，一定要做好解釋工作，誰(shuí)要是對(duì)顧客發(fā)火，我就開(kāi)除誰(shuí)！”
面對(duì)全國(guó)缺貨的緊急狀態(tài)，周瀟立刻安排了詳細(xì)的工作，綠液集團(tuán)采取了這些措施，至少在道義上站穩(wěn)了腳跟。
產(chǎn)量能不能夠供應(yīng)地上，這是公司的能力問(wèn)題。
能不能好好的接待顧客，做好解釋工作，這就是態(tài)度問(wèn)題了。
只要你的態(tài)度好，大部分理智的用戶(hù)其實(shí)對(duì)你非常包容的。
接到總部的命令之后，各大4的工作有條不紊的在開(kāi)展。
如果能夠分到最后5000輛車(chē)的4店會(huì)盡快把車(chē)交給客戶(hù)，如果數(shù)量的確不足，拿不到車(chē)的，就做好用戶(hù)的登記工作，不收用戶(hù)的定金，而且還承諾三個(gè)月內(nèi)能夠保證用戶(hù)能夠提到車(chē)。
在這種政策之下，顧客的情緒才平靜下來(lái)。
其實(shí)今天能夠到4店買(mǎi)車(chē)的，大部分都是的支持起源集團(tuán)的，問(wèn)題解決了，解釋清楚了，大家也都就理解了。
從海省發(fā)往內(nèi)地的五千輛剛剛生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)，在還沒(méi)有抵達(dá)4店時(shí)，就被人一搶而光。
這種銷(xiāo)售速度實(shí)在是可怕！
周一凌晨十一點(diǎn)四十分，當(dāng)滬市的4店把最后一名顧客送出4店大門(mén)之后，周一的銷(xiāo)售總算結(jié)束。
銷(xiāo)售結(jié)束了，但是綠液各大4店銷(xiāo)售匯總的數(shù)據(jù)才真正的把大家嚇了一跳。
綠液1，開(kāi)售第一天。
實(shí)際銷(xiāo)售汽車(chē)15000輛，營(yíng)業(yè)額11985億元。
實(shí)際預(yù)定汽車(chē)53萬(wàn)輛。
這個(gè)數(shù)據(jù)有多么可怕！
全球最牛的汽車(chē)集團(tuán)是東洋的豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社。
豐田在全球有幾十款車(chē)型，全系列車(chē)型每天的總銷(xiāo)售數(shù)量大約在246萬(wàn)輛。
但是豐田有接近百年的歷史，是在全球多款車(chē)型同時(shí)銷(xiāo)售才會(huì)有這樣的成績(jī)。
但是起源集團(tuán)下屬的綠液呢？
綠液1不過(guò)是剛剛誕生的一家汽車(chē)制造和銷(xiāo)售商，在全球范圍內(nèi)也只在夏國(guó)銷(xiāo)售，同時(shí)只有一款車(chē)型在銷(xiāo)售。
就算是今天的銷(xiāo)售透支了未來(lái)的一些市場(chǎng)，一天15萬(wàn)輛的銷(xiāo)售以及53萬(wàn)輛的預(yù)定也是全球之最了！不少夏國(guó)車(chē)企，一年都賣(mài)到15萬(wàn)輛汽車(chē)。
而且綠液1單車(chē)的售價(jià)高達(dá)7999萬(wàn)元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)不等的售價(jià)。
當(dāng)綠液集團(tuán)公布出第一天的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)后，整個(gè)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)都震驚了。
不算預(yù)約，單日銷(xiāo)量15萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)額11985億，這個(gè)數(shù)據(jù)實(shí)在是讓人羨慕！
吉利汽車(chē)去年全年的營(yíng)收達(dá)到了900多億。
奇銳汽車(chē)去年全年?duì)I收1000多億。
特斯拉去年在夏國(guó)的營(yíng)收2978億米刀208億軟妹幣
起源集團(tuán)用了一天時(shí)間，完成了這兩家巨無(wú)霸國(guó)產(chǎn)車(chē)企全年?duì)I收的九分之一到十分之一。
起源集團(tuán)用了一天時(shí)間，就幾乎完成了特斯拉五六年在夏國(guó)的布局。
這樣恐怖的戰(zhàn)斗力，令人震驚！
“讓那些懷疑綠液1的人都閉嘴！”今日夏國(guó)得到綠液1的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)后給出了這樣一條新聞。
“一天銷(xiāo)售15萬(wàn)輛，創(chuàng)造豪車(chē)歷史！”汽車(chē)之屋開(kāi)設(shè)專(zhuān)題做了如此報(bào)道。
售價(jià)在50萬(wàn)以上的是豪車(chē)，汽車(chē)之屋不把綠液1和其他車(chē)企相比，僅僅放在豪車(chē)市場(chǎng)相比，絕對(duì)是第一。
中的霸主奔馳，在全球范圍內(nèi)，平均每天銷(xiāo)售也不過(guò)6000多輛。
微博上，有汽車(chē)行業(yè)的大，飆車(chē)哥就這樣評(píng)價(jià)說(shuō)道：
“昨天的結(jié)束意味著一個(gè)偉大時(shí)刻的來(lái)臨，起源集團(tuán)的旗下的綠液1新能源車(chē)，一天銷(xiāo)售了15萬(wàn)輛，把綠液集團(tuán)所有的庫(kù)車(chē)輛全部銷(xiāo)售完畢。”
飆車(chē)哥：“我們可以預(yù)料，如果綠液集團(tuán)還有三萬(wàn)輛、四萬(wàn)輛的庫(kù)存車(chē)，昨天一天也會(huì)全部銷(xiāo)售完畢。”
飆車(chē)哥：“綠液1第一天銷(xiāo)售的成功，或許是透支了未來(lái)它的一些市場(chǎng)，讓原本打算過(guò)幾個(gè)月買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)集中在這一天買(mǎi)車(chē)，但是綠液1的銷(xiāo)售說(shuō)明了三個(gè)問(wèn)題。”
“第一個(gè)！重新定義了什么是新能源！新能源不意味著鋰電池充電車(chē)，而是一種全新的微生物能源，這種能源不需要充電，比鋰電池更加環(huán)保，能量更為強(qiáng)勁。”
“第二，重新塑造了夏國(guó)汽車(chē)品牌的定位。在過(guò)去，有不少夏國(guó)汽車(chē)品牌都向豪華端發(fā)動(dòng)過(guò)進(jìn)攻，吉力的凌克，長(zhǎng)程的魏，甚至直接做二線(xiàn)豪華的理念、未來(lái)等等，但是這些豪華品牌要么定價(jià)和定位和國(guó)際一二線(xiàn)豪華相差甚遠(yuǎn)，要么市場(chǎng)接受程度太小。
我可以這樣說(shuō)，夏國(guó)沒(méi)有一家國(guó)產(chǎn)汽車(chē)擁有豪華品牌，現(xiàn)在這個(gè)格局被打破了，綠液1絕對(duì)是高端！絕對(duì)是豪華品牌，按照今天的銷(xiāo)售數(shù)量和發(fā)布會(huì)起源集團(tuán)對(duì)綠液的定位，綠液挑戰(zhàn)是早晚的事。說(shuō)不定有一天，我們夏國(guó)自己的汽車(chē)品牌不僅成為了夏國(guó)自己的高端品牌，甚至超越成為全球的高端品牌。其他車(chē)企能不能做到，我不知道，但是我堅(jiān)信起源集團(tuán)一定能夠做到！”
“第三，重啟了我國(guó)的汽車(chē)戰(zhàn)略。就像發(fā)布會(huì)說(shuō)的那樣，我們國(guó)家為什么要做新能源車(chē)，而不是發(fā)展燃油汽車(chē)？環(huán)保是一個(gè)因素，最重要的因素就是燃油汽車(chē)的核心技術(shù)全部在西方人的手里，我們就算是自己研發(fā)和生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在某些技術(shù)上都要給西方繳納專(zhuān)利費(fèi)。
西方的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展了一百多年，夏國(guó)的汽車(chē)工業(yè)才幾十年，我們?nèi)绻l(fā)展燃油汽車(chē)，就是不斷重復(fù)西方的老路，卻沒(méi)有辦法超越西方，但是發(fā)展新能源車(chē)則不一樣，我們?cè)谛履茉窜?chē)上先發(fā)制人可以彎道超車(chē)。
這個(gè)計(jì)劃和設(shè)想都很美好，但是兩個(gè)因素讓我們的這個(gè)戰(zhàn)略差點(diǎn)夭折。
首先夏國(guó)的車(chē)企良莠不齊，我們?cè)诎l(fā)展新能源車(chē)的過(guò)程中，有很長(zhǎng)一段時(shí)間是被那些騙補(bǔ)貼的車(chē)企給害了！這些騙新能源補(bǔ)貼的車(chē)企把老頭樂(lè)的電池放在四個(gè)輪子的架子上就是新能源車(chē)，那個(gè)瘋狂的時(shí)代，騙補(bǔ)貼賺錢(qián)可比做研發(fā)做市場(chǎng)容易多了。那個(gè)時(shí)代原本是夏國(guó)新能源車(chē)的黃金時(shí)代，卻被這些不良車(chē)企給耽誤了。
等沃我們回國(guó)神來(lái)，已經(jīng)有特斯拉這個(gè)巨無(wú)霸出現(xiàn)在夏國(guó)車(chē)企的面前，這就是我說(shuō)的第三點(diǎn)的第二小點(diǎn)，特斯拉的橫空出世。”
“原本新能源車(chē)是夏國(guó)車(chē)企的樂(lè)土，可是當(dāng)國(guó)家不發(fā)放補(bǔ)貼了，大家猛然一發(fā)現(xiàn)，后起步的特斯拉居然走在了夏國(guó)所有車(chē)企的前面，特斯拉的銷(xiāo)量是比迪新能源車(chē)銷(xiāo)量的數(shù)倍就能夠說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。”
“國(guó)家也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，因此國(guó)家并沒(méi)有拒絕特斯拉在夏國(guó)建設(shè)工廠(chǎng)甚至設(shè)置夏國(guó)總部，因?yàn)閲?guó)家太知道夏國(guó)的有些車(chē)企生活的太安逸了，引進(jìn)特斯拉其實(shí)就是在一團(tuán)死水的魚(yú)池子里引進(jìn)一條食人魚(yú)，讓那些溫和的食草魚(yú)類(lèi)動(dòng)起來(lái)，游起來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)起來(lái)。”
“特斯拉沒(méi)有刺激夏國(guó)其他新能源車(chē)企崛起，而是讓起源集團(tuán)下屬綠液集團(tuán)橫空出世，這樣不知道是好事還是壞事！但是我覺(jué)得綠液1的崛起，讓夏國(guó)的新能源汽車(chē)行業(yè)再次起步！這是最好的結(jié)果。”
飆車(chē)哥說(shuō)道：“總之，我們祝福起源集團(tuán)，它給我們帶來(lái)了一些以前不敢有的幻想。”
而飆車(chē)哥口中提的特斯拉，這個(gè)時(shí)候也得到了綠液1的樣車(chē)，該車(chē)被緊急送往滬市工廠(chǎng)分析。
同時(shí)，西方媒體也關(guān)注到了綠液1恐怖的銷(xiāo)量，顫抖的不僅僅是特斯拉，還有以及其他豪華車(chē)型。
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書(shū)格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。