唯有科技方能興秦，也唯有科技才是第一生產(chǎn)力。
從咸陽到朐縣的鐵路僅僅只是第一條，未來會有千千萬萬條鐵路貫穿大秦。歷史上的西方，能夠在短短幾十年內(nèi)完成工業(yè)革命。能夠在火車出現(xiàn)二十余年的時間，完善出成熟的火車，建造了總長一萬多公里的鐵路網(wǎng)。
西方一個國家才有多少人口，而如今的大秦有多少人口。李辰計劃，十年間必須要建造出不低于萬里的鐵路網(wǎng)。將鐵路貫穿整個大秦的商業(yè)密集區(qū)，將大秦所有交易密集的城市徹底的連城一片。
大秦想要進行工業(yè)化的革命，那么可以說鐵路就是血管啊，只有血管遍布全身，這才能為全身輸血，讓全身健康成長。
次日，天色剛亮，石門山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。
李辰已經(jīng)決定由他牽頭成立鐵路制造廠來專門負責火車的制造，然后還要成立大秦鐵路局，來負責鐵路的建造。
李辰大馬金刀的看著站在自己面前的大管家劉邦，問道：“劉邦，先撥三十萬枚上幣成立大秦鐵路制造公司。由達摩院提供技術(shù)人員，你負責招募工人。我只有一個要求，不管是火車車頭，還是鐵軌這樣的配套設(shè)施，必須在三個月內(nèi)給我投入生產(chǎn)。”
“是。”劉邦應(yīng)道。
李辰掙錢的手段多，但是這花錢的手段也多啊。這上下嘴唇一動，這三十萬枚上幣就這么花了出去。
當然，賺錢的目的不就是為了花的嗎。所以劉邦也并不敢有什么反對意見。李辰的這命令一下，他就的嘩嘩的往外掏錢。反正這錢也是李辰的，他劉邦也管不了。
這一枚上幣大概等于前世六七十年代一千塊錢的購買了，這三十萬枚上幣，就大概是前世六七十年代的三億投資。如此巨大的投資還僅僅只是一個鐵路制造廠的初期投資，由此可見，這應(yīng)該是大秦今年最大的投資了吧。
然而，并不是。
一個工廠而已，花的這么些錢和基建比起來不過是九牛一毛而已。
很快，大秦要開始大規(guī)模的建設(shè)鐵路的消息不脛而走。李辰已經(jīng)投資建設(shè)了鐵路設(shè)備制造廠，據(jù)說最近要準備投資建設(shè)從咸陽到朐縣的三千多公里的鐵路了。
當年大秦修建高速路的時候，可以說是富了一批商人，而有了高速路行商的速度快上許多，得益的還是這些做生意的商人。而大秦與高句麗的生意又富了一批商人，到后來，石門山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)成立，和朐縣連云港的建設(shè)也都富裕了很大一批商人。
總之，只要李辰搞什么大動作。那么跟著他屁股后面忙前忙后的商人們，必然能夠分到一塊很大的蛋糕。
鐵路的建設(shè)，足足三千公里。這得需要多少工人，物資，這其中必然需要很多商人的協(xié)助。一聽到這個消息，不少心思活絡(luò)的商人開始打聽了起來。
沒錯，這次修建鐵路，李辰依舊還是打算用當初修建高速公路的辦法。這海量的開支，李辰并不打算從國庫中掏銀子，也不會從李家莊掏銀子。而是，取之于民用之于民。
既然鐵路建設(shè)之后，最先得利的是商人，那么這修建鐵路的銀錢，自然就得由這些商人們出。
很快，關(guān)于鐵路招標的消息傳了出去。據(jù)說，是由大秦成立秦鐵總局，來負責大秦鐵路的建設(shè)和維護工作。然后目前，會以一千公里為一個標段，整條咸朐鐵路分為三個標段進行招標。
據(jù)說，中標的商會首先要注資一百萬枚上幣來和秦鐵總局共同成立大秦鐵路建筑局，目前三個標段分別命名為秦鐵一局，秦鐵二局，和秦鐵三局。
秦鐵建筑局由中標的商會出資，秦鐵總局技術(shù)入股，由秦鐵總局占股百分之七十，中標的商會占股百分之三十。在鐵路假設(shè)完成后的二十年內(nèi)，鐵路拋去成本后按照持股比例進行分紅，二十年之后，鐵路將收回國有。
雖然僅僅只持有鐵路二十年內(nèi)，百分之三十的股權(quán)。但是即便如此，這場招標會也足夠令人瘋狂的了。這可是大秦未來的血脈，誰能中標便意味著二十年內(nèi)在鐵路上占據(jù)著主動權(quán)。
當然，這件事上最賺的還是李辰，等于是一動沒動，一分錢沒花，白嫖了鐵路百分之七十的收益。
每一千公里的建設(shè)造價預(yù)估在一百萬枚上幣，這可以說是天文數(shù)字了。即便是巴家這樣的大商會，一時半會也拿不出這么多的現(xiàn)錢。所以，各大商會之間開始漸漸聯(lián)合一起。幾家關(guān)系好的商戶，便會共同出錢來競標其中一個標段。
很快，議事廳中便坐滿了前來競標的商人。這次的競標項目只有三個，可謂是粥少僧多啊。
“大元帥，聽說你最近在鐵路設(shè)備制造廠投了很多錢��？”李辰一進來，立刻便有一群商人圍上了，熟絡(luò)的問道。
“不多，不多，區(qū)區(qū)三十萬枚上幣而已。”李辰趕忙謙虛的說道。
李辰此話一出，眾商人紛紛震驚。心道，大元帥果然非我輩所能及的，三十萬枚上幣的巨款，居然在他心中只是區(qū)區(qū)而已。
這個時候，只見劉邦已經(jīng)走上了最前方的高臺。
“咳咳�！眲钶p咳兩聲，示意臺下的眾人安靜。然后他開口說道：“我們這次競標的鐵路只有三個標段，需要聯(lián)合成立的鐵路建設(shè)局自然也只有三個。此次，競標為注資式，也就是說誰注資多，這標段便是誰的。”
“每個標段的基本注資金額是一百萬枚上幣，咱們現(xiàn)在開始第一標段的競標，請諸位將自己的投標書遞上來吧。”
聽聞劉邦一說，如同巴家，王家這樣的大家族都是信心十足。他們手里的閑錢多一些，這個時候誰能夠動用的資金更多，那么誰的把握便更大。
他們的實力比較強大，自己手里的錢多，能夠聚集起來的小商會也多。如此一來，到最后自然是他們這些大商會，能夠成為大家的代言人的幾率比較大。
雖然僅僅只有三個標段的項目競標，但是這場競標確實異常激烈。若是能夠動手的話，那么不必多說，這些人只怕腦漿子都能打出來。
競標一直持續(xù)到晚上，其中經(jīng)過幾輪熱烈的競標之下，巴氏，王氏和蒙氏分別獲得了三個標段。
雖然只有三個標段，明面上也只是巴氏，王氏和蒙氏競標成功�？墒菍嶋H上他們不過是被推到前臺的代言人而已，這條咸朐鐵路的修建，可也說是匯聚了大半個大秦商人的力量。
馬上要完結(jié)了，目前暫定的話是11月30號完結(jié)，大概還有十章左右的內(nèi)容。新書內(nèi)投已經(jīng)過了，歷史類，三國。老書完結(jié)后，會發(fā)布新書名字。
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