林向北言語中滿滿的不屑，因為在他看來，港島只有汽車文化，沒有賽車文化。

    可能有很多港島車手，得益于一些歷史原因，能很方便去澳大利亞、英國等賽車強國，接受更為專業(yè)的職業(yè)訓(xùn)練，實力也很強勁。

    但這終究只是個人，而不是整體水平的進步，就好比這個時代出了一個姚名在NBA站穩(wěn)腳跟，甚至能稱之為世界頂級中鋒。

    你能說是整個中國籃球，都已經(jīng)達到了跟NBA抗衡的地步嗎？

    更重要一點，港島沒有是賽車文化，并不是受限于什么面積、資金等問題，純粹是目光非常短視。

    因為就連隔壁更小的澳島，都硬是填了個氹仔路環(huán)賽車場出來，而且還有F3跟超級GT的格蘭披治大賽車，東望洋賽道。甚至舒馬赫、漢密爾頓這個級別的車手，都曾經(jīng)在格蘭披治大賽車跑過。

    而偌大一個港島，連個職業(yè)賽車場都沒有。

    所以哪怕就是林向北再菜的時候，都沒有把港島賽車給放在眼中過！

    接下來的兩天時間里面，林向北基本上都是在荃灣的村間小路，以及大帽山道上面訓(xùn)練。然后讓樂仔收集操控、底盤等等不同數(shù)據(jù)，為以后的賽事做準備。

    要知道拉力賽的底盤懸架調(diào)校，某種意義上是比F1更加復(fù)雜的事情。

    F1賽道上底盤懸架風(fēng)格，大概可以分為軟硬兩種，然后搭配著空氣下壓力的高中低，總共算起來也就十套以內(nèi)的調(diào)校方案。

    而拉力賽事需要面對無比復(fù)雜的路況，砂石、泥地、冰雪等等都要不同的避震器設(shè)定。

    就拿最常見的砂石路面來舉例，需要換上專用的OZ拉力輪轂，歐凌斯氮氣定制避震器、以及土耳其進口的賽事越野胎。

    單單換配件也就算了，問題還要更改調(diào)校底盤數(shù)據(jù)，這就是一項無比龐大的工程。幾乎林向北跑過的所有數(shù)據(jù)，樂仔白天都要收集記錄，晚上再計算分析，然后寫入到行車電腦里面。

    僅僅只有兩天時間，樂仔的鏡框之下，就已經(jīng)出現(xiàn)明顯的黑眼圈。

    不過這小子別看文文弱弱的，硬是扛住了這種高強度的數(shù)據(jù)分析，而且每次林向北測試前都完成了數(shù)據(jù)寫入，有種后世某位男明星時間管理大師的風(fēng)范。

    九月十一日，也就是林向北來到港島的第四天，老酒鬼帶著車組成員，開著一輛租來的廂式貨車，從港島朝著澳島方向駛?cè)ァ?br />
    與此同時澳島的氹仔路環(huán)賽車場，此刻可謂是旌旗招展、鑼鼓喧天，顯得非常熱鬧。

    因為港島汽車協(xié)會跟澳島汽車總會，將在這里舉辦一場表演賽，為即將要到來的格蘭披治大賽車預(yù)熱。

    要知道澳島格蘭披治大賽車，可以說是國內(nèi)乃至亞洲，最大型的國際性賽事之一，帶來的車迷跟游客數(shù)量非常可觀。

    對于澳島這座旅游博彩城市來說，就意味著一筆很大的收入，自然要想辦法辦的轟轟烈烈，路環(huán)賽車場表演賽，就是每年慣例的預(yù)熱賽事。

    “雖然你小子很有信心，但我還是要告訴你，路環(huán)表演賽除了港澳車手之外，還有重金從國外請來的職業(yè)車手。甚至有幾率遇到歐洲GP2或者DTM的邊緣車手，可能沒你想象的那么容易。”

    老酒鬼一邊開著車，一邊還是對林向北告誡了一句。

    畢竟這場賽事對于別人來說是表演賽，而對于林向北而言，是必須要跑贏的賽事。

    港島跟澳島別的沒有，錢還是不缺的，就如同國內(nèi)賽事會請外援一樣，很多國外車手同樣也會過來撈金。

    就算只是GP2跟DTM的邊緣車手，放在亞洲范圍內(nèi)，除了日本一群頂級車手能抗衡外，其他都不堪一擊！

    相當(dāng)于籃球NBA，或者足球五大聯(lián)賽邊緣球員，來到國內(nèi)聯(lián)賽的效果差不多，甚至還要夸張。

    如果不是林向北在場地的實力展現(xiàn)太過于驚人，老酒鬼都沒信心讓他來跑這一場表演賽。

    “挺好的，那就更有意思了。”

    跟老酒鬼想象中，林向北得知后會認真或者緊張的畫面不同，這小子反倒展現(xiàn)出一副躍躍欲試的期待感。

    自己來港島之前，可是找了很多關(guān)于職業(yè)賽車的資料給這小子，按理說林向北應(yīng)該很清楚，GP2跟DTM車手代表著什么級別，難道說這小子沒看？

    不過都已經(jīng)在去澳島的路上了，老酒鬼不可能選擇在這個時間點，強調(diào)對手的實力給林向北造成壓力。

    就算是無知者無畏，這下也得無畏到底！

    荃灣到氹仔的距離并不遠，但是因為隔著一道海峽，需要用渡輪運輸，所以林向北一行人，還是用了差不多兩個小時，才來到路環(huán)賽車場。

    澳島雖然在狹小的面積上，硬生生的建造了一座賽車場，不過說實話面積真是小的可憐，基本上就跟廣深基地差不多，甚至還要小點。

    當(dāng)初修建完畢的時候，只能用來舉辦卡丁車這種級別的賽事，全長僅僅1.25公里。

    后來借鑒了東望洋街道賽的經(jīng)驗，把賽車場旁邊那條馬路給打通，比賽時候形成一條組合賽道，長度終于達到了2.5公里，勉強通過了國際B級賽車場的驗收。

    達到裝卸地點后，老酒鬼遞了一張賽道執(zhí)照給林向北，正面上方是FIA的英文全稱跟LOGO，下方是他照片和個人信息，后面是港島汽車協(xié)會的標識跟編號。

    對于賽車執(zhí)照，林向北并不陌生，只不過當(dāng)再一次握在手中的時候，他內(nèi)心里面還是忍不住有些感慨跟唏噓。

    “你跟阿牛他們準備卸車，我要去處理參賽資格的事情，等下就靠你自己跑了。”

    老酒鬼今天到這里目的，并不是為了一場什么表演賽，而是去說服港島汽車協(xié)會成員。

    “徐叔放心吧，小場面。”

    林向北笑了笑，然后推開車門下車，與一路上跟在后面的李文峰幾個，準備把斯巴魯GE從這輛貨柜車上卸下來。

    這次用的并不是賽事轉(zhuǎn)運車，而是臨時租的貨柜車，裝卸方面相對要麻煩很多。

    看著林向北云淡風(fēng)輕的下車背影，老酒鬼臉上的表情有些復(fù)雜，難道真是自己小看了嗎？

    其實這也不能怪老酒鬼小看，只能說這場比賽是撞在林向北槍口上了。

    徐朗意識到林向北場地很強，但絕對不會想到場地能強到F1級別那種程度！

    如果今天面對的是GP2或者DTM冠軍選手，或許林向北還真不一定能贏，畢竟這類人都是準F1級別，實力并不會弱于F1試車手什么。

    不過混到港島撈金的邊緣車手級別，那真是對不起了，F(xiàn)1始終是F1，林向北對比他們才是高維度那個，降維打擊對象是反過來的！

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