孔雀宇航局發(fā)布會大廳，記者云集，相機的快門聲響成一片！

    “咔咔咔咔咔咔~”

    “我在這里宣布，月船3號探月任務圓滿成功！”

    孔雀宇航局的局長這樣宣布著。

    這話一出，孔雀國內的記者立刻送上了熱烈的掌聲，其他國家的記者也象征性的送上了掌聲。

    不過他們對于慶祝孔雀國的探測器登月成功并不感興趣，他們只想趕緊問幾個問題，好完成自己的采訪，畢竟這次的登月全程還是很有話題性的。

    正好，孔雀宇航局的局長也是這么認為的。

    在月球南極著陸成功，并且釋放了月球車，月球車也順利的在月球上行走了起來，這當然要好好吹吹。

    他嘴角含笑的掃視著下邊舉手的記者們，直接略過了本國的記者，因為聽本國記者的吹捧……沒意思。

    要聽就聽國際吹捧。

    很快，他在舉手的記者中發(fā)現(xiàn)了天夏的記者，眼睛一亮，就是這個！

    他要讓天夏的人承認天夏不如孔雀聯(lián)邦！

    “這位天夏的記者，請。”他非常有范的擺手做了一個請的姿勢。

    “好的，奈爾先生，”天夏記者站起來耿直的問道：“請問貴國的月船3號著陸器顯示部分功能無法正常使用，甚至著陸腿都折了，為什么可以定義成有瑕疵的100%成功，甚至是圓滿成功呢？”

    “……”

    「這他喵的不是我想要的問題！」

    奈爾氣的牙癢癢，天夏人果然狡猾，竟然不按套路出牌，竟然不承認孔雀聯(lián)邦的偉大成功。

    他有義務糾正天夏人的愚蠢想法！

    “咳，”他清了清嗓子，“是這樣的，我們有充分的證據(jù)證明這次探月任務是圓滿成功的。”

    奈爾非常淡定，他甚至都不想干巴巴的說了，用上了后邊的大屏幕，一邊展示圖像一邊解釋。

    甚至他還突然get到了天夏記者的良苦用心，那就是他可以借著質疑做個完美的解釋，省的有人不懂，然后在背后議論他們。

    天夏的記者，果然還是承認了孔雀聯(lián)邦的強大，只不過他們還要在天夏生存，不好明說。

    我，懂了！

    「果然，天夏人還是需要被解救。」

    想到這里，奈爾突然贊賞的看了那名記者一眼，而那名天夏記者則是……一臉問號。

    「什么情況？？？」

    “大家可以看到，這是‘神牛號’月球車發(fā)回來的照片，照片里的月船3號登陸器傾斜嚴重，一面太陽翼徹底損壞，四條著陸腿都有不同程度的損壞，有兩條更是直接折斷，攜帶的儀器設備損壞超過40%，第五燃料罐破裂，幸虧里邊已經(jīng)沒燃料了，天線也有點損壞，發(fā)射功率縮小20%……”

    奈爾在上邊講得滔滔不絕，下邊的記者們則是面色不一，不過對于剛才所說的什么“圓滿成功”，他們已經(jīng)不信了。

    就這？

    這要是在其他國家，肯定宣布失敗，相關部門也要接受批評。

    在孔雀聯(lián)邦竟然算圓滿成功？

    我們看你后邊怎么圓。

    你別說，奈爾還真能圓回來，因為孔雀聯(lián)邦的標準啊……它不一樣！

    孔雀聯(lián)邦斯坦航空公司的名聲響徹國際航空界，因為孔雀聯(lián)邦每次的飛機墜毀事故，它的名字總會出現(xiàn)。

    哪怕墜毀的飛機沒有在這家公司做過保養(yǎng)和維修，還是會出現(xiàn)它的名字，就因為它太出名了。

    著名的“寡婦制造者”。

    只要是這家公司維修過的飛機都有墜毀的風險，就算不墜毀，事故率也是常年居高不下。

    按理說飛機出廠的時候不可能有問題，畢竟有問題的飛機也不可能出廠，那不就成“修了個寂寞”嗎？

    維修過，并且通過了出廠檢測，但飛行中總是出毛病，那就只能是斯坦航空公司把標準改了。

    比如其他國家以60分為及格線，斯坦航空做不到這個，但人家可以改分啊，及格線改成40分！

    到時候你是及格，我也是及格，只要不說具體分數(shù)，誰知道兩邊的“及格標準”不一樣？

    之所以會出現(xiàn)這樣的事，就是因為孔雀聯(lián)邦的工業(yè)基礎不行，很多東西都達不到國際標準。

    偏偏他們的民族自信心爆棚，為了不影響國家形象，工業(yè)基礎不好升級，但標準好改啊！

    然后，一年一年過去，他們可能都忘了自己只是改了標準，而不是升級了工業(yè)基礎。

    到現(xiàn)在，他們非常順滑的執(zhí)行著當初的標準，對各種奇葩事做出“見怪不怪”的解釋。

    【這都是正常的嘛，外國人就是大驚小怪！】

    今天，奈爾局長會繼續(xù)這么做。

    “登陸月球的標準是什么？當然是落到月球上就算，它只是名字不同，有的叫硬著陸，有的叫軟著陸，就像之前的月船2號，它就是硬著陸，之所以算95%的成功，只是因為月球車沒有成功釋放。”

    “而這次，月船3號屬于軟著陸，太陽翼展開了，能供電，天線能收發(fā)信號，溫度計測試也正常，‘神牛號’月球車也正常，并且還轉身拍攝了著陸器，這難道不是成功嗎？”

    “至于些許的損壞，那根本就不算什么，它們的損壞就像用掉的燃料一樣，都屬于正常范圍！”

    服了，真的，在場的記者都服了。

    孔雀國的記者因為宇航局局長的誠實而感動，外國記者則是因為宇航局局長的腦回路震驚。

    這還沒完呢，奈爾又放出一條圖片，是“神牛號”月球車回身拍攝的車轍印，是那種一點一點傳回來，然后經(jīng)過處理的超清圖片。

    照片中的車轍印每隔一小段距離就有一個按壓印記，那不是車輪壞了，而是孔雀宇航局的小設計——孔雀聯(lián)邦國徽。

    孔雀聯(lián)邦的國徽還挺有歷史，是孔雀聯(lián)邦一千年八百多年前的古代孔雀王朝阿育王石柱頂端的石刻，圓形臺基上站立著四只金色的獅子，象征信心、勇氣和力量。

    “看到這個了嗎，這就是孔雀聯(lián)邦的象征，神牛號月球車的車輪每轉一圈，就會印下一枚孔雀聯(lián)邦的國徽，四個車輪就是四枚，這就是孔雀聯(lián)邦的力量！”

    “天夏的月球車多又怎么樣，能代表什么嗎？它們的車輪能印下天夏的徽章嗎？更別說領航者還是一個小公司，發(fā)射那么大一個設備和那么多月球車一點用都沒有，只是無意義的為月球添加車轍印……”

    “下面，我再說一下我們的載人航天計劃，我們的第一艘載人飛船就是兩艙結構的第四代飛船，屬于國際上最先進的飛船結構，比天夏目前還在使用的第三代三艙結構載人飛船先進很多……”

    雪山之巔，大雪山哨所內，唐超無語的看著這段視頻。

    上午的時候他剛拿著望遠鏡跟對面的阿三哨所對望了一會，對面下午這就飄了？

    你宣傳自己就宣傳自己嘛，扯上我們領航者干啥？

    不僅扯進來，還貶低。

    嘖~

    你們還往車輪上裝國徽印記，你真踏馬是個小機靈鬼！

    車輪轉一圈就在月球上印一個國徽？

    你咋不說你們的國徽被輪子碾壓，天天滾呢？

    還想發(fā)射國際領先水平的載人飛船呢，過幾天就讓你的國際領先水平載人飛船進歷史博物館。

    想到這里，他聯(lián)系陳靜和張立言：“我決定了，可以開始宣傳‘飛鏢X’了，宣傳的時候記得給它加一個稱號。”

    “什么稱號？”

    “載人飛船的終結者！”

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