后廚里，劉大川在燒完最后一道菜后，整個人累的是腰酸背痛，長時間不在后廚工作，這一口氣燒十幾道菜，還真有點扛不住。

    解下圍裙，劉大川讓人把菜端樓后，便走到自己店門口，準備休息抽根煙。

    “老劉，這門口的車，是誰的？”

    “咦，雷老板，今天中午怎么有空來我店里？”

    這時，走近前的雷老板這才聞到劉大川身，那股燒菜粘的油煙味，有些意外道：“呦，你這位老板，今天竟然舍得下廚了，難得啊，一會兒給我做一盤你拿手的紅繞肉嘗嘗。”

    劉大川嘴角狠狠抽搐了一下，也沒有拒絕，點頭應道：“成，不過得加錢。”

    雷老板白了其一眼，指著停靠在門口的轎車，再次詢問道：“加錢是小事，你跟我說說，這車是誰的，我看著怎么有些眼熟。”

    劉大川看了一眼門口的車隊，眼中流露出一絲羨慕，打著哈哈道：“眼熟很正常，人家天天報紙，不眼熟才是怪事。”

    不得不說，人比人氣死人。

    門口這幾輛車，隨便拿一輛出來，都能夠抵得他辛苦半輩子經營起來的餐館。

    當然了，劉大川也僅僅只是羨慕罷了，其他別的想法倒是沒有，小富即安，這是大多數人的心態。

    真要是那天他跟陳大老板那么有錢，反而不知道該怎么辦好了，富貴生活沒享成，反而需要天天提心吊膽的生活。

    這年頭，普通人有錢可不是什么好事。

    看看陳大老板出行的排場就知道了，一開始大家還不是很理解，但是隨著陳逸身價被曝光之后，大家也就理解了為什么陳大老板把自己保護的那么嚴實。

    這換了誰一夜暴富，恐怕都會害怕自己被人惦記，不多請點保鏢，怕是連晚睡覺都睡不安穩。

    不同于劉大川心里所想，雷老板聽到劉大川的話后，臉稍稍流露出一絲錯愕的表情。

    他沒有想到，自己這邊剛想著約陳大老板見一面，不曾想竟然在這里碰巧遇了。

    雷老板抬頭看了一眼二樓，開口問道：“老劉，那位最近動靜鬧的很大的陳生，在你店里吃飯？”

    劉大川點頭道：“在店里，剛包下整個二樓。”

    “那什么，老劉你幫我個忙…”

    二樓

    陪著陳逸三人吃飯的浩仔，見到守在樓梯口的保鏢示意，于是不動聲色的放下了筷子。

    看到餐館老板劉大川一臉有事的樣子，于是開口問道：“怎么了？老劉，有什么事嗎？”

    劉大川咧嘴道：“是這樣的，阿浩，下面有位雷老板想要見陳生，你看能不能跟陳生說一下？”

    “雷老板？”浩仔微微皺了皺眉頭。

    劉大川道：“就是之前九龍巴士的雷老板，他好像找陳生有點事，讓我傳個話。”

    浩仔看了一眼樓下，沒瞅到人，于是問道：“讓你傳說，什么話，他人在樓下嗎？”

    “對，在樓下，雷老板經常來我店里吃飯，剛剛看到了陳生的車隊停在外面，所以就”

    不等劉大川把話說完，浩仔便打斷道：“等我一會兒，我去問一下逸哥。”

    “雷覺坤，他找我有什么事？”

    聽到浩仔說樓下有人想見他，而且還是他熟悉的那位雷老板，這讓陳逸有些疑惑對方找自己干嘛。

    難道是因為九龍巴士的事情？陳逸心里暗自揣測，原本九龍巴士的董事長是雷老板，之前迫于匯豐銀行的壓力，雷家只好把股份賣給了匯豐銀行。

    現在九龍巴士到了他的手，對方這會兒找門來，容不得陳逸不往這方面多想。

    尤其是最近九龍巴士很鬧騰，因為高層大洗牌，導致了很多底層司機都在抗議。

    不同于港燈，港燈撤換高層時，并沒有受到太大的阻力，很輕易的就讓陳逸把港燈管理權接手過來了。

    而九龍巴士這邊進展卻十分遲緩，其中最大的阻力，來自于抱團在一起的底層司機。

    九龍巴士的底層司機，與公司高層很多都有著千絲萬縷的關系，很多人親戚套著親戚，每撤掉一個高層，底下就會有好多司機鬧事。

    這里面多少跟巴士司機招收沒那么嚴格，以及九龍巴士原股東成分復雜有關系。

    九龍巴士公司最早成立于一九二一年，最開始只經營一兩條線路，隨著香江經濟發展，三十年年代，總督府在重整香江公共交通服務時，批出兩個巴士服務專利權。

    其中一條給了中華巴士，一條給了由鄧肇堅、雷瑞德、雷亮、譚煥堂和林明勛等華資商人成立的九龍巴士。

    作為香江兩大巴士公司之一，九龍巴士從三十年的只有一百多部小巴士，到如今大小巴士超過兩千輛，旗下外勤員工人高達三四千人。

    這么多人分散的香江各個車站，管理起來自然沒有大工廠那么容易，尤其是交通行業又跟人們出行息息相關，容不得出半點問題。

    所以，處理起來也就復雜了許多。

    再加香江這個地方，由于黑勢力比較多，所以底層司機很喜歡抱團，正是因為這種抱團行為，導致了九龍巴士公司整頓起來很費力。

    這件事，同時也讓陳逸感到頭疼不已。

    不過，頭疼歸頭疼，陳逸對此卻沒有想過妥協，因為一旦妥協了，那么有一次，就會有第二次。

    他現在只是撤換高層管理者，又不是要砸底層司機的飯碗，對于那種無理取鬧的行為，陳逸肯定是不會輕易妥協的，更不會縱容。

    想到雷家在九龍巴士的影響力，陳逸現在有些懷疑是不是對方在背后搞鬼。

    畢竟，九龍巴士雖然賺的不多，但是所帶來的隱形利益卻是不容小覷。

    那位前世那位雷老板能夠在邵氏和嘉禾聯手打壓下，依舊成功進入電影行業，最后一度甚至將兩大老牌電影公司壓制下去，憑著對方在電影行業的成就，就足以證明對方的能力和手段。

    陳逸沒有猶豫太長時間，兵來將擋水來土掩，現在的他還真不怕那位雷老板。

    現在的雷老板，除了年紀比他大些，輩分比他高些，資歷比他老些，其他方面也什么了不起的。

    對方旗下唯一能夠拿得出手的，也就只剩下九龍建業了，而相比較起來，陳逸旗下隨便一家公司都不遜色對方旗下的九龍置業。

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