安東尼奧在琢磨隔壁荷蘭人的時(shí)候，在羅馬一件好消息也在政府內(nèi)流傳。
利比亞發(fā)現(xiàn)了大鐵礦的消息，經(jīng)過專業(yè)勘探人員的確認(rèn)是真實(shí)的。而且這個(gè)在塞卜哈的鐵礦不止一億噸，是38億噸的可開采儲(chǔ)量，這對意大利而言怎么不是一個(gè)絕好的消息。
當(dāng)然這個(gè)大鐵礦的發(fā)現(xiàn)，也不是只有好消息，位于沙漠隔壁腹地，距離沿海近五百公里的距離，對運(yùn)輸環(huán)節(jié)而言，難度不可謂不高。
在政府內(nèi)部關(guān)于是否對其進(jìn)行開采，也是有不同意見。主要原因還是成本的問題，因?yàn)楦鶕?jù)交通部專家的意見，如果想要開采這座鐵礦，那么就必須修建一條近八百公里長的載重鐵路。
如此長的鐵路建設(shè)對意大利而言，將是一筆不菲的投入。尤其是沙漠鐵路維護(hù)費(fèi)用高昂，這同樣會(huì)推高鐵礦的售價(jià)，雖然也有露天采礦成本較低的優(yōu)勢，但是根據(jù)專業(yè)人士的估計(jì)，最終抵達(dá)本土的鐵礦價(jià)格，不會(huì)比從德國購買的鐵礦低太多，最多只能低上15。
辛辛苦苦花了這么大的費(fèi)用，結(jié)果在價(jià)格上只能做到這樣，很多人對此有不同意見也是非常正常。
因?yàn)楹芎唵危藿ㄒ粭l橫穿沙漠八百公里的標(biāo)準(zhǔn)軌載重鐵路，其造價(jià)是在9000萬13億里拉之間。為什么差距這么大，主要還是包括了鐵路包括兩邊的防沙林在內(nèi)。另外由于地處沙漠地形，每年維護(hù)費(fèi)用也會(huì)比其他鐵路要高，每年至少需要600萬里拉的費(fèi)用。
考慮到目前火車的載重，現(xiàn)在一列載重火車最多能拉四百噸的貨物，以每小時(shí)發(fā)車三列計(jì)算，一天也才一萬四千噸。當(dāng)然這是理想的狀態(tài)，每天能發(fā)出一萬噸的貨物，就算非常不錯(cuò)了，堪稱意大利鐵路運(yùn)營的典范。因?yàn)闄z修維護(hù)等原因，載重鐵路根本做不到那么大的量，除非雙軌，但是這會(huì)進(jìn)一步推高鐵路建設(shè)的成本。
以每年這條鐵路運(yùn)輸三百萬噸鐵礦石為目標(biāo)，光是每噸礦石鐵路運(yùn)輸費(fèi)用就需要5158里拉。
如果再加上海運(yùn)、裝卸以及開采等費(fèi)用，直接會(huì)推高到每噸38里拉左右，目前意大利從國外采購的鐵礦石平均價(jià)格在42里拉，以塞卜哈鐵礦相同類型的盧森堡二類鐵礦石為例，每頓價(jià)格在428里拉。
“這每噸節(jié)約48里拉，每年三百萬噸，也不過是一千四百多萬里拉，而在扣除鐵路建設(shè)以及鐵礦開采投入，基本上需要二十年才能收回投資。”
在王宮內(nèi)，剛剛度完蜜月的卡洛聽著首相對于鐵礦開采成本及收益的報(bào)告。
等到首相說完后，卡洛才開口道。“的確，這個(gè)投資回報(bào)率太低了，但是政府不能以投資回報(bào)為主要依據(jù)。塞卜哈鐵礦的開采，對于比利亞的開發(fā)有非常巨大的促進(jìn)作用。而且這也能為當(dāng)?shù)靥峁⿺?shù)千的工作崗位，至少能夠惠及數(shù)萬人，這一點(diǎn)你們政府也是需要考慮的。”
沒錯(cuò)，在卡洛看來，塞卜哈鐵礦的出現(xiàn)，簡直就是發(fā)展南部意大利的天作之合。科索沃的煤礦加上利比亞的鐵礦，至少南部意大利的工業(yè)之基已經(jīng)到位。
而有了重工業(yè)之后，南部意大利的發(fā)展雖不能說追上北部，但是也不會(huì)拉下太多。資本都是逐利的，他們會(huì)非常自覺的圍繞鋼鐵業(yè)周圍進(jìn)行投資，畢竟每個(gè)銅板都值得他們計(jì)算。
而那些只知道算回報(bào)的人，簡直就是目觀短淺之輩，根本沒有大局觀。他們根本不知道這對意大利意味這什么，至少意大利不會(huì)在鋼鐵業(yè)的原材料上被人卡住脖子。
雖然這個(gè)時(shí)代還根本沒有禁運(yùn)，但是后世思維的影響，讓卡洛不希望意大利有任何被卡脖子的危險(xiǎn)。
“也正是知道這一點(diǎn)，老臣才一力促成政府對利比亞鐵礦的開發(fā)。我們不能一直靠國外的鐵礦發(fā)展鋼鐵業(yè)，哪怕是盟國。”
對于卡洛的話，德普雷蒂斯首相早已有所預(yù)料，多年的相處，他可知道這位國王的心思，可以說與其他國家相比，這位是最關(guān)注王國發(fā)展的君主。
當(dāng)然也是一位強(qiáng)勢的君主，不過目前看起來，強(qiáng)勢的君主對意大利發(fā)展還是很有利，能夠加快對各種事務(wù)的處理速度。而且卡洛做的大部分決定后來都證明是正確的。這一點(diǎn)非常重要，因?yàn)槿绻鞣稿e(cuò)，那么造成的影響會(huì)很惡劣。
首相的回答，讓卡洛非常滿意。每年意大利采購原材料的費(fèi)用老大一筆了。國內(nèi)既然有資源，那為什么不用呢，至少能夠帶動(dòng)就業(yè)發(fā)展本國經(jīng)濟(jì)。
“那么對于鋼鐵廠的選址，你們政府是選在哪里呢？”
現(xiàn)在卡洛關(guān)心起另一個(gè)問題，那就是鋼鐵廠的選址。這個(gè)問題同樣重要，因?yàn)檫@能夠直接為選址城市提供上千份就業(yè)，同時(shí)也能帶動(dòng)城市的發(fā)展。至于在后世頭大的環(huán)境問題，這個(gè)以鋼鐵衡量國力的時(shí)代根本就不存在。
面對卡洛的詢問，德普雷蒂斯首相隨即說到。“我們政府打算在那不勒斯、巴勒莫以及塔蘭托修建三座鋼鐵廠”
雖然首相說了修建三個(gè)鋼鐵廠，但是卡洛知道，總要有個(gè)主次吧。
“那么你們是怎么安排的呢？”
“我們政府挑選的這三個(gè)地方，那不勒斯有豐富的水力資源，同時(shí)也是南部第一大城市，在該城市修建鋼鐵廠，可以進(jìn)一步加快那不勒斯的發(fā)展。所以我們?yōu)槟遣焕账箿?zhǔn)備了近期生產(chǎn)二十萬噸鋼鐵冶煉廠，遠(yuǎn)期六十萬噸的建設(shè)計(jì)劃，其主要生產(chǎn)生鐵和低碳鋼。而巴勒莫由于地處西西里島，所以我們準(zhǔn)備了前期十五萬噸，遠(yuǎn)期三十萬噸的鋼鐵建設(shè)計(jì)劃。其生產(chǎn)也是以生鐵和低碳鋼為主，另外兼顧中高碳鋼。至于塔布托則是計(jì)劃建設(shè)特種鋼冶煉廠，主要生產(chǎn)軍用高性能鋼，其產(chǎn)能也是最低，初期以三萬噸為目標(biāo)，遠(yuǎn)期計(jì)劃五至八萬噸。”
聽完首相的話，卡洛思考一陣后說道。“將巴勒莫與那不勒斯的鋼鐵發(fā)展換一下，重點(diǎn)發(fā)展巴勒莫鋼鐵業(yè)。”
卡洛這樣說也是有原因的，西西里島人口眾多，如果沒有足夠的工作崗位，那么這個(gè)黑手黨的發(fā)源地，搞不好真要大力發(fā)展黑手黨了。
對于西西里島，卡洛一直很關(guān)注，原因就是人地關(guān)系很緊張。歷來西西里島是移民的大戶，隨著意大利的發(fā)展，這些年西西里島稍微安寧多了，但是他可不會(huì)以為光這樣就行了。
首相在聽到卡洛的提示后，也考慮到這一點(diǎn)，所以并沒有提出反對意見。
于是未來五到八年的意大利鋼鐵業(yè)發(fā)展，就這樣被他們決定了。
當(dāng)然為了發(fā)展鋼鐵業(yè)，意大利政府需要投資一筆不菲的資金。
預(yù)計(jì)巴爾干鐵路，以及剛剛決定的利比亞鐵路，再加上三個(gè)鋼鐵生產(chǎn)廠，政府需要投入至少34億里拉的資金。
這對意大利而言，可是不小的負(fù)擔(dān)。
為此，卡洛也是壓力山大，不過一件久拖未決的事情，或許可以趁著這個(gè)機(jī)會(huì)一起做了。
想到這里，卡洛拿起了電話。
“侍衛(wèi)長，那件事辦的怎么樣了？”
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