以目前制造工廠的等級來，萬噸大船造是能造，只不過那速度可就不敢恭維了，雖然也比正常造船廠要快很多，但是趙明可沒有這么好的耐心等待。

    不過目前趙明手上的能量點有不少富余，倒是可以把制造工廠的等級再提升提升。

    于是趙明道：“可以做到，不過有一點請大家牢記，這些實物的打印并不是沒有成本的。

    材料就不了大家都懂，關鍵是時間成本。所以各位的設計方案一定要經過助手測試以后，有一定的把握之后再申請打印實物。”

    “沒問題。”

    “放心吧趙總，道理我們都懂。”

    ……

    大家紛紛表示不會瞎申請打印。

    飛機廠所在地目前是一片荒山，自從地址確定了之后大明建筑就派出了由人類工人組成的建筑隊，開始從現有的公路旁修建一條簡易公路沿著山谷往大山深處延伸。

    因為地方偏僻，這條國道路過的車子不是很多，不過很快這邊就會熱鬧起來。

    簡易公路剛完工，建筑機器人大軍就乘坐大明汽車新出品的電動貨車，浩浩蕩蕩地從深圳出發來到這個位于內地的山區里面。

    剛下車，大批建筑機器人就扛著全自動建材機爬到旁邊的山頭上，這是要從山頂開始往下挖山取材，最終這片山頭全部要被挖平。

    打地基、蓋房子，飛機廠的廠房和員工宿舍很快就在一個山谷里面建立起來。

    此外還有給員工提供服務的各類生活設施，比如食堂、銀孝超盛發廊、電影院……

    這里儼然出現了一座現代化鎮。

    進鎮的簡易公路也升級成了四車道快速路，每運送各種物資的電動貨車川流不息。

    接下來是設備安裝和工人進駐，當然這后邊少不了魏建國的幫忙，否則這些事情做起來要讓何麗累死。

    遠在大明集團總部的專家們也很努力，在新設備的幫助下，很快把兩種電動飛機設計了出來，并且通過了“助手”的檢驗。

    一種是被命名為“明1”的直升機，同軸雙旋翼設計，后面帶一個獨立尾槳推進，巡航時速可以達到512公里。

    前面是駕駛員和副駕駛2個人，后面是兩排座位，可以放4個豪華沙發椅或者兩排三人沙發椅，乘員一共是68人。

    至于續航里程……這主要取決于機上乘客的膀胱容量因為飛機上沒有廁所。

    當然，理論續航里程還是要有的，經過計算，充滿電之后可以連續飛行5000公里以上。

    飛機上一共有兩塊容量相同的特制電池，體積比電動轎車使用的電池要大得多，兩塊電池輪流供電，每一塊電池都能夠獨立工作支撐飛機飛行2500公里。

    特殊情況下，可以在機艙內裝載能量液。

    當飛機上的一塊電池電量耗盡之后，可以打開電池下方的排泄口將能量液排出，然后從上方的加料口加入充滿能量的新能量液，電池當場滿血復活。

    兩塊電池輪流“空中加油”，如果把機艙塞滿能量液的話，理論上可以連續飛行幾十萬公里。

    當然這沒什么意義，沒有什么飛行任務能達到這么變態的程度。

    這是趙明用來“自駕”回家的坐騎。

    這種直升機還有一個叫做“明1”的型號，外形和性能跟“明1”基本一樣，只不過后面的機艙改成了貨艙，載重8噸，滿載時巡航時速能達到400公里。

    另一種飛機是固定翼電動螺旋槳飛機，長30米，翼展41米，高12米，跟美軍的130差不多大。

    作為客機時型號是“明2”，巡航時速700公里，可搭載100名乘客。

    作為貨機時型號是“明2”，載重量可達40噸，滿載時巡航時速600公里。

    有了完整的設計圖，系統制造工廠很快生產出了樣機交付給專家們測試。

    這也是趙明花費了10萬能量點將制造工廠再次升級之后，制造工廠的生產速度大增，四架樣機同時開建，不到一周的時間就完工，被趙明送到飛機廠這邊來試飛。

    這四種飛機的設計圖還給趙明帶來了意外的收獲，因為系統提示這些圖紙可以捐獻。

    趙明當然是同意了，而且還把之前皮蛋從世界各**火公司里收集到的各種武器裝備設計圖全部賣了一遍。

    所以現在剩余能量點又回到五位數以上，算是不那么難看了。

    另外魏建國那邊需要的福特級航母設計圖，趙明也準備找個機會交貨，到時候又是一大筆錢進賬，那個“我是有錢人”的成就又可以升好多級。

    飛機廠這邊目前已經挖平了一座山頭，再加上山谷本身的長度，修建了一條飛機跑道，長度能達到三公里，以后需要的話可以再加長，目前足夠起降飛機就校

    為了加快研制進度，趙明把自己的公務機貢獻了出來，來回飛了幾趟之后，所有相關人員都被趙明接到了飛機廠準備試飛。

    趙明親自參與了試飛工作，當然不是作為風險較大的飛行員，而是負責對飛機進行微調。

    直升機和固定翼飛機的試飛工作同步進行，試飛員都是魏建國從別的地方借調過來的，趙明沒有去問。反正需要什么人才找他就行，管他是臨時借調還是直接入職。

    往往是白試飛發現一些問題，經過專家開會討論以后記錄下來，然后上報給趙明。

    當晚上趙明就會把停放在機庫里面的飛機送入系統維修廠進行局部修改，第二專家們過來上班的時候就會發現問題已經被修復了。

    當然趙明的法是更換了有問題的配件，不會告訴他們自己把這么大的飛機變沒了又再變回來。

    在生產樣機之余，建筑機器饒生產也沒停下。

    造船廠的地址也確定了下來，就在一個沿海多山的鎮上，靠近海邊的地方。

    當然這里并不是大家所熟悉的沙灘海岸，而是一片滿是亂石的山崖，海水下方還滿是礁石。

    這種地方按理是不適合修建造船廠的，不過趙明的機器人可以長時間下海作業，硬生生把那些礁石全給挖掘一空。

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