申保腦子里的第一個想法就是采買！

    但他也知道，這‘采買’兩字根本就說服不了當今的戶部尚書王際華。

    滿清一直來發放的‘祿米’都是大米，你不可能猛地換成了小麥，二者同樣是一石，卻錯了一半的重量呢。

    而就算是換成同價位的小麥發放祿米，清廷從就近的糧食產地采買那么多的糧食，再從水路、陸路轉運到京師，那期間要花費的金額也將是一個戶部所不能承受的天文數字。

    京城周遭的糧食產地，說白了就是中原。

    齊魯本來也能分擔一些，而且有水陸貫通，耗費遠少于陸路運輸，可齊魯這不是出亂子了么？別說分擔糧食了，戰后魯西北還需要大批的糧食來賑濟呢。

    而中原到京城，這當中沒有水路貫通，只能走陸路轉運，只要一想到那巨大的采買數額，和轉運所路上需要的人丁、車馬，申保就有種敗退的感覺。

    都不需要王際華來反駁，他自己就覺得不行！

    但除了‘采買’一法，朝廷又能怎么辦呢？臨清糧倉里儲備了大幾十萬石的糧米，幾乎占據了全年漕糧數額的兩成，在本來的計劃中，這里頭很大一部分糧米是會在接下的九月、十月里陸續運到通州的，現在不成了，沒糧食了，這個巨大的‘虧空’不是你視而不見就能彌補的了的。

    申保腦殼都要爆炸了。最后只能迅速從通州趕往京城的戶部衙門。

    等他趕到的時候，時任戶部漢尚書的王際華已經把手下的滿漢左右侍郎全都召集齊了。

    歷朝歷代的六部都是只有一個尚書倆侍郎的，可滿清不一樣，它要滿漢分開，有一個漢尚書，一定還要有一個滿尚書。有兩個漢侍郎，一定還要有兩個滿侍郎。

    此時的戶部漢尚書就是王際華，滿尚書則是遠在大小金川干仗的阿桂。

    兩個滿戶部侍郎分別是英廉與福康安，兩個漢尚書則是梁國治與金簡，

    金簡是乾隆的便宜小舅子，高麗棒子的后代，清軍兩次蹂躪朝鮮，抓了不少人回去，其妹為乾隆的淑嘉皇貴妃。家勢本為內務府包衣，后被抬入了漢軍正黃旗。

    可別看金簡是漢軍旗人，但那也是‘漢人’了，所以他能當戶部的漢侍郎。

    阿桂現下遠在大小金川，戶部事宜自然就有漢尚書王際華一人主辦。但大堂上英廉的地位絲毫不弱于王際華，因為那滿軍左侍郎只是人英廉的兼職之一，人家還是刑部尚書呢。

    福康安也一樣不在場，跟阿桂一樣在大小金川前線，只有梁國治和金簡兩人乖乖的在下頭。

    “這事如何處置，大家都議一議吧！”

    王際華很頭疼的說道。

    他不去想那些大米究竟是怎么不翼而飛的，他只知道這種事兒一旦出現后，能把糧食找回來的可能性就不大了。

    如此，這大幾十萬石的大米要該怎么彌補呢？

    總不能一下子全加到來年的漕糧中吧？

    那樣的話江南士紳還不要沸反盈天啊？

    天底下就沒這樣的道理啊。臨清糧倉的糧食是官府無能才弄丟的，他們江南納錢納糧，朝廷賦稅可分文未少！

    同時他王際華的名聲也會臭到了家，他本就是江南人么。當了那么大的官，不能為家鄉謀福也就罷了，現在老鄉們遭遇不公了，他要還一聲不吭，甚至是只做隨聲附和，江南士子不戳他老王家的脊梁骨才怪！

    大幾十萬石的漕糧可不是個小數目，按照規矩，漕糧任務地區除了擔負漕糧外還必須支付各種的額外開支（附加稅），如征收過程中的各種耗費，以及運河運輸的全程所需費用。后者不僅包括運夫的工資，還包括補償途中必然會發生的缺損（如丟失、霉爛）的備用糧食。

    王際華乃戶部尚書，大清朝的財政大管家，對內里細節是一清二楚。以他老家江浙為例，除了百十萬石的漕糧外，包括了各種額外加征項目，大致算一算，每石額征漕糧的額外加征數大約是五斗米，還有銀兩錢左右（0.2）。這般便是以北地米價計算，額外加征也相當于額征糧的六成了。

    這還只是官府的賬簿，實際是百姓的負擔只能更沉重。

    大幾十萬石的漕糧放到明面上說就是上百萬石的稻米，江南便是再富庶，也不能視百十萬石的大米為無物啊。

    何況就算是順利的加進漕糧里了，那也只能等到來年。京城缺的這幾十萬石糧食可是現在！

    誰也不可能在京城才缺糧的時候，就立馬把遠在江南的糧食給及時送入京城啊。

    對于清廷而言，對于他所主導的戶部上下官員而言，這才是最最重要的事。

    你就是把虧額給抹消了，你也不能如意如愿的把糧食及時運入京城。這樣的話，那虧額抹消的就是再順利，又有什么用呢？

    王際華他們現在面臨的難題，不僅是拿不出那么多的糧食，更是如何把糧食運到京城的事。

    現在已經是九月了，已經是后秋里了。最多再有兩個月就要入冬封河了，卻偏生出了這等的岔子來。就算臨清已經收復，漕運已經暢通，朝廷也沒漕糧運輸啊。

    每年的漕糧都是在秋后才征收，到十二月里徹底征齊。現在各省漕糧的征收可能都還沒開始。

    而且還有那漕船呢。沒船你怎么運糧食？

    而現在行船去京城，江南一帶的漕船即便能抵到也沒法返回了，漕丁不安撫好處理好能行嗎？

    再說了，就大清漕運這幅現況，想要利索的組織起大批的漕船重新運輸，談何容易？

    滿清的漕船是很多，但這些漕船都是以府、州為單位，大家十人一船，十船一幫，十船互保。運送漕糧時候，都是按時間表分批向前京城的，一年只打一個來回。

    可不是說所有的漕船都統歸一人（衙門）管轄，他（衙門）可以隨意的調動安排漕船運作的。

    那怎么可能呢！

    滿清的漕運一年近四百萬石糧食，涉及了中原、齊魯、江南、兩湖多個省份。

    只是征糧的重點在長江以南地區，中原、齊魯所分擔的漕糧極少。

    分布這么廣泛，那根本不可能統一管理。通訊上的落后就決定了漕運必須是分散而行的。

    畢竟，相對于漕運所涉及到的諸多省份，大運河就只有窄窄的一條，那不可能叫各省州府的糧船無秩序的自由前往京城。

    所以說，這漕運既是一項活動，也是一項制度，對于任何一個朝廷而言，糧食運輸必須是有序的，否則規模巨大、費時漫長、涉地數省、船只眾多的漕運根本無法年復一年、連綿不斷地轉輸接運下去。

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