報紙的內容對幽州勢力意外的人來說都只是好看看，畢竟不可能真的去幽州參加這個畫展。

    百姓們可沒有那么多閑工夫，即便是有閑工夫也沒有閑錢去，幽州內的百姓都很喜歡能夠快點迎來春天，書畫展這些活動隨著學堂的設立讓很多人都有了一些識字的能力。

    參加活動積極主要是因為大家都想湊個熱鬧，在幽州隨時都有可能出現很多新奇的事物都是見怪不怪了。

    在幽州的學子們讀書人對這個畫展非常感興趣，都是提筆能夠寫一手好字的若是能夠展示一下都會很愿意。

    幽州這幾年都沒有提倡過這樣的活動，如今這個活動正好是讀書人非常感興趣的，直接導致活動還沒有開展一些人就已經形成了書畫圈子開始交流。

    他們也在猜測到時候會是怎樣的場面，是否能有他們發揮的余地。

    李德的心思可沒有往這方面想，現在他可以非常忙的，鐵匠工坊的大型蒸汽機在試驗帶動鐵軌車的試驗正在進行。

    鐵軌蒸汽機車的想法是從制作旋轉木馬的時候就有了，當時想的是制造火車，經過分析之后評測風險是不可控的，之后就有了短途的城市鐵軌車項目。

    鐵軌車將會在幽州的外圍進行應用，因為需要鋪設鐵軌會對道路有一定的影響。

    先行試驗的鐵軌路徑就是從幽州城區到半城客棧的距離，以往都需要乘坐馬匹，相信以后有了鐵軌車后能夠為百姓們的生活帶來便利。

    “大都督，我們制造的鐵規車一共分為三個部分，一個是搭載蒸汽動力的車頭與控制室是一起的，將蒸汽動力放在控制室的后面，再后面就是能夠好承載六十人的兩截車廂�！�

    全速三十邁，來回城市與半城客棧不到半個時辰，蒸汽車受制于鐵軌路所以在降雪后是無法運行的，需要清雪。

    李德看著古老樣式的蒸汽車，畫風有些怪怪的怎么想都像是次元設計。

    李德進入到車廂，里面空空的最多的就是柱子和扶手還沒有安裝座位，滿載六十人是說全都站立才能容納這么多說，若是安裝座位估計頂多也就三十人左右。

    雖然人數少了一些但是看起來還算是不錯的，畢竟鐵軌車的出現真的能夠算是一個韋達的創舉，開啟代步工具的新時代。

    “造價多少？”李德詢問道。

    “總造價六十萬貫，主要都是以個鋼鐵為主，軌道建設很耗錢�！�

    設計師們全都是實話實說。

    鋼鐵打造的鐵軌車要是熔煉成兵器可以滿足萬人兵馬所用兵甲，不過這錢花的值。

    李德此時心都疼了，六十萬貫是沒什么可是要知道鐵匠工坊是開展了很多項目的，幾十個項目下來全都是與蒸汽動力有關的算一算可能消耗的何止百萬貫。

    城守府的總稅收才多少，一個鐵匠工坊就占了幾成，比肩各個部門的發展資金都要多。

    “試車吧�！�

    李德今天過來就是為了看試車的，投入這么多只能能夠讓鐵軌車運營起來就行。

    呼隆��！

    李德怎么聽怎么有種熟悉的感覺，現實的蒸汽機車動靜很大，李德等一眾工匠都坐在車上。

    試車通常都有些危險的，不過鐵匠工坊已經經過反復的測試，今天的試車只的是全程行駛。

    李德等人就這樣乘坐著鐵規車從鐵匠工坊的軌道上緩慢的行駛到了轉向的后會有特定的鐵軌讓鐵規車的行駛朝著應該去的方向。

    返回的時候也很簡單，這個蒸汽動力是不限方向的前后形式只需要變動裝置就可以，只不過反方向形式時需要有人在前面輔助駕駛，遇到問題的話會及時的發出警報和拉動剎車減速。

    設計上就是這樣的解決的辦法只能用雙鐵軌或者是雙車頭的形式，但是對于一輛代步的鐵軌車來說安裝雙向車頭是有些浪費的。

    設計師已經準備將架勢位置放在車廂的上面，在車頂上就是站得高看得遠，這樣就能夠盡量避免事故。

    李德乘坐這個蒸汽機車還是很穩當的，速度三十邁勻速行駛起來速度要比馬車快多了，來回欣賞冬季風景還是有些冷。

    沒有玻璃窗也只能忍耐，聲音也比較大，給李德乘坐的感覺不是太好但是工匠們都很高興，這是試驗的車輛哪里會安裝玻璃窗，只要鐵軌車能夠安全行駛就是他們成果。

    李德有些后悔上車了，三十邁勻速行駛還沒有窗戶的情況下那叫一個冷，即便車上的再多也不能讓他暖和起來。

    于是李德決定讓車輛返航，必須等車廂的設施全都安裝完成再進行測試。

    試車成功，六十萬貫有了成果接下來運營的事情就不是鐵匠們要考慮的了，帶著獎勵繼續開展下一個項目，都是坑錢的貨。

    李德回到城守府，此時他還覺得非常的寒冷，有了鐵軌車就需要考慮量產的事情。

    按照現在商會的馬車隊來回接送是占用了很多人力和馬車的，有了鐵軌車后在保證來往半城客棧的運輸還要考慮城市內的短途貨物運輸。

    鐵軌車的數量不能少，郊外的直達鐵軌還要進行規劃，尤其是涉及到大量貨位運輸需求的工坊，他決定將貨運鐵軌車直接開到工業區。

    在岸邊建立一個貨運站，以后蒸汽車運輸的貨位全都在貨運站進行裝卸用來減少運輸時間。

    算一下這樣的話未來就鐵軌車的項目投入就不能少于千萬貫，十輛蒸汽機車和建設鐵軌能夠建設覆蓋到什么樣的程度還無法確定，只能先部署主要的位置。

    首先應用的肯定是商業運輸，運人的話不知道什么時候能夠回本，現在采集鐵礦不容易，必須要將利益給賺回來才行。

    于是第一條正式開建的鐵軌就是從幽州工業區到幽州船塢的，那邊直接與碼頭連接，鐵軌車到了船塢就等于是到了碼頭。

    主要貨運是為了為海運提供運輸，從中能夠賺取運輸的利益都是固定的，依靠蒸汽動力的運力能夠完美替代商隊運輸。

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