“號(hào)外！號(hào)外！夏爾路易.拿破侖發(fā)動(dòng)政變，法國(guó)宣布修改憲法延長(zhǎng)總統(tǒng)任期！”
報(bào)童嘶聲力竭的呼喊聲并沒有人過路的人群多產(chǎn)生一絲一毫的興趣。不光是因?yàn)榉▏?guó)和巴黎離布加勒斯特太遙遠(yuǎn)了，更重要的是布加勒斯特的居民們都忙著生計(jì)，根本無(wú)心管遙遠(yuǎn)法國(guó)的那點(diǎn)兒破事。
成群結(jié)隊(duì)扛著鐵锨鋤頭的農(nóng)民聚集在街角，眼巴巴地望著不遠(yuǎn)處的市政公告牌。倒不是他們特別關(guān)心市政政策，而是每天七點(diǎn)半，市政府的小官吏就會(huì)一步三搖的走到公告牌前開始挑人。
布加勒斯特至基希納烏的鐵路線正式開工，布加勒斯特到普洛耶什蒂這一線首先動(dòng)工，在這個(gè)寒冷的春季對(duì)每個(gè)饑腸轆轆的農(nóng)民來說能有一份養(yǎng)家糊口的工作就顯得特別重要了。
早早就收到消息的農(nóng)夫們?cè)缭绲木吐N首以盼，盼著市政府能多要一些人，盼著工錢能更高幾分，對(duì)他們來說這份工作真的特別重要。
對(duì)瓦拉幾亞的農(nóng)夫來說，這幾年的日子算是有了盼頭。從1849年開始，科格爾尼恰努大公就宣布部分解放農(nóng)奴，將原本屬于教會(huì)和反俄份子的地產(chǎn)沒收之后平均分給了友好農(nóng)奴。
凡是擁護(hù)科格爾尼恰努大公，擁護(hù)俄羅斯的的農(nóng)奴都可以獲得一份不算特別大的土地。這對(duì)那些早已對(duì)土地翹首以盼的農(nóng)奴來說簡(jiǎn)直是喜從天降。
反正這項(xiàng)政策頒布實(shí)施之后，反俄情緒在瓦拉幾亞消退了不少。只有那些最極端最仇視俄國(guó)的死硬份子才會(huì)繼續(xù)跟俄國(guó)人對(duì)著干。
當(dāng)然，這些人的結(jié)局并不好，要么被狡詐的俄羅斯憲兵擊斃，要么就被逮捕。等待著他們的將是殘的未來，他們將被剝奪一切財(cái)產(chǎn)以及人身自由，要么死在暗無(wú)天日的黑煤窯里，要么就被當(dāng)成貨物拍賣給急需農(nóng)奴的瓦拉幾亞親俄派貴族老爺。
是的，你沒又看錯(cuò)，瓦拉幾亞并沒有廢除農(nóng)奴制度，而是特赦了廣大擁護(hù)俄羅斯的農(nóng)奴，對(duì)于那些死硬跟俄國(guó)做對(duì)的家伙，那就剝奪他們的自由和財(cái)產(chǎn)將其貶為農(nóng)奴使用。
這一點(diǎn)得到了廣泛的贊同，這讓那些對(duì)阿列克謝改革心存疑慮的擁俄派瓦拉幾亞貴族松了口氣，也讓俄國(guó)國(guó)內(nèi)一直盯著瓦拉幾亞的保守派放松了警惕。只要沒有直接廢除農(nóng)奴制度一切都好說。
據(jù)說尼古拉一世對(duì)阿列克謝的因地制宜很是滿意，不止一次地贊揚(yáng)他這個(gè)總督當(dāng)?shù)煤谩?br />
當(dāng)然只有阿列克謝和李驍知道，這么做實(shí)屬無(wú)奈和迫不得已。只有開始改革了才能發(fā)現(xiàn)原來阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)比想象中要大得多。如果不因地制宜等著他們的將是毀滅。
話題扯遠(yuǎn)了，說回到鐵路。李驍其實(shí)早就想修鐵路了，他太清楚鐵路對(duì)這個(gè)時(shí)代的重要了，不客氣地說這就是經(jīng)濟(jì)命脈，要想富先修路不是。更何況多瑙河下游菏澤遍布交通不便，從烏克蘭到瓦拉幾亞能把俄軍給走到吐。
如果有一條鐵路能夠溝通俄羅斯和瓦拉幾亞，不光是經(jīng)濟(jì)意義巨大，軍事的作用更是不可低估。有了這條鐵路，在烏克蘭集結(jié)的俄軍就能飛快抵達(dá)同土耳其對(duì)峙的第一線，將土耳其的地理優(yōu)勢(shì)降低到最小。
只不過想要修路談何容易，因?yàn)槟峁爬皇篮推湫母苟际且粠屠项B固，對(duì)鐵路這種新生事物是一百個(gè)看不順眼，第一條鐵路出現(xiàn)在俄國(guó)已經(jīng)十來年，可俄國(guó)這么長(zhǎng)時(shí)間才修了多少鐵路？
還不到一百公里！
你敢想象，十多年修了一百公里鐵路！這是什么樣的龜爬速度！
當(dāng)然修得慢主要是不受重視，也沒人愿意投錢。
自然地，阿列克謝朝國(guó)內(nèi)伸手要錢修鐵路也是一點(diǎn)戲都沒有。因?yàn)楸Ｊ毓虉?zhí)的老頑固們連自己家里的鐵路都不愿意修，怎么可能出錢幫瓦拉幾亞修鐵路？
于是乎這條重要的鐵路就只能由阿列克謝和李驍想辦法自籌資金了。好在這些年他們撈了不少錢，而且還結(jié)交了一些朋友，比如說威廉一世，比如說蓋爾森。
和俄羅斯對(duì)鐵路不聞不問的冷淡相比，普魯士人對(duì)鐵路就是另一個(gè)極端，那真心是充滿了熱情，普魯士人恨不得將家門口都鋪鐵軌才好！
雖然威廉一世對(duì)幫外國(guó)修鐵路并不是特別熱情，但誰(shuí)讓提出要求的是李驍這個(gè)好朋友呢？對(duì)于李驍他還是很講感情的，所以二話不說就提供了技術(shù)支持和資金支持，再加蓋爾森父子聞?dòng)嵍鴣硪舱J(rèn)購(gòu)了四分之一的股份，這條貫通瓦拉幾亞和摩爾達(dá)維亞的鐵路才得以開工。
于是這才有了開頭的那一幕，無(wú)數(shù)的瓦拉幾亞農(nóng)民等著鐵路開工掙錢，他們的熱情簡(jiǎn)直能融化初春的嚴(yán)寒。
“看著這些農(nóng)民我就覺得我們的選擇是正確的！”
阿列克謝指著窗外的農(nóng)民們笑出了聲，因?yàn)樾捱@條鐵路確實(shí)讓他壓力山大，不光是資金巨大的壓力，更重要的是國(guó)內(nèi)那些老頑固和保守派的強(qiáng)烈反對(duì)，這幫家伙甚至揚(yáng)言要拆毀鐵路將枕木當(dāng)柴火燒掉。
“那當(dāng)然！幾年以后所有人都會(huì)贊美我們的決策！”
李驍對(duì)此倒是平靜得多，出身于大天朝的他見識(shí)過比這宏大得多的基建場(chǎng)面，對(duì)于基建狂魔來說，這簡(jiǎn)直就是毛毛雨啦！
唯一讓李驍有點(diǎn)不安心的就是這條鐵路修得有點(diǎn)晚了，因?yàn)樗浅Ｇ宄?852年是個(gè)關(guān)鍵的年份，或者說是個(gè)大轉(zhuǎn)折。這一年的年尾拿破侖三世就要復(fù)辟稱帝，一年之后克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)就會(huì)爆發(fā)。
滿打滿算留給他們修路的時(shí)間也只有一年多，這點(diǎn)時(shí)間實(shí)在太短！
李驍其實(shí)也想早點(diǎn)動(dòng)工，但是奈何一來沒錢，二來要做通方方面面的工作，現(xiàn)在能夠動(dòng)工都已經(jīng)是滔天之幸，他唯一能夠慶幸的是這條鐵路在官面并沒有多少俄國(guó)的股份，大部分股份都屬于他們幾個(gè)朋友以及威廉一世和蓋爾森。就算克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)俄國(guó)敗了，也不會(huì)特別影響之后的收益！
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