“傳統(tǒng)的傳媒行業(yè)幾乎全部被猶太人把持，在他們的控制下，我們根本無法滲透進這個行業(yè)里去。”
馬薩諸塞州，大衛(wèi)-勞倫斯用羅杰說服自己的話，嘗試著說服家族中的這位長輩：“輿論和宣傳有多重要，您一定很清楚。看看六十年前，猶太人是什么形象，現(xiàn)在又是什么形象。如果再繼續(xù)這樣下去，我甚至懷疑，未來有一天，我們盎格魯-撒克遜人反而會變成公眾眼里的劣等民族。”
大衛(wèi)-勞倫斯手舞足蹈，卻是有意無意地，幾乎將羅杰的原話全盤照搬過來，大聲道：“叔叔，既然我們在傳統(tǒng)傳媒領(lǐng)域無法取得優(yōu)勢，就應(yīng)該將目光放到新興的傳媒行業(yè)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)，這是破局的關(guān)鍵！”
“這就是你跑到這里來，試圖從我的口袋里拿出大筆的美元，送給那些該死的猶太人的理由？”
大衛(wèi)-勞倫斯對面，一個老人緩緩地抬起頭，有些懶散地看了一眼大衛(wèi)，問道：“這些話，是你那個合作伙伴教你的吧？我怎么記得，好像他跟猶太人走得很近？”
這個問題有點誅心，就差沒說，羅杰是別有用心了。
“這……他確實和時代華納的關(guān)系不錯，但和環(huán)球集團的合作也很密切，環(huán)球的那些法國人，雖然和我們不是一路，但也絕不會站在猶太人那邊。”
大衛(wèi)-勞倫斯下意識地出言辯解道。
卻也不知道，是在為羅杰開脫，還是擔心老人意有所指，拆穿自己那點小心思。
確實，大衛(wèi)-勞倫斯的心思并不單純，否則也不會這么容易就被羅杰“說服”。
面前的老人，看似是在說羅杰，但大衛(wèi)-勞倫斯做賊心虛，下意識地就覺得這番話里似乎有什么隱藏的含義。
“那些維京人的后裔，比猶太人好不到哪去。”
（注：法國主要民族為高盧人和諾曼人，其中諾曼人是維京人的混血后代。）
老人冷哼了一聲，看似非常的不滿。
盎格魯-撒克遜人，是一個唯血統(tǒng)論的民族，認為血統(tǒng)決定一切。
諸如猶太裔、維京人的后裔，這些劣等血統(tǒng)，都是應(yīng)該被毀滅、驅(qū)逐，最起碼也是奴役。
雖然到了如今這個社會，抱有這樣想法的人已經(jīng)很少了，但最核心的那個群體，卻依然認為血統(tǒng)論至高無上。
這也是為什么，種族歧視的問題依然屢禁不止的根源所在。
大衛(wèi)-勞倫斯正打算說點什么，卻聽老人再次開口：“不過你說得對，誰掌握了輿論，誰就掌握了半個世界。過去，我們忽視了這方面的投資，反應(yīng)過來的時候已經(jīng)來不及了。但在新興傳媒的競爭上，我們絕對不能再次輸給那些該死的猶太人。”
“不過……上百億美元，畢竟不是個小數(shù)目。這樣，你提交一份詳細的報告和計劃書，家族議會會對此進行討論。”
“還有，目前閑置的b+級以下的團隊，你可以任意挑選一個，加入到你的手下。”
聽到最后一句，大衛(wèi)-勞倫斯的臉上，不可遏制地露出驚喜的表情，連聲答應(yīng)下來，匆匆告辭之后，便立即去做準備。
……
另一邊，洛杉磯。
安妮和胖子只在舊金山停留了幾天，很快便返回洛杉磯。
“你準備好大出血吧！”
安妮絲毫沒覺得自己的話里有什么不對：“我看上了一架大家伙，這次絕對要掏空你的錢包！”
“呃……”
羅杰有些納悶：“買飛機的錢，難道不是從樂隊的賬戶里出嗎？這錢可不是我一個人的。還是說，你的那份股份，不想要了？”
“嗯？呃……”
安妮楞了半天，才意識到自己好像忽略了什么東西。
突然發(fā)出一聲驚叫，撲向胖子，試圖從胖子手中搶走那個厚厚的牛皮紙袋。
然而已經(jīng)晚了。
安妮撲了個空，牛皮紙袋已經(jīng)被胖子交到了羅杰的手中。
“我們都登機參觀過，這里邊的內(nèi)容，除了一些技術(shù)性的數(shù)據(jù)我不太懂，其它的都和資料上完全吻合。”
胖子簡單地說明了一下情況。
這也是為什么胖子一定要親自走一趟航空展，畢竟，除了航空展上，也很難有什么機會，讓人能夠?qū)⑹鄠�品牌，數(shù)十種型號的飛機一一參觀一遍，用自己的眼睛來做出選擇。
“話說，怎么這么多資料？你們該不會是把航空展搬空了吧？”
羅杰好像沒看到安妮脫線的表現(xiàn)，掂量了幾下文件袋的分量，然后打開，看到封面上的標題，立刻眼睛一亮：“空客a340-500？那個220多英尺長（約67米）的大家伙？”
“對，這款機型四年前才完成首飛，至今沒有過大的事故，安全方面目前來看非常可靠。”
胖子點點頭，說道：“a340系列屬于民航客機的型號，但我咨詢過空客公司，只要對內(nèi)部進行適當?shù)母难b，完全可以當做公務(wù)機來使用。據(jù)說中東的那些石油土豪，就對這款機型下了兩位數(shù)的訂單。
和它的‘近親’a330系列比起來，兩者整體上的差別不大，不過a340多了兩臺發(fā)動機，因此具備更出色的飛行性能和更大的航程。
在可以作為公務(wù)機的大型飛機里，a340系列，和波音的747系列是最出色的兩款機型，不過你說過不喜歡波音，所以……”
胖子做了個“你懂的”手勢，沒有繼續(xù)說下去。
“它什么都好，但是太貴了！”
安妮連忙叫道：“看后邊那個，后邊那個飛機我覺得更適合我們！”
“確實不便宜。”
羅杰正好看到了a340-500的報價，高達2.15億美元，這還不包括內(nèi)飾改造和裝修的費用。
如果再加上機組和地勤維護等亂七八糟的開支，準備好至少三四億美元的預(yù)算，別想擁有一架這樣的空中巨無霸。
況且，后續(xù)的維護保養(yǎng)費用，也是一筆極為龐大的開支。
一般的“富人”，恐怕還真養(yǎng)不起這玩意。
當然，以樂隊現(xiàn)在的收入而言，承擔這樣一筆巨額的開銷或許有些壓力，但也不至于說承擔不起。
聽到安妮的話，羅杰繼續(xù)往后翻去，卻看到另一架公務(wù)機的資料出現(xiàn)在自己的面前。
“灣流g550？”
羅杰抬起頭，哭笑不得地看著安妮：“這兩架飛機差距也太大了吧？”
在公務(wù)機領(lǐng)域，灣流確實是一家比較不錯的公司。
g550這個型號，就現(xiàn)在這個年代來說，也是一款經(jīng)典的機型。
畢竟更加先進、更加流行的g650，至少也要到五六年后才會出現(xiàn)。
但問題是……
相對于空客a340而言，灣流g550實在是太小了點。
不但航程縮短了三分之一還要多，機艙的長寬都不到a340的一半，也就意味著內(nèi)部的空間只有a340的四分之一左右。
如果去掉駕駛艙、貨倉以及機組、服務(wù)人員的休息室，再計算剩余的空間，兩者之間的差距就更大。
或許一個人使用，這樣的空間已經(jīng)足夠?qū)挸恕?br />
但對于整個樂隊而言，g550的機內(nèi)空間卻顯得太過狹窄了些。
或許，它唯一的優(yōu)勢，就是在價格方面。
六千多萬美元的基礎(chǔ)報價，即使加上裝修和其它開支，成本也可以控制在八千萬到九千萬左右，絕對不可能超過一億。
同時，作為中型公務(wù)機，g550的日常維護成本也相當?shù)牡土魏我粋�買得起它的人，都能夠輕易承擔這筆開支。
“小是小了點，但是它便宜啊！”
安妮連忙勸說道：“現(xiàn)在樂隊要花錢的地方那么多，能省一點是一點。一萬公里出頭的航程，也夠我們用了嘛。”
“你純粹就是心疼錢吧？”
羅杰無語地看向安妮，問道：“花錢的地方都有什么？我怎么不知道樂隊有什么預(yù)算超過兩億美元的計劃？”
“我的小錢錢……”
安妮心里哀嚎著，眼淚汪汪地小聲說出一個單詞：“游艇……”
那副可憐兮兮的樣子，和安妮平時的性格一點都不搭，讓人忍不住懷疑，安妮是不是被什么奇怪的東西給附體了。
這絕對是惡意賣萌沒錯吧？
羅杰心里咆哮著，卻是立刻理解了安妮的意思。
如果將預(yù)算投入到空客a340上，那么樂隊就無法再承擔一艘大型游艇的開銷。
這不是買不買得起的問題，而是養(yǎng)不起。
如果只是買不起，倒還好說，可以通過貸款或者其它融資方式想辦法解決。
但養(yǎng)不起，這就真沒辦法了。
以樂隊現(xiàn)在的收入水準而言，在大型飛機和大型游艇之間，最多只能選擇其一。
從實用性的角度考慮，飛機的優(yōu)先級當然更高。
而且是遠遠高于游艇。
畢竟后者更偏向于娛樂、休閑方面的功能，而一架屬于樂隊自己的大型公務(wù)機，卻能對工作也起到很大的幫助。
至少不用每次去外地之前，還要跟公務(wù)機租賃公司扯皮半天。
而且往往有時候，即便有錢，也未必能租到自己想要的飛機。
“游艇就先別想了，這次我們先買飛機。”
羅杰無視了安妮的惡意賣萌，有些無語地問道：“為什么在航空展上你沒想到這個問題？我可不相信，你沒辦法阻止胖子把a340的資料帶回來。”
羅杰不說這話還好，一說出口，安妮的眼淚都差點掉下來：“我忘了買飛機的錢也有我一份……”
感情這家伙以為是我要私人出錢給樂隊買飛機？
羅杰差點被噎得說不出話來。
某種程度上而言，羅杰確實對自己人非常大方。
但大方到把幾億美元不當錢花？
除非羅杰的資產(chǎn)后邊再加上兩個零，才有這么做的可能。
羅杰突然不想搭理安妮，轉(zhuǎn)頭看向胖子：“支付方式，交付期限，手續(xù)申請，還有托管公司，這些細節(jié)都確認過了嗎？”
“都大概做過了解，不過你知道的，具體的條款，還得以到時候簽訂的協(xié)議為準，我建議讓專業(yè)的人去負責這方面的談判。”
胖子隨口提了一句意見，然后繼續(xù)說道：“支付方面，以比較常見的訂金加尾款的方式結(jié)算，會計師建議走慈善基金的賬目，空客方面表示不會在這方面制造阻礙。
2.15億美元只是初步的報價，最終價格需要根據(jù)我們的改裝方案來確定。內(nèi)部和裝修這一塊，我不是很確定應(yīng)該讓空客來做，還是交給專業(yè)的第三方公司。
至于交付期限的話……和其它公務(wù)機品牌一樣，空客會在協(xié)議正式簽訂，收到首筆款項之后才開始安排生產(chǎn)。
按照那個顧問的說法，空客的訂單積壓了很多，即使以最快的速度，也需要一年半到兩年的時間才可以交付。”
這個時間，是指從協(xié)議簽訂，訂金到賬之后開始算起。
一年半到兩年，比羅杰預(yù)計的要長出不少。
羅杰本以為，有一年到一年半左右的時間，應(yīng)該就足夠了。
不過晚上半年，也不是什么不能接受的事情。
本來空客就是羅杰最中意的品牌。
公務(wù)機的品牌雖然多，但在大型飛機這一領(lǐng)域，空中客車和波音，無疑是當之無愧的王者。
相較于動不動就搞一波團滅的波音，無論是前世還是今生，空客的飛機，卻是很少聽說出現(xiàn)過什么大的空難事故。
至少在口碑方面，空客比波音要強出不止一籌。
在看過這份資料之后，羅杰已經(jīng)是十分的心動了，不過仍然問出了最后一個問題：“托管公司呢？我們可沒精力自己照顧這個大家伙，必須得有一家靠譜的托管公司。”
隨著私人飛機越來越普及，為了“更方便地賺富豪們的錢”，有關(guān)私人飛機和公務(wù)機的托管行業(yè)，也越來越發(fā)達。
和絕大多數(shù)購買私人飛機的富豪們一樣，羅杰沒興趣親自組建一個團隊，負責飛機的維護和保養(yǎng)，以及與機場和政.府部門溝通等等。
不說時間與精力的問題，羅杰三人，沒有一個對這方面稍有研究的，專業(yè)能力就嚴重不足。
甚至于，就連包括飛行員在內(nèi)，整個機組的組建，羅杰都打算打包交給托管公司來負責。
胖子搖了搖頭，說道：“我對這方面的事情也不熟，不過唐納德似乎有這方面的關(guān)系，我拜托他去處理了。”
“安心啦！”
安妮似乎已經(jīng)從“破財”的陰影中走了出來，又恢復(fù)了那副大大咧咧的樣子：“我的老爹雖然不怎么靠譜，但是只要他承諾的事，沒有做不好的，你就放心好了！”
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