另一個(gè)時(shí)空的世界大戰(zhàn)爆發(fā)之后，德國的“齊柏林飛艇”在戰(zhàn)爭(zhēng)初期大放異彩，從1915年1月19日開始，“齊柏林飛艇”對(duì)英國本土事實(shí)轟炸，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的“齊柏林飛艇”都是夜間出動(dòng)，飛機(jī)的性能還很簡陋，基本上沒有夜間作戰(zhàn)能力，所以英國缺乏針對(duì)“齊柏林飛艇”的有效應(yīng)對(duì)手段。
現(xiàn)在尼亞薩蘭空軍已經(jīng)開始在夜間作戰(zhàn)方面的探索，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，再過幾年，隨著經(jīng)驗(yàn)的越來越豐富，夜間作戰(zhàn)對(duì)于尼亞薩蘭空軍來說就不再是盲區(qū)。
所以這個(gè)時(shí)空，如果德國總參謀部還是對(duì)飛艇部隊(duì)寄予厚望，那么估計(jì)德國總參謀部是要失望的。
其實(shí)德國也已經(jīng)注意到“強(qiáng)風(fēng)”在北非作戰(zhàn)中的實(shí)際表現(xiàn)，已經(jīng)開始著手飛機(jī)方面的研究。
不過德國的起步較晚，想要追上尼亞薩蘭的進(jìn)度估計(jì)有點(diǎn)難。
當(dāng)然這在羅克口中，又肯定是另一種情況。
“一旦德國開始在飛機(jī)方面的研究，憑借德國的科研能力，在很短的時(shí)間內(nèi)就能達(dá)到一個(gè)相當(dāng)?shù)母叨龋砸獙?duì)德國的飛機(jī)形成壓制，就需要戰(zhàn)爭(zhēng)部投入更多資金，而不是現(xiàn)在這樣的不管不問。”羅克對(duì)德國的實(shí)力還是肯定，不管德國人的技術(shù)怎么樣，敢在目前這種情況下對(duì)英國發(fā)起挑戰(zhàn)，最起碼德國人的勇氣可嘉。
換成羅克是威廉二世，恐怕羅克也不敢這樣賭上國運(yùn)挑戰(zhàn)英國的霸主地位，看看現(xiàn)在的美國，雖然美國的國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值已經(jīng)超過英國，但是美國還是老老實(shí)實(shí)的尋找機(jī)會(huì)，不敢向德國這樣直接發(fā)起挑戰(zhàn)。
“我會(huì)盡力幫忙，但不能保證一定成功。”格拉斯頓子爵不敢給承諾，他這個(gè)總督說起來對(duì)倫敦的影響力也是有限，要不然也不會(huì)被發(fā)配到南部非洲。
其實(shí)就算戰(zhàn)爭(zhēng)部不掏錢，羅克也有信心繼續(xù)研究下去。
目前的尼亞薩蘭航空集團(tuán)，依靠出售“強(qiáng)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)前后獲利近千萬英鎊，意大利和奧斯曼帝國已經(jīng)追加兩次訂單，要求得到更多的“強(qiáng)風(fēng)”，“強(qiáng)風(fēng)”的訂單也已經(jīng)排到年末，美國的訂單都要到明年才能開始交付。
接下來如果“信天翁”在東印度表現(xiàn)優(yōu)秀，那么尼亞薩蘭航空集團(tuán)還會(huì)拿到更多訂單，所以羅克也不是多在乎和戰(zhàn)爭(zhēng)部的合作，主要還是想把“信天翁”賣給戰(zhàn)爭(zhēng)部，掙錢才是正經(jīng)事。
有了上一次和格拉斯頓子爵合作的默契，再次合作也就順理成章，上一次羅克給格拉斯頓子爵存了十萬鎊，這一次羅克直接翻倍存了二十萬，格拉斯頓子爵當(dāng)然是更開心。
回到鷹堡，羅克給溫斯頓和內(nèi)維爾分別發(fā)電報(bào)，希望溫斯頓和內(nèi)維爾能幫忙助攻，經(jīng)費(fèi)肯定是由尼亞薩蘭航空集團(tuán)負(fù)責(zé)。
七月一號(hào)，棉蘭空軍準(zhǔn)時(shí)向巴達(dá)維亞發(fā)起空襲。
至少有十二架“信天翁”參與到第一天的轟炸中，棉蘭空軍向巴達(dá)維亞近郊的軍營投擲了超過三噸炸彈，至少六百名東印度仆從軍官兵在轟炸中喪生。
如果說上一次對(duì)先達(dá)的轟炸還不為外界所知，那么這一次對(duì)巴達(dá)維亞的轟炸，就相當(dāng)于是對(duì)全世界現(xiàn)場(chǎng)直播，有多名來自歐洲各國的軍事觀察員在轟炸之后參觀了巴達(dá)維亞近郊軍營的慘狀，然后尼亞薩蘭航空集團(tuán)就收到了多份關(guān)于“信天翁”的詢價(jià)電報(bào)。
這一次就不僅僅是意大利和奧斯曼帝國，美國、法國、以及三皇同盟的俄羅斯帝國和奧匈帝國都表示希望購買“信天翁”，尼亞薩蘭航空集團(tuán)來者不拒，給“信天翁”開出的報(bào)價(jià)是每架一萬四千英鎊，幾乎比“強(qiáng)風(fēng)”的價(jià)格翻了三倍。
畢竟“信天翁”不需要安裝武器系統(tǒng)，而且飛行員的培訓(xùn)也相對(duì)容易，所以“信天翁”的單價(jià)確實(shí)是高了點(diǎn)，但是其他方面的費(fèi)用就能節(jié)省不少，算下來也還是合算。
格拉斯頓子爵也在得知“信天翁”的戰(zhàn)績之后，搶在所有人之前下了200架訂單，同時(shí)提醒羅克，絕對(duì)不能把“信天翁”和“強(qiáng)風(fēng)”出售給德國以及德國的盟國。
按照羅克的說法，“信天翁”的年產(chǎn)量也就500，尼亞薩蘭航空集團(tuán)對(duì)外出售的同時(shí)，肯定還要留下來一部分賣給南部非洲國防部，所以英國拿走200架，其他國家就慢慢搶著玩吧。
至于禁令，格拉斯頓子爵其實(shí)也知道用處不大，就算尼亞薩蘭航空集團(tuán)不賣飛機(jī)給德國，德國想知道飛機(jī)的技術(shù)情況也不難，甚至可能現(xiàn)在就已經(jīng)知道了，所以這個(gè)禁令更多也是象征意義。
除了直接購買“信天翁”之外，戰(zhàn)爭(zhēng)部也終于決定和尼亞薩蘭航空集團(tuán)合作，共同研發(fā)航程更遠(yuǎn)、載彈量更大的四發(fā)轟炸機(jī)。
考慮到尼亞薩蘭的技術(shù)儲(chǔ)備，戰(zhàn)爭(zhēng)部主要負(fù)責(zé)資金支持，并且向南部非洲派出技術(shù)人員和飛行員接受訓(xùn)練。
培訓(xùn)飛行員是戰(zhàn)爭(zhēng)部和尼亞薩蘭航空集團(tuán)進(jìn)行合作的條件之一，英國從南部非洲購買“強(qiáng)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)超過一年，尼亞薩蘭航空集團(tuán)已經(jīng)全部交付訂單，英國本土培訓(xùn)飛行員的工作卻進(jìn)展緩慢。
現(xiàn)在英國本土，合格的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員尚且不到一百人，連意大利和奧斯曼帝國都不如，戰(zhàn)爭(zhēng)部也終于意識(shí)到南部非洲在培訓(xùn)飛行員方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，對(duì)南部非洲的信任在逐漸增加。
羅克給格拉斯頓子爵還是沒有說實(shí)話，南部非洲現(xiàn)在合格的飛行員已經(jīng)有近千人，還有數(shù)千人在航空學(xué)院和各個(gè)俱樂部接受訓(xùn)練，假以時(shí)日，這些人都有機(jī)會(huì)成為合格的飛行員，在飛行員的儲(chǔ)備方面，南部非洲的優(yōu)勢(shì)非常大。
七月十號(hào)，西南非洲終于傳來好消息，赫伯特·克拉克·胡佛的游說卓有成效，西南非洲總督府已經(jīng)同意在西南非洲境內(nèi)修筑從鯨灣到喬治城之間的鐵路，這條鐵路在西南非洲境內(nèi)的長度預(yù)計(jì)超過六百公里，一旦修通，鯨灣就將和貝專納州連為一體。
西南非洲境內(nèi)的鐵路是由大西洋公司出資修建，一旦修成之后，大西洋公司將獲得鐵路三十年的獨(dú)家經(jīng)營權(quán)以收回成本，西南非洲總督府負(fù)責(zé)鐵路沿線的土地征用，作為回報(bào)，大西洋公司向西南非洲總督府支付150萬美元，作為鐵路沿線土地的購買費(fèi)用。
大西洋公司是一家美國公司，按照美國的習(xí)慣，修筑鐵路還要征用鐵路沿線的土地，通常情況下是鐵路沿線兩側(cè)十公里，這個(gè)范圍內(nèi)大西洋公司擁有獨(dú)家經(jīng)營權(quán)，換句話說，也就是大西洋公司支付的150萬美元，在西南非洲境內(nèi)購買了將近一萬兩千平方公里土地。
這個(gè)交易，西南非洲總督府和大西洋公司都認(rèn)為很合算。
羅克肯定就更合算。
有了鐵路，南部非洲的原材料就能通過鐵路以最快的速度運(yùn)到鯨灣，然后在鯨灣進(jìn)行加工之后再送到歐洲出售，這一來一回，節(jié)省的費(fèi)用先不說，節(jié)省的時(shí)間是花多少錢都買不到的。
至于戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之后，南部非洲的軍隊(duì)是不是可以沿著鐵路以最快的速度攻入西南非洲，這個(gè)問題不重要，即便沒有鐵路，西南非洲的殖民地仆從軍也無法和南部非洲的職業(yè)軍人抗衡，這一點(diǎn)是所有人的共識(shí)。
“棉蘭空軍向巴達(dá)維亞軍港發(fā)動(dòng)了第二次空襲，薩姆森號(hào)被擊沉，埃德加號(hào)擱淺，荷蘭人的遠(yuǎn)東艦隊(duì)已經(jīng)完了。”馬丁其實(shí)很遺憾，職責(zé)所限，東印度的戰(zhàn)爭(zhēng)和馬丁沒有關(guān)系。
其實(shí)在這一次空襲之前，遠(yuǎn)東艦隊(duì)已經(jīng)龜縮在巴達(dá)維亞軍港中不敢出港。
但是這也不能保證遠(yuǎn)東艦隊(duì)的安全，飛機(jī)這個(gè)新式武器再次改變了戰(zhàn)場(chǎng)形態(tài)，巴達(dá)維亞根本就沒有防空武器，只能把重機(jī)槍架在木臺(tái)上，試圖防御“信天翁”的襲擊。
不得不說，荷蘭人在軍事方面真的是太懈怠了，即便是重機(jī)槍，在東印度都沒幾挺，重機(jī)槍這種武器對(duì)付東印度土著來說已經(jīng)屬于是浪費(fèi)，至于和周邊國家的戰(zhàn)爭(zhēng)，東印度殖民政府根本就沒有準(zhǔn)備。
東印度殖民政府七拼八湊，也僅僅只是湊了區(qū)區(qū)六挺重機(jī)槍，這就是巴達(dá)維亞唯一的防空力量。
這些臨時(shí)被架起來的重機(jī)槍都被布置在巴達(dá)維亞港口外的炮臺(tái)上，在第一波空襲中就損失殆盡，棉蘭空軍根本就沒有受到任何抵抗，輕輕松松飛過來把炸彈扔下去，然后慢悠悠的返航，有足夠的時(shí)間拍照確定戰(zhàn)果。
從戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)到現(xiàn)在，只有兩架“信天翁”在執(zhí)行任務(wù)的過程中出現(xiàn)故障，一架“信天翁”成功迫降，另一架“信天翁”雖然墜毀，但是飛行員還是成功跳傘，所以到目前為止，東印度仆從軍的戰(zhàn)果居然是零。
這個(gè)結(jié)果連羅克都沒想到。
“接下來就要登陸了吧，上次說是哪兒來著？西冷是吧，距離巴達(dá)維亞多遠(yuǎn)？”羅克對(duì)于東印度真的不太關(guān)心，打贏了正常，打不贏才是見了鬼。
馬丁對(duì)于地圖還是很了解的，隨便看了眼就報(bào)數(shù)：“大概五十公里左右！”
確實(shí)是很近。
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