這兩年，洛城已經(jīng)逐漸取代約翰內(nèi)斯堡，成為整個(gè)南部非洲的資金往來(lái)的集散地。
蘭德銀行在這其中起到了巨大作用，從二十年前羅克在約翰內(nèi)斯堡成立農(nóng)業(yè)合作社開(kāi)始，農(nóng)業(yè)合作社就承載了一部分金融功能。
再到蘭德銀行成立，南部非洲的金融愈發(fā)成熟。
等到羅德西亞銀行和尼亞薩蘭公司陸續(xù)出現(xiàn)之后，證券交易也水到渠成。
其實(shí)世界大戰(zhàn)期間，蘭德銀行就承接了一部分英國(guó)政府和南部非洲聯(lián)邦政府發(fā)行的國(guó)債，這些國(guó)債大部分被南部非洲的大企業(yè)認(rèn)領(lǐng)，并沒(méi)有在市場(chǎng)上流通。
洛城證券交易所位于尼亞薩蘭州政府和洛城市政府之間的紫葳路，這條路以路兩旁種滿了紫葳樹(shù)而得名，周圍居住的大多是州市兩級(jí)政府的公務(wù)員，以及大企業(yè)的企業(yè)高管。
和倫敦、紐約的證券交易所相比，洛城證券交易所對(duì)于企業(yè)上市的審查比較嚴(yán)格。
想在洛城證券交易所上市，企業(yè)稅前盈利要達(dá)到十萬(wàn)蘭特、最低發(fā)行售出股票10萬(wàn)股，而且要定期公布公司財(cái)務(wù)，其股票才有資格在交易所掛牌。
根據(jù)洛城證券交易所的要求，有資格在洛城證券交易所掛牌的企業(yè)只有65家，其中超過(guò)一半和羅克有關(guān)，羅克名下的產(chǎn)業(yè)在洛城證券交易所很受歡迎，之前尼亞薩蘭航空和愛(ài)德華造船廠已經(jīng)先后向市場(chǎng)公開(kāi)發(fā)售了100萬(wàn)股股票，這些股票剛剛出現(xiàn)在市場(chǎng)上就被一掃而空。
十月十四號(hào)是星期一，早晨六點(diǎn)，證券交易所門(mén)口就擠滿了搶購(gòu)股票的人群，今天尼亞薩蘭軍工同樣公開(kāi)發(fā)售100萬(wàn)股股票，知道消息的人早早來(lái)到證券交易所，希望能及時(shí)上車。
“只要是勛爵名下的產(chǎn)業(yè)都可以放心買(mǎi)，有多少錢(qián)就買(mǎi)多少，我買(mǎi)的尼亞薩蘭航空已經(jīng)連續(xù)三個(gè)漲停，不知道今天能買(mǎi)到多少——”在蘭德銀行的喬丹早早來(lái)到證券交易所，他之前以每股15蘭特的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了120股尼亞薩蘭航空的股票，現(xiàn)在股票已經(jīng)漲到每股199蘭特，價(jià)值從買(mǎi)入時(shí)的180蘭特漲到現(xiàn)在的2388蘭特，這可比上班強(qiáng)多了。
“那還用說(shuō)，肯定是能買(mǎi)多少買(mǎi)多少啊——”同樣在蘭德銀行工作的沃特滿臉羨慕，他和喬丹今天特意請(qǐng)了假來(lái)購(gòu)買(mǎi)股票，銀行工作人員思維比較靈活，對(duì)這種新穎的理財(cái)方式還是比較能接受的。
喬丹看看身后烏泱泱的人群忍不住嘆口氣，在蘭德銀行工作，并沒(méi)有為喬丹和沃特提供太多便利。
洛城成立證券交易所，是為了推動(dòng)南部非洲境內(nèi)的資金流通，所以得把社會(huì)上的零散資金吸引過(guò)來(lái)才行，如果不對(duì)蘭德銀行和尼亞薩蘭公司進(jìn)行限制的話，那么恐怕這些股票根本就沒(méi)有機(jī)會(huì)流通到市場(chǎng)上，內(nèi)部就直接消化了。
“最好小心點(diǎn)，股票不是一直會(huì)上漲，尼亞薩蘭軍工最近情況不太好，我這一次只準(zhǔn)備了50蘭特，如果能漲最好，不漲的話也無(wú)所謂，總不可能跌破發(fā)行價(jià)。”喬丹心態(tài)好，尼亞薩蘭軍工最近的情況是不太好，但是也不像外界傳言的那樣即將倒閉。
世界大戰(zhàn)期間，尼亞薩蘭軍工一飛沖天，幾乎為整個(gè)協(xié)約國(guó)提供武器彈藥。
隨著世界大戰(zhàn)的結(jié)束，軍工行業(yè)普遍萎縮，尼亞薩蘭軍工前一陣子也關(guān)閉了好幾個(gè)工廠，最有最核心的部門(mén)才被保留下來(lái)。
為了生存下去，尼亞薩蘭軍工也開(kāi)始努力自救，研發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí)也在刺激民用市場(chǎng)的需求，別的方面且不說(shuō)，拖拉機(jī)產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升，很受市場(chǎng)歡迎。
當(dāng)然還有一些外界不知道的情況，世界大戰(zhàn)雖然結(jié)束，但是全世界對(duì)武器彈藥的需求并沒(méi)有消失，部分地區(qū)的需求量不減反增，知道這些消息的人很少。
上午八點(diǎn)，證券交易所正式開(kāi)放，烏泱泱的人群頓時(shí)蜂擁而入，所有的交易臺(tái)前都擠滿了人群。
二樓的大客戶交易室里，尼亞薩蘭公司的交易員杜克和梁辰正在喝咖啡，他們透過(guò)寬大的落地窗看著熙熙攘攘的交易大廳，優(yōu)越感油然而生。
“聽(tīng)說(shuō)了嗎，昨天一個(gè)從歐洲來(lái)的家伙，一次性買(mǎi)了15萬(wàn)股尼亞薩蘭軍工的股票。”杜克有內(nèi)幕消息，尼亞薩蘭公司是洛城證券交易委員會(huì)成員之一。
洛城證券交易委員會(huì)是洛城證券交易所的管理機(jī)構(gòu)，這個(gè)管理機(jī)構(gòu)一共由七個(gè)成員組成，尼亞薩蘭公司和蘭德銀行、南非公司、以及約翰內(nèi)斯堡礦業(yè)聯(lián)盟都是委員會(huì)成員。
證券交易所不僅要吸引游資，同時(shí)還要吸引歐洲資本。
之前南部非洲因?yàn)闆](méi)有證券交易所，企業(yè)如果要上市只能去倫敦。
其他企業(yè)先不說(shuō)，羅克名下的核心企業(yè)從來(lái)沒(méi)有上市過(guò)，偏偏羅克名下的企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況都很好，幾乎全部都是優(yōu)質(zhì)企業(yè)，所以歐洲資本早就對(duì)羅克名下的企業(yè)虎視眈眈。
現(xiàn)在羅克名下的企業(yè)終于分批在洛城證券交易所上市，歐洲資本聞風(fēng)而動(dòng)，只要有能力的都想來(lái)分一杯羹。
“尼亞薩蘭軍工還是挺不錯(cuò)的，就是發(fā)行價(jià)有點(diǎn)貴，一次性買(mǎi)入15萬(wàn)股的確是很有魄力啊——”梁辰感嘆，歐洲人確實(shí)是有錢(qián)。
現(xiàn)在的股票交易還不夠規(guī)范，價(jià)格波動(dòng)很大，尼亞薩蘭航空掛牌的時(shí)候一股才15蘭特，尼亞薩蘭軍工掛牌的時(shí)候一股已經(jīng)賣到45，這并不代表尼亞薩蘭軍工的價(jià)值就是尼亞薩蘭航空的三倍，只能說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)于尼亞薩蘭軍工的信心比較足。
就在上個(gè)月，法國(guó)一家民用航空公司的飛機(jī)在從法國(guó)本土飛往北非的過(guò)程中發(fā)生了空難，飛機(jī)消失無(wú)蹤，據(jù)說(shuō)是墜入了地中海，機(jī)上乘員無(wú)一幸免。
這個(gè)意外直接影響到了全世界所有的民用航空公司的股價(jià)，幸好發(fā)生意外的飛機(jī)不是尼亞薩蘭航空公司生產(chǎn)的，對(duì)尼亞薩蘭航空公司的影響并不大。
尼亞薩蘭軍工則是老牌企業(yè)，從最初的兩條子彈生產(chǎn)線開(kāi)始，尼亞薩蘭軍工飛速壯大，可以生產(chǎn)坦克在內(nèi)的所有軍用武器，雖然世界大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束，但是只要有利益糾紛，戰(zhàn)爭(zhēng)就不會(huì)消失，所以市場(chǎng)依然看好尼亞薩蘭軍工。
“45才哪到哪，翻一倍都不貴，不信等蘭德銀行上市時(shí)再看，低于20蘭特我就請(qǐng)你喝酒。”杜克對(duì)南部非洲企業(yè)有信心，現(xiàn)在的股票市場(chǎng)就是發(fā)福利，總要體現(xiàn)出誘惑，才能刺激到真正的目標(biāo)入局，證券交易所要真正展現(xiàn)出威力，至少要到幾年以后。
到時(shí)候說(shuō)不定洛城證券交易所，也會(huì)變成歐洲資本的傷心地。
不出意外，雖然尼亞薩蘭軍工發(fā)行的股票價(jià)格較高，但是在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)，所有股票被一搶而空，當(dāng)天晚上收盤(pán)時(shí)，尼亞薩蘭軍工的股票同樣漲停。
三天后即將上市的是尼亞薩蘭重工。
同樣是在十月十四號(hào)這一天，來(lái)自莫桑比克王國(guó)的賓加林業(yè)向洛城證券交易委員會(huì)遞交了上市申請(qǐng)。
原則上洛城證券交易所在目前這個(gè)階段，不接受南部非洲之外的企業(yè)上市申請(qǐng)。
不過(guò)莫桑比克王國(guó)和南部非洲的關(guān)系特殊，賓加林業(yè)是莫桑比克王國(guó)境內(nèi)最大的林業(yè)公司，絕大多數(shù)木材都是出口南部非洲，和尼亞薩蘭境內(nèi)的多個(gè)企業(yè)有緊密合作，所以這個(gè)申請(qǐng)得到了委員會(huì)公開(kāi)審核的機(jī)會(huì)。
賓加林業(yè)希望才洛城證券交易所公開(kāi)發(fā)行100萬(wàn)股股票，價(jià)格為每股05蘭特，籌集的資金將用于速生林的種植，以便持續(xù)為南部非洲提供更多木材。
“05蘭特的價(jià)格太高了，尼亞薩蘭航空的股票價(jià)格才15，賓加林業(yè)就算擁有整個(gè)賓加山，股票也不值05。”約翰內(nèi)斯堡礦業(yè)聯(lián)盟的代表克萊斯特直接反對(duì)，整個(gè)賓加林業(yè)加起來(lái)都不值五十萬(wàn)。
“不能這么說(shuō)，尼亞薩蘭航空公開(kāi)發(fā)行的股票，只占總股份的百分之五，賓加林業(yè)發(fā)行的股票，可是占了總股份的百分之二十，這個(gè)價(jià)格還是挺合理的，賓加山可不僅僅只有林業(yè)資源，還有豐富的礦產(chǎn)資源。”來(lái)自蘭德銀行的賈群有興趣，賓加林業(yè)最開(kāi)始本來(lái)就是蘭德銀行投資的。
莫桑比克王國(guó)的成立后，正是依靠來(lái)自尼亞薩蘭和羅德西亞的資本才勉強(qiáng)茍活，渣渣在世時(shí)，每年都是要到洛城來(lái)拜訪羅克的，現(xiàn)在渣渣去世，小國(guó)王還沒(méi)有成年，攝政的是來(lái)自尼亞薩蘭的首相安迪·薩皮爾。
安迪·薩皮爾已經(jīng)是莫桑比克王國(guó)的第四任首相，世界大戰(zhàn)期間，莫桑比克王國(guó)也派出了仆從軍參加南部非洲遠(yuǎn)征軍，前后共有近5萬(wàn)人戰(zhàn)死。
現(xiàn)在的莫桑比克王國(guó)，國(guó)內(nèi)人口大約100萬(wàn)人左右，世界大戰(zhàn)結(jié)束后，南部非洲一度有聲音直接將莫桑比克王國(guó)吞并，但是并沒(méi)有付諸實(shí)施。
這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在也不著急，就和馬達(dá)加斯加一樣，現(xiàn)在時(shí)機(jī)還不夠成熟，強(qiáng)行吞并會(huì)引起歐洲國(guó)家的警惕，等再過(guò)些年，到歐洲國(guó)家自顧不暇的時(shí)候，到時(shí)候更便于南部非洲操作。
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