烏珠穆沁馬？
劉洎才思敏捷，一瞬間就想到了李元璦的用意。
“商王殿下是打算用烏珠穆沁馬來運(yùn)送糧草？”
李元璦頷首道：“不錯，隨著氣候轉(zhuǎn)冷。運(yùn)糧路上最大的問題并非是人，而是牲口。人可以克服各種困難，但是牲口不行。我中原的畜力沒有能夠耐得住東北寒冷的，真冷到一定地步，都只有死亡一圖。而且冰天雪地的，哪里給填滿找食物？一路帶去，將大量增加運(yùn)送難度。”
“據(jù)我所知，唯有烏珠穆沁馬能夠抵御嚴(yán)寒。烏珠穆沁馬體形矮其貌不揚(yáng)，體魄強(qiáng)健，胸寬鬃長，皮厚毛粗，他們生存于極北之地。那里環(huán)境之惡劣，比之東北，只有過之而無不及。最關(guān)鍵的，它們不需要軍馬那樣，必須喂精糧方有氣力。野草、樹葉甚至荊棘，不論青黃皆可為食，生命力極其旺盛。”
蒙古馬的大名，李元璦在后世也是如雷貫耳。
歷史上蒙古鐵騎能夠橫掃天下，蒙古馬的作用堪稱舉足輕重。
一個個目空一切的西方騎士，面對矮小的蒙古騎兵都給嚇傻了。
哪里見到過如此來去如風(fēng)的騎兵？哪里見到過登山涉水，如履平地的騎兵？
劉洎皺眉道：“可據(jù)我所知，烏珠穆沁馬是擅于奔襲的戰(zhàn)馬，并非負(fù)重的馱馬。就算它們吃苦耐勞，但以戰(zhàn)馬負(fù)重？真的可行嗎？”
李元璦耐心解釋道：“如果將它們當(dāng)做驢子、馱馬來使，那當(dāng)然不行。不過我有辦法，減輕馬匹運(yùn)輸?shù)呢?fù)擔(dān)，讓不可行，變成可行�！�
劉洎不說話了，他了解面前這個人。
奇思妙想，天下一絕。他或許不屬于世上大多人擅長的文韜或者武略，但是他腦子里生出的想法或者事物，莫不是大利于天下之物。
便拿積弊已久的運(yùn)河來說，誰敢想象，有人真能在兩年之內(nèi)，將千里運(yùn)河治理通暢？
說起來簡單水閘大壩，這玩意沒有千百次的研究，哪里敢用于現(xiàn)實？
可他就敢，而且一用就成，用之有效。
世人誰不稱奇？
面對這種人，他提出的東西，劉洎聽不懂，就不說話，置疑反而顯得自己愚蠢。
李治目光灼灼的看著李元璦，問道：“真有把握！”
李元璦明白，這是兩個問題，答道：“有把握！”
李治又問：“一千匹可夠用？”
李元璦頓了頓道：“這個，一千匹差不多。當(dāng)然，越多越好，就怕不好要。”
李治哼聲道：“這個你不用管，薛延陀敢不給。孤就敢收拾他，一條不聽話的老狗，草原上想取代薛延陀的人不少，早晚將他宰了�！�
李元璦啞然失笑。
對于草原民族，唐朝采取的方式與以往諸國不一樣。
草原對于農(nóng)耕的華夏民族來說就是雞肋。
為什么秦始皇驅(qū)逐匈奴后不將草原納為己用，而要勞師動眾的建造城墻？
為什么漢武帝多次北伐，自據(jù)了適合耕種的土地，而不將疆域擴(kuò)充至草原？
并非不能，實在是沒有一點好處。
華夏民族不可能遷移到草原上去放牧，即便是秦始皇、漢武帝這樣的雄主，也只能將匈奴驅(qū)趕，而做不到占領(lǐng)。
唐朝也是一樣，在覆滅突厥，生擒頡利之后，也面臨這個問題。
不過李世民選擇了不一樣的方式，他扶持了弱小的薛延陀，讓薛延陀成為了北地之王，利用薛延陀來獲得好處。
薛延陀也乖乖的給唐朝當(dāng)小弟，每年以馬、牛、羊、駝、貂皮等進(jìn)貢，數(shù)量之大，動輒數(shù)千，甚至數(shù)萬。
武德初年，唐軍所有騎兵加起來不足四千，其中三千還是進(jìn)貢突厥換來的。
現(xiàn)在常備戰(zhàn)馬七十萬，大軍出征，步卒都能分得戰(zhàn)馬代步。
華夏王朝歷朝歷代，唯唐朝奢侈如此，這其中薛延陀就功不可沒。
不過狼就是狼，養(yǎng)大的終究會咬人的。
李世民當(dāng)初扶持薛延陀的時候，就以預(yù)料到了。
近年來薛延陀就有些不聽話了，若非高句麗事起，李世民都有心先將薛延陀滅了，在扶持一個新的，養(yǎng)肥自己。
李治這態(tài)度，也跟李世民一樣，權(quán)當(dāng)北地霸主薛延陀是自家養(yǎng)的狗，聽話就養(yǎng)著獲利，不聽話就一棒子打死。
對此李元璦也覺得理所當(dāng)然，這世上沒有完美的政策。
至少在李世民、李治這里，所養(yǎng)的狗是馴服住的。
讓自家狗咬了的是武則天。
告別了李治，李元璦立刻招集北地的木匠，讓他們根據(jù)自己所繪制的草圖制作運(yùn)糧器械。
“這是獨(dú)輪車？這是什么獨(dú)輪車？”
木匠們聚在一處，看著李元璦的圖紙，腦子上都是問號。
獨(dú)輪車這東西在西漢的時候就有了，當(dāng)時叫鹿車、轆轤車，不過不太實用。
蜀漢時期，諸葛亮改良了鹿車，發(fā)明木牛流馬讓獨(dú)輪車開始實用起來。
經(jīng)過幾百年的衍變，獨(dú)輪車越來越簡單，也越來越實用，為世人說接受。
但是李元璦繪制的這獨(dú)輪車就奇怪了。
它形態(tài)巨大，比之一般小巧的獨(dú)輪車要大上三四倍，后面雖然有使力推送的把手，可兩腳的著力停車平衡點卻是在車頭，車頭還有為牲口準(zhǔn)備的韁繩，最為關(guān)鍵的還是車架中間有根粗長的棍子。
一個個經(jīng)驗十足的木匠都瞧得不明所以。
李元璦也不意外，這種獨(dú)輪車在宋朝才會出現(xiàn)，而且還是北方特有品種。
宋應(yīng)星在天工開物舟車中描繪并記述了南北方獨(dú)輪車之駕法：北方獨(dú)輪車，人推其后，驢曳其前南方獨(dú)輪車，僅視一人之力而推之。
有先見之明的木匠，這時看著那粗長的木棍，搶先呼出來：“這是加帆車？盡管跟加帆車不一樣，這木棍，定是加帆用的�！�
李元璦拍掌以示鼓勵。
中國古人智深似海，公元五世紀(jì)就開始利用風(fēng)力行車。
確切的說李元璦拿出來的是風(fēng)力獨(dú)輪車，風(fēng)力獨(dú)輪車這在明末清初傳到歐洲后，還成引起了巨大反響。
烏珠穆沁馬確實不適合馱重，但是這種風(fēng)力獨(dú)輪車前有風(fēng)力相助，后有人力推送，自身又有力學(xué)原理的加成，即便不善于負(fù)重的載人馬，以之運(yùn)送貨物也不是問題。
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