斯圖加特，德國第六大城市，巴登·符騰堡州首府，舉世聞名的‘汽車搖籃’，因為奔馳、保時捷等汽車企業(yè)被世人所熟知。
剛剛奪得漢堡大師賽冠軍的顧飛出現(xiàn)在斯圖加特，出席奔馳公司的邁巴赫57S的新車發(fā)布會。
作為斯圖加特最大的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)核心，奔馳公司在這座城市擁有無以倫比的影響力。
市中心那座巨大奔馳三叉星徽標(biāo)，已成為這座城市的標(biāo)志，吸引無數(shù)的游客前往打卡。
新品發(fā)布會就在三叉星徽標(biāo)之下舉行，今年年初剛剛在日內(nèi)瓦車展亮相的邁巴赫57S猶如一座雕像，在陽光的照耀下熠熠生輝。
作為奔馳最新推出的頂級轎車之一，邁巴赫57S采用了世界最先進的6.0TV12發(fā)動機，可以提供高達(dá)450kw的動力。
作為奔馳最新、最高技術(shù)的集成體，邁巴赫57S的目標(biāo)市場盯住了正在崛起的華夏市場，許多設(shè)計語言都體現(xiàn)出了華夏元素。
比如，內(nèi)飾中出現(xiàn)的華夏祥云云紋、華夏紅套裝，都是奔馳公司取悅?cè)A夏客戶的小心思。
當(dāng)然了，由年輕的顧飛擔(dān)任形象代言人也是奔馳公司力圖開拓年輕客戶群體的戰(zhàn)略舉措之一。
為了贏得更年輕的互聯(lián)網(wǎng)新貴的青睞，邁巴赫57S甚至打破了奔馳S級轎車只有黑白銀三種顏色的傳統(tǒng)，加入了諸如天空藍(lán)、黑白雙拼、大紅色等等更鮮艷的色彩搭配，產(chǎn)品頓時呈現(xiàn)出更年輕的態(tài)勢。
顧飛出席奔馳的新車發(fā)布會，吸引了德國、華夏乃至歐美各大國家的主流媒體爭相報道，華夏的三大門戶網(wǎng)站甚至都開設(shè)了專區(qū)進行圖文直播。
畢竟，如今的顧飛是整個華夏帝國最炙手可熱的超級巨星，他的一舉一動都備受關(guān)注。
相比于劉宇陽和大姚，顧飛在專業(yè)領(lǐng)域中的實力太過強大，這讓他吸引了無數(shù)‘勝利粉’，源源不斷的勝利，是保持高人氣的最佳辦法。
此外，顧飛的形象，也是吸引粉絲的重要因素。
新車發(fā)布會的流程很簡單，只用了半個小時，奔馳就將此次向外界推出的新款邁巴赫介紹完畢。
其實，在今天之前，邁巴赫57S的預(yù)定量已經(jīng)超過一千輛，有將近三分之一的訂單來之華夏，由此可見華夏市場的巨大潛力。
當(dāng)然了，華夏市場的開拓，也和顧飛的作用休戚相關(guān)。
…………
活動結(jié)束之后，記者們意外地發(fā)現(xiàn)顧飛坐上了一輛黑白雙拼色的邁巴赫57S，帶領(lǐng)著邁巴赫車隊離開活動現(xiàn)場。
這時候，反應(yīng)靈敏的記者就意識到有可能會有大新聞，連忙是呼朋喚友，尋找合適的車輛，跟上邁巴赫車隊。
不過，顧飛駕駛著V12發(fā)動機的豪車一出市區(qū)，車速就往200km/h的高度狂飆，車隊瞬間走遠(yuǎn)！
坐在副駕駛的何曉嵐雖然心里有些緊張，但是她還是相信顧飛的駕駛技術(shù)，坐在位置上淡然地欣賞沿途的風(fēng)景。
相比于華夏限速的高速公路，從斯圖加特前往奔馳研究中心所在的下奧克因地區(qū)，高速公路不限速，最是能夠體現(xiàn)出豪華車的性能。
顧飛即便將邁巴赫57S開到200km的時速，車身依舊穩(wěn)如靜止，風(fēng)噪聲也幾近于無，讓坐在車上的何曉嵐嘆為觀止。
以前的邁巴赫甚至勞斯萊斯何曉嵐都坐過，但是如此高速體驗，可是在國內(nèi)無法感受的。
自從高考后那個暑假顧飛拿到了駕照，何曉嵐倒也坐過幾次顧飛開的車，知道他的技術(shù)嫻熟，一點都不像是新手司機。
這次，更是讓何曉嵐意識到，顧飛的駕駛技術(shù)還是和他的網(wǎng)球技術(shù)以及其他稀奇古怪的技術(shù)一樣，又是過目不忘，無師自通。
“網(wǎng)壇巨星顧飛駕駛著新款的邁巴赫57S離開斯圖加特，他很快將時速提升到200km，現(xiàn)場跟拍的直升機幾乎都有點跟不上了！”德意志電視臺第五頻道正在向全球的觀眾現(xiàn)場直播顧飛開車狂飆的畫面，解說員的語氣充滿了驚嘆！
在此之前，人們只是知道顧飛是網(wǎng)球天才，何曾想顧飛開起車來，也是技術(shù)高超。
“若不是我們親眼看著顧飛上了這輛黑白雙拼色邁巴赫，還真的以為里面坐著以為職業(yè)賽車手！”解說員盯著邁巴赫行云流水的運動軌跡，向觀眾們解釋道：“一路上邁巴赫的剎車燈幾乎都沒有亮過，顧飛完全是依靠油門來控制車速，很好地把握了頂級豪車的特性。”
不到十分鐘，這段極速狂飆的旅程宣告結(jié)束，顧飛踩了踩剎車，下了高速，直奔奔馳試車場。
一路上的德語路標(biāo)對于顧飛來說相當(dāng)友好，如今他頂多德語水平基本上和德國的德語專業(yè)教師相差無幾，過目不忘的天賦在語言學(xué)習(xí)上實在是太好用了。
位于下奧克因地區(qū)的奔馳研究院，是奔馳集團的研發(fā)中心，這里常年擁有超過5000名專業(yè)技術(shù)人員在工作，為奔馳的龐大汽車族群提供強有力的支持。
在研究院的隔壁，是一座專業(yè)的試車場，無數(shù)的奔馳新車、量產(chǎn)車、概念車乃至麥克拉倫的F1，都會在這座試車場進行測試，最終才會推向市場或者賽道。
作為重生者，顧飛深知即便到了2020年，華夏汽車企業(yè)依舊無法擁有像奔馳研究院這樣的核心競爭機構(gòu)，華夏的汽車企業(yè)還停留在模仿、改造的階段，大規(guī)模的核心研發(fā)力量尚未形成。
只可惜，顧飛的系統(tǒng)并不是科技系統(tǒng)，要不然顧飛倒是很有想法帶動華夏帝國高新科技的發(fā)展，不讓華夏的高科技企業(yè)被海外的無賴征服卡脖子。
顧飛下車的時候，意外發(fā)現(xiàn)現(xiàn)年五十二歲的蔡澈站在研究院的門口迎接自己，也是有些感動。
蔡澈是今年年初臨危受命成為奔馳集團的CEO，他親自在研究院迎接顧飛，可見奔馳集團上下對顧飛的重視，也是對華夏市場的一致看好。
在過去的兩年時間里，奔馳集團受到了寶馬、保時捷等老對手的強有力阻擊，全球范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)萎縮相當(dāng)厲害，丟掉了豪華車市場的領(lǐng)先地位。
雖然顧飛的代言帶動了華夏市場的銷量增長，但是集團高層認(rèn)為這還不夠，應(yīng)該加深和顧飛以及華夏市場之間的聯(lián)系，把握好這個新興市場的脈搏。
這才有了顧飛的奔馳研究院之行。
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費下載歡迎注冊收藏。