沈淮很快就會在霞浦縣全面主持政府工作。
謝芷心想涉及面甚廣的徐東鐵路升級工程以及對淮西煤炭資源的開發(fā)，應該不可能再由沈淮站出到臺前來主持，那自然就該由小姑宋文慧會走到臺前來，畢竟淮能集團將成這兩個超級項目的投資主體。
謝芷想到這兩個項目涉及到利益面之多，涉及層次之高，從電力基層部門做起、此時擔任東電副總的小姑宋文慧，確實是合適的人選；小姑宋文慧也將極有希望籍此成為宋系另一個崛起的政治新星。
但想到小姑宋文慧對沈淮的支持，謝芷不知道，這跟沈淮直接站到臺前，又有多大的區(qū)別？
謝芷這才明白，為何當初沈淮會堅持建議小姑宋文慧放棄對東電一把手的角逐，而親自兼任淮能集團的董事長職務，應該是他早就看到在電力改制呼聲益高的環(huán)境下、淮能煤電聯(lián)營產(chǎn)業(yè)模式背后的潛力。
東電說是宋系的地盤，但幾十年發(fā)展內(nèi)部也是派系錯綜復雜，小姑宋文慧主持東電不是沒有可能，但未必就能服眾。
東電內(nèi)部資歷深的大有人大，小姑宋文慧在高層里占有一席之地可以，但想要全面的主持東電，這個要求就非一般的高，并不是說背景深厚，出身宋家就可以了。
然而，宋文慧放棄在東電高層內(nèi)部的角逐，一方面能緩解東電內(nèi)部的矛盾，另一方面，東電其他高層也更愿意將一些資源投到淮能資以發(fā)展以為補償，這也是淮能雖然才成立兩年，就能得以迅速發(fā)展的主要原因。
淮能集團從無到有的發(fā)展壯大，對宋文慧來說，培養(yǎng)出來的都是嫡系，這功績就絕非別人能分占的。
現(xiàn)在，宋系倘若決定加大對淮能集團的投入，以淮能集團為主體，參與徐東鐵路升級建設，參與淮西煤炭資源的大開發(fā)，東電自然也就沒有其他人能站出來跟宋文慧相爭，最多讓出一些高級職務以平衡宋系內(nèi)部的利益關系。
謝芷對此若有所思，她看向鴻奇，不知道鴻奇有沒有意識這個問題。
再看老爺子坐在一旁，從頭到尾都沒有說一句話，也沒有問什么問題，都聽沈淮他們在說話，謝芷也不清楚老爺子心里是怎么想的。
宋喬生這邊沉吟了許久，才問沈淮：
“即使推動鐵道部同意放行，華東鐵路局那邊也不可能出資。照你的估計，整個項目投資至少要八十億，甚至有可能超過一百億，也非淮海省地方所能承擔。淮能集團出面的話，差不多也需要三十億的啟動資金，才有資格把鐵道部、華東鐵路局等方面拉到談判桌上來……”
中央財政收入也是在分稅全面實施之后，去年才突破五千億。
量入為出，五千億的中央財政盤子看上去很大，但國防、教育科技、醫(yī)療衛(wèi)生、地方轉(zhuǎn)支等等條塊劃出去，剩下來能撥給基建投資的份額就極為有限。
即使直屬國資央企要發(fā)展，更多的也依賴自籌資金。
紀家在晉煤東出南線工程上，籌劃多年，最近才將紀成熙定點投到冀河縣，開始啟動晉南鐵路與冀河港的建設，資金還沒有完全到位，只能是邊建邊籌。
八十到一百億的鐵路投資，加上新浦港口建設以及淮西煤炭開采投資，實際不建設就比整個晉煤東出南線工程的規(guī)模要少。
而論及在政治上的影響力，宋系還是沒有辦法跟紀系相提并論。
在這種情況下，宋系不是要不要做的問題，而是怎么去做才是最大的問題。
“未來徐東鐵路升級之后，僅新浦鋼鐵廠一項工程每年所需一百五十萬噸焦炭，在運輸成本方面就能節(jié)約近一個億，這使得新浦鋼廠的外資股東有參與徐東鐵路建設的動力，”沈淮說道，“當然了，外資還沒有辦法直接參與國內(nèi)鐵路網(wǎng)的建設，但向建設企業(yè)提供債券融資，沒有問題。”
“外資方大概能提供多少的債券融資？”成文光問題。
“具體還沒有談，”沈淮說道，“倘若我們做這個項目的決心夠強，一億美元甚至更多的融債沒有問題的。我打算讓東華地方上的國資企業(yè)承擔這筆債款，替淮能集團分攤一下財務壓力……”
謝芷這兩年都耗在東華，對沈淮所說的東華地方國資企業(yè)，心想多半是梅溪開發(fā)集團、東華京投或新浦開發(fā)集團三家企業(yè)里的一家。
這三家企業(yè)都是梅鋼系彼此深度滲透的地方投融資平臺，沈淮直接兼任新浦開發(fā)集團總經(jīng)理職務，梅溪開發(fā)集團與東華京投的掌門郭全跟陳兵，也無不是梅鋼系的核心人物。
這三家企業(yè)投融資平臺都是純公有制企業(yè)，就目前來說，參與徐東鐵路升級工程，沒有政策上的障礙。
不過要承擔一億美元的債券匯融，在徐東鐵路電氣化改造及復線工程建成運營盈利之前，每年六七百萬美元的債息支出，也不是普通國資企業(yè)能承擔的。
謝芷猜測沈淮很可能會讓梅溪開發(fā)集團承接這筆融債，參與徐東鐵路的升級建設。畢竟梅溪發(fā)展已成規(guī)模，擁有梅溪新區(qū)大片土地開發(fā)權限的梅溪開發(fā)集團，每年能從土地轉(zhuǎn)讓中獲得大量的建設資金，財務壓力較小。
沈淮繼續(xù)說道：“要是順利的話，徐東鐵路東延線，明年初就能開工建設。現(xiàn)階段，政策上不允許民營資本直接參與主干線的建設，但支線鐵路不受限制。我計劃在為東延線建設組建的公司里多儲備三四個億的資金，然后由徐東鐵路主干線公司以換股方式收購東延線，這樣也能額外提供一部分的建設資金……”
“……省里能為徐東高速擠出十四五億的建設資金來，徐東鐵路復線工程，省里怎么也要拿十個億出來；再說省里也不可能完全放棄在徐東鐵路上的利益。當然，省里以及鐵道部的工作，還是要二伯你跟成伯伯出面推動……”
宋喬生想想，雖然整個項目可能要動用上百億的巨量資金，但要是東華地方與省政府能分攤掉二十到二十五億的融資任務，淮能集團再有十五到二十億的資金投進去，后期的投資就可以依賴于銀行貸款，完成整個工程的建設。
當然了，對淮能集團來說，利益的重心不在徐東鐵路上，而在徐東鐵路兩端的電廠跟煤礦開采。
這時候一方面要說服淮海省同意淮能集團大規(guī)模的進入淮西地區(qū)開采煤炭，一方面要籌集更多的資金用于收購礦企跟加大采礦規(guī)模。
宋喬生想了許久，說道：“無論是徐東鐵路復線工程建設，還是在淮能名下組建新的煤業(yè)企業(yè)，介入淮西煤礦開采，都需要一大批專業(yè)有所專的人才。整個隊伍的建設，也要算是一個復雜工程，你們有沒有具體的方案？”
沈淮目光落在腳尖上，沒有看其他地方，知道最終的問題還將會回到這里來。
雖然有一定的難度，但淮能集團真能利用兩到三年的時間，發(fā)展成一家熱電裝機容量達七八百萬千瓦、年產(chǎn)煤達一千二百萬到一千五百萬噸，涵蓋鐵路及港口運輸、基礎建設及房地產(chǎn)開發(fā)，資產(chǎn)超兩百億的綜合型能源企業(yè)，確實能在資本層面極大的支撐宋系在政治上的發(fā)展。
但是最終應該由誰來掌握淮能集團？
小姑宋文慧不僅現(xiàn)在，抑或未來，都無疑是執(zhí)掌淮能的理想人選，但沈淮也清楚過去幾年小姑太過偏向于他，這會讓一些人心里有所疑慮……
沈淮也清楚，不把淮能一部分的人事權讓出去，整件事想要獲得其他宋系高層的支持，也是不可能的。同時淮能集團想要成為宋系利益的重心所在，沈淮想借小姑的手，將淮能集團捂在自己手里，也是完全不行的。
沈淮抬起頭，看向小姑宋文慧，說道：“具體也是淮能在前面沖鋒陷陣，具體的隊伍建設，也是要小姑來拿主意……”
宋文慧說道：“這個也是二哥、成光書記你們多推薦人才過來啊……”
宋喬生沒有說話，老爺子沉默了半天，這時候開口說道：“喬生，這件事你也要找成國、相懷商議一下……”
沈淮笑了笑，老爺子的意思也是很明確，這件事要去做，就要戴成國、賀相懷都首肯，都支持，當然同時也要同意他們對淮能集團擁有一定的直接影響力。
而一旦獲得戴、賀的支持，他二伯宋喬生這次視察東電的行程就要稍稍改變一下，向淮海省、華東鐵路局等方面推銷這個項目，將成為主要目的。
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