宋鴻軍與隨行人員先去北山鵬悅，沈淮則要先趕回縣里。
為淮電東送的項目，沈淮這幾天一直都在外面奔波，雖然有突發情況縣里會隨時向他匯報，但回到霞浦他還要先趕到縣里露面，跟趙天明、葛逸飛、戴泉、杜建、宋炳德等常委成員開個碰頭會。
戚靖瑤她人也在東華，接到縣委辦電話通話，說她趕去機場迎接寶和船務董事局主席余薇，不能趕回來開碰頭會沈淮也不去管她，余薇跟戚靖瑤這兩個女人，他能不見則寧可不要見到。
霞浦受災情況要比崳山、江堰等縣輕得多，但也有一些鄉鎮積澇情況嚴重。
在臨港新城北片與淮海船隊駐泊基地之間，是處往陸地凹陷的中等規模海灣，崳溪河就在那里入海，那里地勢低洼，崳山大暴雨那兩天，正趕上河口回潮，淹得也很嚴重。
之后一個月，霞浦縣又有過幾次強降雨天氣，導致崳溪河口地區的積澇始終都沒有辦法得到解決。
“崳溪河口的地勢，整體都要低于海平面，積澇問題很難解決，我覺得有必要擴大濕地保護區的面積。現在國內越來越重視環境質量，擴大濕地面積，有助于改善我們縣的大環境。另一個，我們縣在旅游資源上，差崳山很大一截，要是能把這個濕地保護區建設好，旅游產業也會有較好的發展前景。我跟崳山的肖浩民，還有省旅游局的顧副局長聊過，大家都認為旅游產業是以后一個很大的金礦，第三產業很多都要靠這個來拉動。經濟發達地區，交通方便，人口密集，收入也高，發展旅游產業更有優勢，我們在崳溪河口搞濕地及灘地景區建設，以后還可以通過崳溪河，跟崳山聯手搞個百里風景長廊什么的”
崳溪河口原先就有濕地保護區，但面積不大，只有一千畝左右。
趙天明作為常務副縣長，實際承擔了縣里主要的日常工作，事權也是極大，非葛逸飛、杜建能比。他主張擴大濕地保護區的面積，將崳溪河口上延到靖海公路一側，以及淮海艦隊駐泊港跟石化園規劃區之間的沿海大部分灘涂，都列入保護區里去，計劃擴大到十四平方公里。
之前，霞浦縣的建設資源跟力量，都集中在新浦港及臨港新城，今后這方面的建設強度不會減弱，但全縣更大范圍、更大規模的新城鄉建設，也必需要拉動起來。
新浦港的發展成就，全縣都要相對公平的享受到；啟動新城鄉建設，同時也將能為霞浦縣經濟增長提供更強的動力。
梅浦大道、靖海公路、新浦大道海防公路三條骨干快速道，加上規劃中的疏港公路西延，都是從新浦港產業聚集區、臨港新城往外輻射，有利于霞浦縣形成以臨港新城為核心的區域城市城鎮群落。
疏港公路西延段建設暫時不會啟動，新浦大道主要是為港口及產業聚集區服務，沈淮計劃年底之前就沿梅浦、靖海兩條骨干快速道，投入財政資金先期啟動四個新城鎮建設。
趙天明提出擴大河口濕地保護區，繼而與崳山縣沿崳溪河、東崳溪河建設百里風景長廊，也就意味著崳溪河在霞浦縣境內沿岸的四個鄉鎮，都要盡快的啟動新城鎮建設。
新城鎮建設前期啟動投入都不會太大，年底之前擠出來兩個億分攤下去，沒有什么問題，關鍵還是土地。
霞浦縣總面積不到一千平方公里，加上縣屬農場，近三十鄉鎮，平均每個鄉鎮占地才三十多平方公里。現在縣里規劃建設一個高達十四平方公里的濕地保護區，那就是差不多要將半個鄉鎮的面積都劃進去，直接減少的耕地面積，可能高達六七千畝。
去年霞浦被查，一個原因就是因大規模的園區基建及工業項目導致耕地面積大幅減少。后來多方面，戚副書記要從寶和拉一兩個項目建到霞浦來”
余薇到東華，沒有去西城區，而是隨戚靖瑤到霞浦來，想來杜建的猜測頗接近實情了，笑道：“只要是符合縣里各項政策規定的投資項目，我們都要熱情歡迎。”
杜建點點頭，有些原則沈淮是誰都不會允許去破壞的，即使戚靖瑤的野心很大，即使她此時不肯跟沈淮爭鋒，但拉寶和到霞浦投資，逐步擴大自己的基本盤，最終的打算還是等沈淮離開霞浦之后，她能更大程度掌控霞浦的局面。
杜建心里也清楚，雖然沈淮更屬意趙天明在霞浦接他的班子，但國內講究個制衡，即使省里市里都希望梅鋼能得到進一步的發展，但也不會讓地方上的黨政體系都由梅鋼系一手控制。
目前相對特殊，最主要的還是因為沈淮，但沈淮不可能一直都留在霞浦，很可能三年，或者五年之后，他就會調到更重要的崗位上去。到時候要是戚靖瑤跟趙天明爭一把手的位子，杜建心里也覺得戚靖瑤的贏面會更大一些，但他也相信沈淮對這一天的到來會有他的部署。
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