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生活系神豪(生活系男神) 第435章 結束才是開始

作者/起酥面包 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    開賽兩分鐘不到,1號潘少第一個沖過起跑線,開始沖刺第二圈。

    緊接著是小哼,之后汪言,再之后米爾森。

    用肉眼看上去,大家之間的距離很難準確界定,似乎都差不多。

    但這是專業賽車場,有茫茫多的感應器來進行數據統計。

    比賽控制塔,二層,計時室。

    看著最終結果,數據監控員倒吸一口涼席,喃喃自語:“媽耶,混進來一個專業組的?”

    大家紛紛附和,嘖嘖稱奇。

    “就這水平,換一臺GT3,在專業組里都能拿名次啊……”

    監控組組長看一眼手機上的轉賬記錄,滿臉壓抑不住的喜不自勝,輕咳一聲,擺擺手。

    “等會再感嘆,抓緊把數據發出去吧!”

    大家依令操作,將所有車手的單圈數據,發往大屏幕以及貴賓房。

    看到排序的一瞬間,24個貴賓廳再次被嘩然淹沒。

    “臥槽!這樣都特么第一?!”

    “MLGB,小哈被丫白嫖了啊,卵用沒有!”

    “草草草草草,車神你特么太帥了!”

    “吼吼吼,臭弟弟加油!”

    排名上,汪言赫然是單圈第一。

    第一:4號車手,保時捷918,圈速1分49秒81。

    第二:2號車手,梅賽德斯-AMG GT3,圈速1分50秒22。

    第三:5號車手,科尼塞克Agera5.0 RS,圈速1分51秒95。

    ……

    米爾森發揮得并不差,雖然有過一個小失誤,但是單圈成績已經超過上次試車。

    小哼發揮得更好,AMG GT3是性能之王,1分50秒已經一腳踩進專業級守門員的領域。

    然而,都在汪言的光芒下顯得黯然失色。

    哈兒比用退賽的代價來延阻汪言,一開始就將對方的節奏打亂,結果卻仍然被那家伙拿到第一……

    MMP!

    這怎么玩?!

    付胖子立即沖向紅公子的包房,緊接著,紅公子咬牙下令。

    “小哼,減速吧!等汪言追上去,馬上執行戰術……”

    這是京城大少們第一次直呼汪言的名字。

    此前,一直都是“那個嗶”、“那孫子”之類的稱呼。

    那一撞,以及撞出來的最終成績,終于讓他們不得不正視汪言的存在。

    小哼終于沒再哼,冷靜回復兩個字:“收到。”

    服了。

    心中再沒有天真幻想,奪冠野心直接被驕陽烤化,意識到這根本不是同級的對手。

    哼得利平時很傲氣,但并不是一個鐵憨憨。

    明知不敵,仍然硬頂?

    不存在的。

    “我會在T9、T10減速,在T11-T13的彎道區進行攔截,T11的最高過彎限速是91公里/小時,卡住位置,我可以壓制汪言。

    等到出了T13,一旦初速不夠245公里/小時,在那條1100米的直路上,918就不可能順利加到325公里/小時的極速。

    米爾森自己跑自己的,那里會是一個拉近距離的好機會……”

    哼得利略一思索,定下策略。

    這是比賽預案中的一條,完整精髓。

    SCC俱樂部絕非浪得虛名,常年有成員參加各種世界錦標賽,眼界格局,遠超陳宇航、黃旭那等雜魚。

    早在賽前,大家就在職業車隊的指導下,做出種種方案,戰略成熟得一批。

    的確,這群大少都是業余愛好者。

    但是,誰要是以為他們只會上場瞎瘠薄飚,那就太小瞧金錢的力量了。

    有錢就有好團隊,好的團隊,必然專業。

    紅公子轉頭望向身旁的貝爾加:“您怎么看?”

    貝爾加皺眉沉思:“wait me think think。”

    貝爾加是寶珀GT賽事長青車隊AMG的二線領隊,被帝都SCC請來組建自家車隊,準備征戰今年6月份舉辦的第一屆a GT ship。

    這位中年白人經驗豐富、眼光敏銳,操著一口苞米茬子味兒英語,想必是來自外東北大家拿地區。

    一行人反復商量,經過激烈的討論,終于駁回小哼的意見。

    “那個彎道區不行,螺線展寬三連彎,哪怕T11降速糾纏,仍然太容易被高手完成超車了,哼的實力和汪言有斷檔,我們不能賭。”

    “繼續在T1-T4延阻吧!”

    “目標調低一點,只要讓對方不能舒服過彎即可。”

    “對的,哼正常走線過T3彎,極限水平就是92、93公里的樣子,在這樣的速度下,汪言想碰瓷都碰不上!”

    “嗯,一個彎道區耽誤對方兩三秒,之后靠GT3的性能保持糾纏,應該可以一直領先到T11。”

    “此處,要努力用最大速度過彎,別考慮壓制。”

    “對!”

    “在T13被甩開一點也不要緊。

    AMG GT3自重輕出350公斤,推重比遠遠優于918,100-300公里加速性能要強出至少13%。

    在那條1100米直道上,可以追回大概15米距離。”

    “T14難度非常高,可能又要被拉開一段距離。”

    “問題不大,T16之后又是800米直路,只要搶先切進T1彎道……”

    “就可以再壓制下一圈!”

    “好,就這么干!”

    方方面面都算計到極限,精準而又充滿針對性。

    外行人根本意識不到,一場看似是玩鬧的賽車里究竟蘊含著多少科學和智慧。

    當一群精英開始正視汪言的實力,拿出的解決辦法,簡直就像是開荒推BOSS的攻略。

    然而,游戲里的BOSS有固定解法,現實中的BOSS呢?

    接下來的一切,看上去,好像完全是在按照他們的計劃發展。

    此刻已然是第二圈過半,汪言正在一路狂飆,繼續拉高單圈記錄。

    小哼保持領先,在T16之后的直路上減速,掠過起跑線,沿著外線切進T1彎。

    第三圈。

    就在T1彎心,汪言終于追上小哼。

    300度的圈圈轉完,GT3急點剎車,以102公里/小時的速度切進T3。

    到彎心時,減速到92,外-內-外出彎。

    如此的穩扎穩打,汪言沒辦法再碰瓷,只得降速跟隨。

    “成了!”

    貴賓包房里,大家揮拳歡呼。

    成了么?

    T4、T5,小哼憑借著更好的賽車性能,牢牢保持領先,終于搶先占上T6的外線切彎點。

    帝都大少們再次歡呼。

    “妥了!”

    “漂亮!”

    與之相對的,初新等人則是大驚失色。

    “加油啊,汪言!”

    大少笑了:“別急。”

    咦?

    你居然還有閑心笑?!

    “專心點行不行?!切彎點都被人家連續搶到三回了啊!”

    外行可能不清楚,那么寬的路,為什么會有“搶點”這種事發生。

    其實很簡單。

    每一條彎道,都有一個最優的路線解。

    在外線的某一個點上,轉向內線行駛,一直到擦著內線邊緣過彎,然后再次沖向賽道外線,在最邊緣處控制住車輛……

    在這條路上,一切都是固定的。

    誰搶到那個起始點,誰就可以用最優解過彎。

    不用最優解會怎么樣?

    損失速度唄!

    出彎以后人家還是比你快,繼續吃灰。

    其實,這就是一道幾何題,求解一個圓環狀圖形里,最平滑的一條弧線。

    賽車是慣性運動體,行進路線越平滑、越接近直線,損失的能量就越少,速度就越快。

    這是一個所有賽車愛好者都懂的問題,哪怕上車就尿的初新都不例外。

    汪言安安分分的跟在AMG GT3后面,悠然反問:“誰告訴你們不按照最優路線走,就一定沒活路的?”

    啊?!

    頻道里一片懵嗶。

    大少現在是真沒機會超車,但是,如今的車速又實在太輕松了,甚至讓他閑得有點蛋疼。

    于是,慢條斯理的和她們閑扯淡。

    “最優解對應著最高通過速度,次優解則是兩車并行、不發生碰撞的前提下,弧度更大的另外一條線路,對應著次高通過速度。

    那么以T3彎道為例,計算保時捷918的理論極限彎速,可知——

    最優解是102公里/小時。

    次優解是90公里/小時。

    所以,當GT3用92公里的速度,以最優解過T3彎時,我的次優解速度不夠,沒有任何機會超車,只能跟隨。

    但是,假設在某個彎道上,GT3的最優解速度,比我的次優解速度低,那么我就具備彎道超車的可能性了。

    已知918車長為4.65米,換言之,我需要將16.8公里/小時的車速領先優勢保持1秒,才能完成整車超越。

    好了,你們算算吧,在哪個彎道我才有機會做到?”

    ⊙▽⊙!!!

    頻道里一大票哥們姐們,全體懵嗶并且瑟瑟發抖。

    我們只是一群跟著你混錢的學渣,你在嗦甚么啊?!

    不要為難我胖虎/大雄/康夫/靜香好不好?

    “哈哈,下個彎道就可以!”

    車神汪暢快一笑,突然撥擋踩油門,瘋狂加速。

    T6彎太陡,只有10度角,90公里出頭的彎速,汪言是真的沒機會。

    但是T7和T8不一樣,100多度的超大S彎,極限彎速265公里每小時。

    小哼在這里只能駕馭得住210公里/小時的時速,而汪言,240輕輕松松!

    “你們都以為越窄的彎道越考驗技術……”

    沒錯。

    但是窄陡彎的極限彎速基本都只有100左右,高手和低手之間能有多大差距?

    小彎不超車!

    真正的高手,追求的永遠是下一個直線我能用多快的速度進去。

    大彎,才是最令人絕望的技術鴻溝!

    站在貴賓樓窗前的眾人,只見918出T6以后就開始不停歇的加速,近乎加到270,輕松搶占外線,稍稍減速,就一頭扎進T7彎!

    到彎心,剛好減速到245,如一條魷魚般靈活,嗖的鉆出,直奔T8。

    在高空中望去,明黃色的918拉著長長的殘影,在短短3秒內進彎出彎再進彎,留下一道S形的光帶。

    出彎的速度太高,眼前30米外就是銳角型的T9。

    明明減速的距離已經不夠,汪言卻用神乎其技的一個1.5米小幅擺尾,以137公里的初速切進彎心。

    精確至極!

    又輕松至極!

    所有觀眾,都被這一幕震得啞口無言。

    “這……”

    劉公主砸吧砸吧嘴,回頭問朋友:“那是漂移吧?不是說場地賽不能漂移嗎?”

    熱愛賽車的中年胖子目瞪口呆,撓頭爪耳,百思不得其解。

    “沒道理啊……真沒道理!”

    貝爾加看懂了,一口氣分成三截嘆出來。

    “這個漂移沒問題,先超車甩脫,減速不夠漂移來湊,理論上非常正確且精確……”

    “真正難得的是那份控制力,天啊,汪是怎么分配側向滑移率的?!”

    “這不科學!”

    紅公子直皺眉:“所以,有沒有可能是一種超常發揮?以汪言的年紀,應該很難將這種技巧作為常規手段吧?”

    貝加爾一攤手:“You ask me, but I ask who?”

    汪大少看著面板上的天賦,嘿嘿壞笑。

    “兄弟們,不裝了,攤牌,我的天賦,叫橫行來著……”

    橫行車神,特效二——

    【你天生就知道怎么橫向移動車輛,如何最精準、最快速的進行漂移】

    漂移在場地賽中沒有用?

    不,當裝著R胎而不是熱熔胎,只進行小幅可控轉向過度時,這就是虐菜神技!

    一眨眼間,哼得利就被甩在后面吃灰。

    T11彎道區,汪言老老實實抓地過彎,跑出正常的大師級水準。

    然后眼前便是1100米直道,閉著眼睛踩油門。

    出彎初速接近250,輕輕松松加速到340,末段減速到85過5度角T14,眼前突然出現另外一輛車。

    1號車潘少。

    喲,勝利會師啦?

    汪言沒理會老潘,老潘再怎么膈應汪言,總不至于拆自家人臺。

    當著外人面,丟不起那人。

    領在前面,一前一后殺進第四圈。

    監控臺報出數據:1分42秒88!

    “媽的,畜生!”

    付胖子憤怒的一錘桌子,然后搓搓臉,呼叫米爾森:“兄弟,穩著點,別受傷!”

    “嗯。”

    米爾森沉悶的回應一個字,熟悉的人都能聽出來,這聲音透著疲憊,又好似壓著火。

    王思明搖晃著酒杯,眼睛里有嫉妒,但是心情偏偏不錯。

    “又讓這傻嗶出了一次風頭……不過還好,有錢賺!”

    旁邊幾個沒搞清楚狀況的小弟網紅趕緊拍上來。

    “王少英明!”

    “哇,今晚是不是要開個趴慶祝啊?”

    “校長慧眼如炬,恭喜發財,mua,紅包拿來!”

    “哈哈哈!都有,都有!”

    王公子賺錢的時候特大方,大笑一陣,招呼小弟辦事:“那個誰,你去M訂兩個卡臺!”

    那幾個懂事的小弟,面面相覷。

    最后,關系最近的那位,苦著臉提醒:“哥,你押了2號、5號各600萬,押了汪言800萬,原本是不少賺,但現在虧了啊……”

    ⊙o⊙!

    什么?!

    王思明煩汪言是肯定的,但是不會和錢過不去。

    之前就判斷,今天這局,勝率最高的就是米爾森、汪言、小哼。

    甚至因為對汪言的了解,特意把最大注押在汪言身上。

    原本是能小賺一筆的,大概一千多萬。

    現在么……

    終于反應過來,王公子暴怒了:“草!黃一勍!”

    ……

    大局抵定,其余7家不再有任何幻想,真正開始面對血本無歸的現實。

    “愿賭服輸,輸點錢,哥們不在乎,但是咱們不能讓人這么玩!”

    “對,找那狗B算賬去!”

    “走!”

    一出門,發現走廊里呼呼啦啦的全是人。

    得,今兒這事兒,仍然沒完。

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