<b>最新網(wǎng)址：</b> “要6輛。”陸浩說(shuō)道。
菜市場(chǎng)那么大，6輛肯定要，陸浩如今開(kāi)的這輛東風(fēng)載重汽車，可以算是小貨車，載重量不大，就5噸。
而且價(jià)格也不貴，全新的2萬(wàn)多塊錢，當(dāng)然，這是計(jì)劃內(nèi)的價(jià)格，如果是企業(yè)自主定價(jià)出售，價(jià)格會(huì)高點(diǎn)，要3萬(wàn)5左右。
但即便這樣，還是比小轎車要便宜不少。
這會(huì)兒的小轎車，除了一些不怎么有名的品牌，其他的，像是桑塔納、夏利、一汽奧迪、標(biāo)志、切諾基，這些都比較貴。
不怎么知名的牌子，如拉達(dá)21053小轎車，計(jì)劃供應(yīng)價(jià)每輛3.6萬(wàn)元，市場(chǎng)掛牌價(jià)4.26萬(wàn)元，羅馬尼亞的達(dá)契亞1410小轎車，計(jì)劃供應(yīng)價(jià)為每輛3.2萬(wàn)元，市場(chǎng)掛牌價(jià)為3.79萬(wàn)元，雖便宜，而且都是進(jìn)口的小轎車，但名氣不大，量不多，如果壞了，修的地方可能都不好找，零配件都沒(méi)有。
比較知名的小轎車品牌，價(jià)格都很貴。
夏利，所有的費(fèi)用加起來(lái)要近8萬(wàn)左右。
一汽奧迪，這會(huì)兒還沒(méi)完全投產(chǎn)，跟83年時(shí)候的桑塔納一樣，都是試組裝，總計(jì)就五六百輛，價(jià)格很貴，一輛要26萬(wàn)左右。
標(biāo)致，一輛要18萬(wàn)左右。
切諾基，一輛要16萬(wàn)左右。
除了夏利，價(jià)格都超過(guò)了10萬(wàn)！
“你菜市場(chǎng)那邊，前期6輛東風(fēng)載重汽車也夠了。”林家財(cái)點(diǎn)點(diǎn)頭，估了個(gè)價(jià)，“10萬(wàn)塊錢以內(nèi)就能落實(shí)。”
一輛新的東風(fēng)載重汽車售價(jià)要3萬(wàn)5左右，如果全買新車，6輛要21萬(wàn)，現(xiàn)在買舊的，10萬(wàn)塊錢以內(nèi)就能搞定，便宜了一半。
“省的還挺多的。”陸浩說(shuō)道，“好買嗎？”
“放心好了，好買，東風(fēng)汽車滯銷了，銀根緊縮，加上進(jìn)口汽車和合資汽車的沖擊，東風(fēng)汽車不好賣了，不論是新車還是舊車，都挺多。”林家財(cái)笑著說(shuō)道。
東風(fēng)汽車這會(huì)兒主要生產(chǎn)5種車型，一個(gè)是2.5噸的越野車，一個(gè)是3.5噸的越野車，一個(gè)是載重車，一個(gè)是平頭載貨車，一個(gè)是平頭柴油車。
陸浩如今開(kāi)的這輛，就是載重車。
這些車型之前主要提供給軍方，后面放開(kāi)了市場(chǎng)才開(kāi)始轉(zhuǎn)向民用，剛開(kāi)始的時(shí)候銷量挺好，但現(xiàn)在越來(lái)越難。
好多城市也都有自己的汽車生產(chǎn)線，甚至還與國(guó)外的品牌合資。
競(jìng)爭(zhēng)很大。
“小轎車呢，應(yīng)該也有吧？”陸浩問(wèn)道。
東風(fēng)的載重汽車是5噸的，也可以說(shuō)是貨車，他打算買6輛運(yùn)貨，但自己還得要弄輛車開(kāi)，貨車肯定不合適，最好是小轎車。
“也買舊的？”林家財(cái)問(wèn)道。
“舊的什么價(jià)？”陸浩說(shuō)道。
先了解了解，再?zèng)Q定。
“舊的貨車比較多，舊的小轎車還不多，大部分都是各國(guó)駐華使館淘汰后，物資系統(tǒng)收購(gòu)，再流向舊車市場(chǎng)。”林家財(cái)說(shuō)道，“豐田標(biāo)準(zhǔn)型市場(chǎng)價(jià)是3萬(wàn)元，馬自達(dá)轎車3.77萬(wàn)元，奔馳230轎車8.54萬(wàn)元，伏爾加轎車2.97萬(wàn)元。”
供銷社被市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)裹挾，陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)中，努力求活，不只賣過(guò)土特產(chǎn)，就連汽車的生意同樣也做過(guò)。
這方面林家財(cái)了解的很清楚，想插手過(guò)，但是很難插手，舊車生意被別的系統(tǒng)給把持了，已經(jīng)契合了，供銷系統(tǒng)插不進(jìn)去。
每一個(gè)系統(tǒng)都有每一個(gè)系統(tǒng)的山頭，彼此間可以打個(gè)招呼，給點(diǎn)面子，以便宜的價(jià)格拿貨，但想要摻和進(jìn)去分蛋糕，很難很難。
“很便宜啊。”陸浩說(shuō)道。
這些相當(dāng)于是進(jìn)口車，原價(jià)非常貴，能用上的非富即貴，幾萬(wàn)塊錢的價(jià)對(duì)車本身的價(jià)值而言的確不貴。
“是很便宜，但你還不知道這些舊車的收購(gòu)價(jià)是多少吧？”林家財(cái)笑著說(shuō)道，“豐田標(biāo)準(zhǔn)型的收購(gòu)價(jià)是9000塊錢，馬自達(dá)轎車的收購(gòu)價(jià)是1.1萬(wàn)元，奔馳230轎車的收購(gòu)價(jià)是2.54萬(wàn)元，伏爾加轎車的收購(gòu)價(jià)是8000塊錢。”
陸浩愣了下。
這些舊車的收購(gòu)價(jià)和市場(chǎng)價(jià)差了3倍！
百分之兩百的利潤(rùn)！
這差價(jià)也太大了，關(guān)鍵是基數(shù)很大，最便宜的伏爾加轎車收購(gòu)價(jià)也達(dá)到了8000塊錢，市場(chǎng)價(jià)則為2.97萬(wàn)，一收一賣，就賺了2.17萬(wàn)！
再有奔馳230，收購(gòu)價(jià)2.54萬(wàn)元，市場(chǎng)價(jià)達(dá)到8.54萬(wàn)元，中間差了6萬(wàn)！
“這么對(duì)比著看，這些舊車的市場(chǎng)價(jià)就不便宜了吧？進(jìn)口車，哪怕是舊的也很受歡迎，不愁賣，之前我們系統(tǒng)也有想插手舊車市場(chǎng)生意，但沒(méi)能打進(jìn)去，這塊肉太肥了，里面的油水很足。”林家財(cái)?shù)馈?br />
有組織，有關(guān)系，錢是真好賺！
這些舊車隨便做個(gè)賬，拿一輛賬外賣出去就能賺不少！
“我還是買新車吧。”陸浩說(shuō)道。
他對(duì)奔馳230倒是感興趣，可想到收購(gòu)價(jià)才2.54萬(wàn)元，市場(chǎng)價(jià)卻達(dá)到8.54萬(wàn)元，先不說(shuō)有沒(méi)有貨，即便有，自己買下來(lái)，不成了大冤種嗎？
“知道收購(gòu)價(jià)，的確不會(huì)再想買這些舊車。”林家財(cái)?shù)溃澳阆胭I什么轎車？”
“桑塔納。”陸浩毫不猶豫的道。
83年的時(shí)候，滬市就跟聯(lián)邦德國(guó)大眾汽車公司進(jìn)口了桑塔納汽車散件，組裝成整車，只是那會(huì)兒量還不大，等到85年滬市汽車工業(yè)總公司，還有其他2家國(guó)內(nèi)的公司，一起跟聯(lián)邦德國(guó)大眾汽車公司進(jìn)行了合資，創(chuàng)建了大眾汽車有限公司。
這個(gè)時(shí)候桑塔納的產(chǎn)量才大了起來(lái)。
桑塔納屬于市場(chǎng)上的熱銷產(chǎn)品，很受歡迎，合資生產(chǎn)主要是為了節(jié)約外匯支出，自己生產(chǎn)以抵消進(jìn)口。
換個(gè)說(shuō)法，錢不能讓老外賺走了，自己也要賺。
桑塔納的銷售主要由滬市汽車工業(yè)總公司負(fù)責(zé)，產(chǎn)品一經(jīng)下線，根本不愁賣，甚至還有小批量的出口。
“我猜要買新車，你多半也是買這個(gè)，這車漲價(jià)漲得很厲害，83年的時(shí)候出廠價(jià)才3萬(wàn)塊錢，供應(yīng)價(jià)格按照出廠價(jià)格2.8%費(fèi)率作價(jià)，等到84年的時(shí)候，出廠價(jià)調(diào)到4萬(wàn)元，費(fèi)率也上漲了，加到了4.5%，86年的時(shí)候出廠價(jià)調(diào)到了6萬(wàn)塊錢，今年更貴了，2月份的時(shí)候調(diào)了一次價(jià)，出廠價(jià)調(diào)到了7萬(wàn)塊錢，上個(gè)月又調(diào)了一次，現(xiàn)在出廠價(jià)差不多有8萬(wàn)塊錢了。”林家財(cái)說(shuō)道。
銷量太好，前面是一年調(diào)一次價(jià)，今年到現(xiàn)在，才8月份，已經(jīng)調(diào)了兩次，達(dá)到了8萬(wàn)，4年漲了近3倍！
這還只是出廠價(jià)！
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