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年代:開局退伍回家 第一百二十章 不算成功的邊三輪

作者/二斤面 看小說文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    <b>最新網(wǎng)址:</b>    羅成來到汽車修理廠,他今天算是來的相對來說比較早的,但到廠里后,發(fā)現(xiàn)姜組長他們也早就到廠里了,并且正在拆卸張廠長的那吉普車水箱,小組的汽車和組員李一文沒在。

    見羅成來了,姜組長是主動上前打招呼, 介紹了一下現(xiàn)在的情況。李一文去鋼材廠拿空心圓管了,厚度問題目前就不要求,等以后真正正式安裝的時候,再專門設(shè)計(jì)管道厚度。

    羅成看了看手工組裝好的助力泵,這外殼都沒刷油漆,不過這是小問題, 主要問題還是看兩點(diǎn),裝好后,能不能啟動, 另外就是漏不漏油。壓力值是可以通過閥門調(diào)試的,但要是密封不行漏油,什么都是白搭。

    焊工師傅是聯(lián)系好了的,最遲正式上班的時候就會過來吧。來的是一個四級焊工,焊接一點(diǎn)圓鐵管要是還密封不了,那這四級工怎么考核上的就有問題了。

    這安裝助力泵羅成感覺不用自己超心什么,都是工程師, 最多探討一下安裝的思路, 定下方案后,不存在其他的步驟都要羅成來把關(guān)。

    而要制造方塊車的事情,現(xiàn)在也急不來,底盤材料尺寸和型號都已經(jīng)設(shè)計(jì)好了。稍微晚點(diǎn)打電話去總部, 讓他那邊聯(lián)系這邊鋼鐵廠的上級部門,然后都不像樣過去, 也不需要付款, 鋼材廠就會把羅成要的材料送來。

    材料一來,安排兩人先負(fù)責(zé)切割就是。這事情修理廠的人就可以操作。只要材料切割出來,第二天就把焊工召集過來,不但可以焊接底盤,甚至修理廠的人可以立刻安裝軸承和車轱轆。車身的鐵板和鋼管也讓鋼材廠那邊一道送來,這次一但開工,就不會再輕易聽下來,因?yàn)槿绦枰腹ず献鳎思乙膊缓脕硪惶煊指魝一兩天再來。

    乘方塊車的制造還沒開始,羅成打算把邊三輪給弄起來。車間里也有不少職工提前到的,學(xué)徒工比較多,或者說是學(xué)徒工本身就要比當(dāng)師傅的先來。不能有事人家?guī)煾颠等他們,只能他們等師傅。

    王城現(xiàn)在沒來上班,但牛子和大力已經(jīng)在車間了。

    “牛子,大力,兩位小師傅過來幫忙,今天要是王師傅用不上你們的話,我們把這邊三輪給整起來。”

    牛子和大力一聽羅成的招呼,笑呵呵的就過來了。先不說羅成的本事,光羅成來廠后, 這伙食就改善了不少, 而且還弄了幾捆瑕疵布回來, 現(xiàn)在還在倉庫里呢。這為他們弄了這樣多物資, 這叫幫忙干活還不是一句話的事情。而且一個七級工程師,怎么可能沒本事。

    “羅組長~。”

    “嗯,把這變速箱給我拆開。”

    變速箱是汽車變速箱,天戶那邊發(fā)過來的新貨,嶄新的變數(shù)箱要拆開,作為學(xué)徒,最多覺得這新東西拆開會不會壞了,但聽從命令是學(xué)徒工一開始師傅教的東西,不懂,可以多看多想多問,但別質(zhì)疑他人。

    變速器的原理也簡單,不同大小的齒輪帶動,來形成不同的轉(zhuǎn)速,再配合發(fā)動機(jī)的油門動力,形成更強(qiáng)的轉(zhuǎn)力。

    汽車是三個擋,摩托車就一個擋,摩托車是單純靠油門讓發(fā)動機(jī)帶來更大的動力來控制速度的大小。

    就跟汽車一樣,如果單純掛一擋,實(shí)際上也能靠油門控制速度,但那只能單純靠轉(zhuǎn)速來帶動整體速度,非常耗油不說,還容易損壞。

    可現(xiàn)在只有汽車變速器,不可能在邊三輪上裝一個掛擋器的。現(xiàn)在只能拆開,把其中一個擋來跟摩托車一樣,當(dāng)成固定擋位。但實(shí)際上可以把三個擋位都用上的,只不過變檔的話,不能跟汽車那樣在運(yùn)行中掛擋了,而是得車子停下來換擋。

    意思就是,如果我想跑四十碼以內(nèi),就把擋位固定在一擋內(nèi)。弄一個控制桿,因?yàn)闆]離合,覺得動力不強(qiáng),就停下車掛更高一擋。

    這樣改裝,主要是沒離合,要安裝也行,但邊三輪的駕駛最好是兩個手,一個手控制方向一個手再去掛擋太不方便了。還不如想要什么擋位就先放什么擋位上,腳剎跟離合起相同作用,這樣駕駛簡單。

    看過三輪電瓶車的人可能會明白,在電瓶的地方直接有擋位,按一下就可以,但那是電瓶擋位好控制,沒變速器,只是電力的強(qiáng)弱。這跟那個原理是一樣的,那個是按鈕開關(guān),這邊用控制桿代替而已。

    打開變速箱,羅成看了看內(nèi)部的結(jié)構(gòu),跟后世的一樣,就是簡單的幾組齒輪組合。每個齒輪上面都連接了桿軸,只要把擋位連接在桿軸上,就可以了,而且汽車變速器是帶倒車擋位的。

    看著變速器的結(jié)構(gòu),羅成覺得第三擋可以不要,畢竟這是裝在邊三輪上的,發(fā)動機(jī)只是摩托車的發(fā)動機(jī)。先不說摩托車發(fā)動機(jī)帶動第三擋的負(fù)荷。光第三擋這速度開起來,這邊三輪的方向可是手把式的,速度太快絕對容易出問題。還不如直接要一二擋,然后倒擋也裝上得了。

    廠里這輛邊三輪可是弄好后會讓自己開的,有個倒擋也不錯。

    這說干就干,直接把桿軸給固定死,量好間距,到時候做幾個桿子固定上去就可以了。

    羅成吩咐,牛子和大力干就是了,他們是真的看不明白,拆開了就是擰動了幾個螺絲而已。而且汽車上這個東西要是壞了,他們也是整體換的,沒哪個修車工會去修理變速器的。

    重新裝好變速箱后,羅成也指導(dǎo)他們裝在了邊三輪的齒輪軸承上,然后再連接在發(fā)動機(jī)。基本上這個也就完成了。

    另外就是剎車的安裝,說實(shí)話,羅成真想去弄摩托車的剎車裝置,安裝汽車剎車裝置,把車轱轆卸下來就可以安裝,但汽車的車身和穩(wěn)定性多重多強(qiáng)。用在邊三輪上,速度開的快的話,真的會一腳剎車,立刻人都要飛出去。

    把剎車性能改差,也是羅成頭一次做。以前是努力想把汽車改好,但老是越改越差。但從來沒有刻意改差過。

    把剎車裝置弄好,取出剎車片,只能減少摩擦面積,反正就一副剎車片,費(fèi)了也不值多少錢。

    這邊在折騰,正式上班的時間也早就過了,車間的職工也全部來了,觀看的人也十分多,因?yàn)楹芏嗳耸稚喜灰欢ㄓ熊囈蘩恚熊囆蘩淼囊膊患痹谝粫r。

    見看的人多,修理廠也有焊機(jī)的,干脆羅成就再多叫了幾人來幫忙,很多東西跟本就沒有什么要求的,大點(diǎn)小點(diǎn)都沒有問題,只要牢固就行。

    先讓人用厚鐵皮在車身左右兩邊焊接上去,再組裝踏板。一個油門踏板,一個踩剎的。也就一個小時的時間,在六七個人的幫助下,竟然粗劣的給拼裝起來了。

    張廠長在半小時前也來參觀了,等機(jī)油,潤滑油之類的加好,翻過身來,這邊三輪已經(jīng)有些怪異了。邊斗加長了,密封了一部分,一些管道和線路被安置在里面。

    駕駛機(jī)車邊還加寬了多了踏板,這都沒什么,實(shí)際上加長邊斗,加寬踏板,會讓邊三輪顯得更厚重一些。讓人奇怪的是加寬的邊斗旁邊多了三跟鐵桿子,這讓人看的莫名其妙。

    水箱加好水,油箱加好油,羅成坐上了邊三輪。

    很難說這到底是改裝還是組裝,只不過是把摩托車的一些結(jié)構(gòu)和汽車結(jié)構(gòu)混搭,羅成也是有些心慌的。

    車間里本來還在干活的人也徹底放下了手頭上的事,想看看這邊三輪到底能不能開動。

    踩緊剎車,輕輕把靠近右手邊的第一根鐵桿往前面推了一下,左腳放在啟動踏板上,羅成狠狠的一腳踩了上去。一腳,發(fā)動機(jī)就響了。

    啟動發(fā)動機(jī),沒讓車間里的人有多少激動的心情,因?yàn)橹熬鸵呀?jīng)啟動過一次了,關(guān)鍵是得看車子能不能開的起來。

    油門踏板羅成沒敢踩,而是踩剎車的腳在慢慢松開,一點(diǎn)一點(diǎn),很細(xì)微,緊張的有些出了細(xì)汗。車子文斯不動,羅成依然在慢慢往上抬踩剎車的腳。

    在踩剎車的腳抬到踏板一半的高度時候,車子輪胎動了起來,沒錯,不是錯覺,真的動了起來。羅成也繼續(xù)慢慢抬起踩剎車的腳,邊三輪也徹底行駛了起來,很快就達(dá)到了十幾碼的速度。

    在廠里大院道路上,羅成慢慢適應(yīng)了駕駛和速度,左腳開始輕微的踩踏油門,車子也迅速的加快了速度,沒有轉(zhuǎn)速表,憑借感覺來踩踏。而不管是幾檔,這已經(jīng)不是邊三輪了,油門絕對是不能踩到底的。

    能正常行駛,能加速,最后就是剎車了。一邊松油門,一邊踩剎車,剎車也不敢猛力踩,怕一下猛的剎住,人控制不住。

    車子快開回車間的時候,羅成在張廠長面前控制力道,順利平穩(wěn)的剎住了車子。

    這是邊三輪徹底改裝成功了,但出行了一個問題,普通的邊三輪,上手簡單多了,啥都不會的人,學(xué)的快十來分鐘就會開了。但這邊三輪,是用腳踩的,一開始不踩剎車,掛在擋位上,發(fā)動機(jī)都會直接抖熄火。而且剎車停車后,還得記得擋位掛回來。

    望著邊三輪,羅成發(fā)現(xiàn)好像跟世界沒改變之前一樣,他的改裝好像又讓車子性能更差了。起碼操作起來,比邊三輪難多了。而且汽車配件成本也比摩托車的更貴。

    張廠長示意羅成下車,他想來試試,讓羅成坐邊斗里,好教導(dǎo)他怎么操作。

    車子已經(jīng)改成這樣了,反正是自己開,也就無所謂操作性了。羅成點(diǎn)了點(diǎn)頭,坐到了邊斗里。

    先是告訴這三根鐵桿的作用,靠近右手邊的二根桿子是擋位,就兩個擋位,第三個是倒擋。然后再告訴廠長操作的方式,其實(shí)跟后世的自動擋汽車一樣,沒有離合而已。

    會開車的廠長自然一下就聽懂了原理,掛好一檔后,也開始慢慢松剎車。跟羅成剛才一樣,很快就動了起來。對于會駕駛汽車的人來說,沒有一點(diǎn)難度。在廠里轉(zhuǎn)了兩圈,張廠長也是一愁一喜。

    愁的是他也明白了這邊三輪已經(jīng)不屬于邊三輪了,想去接部隊(duì)的邊三輪修理單子是不用想了。

    但喜的是,這好像就是羅成說的方塊車結(jié)構(gòu)行駛,最多方向手把變成方向盤。之前哪怕羅成再怎么說能百分百做出方塊車,張廠長還是沒有特別穩(wěn)的底,現(xiàn)在一點(diǎn)都不擔(dān)憂了。

    “羅組長,羅組長,街道辦的人打電話過來,說有倆個女子早上在菜市場買肉,被人舉報(bào)肉票和錢是偷的,那邊說是你妹妹,現(xiàn)在要你過去認(rèn)人。”

    (本章完)

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