<b>最新網址：</b>    “系統簽到。”

    “簽到成功，獲得物品，長豆角二斤，菠菜一斤，嫩豆腐一斤，豬蹄膀一個，小青菜二斤。”

    離開農貿市場，這里的工作人員已經在收攤子，這季節加上又是下午下班的時候，的確沒什么賣的了。

    沒有好的地方簽到，羅成覺得還是到農貿市場先來儲存點蔬菜試試，沒想到運氣不錯，弄了一個豬蹄膀。這東西過年拿出來煮了招待客人，可是一道大硬菜。

    回家沒有把系統簽到的東西拿出來，這些東西可是用來過冬的。等工廠食堂也只有大白菜一個稍微算葉子菜的時候，再弄點出來吃。

    今天晚上不需要再看那發動機圖紙了，倒是感覺輕松，可不知道為啥還有種惦記的感覺，學習也竟然會讓人上癮。

    晚上只能接著看名著，其實這水滸傳也就是每個人物出場的時候感覺有點意思，等人物全部出場完了，到后面的梁山劇情其實對于羅成來說沒吸引力的。但也勉強能看看，主要是沒其他的好看的。

    一個被后世網絡小時洗禮的人，如果不是實在沒看，有哪個真正愿意看名著的。

    次日，窗外滴滴答答的聲音一直響起著，下雨了。這年頭撐雨傘的少，都是穿的雨衣，雨衣這東西不需要票據就可以購買，但分兩種，一種就是比較厚實的那種妮子纖維做的，類似于塑料，但具體是什么材料羅成也不清楚。

    另外一種雨衣就是蓑衣，兵子倒是帶了一身過來。農村人用這個的多，一些農村有手藝的人自己都會編制。城里人也有不少用這個的，主要是比雨衣便宜。

    主要這還是六十年代初期，在后來，工廠上班的人下雨的時候逐漸不會穿蓑衣了。只要是在上班的，總是能有點積蓄，雨衣雨傘之類的，也慢慢都有了。但喜歡釣魚的人，下雨天就喜歡穿蓑衣，哪怕是城里人。

    除了兵子，羅成看小雨和詩詩她們每個人都是套一兩個裝米面的袋子在肩膀上，準備冒雨去上班。羅成這次也沒睡懶覺了，昨天其實也沒太晚睡覺。

    喊住了小雨她們，讓她們去供銷社等著，供銷社會比工廠和單位早開門。羅成開的是邊三輪，車子停在院子外，也都是水，自己也得擦干凈冒雨開到供銷社。載她們的話，都得淋濕了。

    羅成有大衣什么的，淋濕點也不礙事，在辦公室里就能烤火，她們可不一樣。當然了，小雨和詩詩她們在煮飼料的時候是可以用木材烤火的。

    雨衣和膠靴都給買了，給弟媳也是一樣買了的。這跟秦茹也算是在一個院子里生活了，多少有點趨炎附勢的感覺，但總體人品還算可以。花幾塊錢給她買個雨衣和膠靴也不用她還，只要別好好過日子別起幺蛾子就行。

    如果不買大件，羅成的工資其實是用不完的，而他其實也不算太計較金錢的人。

    來到工廠，羅成發現這下雨天，工地竟然依然在開工，主要是在清理地面，弄地基，砌墻是不可能了的。

    考核今天是依然進行，到車間里去組裝，建造的五個車間已經全部用上了。軍工廠的設備占用了兩車間，發動機組裝現在是配件和部件組裝都在一個車間。倉庫占了一個車間。現在車輛組裝再占用一個車間。

    手動叉車現在的組裝都是在一個角落里進行，反正是車間已經不夠用了。操作車間因為又調了一套機器設備進去，現在一個車間五套設備了，一套都是好幾個機器組合的。加上配件的生產還需要各種原材料，所以配件生產車間也沒有什么空余的地方了。

    現在制造鋼鐵托盤的，都又在借新的修理車間的地方切割和焊接。如果不下雨就是在外面的雨棚那邊干活。

    不過工地那邊的食堂倒是塊弄好了，食堂是跟新車間廠房一起建設的，但構造不一樣，內部要砌墻，裝水電，管道，灶臺等。現在一個食堂，前面打飯菜的還能有地方坐，后面打飯菜的，都要回車間去吃。座椅根本不夠。這還不算今天就要來不少的軍工廠那邊的人呢。

    叉車生產，沒有機械組裝，光自重都兩噸多，是非常吃力的。也是需要一個單獨組裝車間的，而現在軋鋼廠那邊已經在按照汽車廠這邊的要求在生產模板，如果一家工廠專門優先為你生產部件，速度是很快的。

    早上羅成還是照例開了個早會，這次他是沒有什么事情要下達了，大家有什么問題就匯報一下就行了。這樣形成了習慣，以后不是緊急的事情，就不會專門去來找他。

    開完會，大家依然是各司其職，張主任負責今天最后的學徒考核。羅成也沒的清閑，發動機的配件都生產出來了，就算是前天簽到的圖紙內容配件，趙主任也是優先整理出機器給生產了出來。

    今天羅成是打算盡量上午就把發動機搞出來，而這發動機的圖紙其實就是鑰匙點火的形式。搖桿鑰匙是依靠曲軸帶動手工轉動發動機給火花塞供電點火的，而鑰匙點火其實也簡單，就是發動機的火花塞有單獨的電路出來，依靠的是額外的電力裝置進行點火。

    車鑰匙孔內部其實就是一個類似的彈簧齒輪，擰一下就會使得電路合并。就會通過電路形成火花塞點火。

    所以大家在初期香港影視里看見的一些橋段其實是沒錯的，一些老式沒有電子鎖的汽車，拆開插鑰匙的地方，只要把線接通電，就能啟動汽車。

    發動機是按照羅成的預計時間給組裝了起來，但要測試，還是需要其他部件的組裝起來，油門和冷卻液是必須得弄好的。

    把發動機給固定，羅成制作了一個簡易的電路控制開關，這東西一般是技校的學生會，而真正的汽車修理工不一定會。因為修理工要是東西壞了就直接換新的，而學校，為了坑學費，那是什么原理都拆開來跟你講解呀。

    可以這樣說，技校學的東西，原理理論為主。看上去你懂的多，但如果只是修車，懂那么多完全沒有用。減震器要是壞了，直接換就是了唄，有哪個實體店修理工還去研究減震器的構造的呀。

    二年的理論知識加一年實習，也真是難為那些技校的教材老師了。學一兩個月的東西，人家真正學徒工根本不需要懂，都是直接換。除了一些故障檢測是學的相同的，其他的誰學誰知道。

    露天式布好各種管道和配置，參觀點火啟動的人不少。姜組長，趙主任，張主任還有不少修理師傅等人都來參觀了。廠里的廠長竟然自己設計了一款發動機，特別是聽說這發動機啟動以后就會跟鑰匙開門一樣簡單，擰一下就行了。

    車鑰匙點火，手動擋那種，在擰鑰匙的時候大家能感覺到那種通電后，好像有種斷斷續續的感覺。其實就是一個長方形的觸碰裝置在轉動，無數次在撞擊一個斷融裝置。

    反正就是一個點~~伱飛快的挑逗它，然后它受不了就火起來了。

    這還涉及到線圈裝置，但如果只是做發動機實驗，到不需要那么復雜，有點類似摩托車的拉索式點火，裝個線圈手工拉也行的，只要保持有電就能輕松點火。

    把配置好的蓄電池開關推了上去，在大家的見證下，羅成只是拉著一線圈，輕輕一拉~~麻~~痹~有電，好在是很輕微的電力，羅成只是手麻了一下。但發動機也順利的一下就點火成功了。

    這~~馬力~~好像有問題。

    幾乎沒有什么抖動，這跟大家現在接觸到的發動機感覺完全不一樣。要知道現在只是固定在一塊鐵板上，鐵板的重量并不算重。要知道，現在的汽車哪怕是轎車，用進口的發動機，在沒熄火的時候，人在車內都能感覺到車子那種明顯的抖動聲音的。

    (本章完)

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