<b>最新網(wǎng)址：</b> 來到工廠后，依然是先簽到后回辦公室，這變速器結(jié)構(gòu)簡單，難的是每組檔數(shù)對應(yīng)的齒輪大小。好在簽到獲得的齒輪組是對應(yīng)的，要是一組齒輪組都按大小齒輪分別簽到的話就惡心人了。
今天運(yùn)氣算不錯，把變速器組裝圖給簽到出來了。有了這個，基本就可以參照組裝的結(jié)構(gòu)，來分析有沒有沒獲得的部件。
另外就是獲得了倒檔的齒輪組和連接軸承桿，都算是變速器里的重要的部件了。
今天會議，羅成這邊主要還是把方塊車2.0版的圖紙交給趙主任，造型反正是給了，怎么用手工敲打出來，這難題是他們車間要攻克的事情，用什么板材，里面添加什么內(nèi)飾，那都是趙主任那邊帶來的工程師的事情。
仿造或者借鑒其他車輛的內(nèi)飾都行，而會議上，趙主任也匯報了一下他們車間工程師的成果。
車用鑰匙是設(shè)計出來了，有鑰匙點(diǎn)火的結(jié)構(gòu)原理，要是趙主任那邊帶來的工程師都搞不出來，那真的不用混了。特別是羅成一個當(dāng)廠長的，雖然另外的技能身份是七級工程師，但一個天天忙著發(fā)展的廠長，還設(shè)計出這樣多東西。
軍工廠的工程師其實(shí)級別也不低，但他們的設(shè)計方向不一樣，他們是搞機(jī)械設(shè)計的，讓他們設(shè)計一款汽車機(jī)械鎖什么的，其實(shí)還真對口了。甚至一些新配件需要的機(jī)械，他們也會對類似的機(jī)器進(jìn)行改良。
所以搞汽車創(chuàng)新設(shè)計人家可能不在行，但在現(xiàn)有材料達(dá)標(biāo)的情況下，就算羅成要設(shè)計什么新款式的東西，他們還真能起到大作用。就算這配套的汽車鎖，他們就設(shè)計出來了。而且也在改良傳統(tǒng)鎖的機(jī)械加工。
設(shè)計一套生產(chǎn)汽車鎖的機(jī)械，要不少錢。但能用的車輛少，沒有汽車廠的發(fā)動機(jī)，這車鎖弄出來也沒有用。所以投入跟回報肯定是不成比例的，前期無法量化，但又是必要的前期投入，又是不可少的。
最主要的是，哪怕你的鎖是獨(dú)有的，在計劃經(jīng)濟(jì)時代，你也賣不出高價格。都是國家的企業(yè)，你投入大又咋了，你賣高價格想掙誰的錢呢，除去研發(fā)成本和機(jī)器成本，這些人家都不看，你生產(chǎn)成本擺在這，就算你產(chǎn)品獨(dú)一份，一套車鎖包含連接汽車的各種操作線圈，最多也就賣百來塊。
而別人要是買不到羅成的鑰匙款式發(fā)動機(jī)，買這鎖也沒有用。這東西，不像減震器和轉(zhuǎn)向助力泵，生產(chǎn)出來其他車輛也可以改裝。
鑰匙的事情趙主任一說，羅成得批示，另外就是這生產(chǎn)鑰匙的機(jī)器弄出來，是用在趙主任這邊的車間生產(chǎn)，還是弄到普通車間去生產(chǎn)，都是有說法的。
反正很多預(yù)算支出有時候是羅成也沒留意的，所以別看工廠里又搞了機(jī)動叉車，都送了四輛去軋鋼廠，除去本錢又能掙十來萬，但后面要量產(chǎn)，還是要加裝很多機(jī)器之類的，很多部件不自己生產(chǎn)，去其他廠就得計劃生產(chǎn)，反正其他廠也不會給你添加設(shè)備去大量生產(chǎn)。
現(xiàn)階段，很多車間的擴(kuò)張，能自我供養(yǎng)就不錯了。這也是產(chǎn)品利潤高，不高的話周期就得長，哪能由著羅成這樣搞。好不容易三輪貨車?yán)麧櫩梢酝度胄。S的各種建設(shè)，福利，都少不了資金。
會議開完，大家都急匆匆去忙自己手上的活了。財務(wù)部今天要收車款和登記，會很忙。其他部門生產(chǎn)的生產(chǎn)，搬進(jìn)新車間的也在搬離。甚至今天這邊的食堂也徹底全部搬過去了，而這空出來的食堂，羅成打算把財務(wù)部弄到下面去。
這財務(wù)部現(xiàn)在幾乎天天要面對外人，這老是有外人往樓上跑，總感覺不好。而一樓本來就有財務(wù)部發(fā)放工資的窗口，這搬到下面去，其實(shí)也方便。
就像今天那樣多帶錢來提車的，雖然交錢是在樓下窗口，但存放金錢的保險箱又是在二樓，很多單據(jù)也要立刻存放入檔案，還有蓋章的。這上下來回跑的確是有些麻煩。弄到一樓是比較不錯的。
別人忙，羅成現(xiàn)在反而清閑了。雖然有新簽到的變速器齒輪圖紙，但這跟發(fā)動機(jī)不一樣，每個部件都需要標(biāo)注或者畫圖什么的。這個其實(shí)不管齒輪大小，但齒輪之間的間隙都是一樣的。
檔數(shù)不同，需要的只是對應(yīng)的齒輪大小。其實(shí)不用簽到系統(tǒng)的話，如果有動力學(xué)的專家，在有設(shè)定好的間隙情況下，你需要多少的轉(zhuǎn)速，其實(shí)是可以計算的出來的，齒輪的周長和直徑，也就是一個公式而已。
所以現(xiàn)在簽到的齒輪對應(yīng)組，羅成也不用畫圖紙，寫個齒輪直徑大小給趙主任那邊就行了。
在辦公室內(nèi)，羅成拿在變速器組裝結(jié)構(gòu)圖仔細(xì)的看了一會，其實(shí)變速器最關(guān)鍵的齒輪組反而不難，這樣多組齒輪，隨便簽到一組，然后找學(xué)校的人來套公式就可以算出其他了。
真正讓齒輪檔位無縫連接的還是齒輪配套的卡環(huán)，有開口環(huán)密封環(huán)，還有對應(yīng)的起步離合。也就是你換擋的時候，需要踩離合器，卡環(huán)才能通過掛擋的桿子進(jìn)行操控。而為了防止換擋后的轉(zhuǎn)速問題，六檔變速箱比現(xiàn)在的三檔結(jié)構(gòu)強(qiáng)多了，有差速器和減速器這兩東西。
羅成分析了一下，如果不算沒簽到的出來的幾個檔位齒輪組的話，其實(shí)變速器的部件也都快出來了，畢竟變速器結(jié)構(gòu)部件本身就不多。但按照部件比例的話，算上齒輪組，還是整體簽到獲得的部件幾率高。
等就差那么一兩樣的時候，就可以改設(shè)計項(xiàng)目了，到時候再簽單獨(dú)的部位。
齒輪大小寫了一個數(shù)據(jù)，連接操作桿倒是詳細(xì)畫圖標(biāo)注了一下。帶著畫好的圖紙，去了趟趙主任那邊的車間，對著圖紙說明了一下要求，羅成今天的工作就算徹底完成了。
上午父親羅文又來送貨了，也見識到了汽車廠賣車的場景，一捆捆的票子，一千塊一捆，也就是一百張黑大十。隨便買個車就好幾捆，而他們一次送幾拖拉機(jī)東西過來，也不過是三百塊不到。
這次父親過來，送貨是其次，這汽車廠在鎮(zhèn)里要搞的合作社要是成立的話。以后就會在之前的小隊長里選一個當(dāng)副隊長，選當(dāng)?shù)母标犻L肯定是在龍陽鎮(zhèn)沒合鎮(zhèn)之前，三大隊里面的小隊長。
羅文這次來，主要是問這合作社到底咋搞。蔬菜什么的，這季節(jié)肯定種不了，雞鴨蛋的話，跟家禽廠有協(xié)議，因?yàn)橘I來的都是已經(jīng)可以生蛋的雞鴨。明年買幼苗的話，是不需要跟家禽廠簽協(xié)議了，蛋類可以全部賣給汽車廠。
現(xiàn)在能承諾的也就是過一陣子回收上來的雞鴨可以交給汽車廠回收處理，另外就是過年的時候那些養(yǎng)的豬了。鎮(zhèn)公社肯定會自留一點(diǎn)，城東區(qū)那邊的派出所和鎮(zhèn)里的派出所總得留個兩頭，主要是養(yǎng)到過年，豬也不算很大。一頭的話，給派出所就太寒酸了。
鎮(zhèn)里的意見是汽車廠需要他們怎么配合都好說，就是來問這經(jīng)濟(jì)合作社汽車廠這邊給什么營生他們干。
羅成想了想，首先就是木托盤的生產(chǎn)，納入合作社項(xiàng)目中。然后就是加大產(chǎn)量，因?yàn)槭呛献魃�，不需要簽什么計劃生產(chǎn)協(xié)議，是可以根據(jù)需求來進(jìn)行調(diào)整的。
甚至汽車廠這邊可以墊資購買切割設(shè)備，來提升加工的效率。鎮(zhèn)里也不用擔(dān)心買了設(shè)備，突然沒活干了。
另外要合作的內(nèi)容其實(shí)也簡單，汽車廠里的活肯定不會交給合作社去生產(chǎn)的。畢竟這時代不缺干活的人，也不缺場地。
但配套的東西可以讓鎮(zhèn)里去搞，比如竹編的包裝筐，哪怕是木頭做的木框也行。汽車廠現(xiàn)在已經(jīng)不光賣車輛了，減震器也在賣，這以后的發(fā)動機(jī)和變速器，說不定就會因?yàn)橐恍┰颍坏貌粚ν赓u。
這在路上為了避免磕碰，總要包裝一下吧。汽車廠采購來的一些的東西，都是有木框或者竹編式的包裝裝好了的。
甚至手工叉車，這種小型的工具車，在完成軋鋼廠那邊的需求后，也可以適當(dāng)賣一些給其他企業(yè)，進(jìn)行私下的利益交換。
另外就是轉(zhuǎn)向助力泵，汽車廠也打算自主生產(chǎn)了。之前考慮一個月只能生產(chǎn)十輛方塊車，就沒弄機(jī)器自己生產(chǎn)，都是外訂的配件來組裝�，F(xiàn)在叉車，方塊車和正在弄的方塊車2.0都需要這個，加上一些老車的改造也有需求。
現(xiàn)在工廠里的機(jī)器其實(shí)已經(jīng)可以生產(chǎn)大部分助力泵的零配件了，齒輪都可以生產(chǎn)，只要添加幾臺機(jī)器就可以完整的生產(chǎn)出來了，既然這樣，又何必去求助其他廠呢，又不原因給對方下生產(chǎn)計劃訂單。
所以這轉(zhuǎn)向助力泵如果生產(chǎn)出來，周邊城市的修理廠就能訂購不少。也需要打包包裝，而機(jī)械類打包包裝，基本上都是扎實(shí)的木框或者竹編框子，紙箱在這年代成本不低還不實(shí)用。
羅文聽到是要做這個，笑著點(diǎn)頭稱好。沒什么技術(shù)要求，原材料鎮(zhèn)里山上去砍伐就是了。哪怕砍光了，竹子和木頭也不需要多少成本就能買到。
中午，羅成帶著父親和大隊里的人去新的食堂那邊打的飯菜，這邊老食堂已經(jīng)停用了，他們之前還都沒去過呢。考慮到以后合作的性質(zhì)，羅成讓后勤給了父親十個人的一個月量的飯菜票。
這以后大隊里的人來送貨，或者辦其他事情，也直接拿票去食堂吃飯就可以了。錢當(dāng)然是要額外出的，這飯菜票的事情，讓后勤報備登記一下就行。
畢竟以后羅文可能就不帶隊經(jīng)常來進(jìn)城了，但大隊里的其他人要來。一下來四輛車，加陪同的，每次就沒有低于十個人的�？煽紤]到他們不是天天來，所以給十個人的量也就夠了，起碼也不用限制吃飯只吃六兩了。
這對于合作社來說，也是一個福利了，以后安排鎮(zhèn)里的人進(jìn)城，就給他們發(fā)點(diǎn)飯菜票，讓他們來汽車廠的食堂吃飯。給點(diǎn)錢而已，起碼不用糧票。沒糧票，你有錢進(jìn)城都得餓肚子呢。
下午，羅文就早早的回去了，買粗糧的事情他交給了大隊里的其他人，四輛拖拉機(jī)，留一輛就可以了。他要回鎮(zhèn)里跟上面說這事情，他對這合作社挺上心的。這合作社弄出來，他也要吃上商品糧了。
羅成在下午沒什么事情可忙的，看著工廠上下都在忙碌感覺很欣慰。然后自己躲在辦公室睡覺，這感覺是真好。辦公室直接鎖著門，美名其曰是在設(shè)計思考東西，不想被打擾。
就這樣，一天兩天三天的，羅成天天最多上午忙一會安排，下午躲辦公室烤火，看名著或者睡覺。
簽到功能也全部用在了變速器上面，運(yùn)氣不錯，雖然出現(xiàn)重復(fù)的圖紙了，但把重要的卡環(huán)和上面的起步離合部件給弄出來了。在第三天的時候就差一個二檔的變數(shù)組和一個減速裝置了。
改了一下研究室的設(shè)計內(nèi)容，把減速裝置先弄了出來。然后現(xiàn)在研究室門口的牌子是低級六檔變速器二檔齒輪組大小設(shè)計室。反正看到這牌子的人是感覺莫名其妙，你設(shè)計就設(shè)計，這老是改研究室的牌子是干啥。最后只能歸根于是羅廠長設(shè)計的一個癖好，在設(shè)計什么東西的時候，要是差什么，就會改牌子。就算圖紙沒弄出來，起碼大家能知道羅成在設(shè)計什么。
四九城，造型新穎的機(jī)動叉車，在昨天就送達(dá)過來了。
今天是直接裝上了擋風(fēng)玻璃和車門，用汽車玻璃裝的，尺寸雖然不對，但叉車可以加安裝板，根據(jù)玻璃的尺寸大小來設(shè)計就可以。
現(xiàn)蘇聯(lián)跟國內(nèi)不和，撤走了很多專家，但為了要債，在四九城這邊還是有不少蘇聯(lián)人在這邊的。
幾位蘇聯(lián)人望著眼前的機(jī)械叉車，感覺有些不現(xiàn)實(shí)。這搞什么鬼，之前連他們的淘汰叉車都當(dāng)寶一樣的進(jìn)口。現(xiàn)在告訴他們，中國自己設(shè)計了一款高性能的叉車，價格六五五，可以用來抵賬。
現(xiàn)在欠蘇聯(lián)的錢，本來就不是安裝外匯算的，六十四億，是按照國內(nèi)的人民幣算的，但蘇聯(lián)不要人民幣，要物資而已。所以如果是抵債的話，他們要的話，是可以按照人民幣的價格來抵的。
但蘇聯(lián)人覺得四九城的外交領(lǐng)導(dǎo)在搞笑，叉車是工業(yè)機(jī)械。要論工業(yè)，中國跟蘇聯(lián)對比，如果蘇聯(lián)是大人的話，中國連小孩都稱不上，最多是在學(xué)走路的嬰兒。現(xiàn)在卻跟他們說，自己不但能跑了，還跑的比他們快。
(本章完)
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