<b>最新網(wǎng)址：</b> 船是從科威特港出發(fā)的，與巴士拉港近在咫尺，完全可以算是從停泊港直接出發(fā)的，然后到迪拜港裝上軍火就行。
在迪拜港停留了兩天，裝了滿滿一船的彈藥后再度啟程，向著蘇丹港而去。
高光需要為整個(gè)航程支付四百萬美元的運(yùn)費(fèi)。
運(yùn)費(fèi)高不高，得看運(yùn)的貨物是什么了，如果運(yùn)的是原油這類的大宗貨物，那么高光付的四百萬美元屬于天價(jià)，是被人狠狠的往死里黑了一刀。
但如果運(yùn)的都是軍火，那四百萬美元只能說是良心價(jià)，貴是肯定貴了，但也沒有貴到哪里去。
除了運(yùn)費(fèi)貴，這趟航程太順利了，順利的根本無話可說。
國王防務(wù)聚齊這么多人的時(shí)候，都沒有上次，因?yàn)閲醴绖?wù)的人就沒這么齊過，除了方振武不在，剩下的一個(gè)不缺。
“狗爺“
當(dāng)高光以船員的身份下船時(shí)，第一個(gè)迎接他的就是趙前，而站在趙前身邊的是蘭利，阿爾法5公司派來武裝押運(yùn)的都是在南非合作過的，蘭利還是領(lǐng)隊(duì)。
阿爾法公司能接到高光的任務(wù)，除了自身表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)之外，高光和趙前的私人關(guān)系也是重要因素，于情于理，趙前怎么也得混倜副領(lǐng)隊(duì)當(dāng)當(dāng)，把這次出任務(wù)的傭金跟著往上提一提。
不得不說，還得是華夏人懂禮，這稱呼里就透著親切。
高光跟趙前握了握手，滿臉含笑道“趙哥，好久不見。“
先和關(guān)系近的人打了招呼，高光緊接著對蘭利伸出了手，笑道“又見面了，能跟你們合作我很高興。“
蘭利非常熱情的和高光擁抱了一下，然后他用略帶些口音的漢語道:
“狗爺好，能合作確實(shí)很開心。“
沒來過蘇丹，高光印象里蘇丹的治安好像還可以，但是蘭利和趙前卻是帶著步槍，穿著防彈衣直接來的碼頭。
高光往后看了看，起碼有十幾個(gè)人都是全幅武裝的在等著他，不過在路上就把情況說清楚了，這十幾個(gè)人可是不太夠的。
情誼歸情誼，生意歸生意，高光眼神往后掃了一下，隨即道“人全到了嗎“
“每輛集裝箱車上都會(huì)有一到兩個(gè)武裝護(hù)衛(wèi)隨車押送，你們一共有五十六輛卡車，我們分出去了六十個(gè)人分散在這些卡車上。“
說完后，蘭利看著自己面前的一眾屬下道“這些人是我們的機(jī)動(dòng)部隊(duì)，分成四個(gè)部分，單獨(dú)乘車在車隊(duì)前后押送。“
安排的還算妥當(dāng)，人數(shù)也足夠用了，不過現(xiàn)在最要緊的不是護(hù)衛(wèi)，是怎么把貨卸船起運(yùn)。
列昂已經(jīng)下船了，他走到一邊，單獨(dú)和一個(gè)穿著綠背心帶著安全帽的黑人在旁邊嘀嘀咕咕的說著什么，然后他掏出了一疊鈔票塞進(jìn)了也不知道什么工作人員的手上。
到什么地方都是拿錢說話，好使，但收錢這個(gè)人可不是什么頭頭兒，那只是指揮塔吊卸貨的工作人員。
有什么事兒早就安排好了，總不可能到港之后再聯(lián)系運(yùn)輸?shù)氖聝海橇邪涸缇徒o蘇丹港這邊的地頭蛇打了電話，說好在碼頭上等著的，可現(xiàn)在看來，這地接的人還是遲到了。
連拿錢的事兒都能遲到，真不愧是蘇丹。
一輛轎車開了過來，車停在了列昂身前，然后車上下來了三個(gè)人，三個(gè)都是阿拉伯人面孔，這個(gè)很正常，因?yàn)榘⒗苏剂颂K丹人口總數(shù)的七成。
還好沒有耽誤太久，列昂和幾個(gè)阿拉伯人低聲嘀咕了一會(huì)兒，隨后列昂對著高光招手道“把我們的準(zhǔn)備的禮物拿過來。“
高光朝著船上招了下手，然后早就按捺不住佛朗西斯科立刻就走了出來，邁克提著一個(gè)手提袋跟在了后面，在邁克后面是保羅，保羅手上也提著一個(gè)旅行袋，里面滿滿的都是錢。
約翰和帕特里克在最后面壓陣，一臉肅穆的跟著就下了船。
氣勢是拉滿了的，就是遠(yuǎn)征和卡洛斯跟在最后下船的時(shí)候，顯得拉低了國王防務(wù)的戰(zhàn)力值，他們兩個(gè)作為純技術(shù)人員的形象確實(shí)沒什么威懾力。
高光跟了過去，這時(shí)候純交易就行，關(guān)鍵是列昂也沒有什么要介紹互相認(rèn)識的意思。
列昂這家伙還是有自己的打算，他打通的交通線還是想留在自己的手上，這樣他才能作為高光的合伙人分錢，而不是從高光手上拿一份傭金。
高光肯定清楚列昂的小心思，他也尊重列昂的小算盤，所以他也沒有要和地接的人認(rèn)識一下的意思，只是指了指地面，然后邁克他們就把兩袋子錢放在了地上。
列昂用阿拉伯語嘰里咕嚕的說了一通，一個(gè)穿著T恤的阿拉伯人俯身拉開了一個(gè)旅行袋，查看了一下里面的鈔票，隨即對著列昂點(diǎn)了點(diǎn)頭。
另一個(gè)袋子是列昂親自打開的，這一袋的錢明顯更多，他對著地位明顯最高的一個(gè)阿拉伯人嘰里咕嚕的說了幾句，隨即起身離開了錢袋。
雙方握手，然后兩個(gè)袋子都被拿進(jìn)了開著門的車?yán)铮齻�(gè)阿拉伯人都是看了高光一眼，隨即轉(zhuǎn)身上車，立刻離開了碼頭。
兩袋錢，一袋是一百六十萬美元，這是付的運(yùn)費(fèi)，是五十六輛集裝箱車至少來回三趟的運(yùn)費(fèi)，這價(jià)格非常的公道，還是那句話，運(yùn)費(fèi)貴不貴，得看運(yùn)的是什么。
還有一袋錢是整一百萬美元，這是買路錢，是讓貨可以在蘇丹港卸貨裝車，還有蘇丹境內(nèi)暢通無阻的錢。
對方把這筆錢一收，就可以卸貨了，而且還可以優(yōu)先卸貨。
“蘇丹的集裝箱車不多，我把朋友的運(yùn)輸公司全部的集裝箱車都包了下來。“
略帶著些邀功色彩，列昂淡淡的道“我能做提人陣的生意，靠的就是他們了，別人還真不一定能找到這些資源。“
高光笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭，道“那就卸貨吧。“
接下來就是正常卸貨的時(shí)間了，這要費(fèi)點(diǎn)兒工夫，按照列昂的估算，最起碼一個(gè)集裝箱裝差不多27噸貨，也就是900箱子彈，而56輛車，一次最多運(yùn)輸五萬零四百箱子彈，五萬零四百箱，也就是七千五百六十萬發(fā)子彈。
光子彈，就得讓56輛集裝箱車運(yùn)三趟，還不算手榴彈和炮彈以及大口徑子彈。
大宗的軍火生意就是這樣，輪船運(yùn)，論噸算，這運(yùn)費(fèi)必須占成本的大頭。
武裝押運(yùn)的費(fèi)用也不低，為了這趟總值超過三億美元的貨，高光至少付出兩百萬美元的傭金。
這還是看在路好走，沒什么威脅的份上，阿爾法才給了這個(gè)報(bào)價(jià)，所以還真別嫌貴，私人武力就是這個(gè)價(jià)，這要是讓戰(zhàn)火集團(tuán)來做同樣的活兒，二百萬起碼翻三倍才行。
現(xiàn)在已經(jīng)到了最后關(guān)頭了，整船貨都送到了，最快也得一個(gè)星期，路上稍微有點(diǎn)兒什么耽擱就得十天往上了。
而高光他們肯定不是押著貨慢慢趕路，押運(yùn)是趙前他們的事，高光把國王防務(wù)拉過來，還是全幅武裝為的是什么，不就是為了收賬嗎。
貨已經(jīng)到港，并且開始卸貨運(yùn)輸了，那么別管貨有沒有送到地頭上，高光也得先收一半的貨款，因?yàn)楦抛u(yù)不是很好的人做生意就得這樣，貨到付款那是不可能的，沒有預(yù)收全款就是很給面子了。
只希望接下來的陸路能和在海上一樣順利吧。
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