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尼羅河。
阿斯旺大壩不遠(yuǎn)處的沿河大城市——考姆翁布。
當(dāng)?shù)貛浊Ь用穸颊驹跂|面的樓房高處，眺望東面的土黃色荒漠。
在清晨的陽光中，一個龐然大物正一點(diǎn)點(diǎn)向考姆翁布城方向推進(jìn)著。
來者正是巨犀1號開渠船，在13天前，巨犀1號就從洪庫港內(nèi)陸一路推進(jìn)，采用四班倒的方式，晝夜不停的向考姆翁布方向挖掘。
經(jīng)過13天的努力，這條長度315公里的運(yùn)河，終于來到了考姆翁布附近。
船長林勝彬看了看手上的規(guī)劃圖，又對比了一下衛(wèi)星定位和地圖，趕緊喊道：“開始掉頭，向南偏轉(zhuǎn)九十度。”
“收到。”
駕駛艙內(nèi)，所有人有條不紊的忙碌著。
巨犀1號在距離考姆翁布城東側(cè)大約3.4公里的位置拐彎，準(zhǔn)備挖一條返回洪庫港的運(yùn)河復(fù)線出來。
就在此時。
一艘5000噸級別的客輪，也從洪庫港來到了拐角處，特制的鐵架橋緩緩伸出，放在了岸邊比較堅(jiān)實(shí)的地面上。
早就收到通知的考姆翁布官方人員，已經(jīng)在這邊等候多時，一看到鐵架橋延伸過來，就一窩蜂跑過來。
為首的一個中年人，留著干凈簡潔的八字胡，梳著大背頭，眼神中滿是復(fù)雜和羨慕。
不一會，客船上的乘客也提著大包小包的行李，從鐵架橋走了下來。
中年人臉上露出有些勉強(qiáng)的微笑：“歡迎智人公司的各位客人來到考姆翁布，我是這邊的負(fù)責(zé)人薩布。”
珊瑚建設(shè)集團(tuán)派遣過來這邊組建分公司的經(jīng)理胡明亮（奧朗胡克），笑著伸出手：“你好，我是珊瑚建設(shè)集團(tuán)的派駐阿斯旺地區(qū)的分公司經(jīng)理胡明亮。”
倆人寒暄了一會。
派過來這邊的施工隊(duì)和管理人員，一共有1200人。
他們將負(fù)責(zé)規(guī)劃南部運(yùn)河和尼羅河的交錯工程，以及完善考姆翁布港的基礎(chǔ)設(shè)施。
“薩布先生，我們公司需要在當(dāng)?shù)卣衅复蠹s3000名臨時工，當(dāng)?shù)赜锌拷鞘械幕牡貑幔炕哪部梢浴！?br />
薩布拿出當(dāng)?shù)氐牡貓D，指著好幾片區(qū)域：“這些都是距離城市比較近的荒地，其中在東側(cè)這邊，這有一片戈壁灘。”
胡明亮看了看地圖上的位置，又拿起望遠(yuǎn)鏡觀察著遠(yuǎn)處。
這是一片面積有4.7平方公里的戈壁灘，準(zhǔn)確來講，是一片巖石風(fēng)化區(qū)，上面除了一些石頭和沙子，連雜草都看不到幾株。
胡明亮轉(zhuǎn)過頭向規(guī)劃組組長詢問道：“北陽，這片戈壁灘的位置如何？”
上條北陽也在查看地圖，不過他是在調(diào)閱公司內(nèi)部提供的衛(wèi)星地形圖，這種精度達(dá)到0.2米的地形圖，已經(jīng)標(biāo)好了等高線。
他看了看戈壁灘的位置和海拔高度：“戈壁灘區(qū)域平均海拔高度為72米左右，一側(cè)有一片低洼的鹽沼區(qū)域，平均海拔為26米，可以考慮將鹽沼挖深，變成一個人工湖。”
“工程量多少？”胡明亮詢問道。
上條北陽計算了一下：“面積為7.6平方公里，如果要挖掘到低于海平面45米，調(diào)巨犀型開渠船過來，大概6天左右，就可以完成。”
聞言，胡明亮無奈地?fù)u了搖頭：“在埃及這邊的巨犀開渠船只有兩艘，海田農(nóng)業(yè)借用了一艘，另一艘正在挖掘運(yùn)河復(fù)線，暫時調(diào)不過來。”
“新船呢？”
“總部正在催造船廠，估計下一批會有5艘開渠船服役，但那需要等到五月份才能到位。”
上條北陽撓了撓頭：“這片戈壁灘最適合，其他地方不是麥田就是棉田。”
思考了一會，胡明亮還是拍板了：“那就這里吧！我們先搞其他建設(shè)。”
一旁的薩布提醒道：“胡經(jīng)理，這片戈壁灘并沒有公路，周邊也沒有自來水管道，生活可能會很不方便。”
胡明亮擺擺手：“不用擔(dān)心，我們自己會解決。”
雖然不知道對方如何解決，但薩布也知道這種事情最好別隨便打聽，他繼續(xù)介紹著考姆翁布周邊的風(fēng)土人情。
雙方又聊了半個多小時，最后胡明亮就派了人事組的負(fù)責(zé)人，跟著薩布前往考姆翁布城區(qū)準(zhǔn)備招聘會。
而胡明亮則開始籌備戈壁灘新區(qū)的建設(shè)工作。
從客輪的貨艙中卸下了一些裝甲車、皮卡車和工程設(shè)備。
首先是搞一個臨時碼頭，方便接下來的運(yùn)輸船卸貨。
雖然目前運(yùn)河只有單線，但120～130米寬度，加上一些低洼地區(qū)形成的湖區(qū)，只要調(diào)控好運(yùn)輸任務(wù)的排班，借助湖區(qū)作為交匯區(qū)域，是可以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)輸?shù)摹?br />
而平均深度達(dá)到20～45米的運(yùn)河，五萬噸載重噸級別的運(yùn)輸船，是可以輕松通過的。
不過考慮到此時運(yùn)河寬度還有些不足，洪庫港管理公司那邊只允許1萬噸和以下的運(yùn)輸船，在運(yùn)河中航行。
臨時碼頭先打了一些立柱，增強(qiáng)該區(qū)域地層的穩(wěn)定性，免得地層被海水泡塌。
同時利用一輛凈水車，抽運(yùn)河的海水，通過生物納米單向滲透層，每天可以生產(chǎn)50噸左右的純凈水。
發(fā)電車給臨時營地提供了電力，凈水車提供飲用水，衛(wèi)星通信車提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
當(dāng)天中午。
一艘1萬噸級別的散貨船，抵達(dá)了臨時碼頭。
散貨船上有自卸設(shè)備，將運(yùn)輸過來的工程車輛、機(jī)械設(shè)備、原材料都卸在臨時碼頭上。
各種模塊化的設(shè)備，很快就在臨時碼頭上，搭建起來一個導(dǎo)航燈塔和航運(yùn)調(diào)配中心。
臨時碼頭區(qū)的各種配套設(shè)施，正以肉眼可見的速度增加著。
不到三天時間，通過8小時一班次的運(yùn)輸船，源源不斷的供應(yīng)設(shè)備和物資，不僅僅臨時碼頭被建設(shè)得有模有樣，連戈壁灘新區(qū)中，也出現(xiàn)了一個可以容納3000人的臨時員工小鎮(zhèn)。
一直關(guān)注這邊的薩布，也非常震驚智人公司的建設(shè)速度。
其實(shí)，臨時碼頭在這三天中，還有給考姆翁布城供應(yīng)了2000噸調(diào)制面粉和200噸棕櫚油，以緩解當(dāng)?shù)氐募Z食缺乏問題。
同時也是為了收買人心，方便接下來的招聘會。
這條新運(yùn)河的出現(xiàn)，讓紅海運(yùn)輸?shù)桨⑺雇貐^(qū)的物資，不需要繞道開羅那邊，減少了近三分之二的運(yùn)輸路程。
智人公司為什么要開辟運(yùn)河？
目的就是為了方便大宗商品的運(yùn)輸。
鐵路在埃及的性價比太低了，或者說鐵路在整個撒哈拉大沙漠地區(qū)，其性價比都非常低。
主要是這邊的沙漠氣候，容易破壞鐵路，加上很多地區(qū)都是無人區(qū)，鐵路的客運(yùn)價值不高，只能用于輸送礦物和糧食之類的物資。
比如埃及地區(qū)，其經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域，就是尼羅河三角洲和狹長的尼羅河河谷平原，其他地區(qū)根本沒有建設(shè)鐵路的必要。
而運(yùn)河則不一樣，運(yùn)河可以盤活沿岸地區(qū)。
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(本章完)
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