視線轉(zhuǎn)回大唐共和國的國內(nèi)，在劉放吾將軍正在為大唐開疆辟土的時候，白南卻超級滿足地在一個核心級官員和無敵奶爸之間轉(zhuǎn)換角色。實際上需要他做事的地方很少，家里畢竟存在兩個女人，有了寶碑后的許可馨顯然將寶寶的重要性排在了白南前面，而名義上是在白家?guī)兔Φ拿窔W拉似乎也非常喜愛孝子，經(jīng)常跟明顯是競爭對手的許可馨一起討論育兒經(jīng)，反而把白南撂在一旁。
白南對于這種情況也頗為無奈，不過也不是不能接受，女人們沉浸在自己的世界里時，他往往就找點事情做，比如工作什么的。
順帶提一下白南女兒的名字，叫做白欣，簡單的名字，與新同音，象征著新世界和新的希望。
進(jìn)入1777年，穿眾們已經(jīng)在這片土地上生活了三個年頭，有的時候他們看著一座已經(jīng)初現(xiàn)繁華的都市，似乎對于過往的記憶都出現(xiàn)了模糊，似乎他們來就是在此地出生長大衰老一樣。
從去年胡發(fā)奎掌控西婆羅洲，正式建立了大唐婆羅洲海外領(lǐng)之后，陸續(xù)便有西婆羅洲華人被胡發(fā)奎半強(qiáng)迫地送到大唐土來，之所以他們是半強(qiáng)迫，那是因為每個人都領(lǐng)了三十塊銀元的移民補(bǔ)貼，以及十畝田地的地契，外加各種衣物、生活雜物的“移民包”。
不得不大唐共和國畢竟是后世人建立的國家，人性化的程度在時代無人能出其右，經(jīng)濟(jì)頭腦上也是沒話。新移民抵達(dá)珈州必然會缺少各種東西。從被褥到餐具。從衣褲鞋襪到梳子、牙具、指甲刀一類的蝎西。為了方便新移民。大唐民政局移民署，專門利用預(yù)算，向國內(nèi)各生產(chǎn)企業(yè)采購了一大批類似的物資，并將其裝入一個巨大的包裹內(nèi)，也就是移民們在登船的時候領(lǐng)到的移民包了。這一方面極大地便利了移民們的生活，另一方面也帶來了巨大的采購，帶動了國內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)和盈利。由于大唐政府財政收入極多，所以每年財政預(yù)算在編制的過程中。都會有大手筆大手筆的花錢措施。
這就是經(jīng)濟(jì)理念差異的問題，很多歐洲國家會覺得把金銀抱在手里才是財富，但是大唐的經(jīng)濟(jì)官員和大佬們卻知道，錢只有在花出去的時候才能產(chǎn)生價值。大唐的經(jīng)濟(jì)也在這樣的采購-生產(chǎn)-利稅-再投資-再生產(chǎn)的過程中，不斷地擴(kuò)大規(guī)模。直接結(jié)果是唐人的生活水平在穩(wěn)步提高，各種基礎(chǔ)設(shè)施不斷出現(xiàn)，社會發(fā)展進(jìn)步顯著，而大唐國庫里的錢卻在翻著翻地往上漲。
拉動國民生產(chǎn)總值的三駕馬車，是每個大唐官員，甚至一般接受過教育的唐人都熟知的東西：消費、投資和貿(mào)易。貿(mào)易自不必。大唐在與滿清、新西班牙的貿(mào)易中，維持著巨大的貿(mào)易順差。而且逐年遞增，獲取了驚人財富。消費上，雖然華人的勤儉節(jié)約傳統(tǒng)多少有些遏制個人消費，不過大部分現(xiàn)代眾的消費理念還是很現(xiàn)代的，而他們的消費也很快被民國眾、明代眾和新移民看在眼中，轉(zhuǎn)而被模仿，倒也不是那么難看。更何況還有各大單位、國有企業(yè)以及一部分私營企業(yè)，進(jìn)行大量的采購，或者自用，或者分配給員工作為耕，這些也不可寫。
至于投資方面，大唐國政院更是登峰造極，簡單來，大唐國內(nèi)一年內(nèi)執(zhí)行的大型工程建設(shè)，可以比得上一些歐洲國家一個世紀(jì)進(jìn)行的工程量。這絕對不是一句玩笑話，雖然大唐人口少，但是工程計劃乃至機(jī)械化用、人力動員之類的水平，大唐共和國完爆同時代的競爭對手，所以也就不難想見這種情況的發(fā)生了。
以1777-1778財年大唐國政院批準(zhǔn)的大型工程建設(shè)項目為例，比較引人矚目地有“海岸鐵路線建設(shè)”、“三大港建設(shè)”、“珈州調(diào)水工程”、“惡魔谷水電站”和“三百中效校建設(shè)”。
很難想象以大唐現(xiàn)在的人口，居然有能力同時維持這樣規(guī)模的五個大型的建設(shè)工程。其中，三大港建設(shè)指的是開發(fā)洛杉磯長灘港、舊金山港、溫哥華港。這三處港口中，除了溫哥華港還只有一座簡易碼頭，長灘港和舊金山港實際上已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)，現(xiàn)在是要擴(kuò)建碼頭，使其擁有更多的吞吐量。增多泊位是一方面，更重要地是增強(qiáng)貨運能力，比如設(shè)置更多的裝卸機(jī)械，建設(shè)更多的倉庫等。
這也是順應(yīng)大唐貿(mào)易不斷激增的舉措，雖然之前如長灘港痛了大量的穿船，可是并不代表著，長灘港有能力同時接受這么多船的運轉(zhuǎn)，現(xiàn)在由于吸收外籍船員和培養(yǎng)國船員，已有超過一百艘中大型民用船舶開始運營，自然需要更大更好的港口。
如果三大港建設(shè)還有點基礎(chǔ)的話，那么海岸鐵路線建設(shè)真的是從零開始了。海岸鐵路線并不是真的在海邊修建的，實際上海岸鐵路線分為南北兩段，南段是從珈州南端的衛(wèi)�？槠瘘c，向北經(jīng)過洛都，再向北進(jìn)入中央谷地，連接南部城市豐原，經(jīng)過農(nóng)承羽哈維等幾個重要農(nóng)場城鎮(zhèn)，向西穿過海岸山山谷，到達(dá)舊金山，同時向北連接中央谷地第二大農(nóng)炒耕鎮(zhèn)薩克拉門托，到最北奇科農(nóng)場為止。
北段從俄州城鎮(zhèn)尤金開始，向北經(jīng)過玫園市波特蘭，在比較平坦個河谷中一路向北，最終經(jīng)過卑詩州的西雅圖，到達(dá)最終點溫哥華。
實際上在最初的方案中，海岸鐵路線南北兩段是一條，但是由于珈州和俄州之間山巒起伏，工程難度極為巨大，要修通這一段，投入可能是南北兩段之和還要多得多，加上此時大唐對于這一段鐵路并沒有什么太大需求，鐵路沿線的城鎮(zhèn)規(guī)模還比較，基上就是數(shù)百人規(guī)模的大農(nóng)廚已，所以中線暫緩了。
不過即便如此，海岸鐵路線的工程量也是格外巨大的』得不，海岸鐵路線之所以會這么早開始修建，有工業(yè)部長梁振海的一璃持，以及現(xiàn)代眾中當(dāng)初來自中鐵的人士的呼聲。大唐也有新用這條鐵路來作為驗證，因為如果今后真的跟東南三州打通，一條橫貫北美大陸的鐵路線那是少不了的。
珈州調(diào)水工程同樣也不是一件工程量的計劃，珈州其實屬于比較缺水的地方，特別是南部地區(qū)，水源比較稀缺，這個工程計劃從水資源較為豐富的中央谷地河，開辟水庫和運河，將水源調(diào)到相對缺水的首都洛杉磯；另外從科羅拉多河和，開辟運河，進(jìn)入腐殖層厚實的墨西卡利谷地，利用河水灌溉，建立大型的農(nóng)業(yè)區(qū)。另一個位面，正是因為這條運河，使得兩個沙漠中間，居然出現(xiàn)了一片綠色的農(nóng)田，出產(chǎn)了大量的農(nóng)產(chǎn)品。這個谷地當(dāng)時分屬美墨兩國，不過根據(jù)大唐跟西班牙人簽訂的邊界協(xié)議，科羅拉多河下游大片的肥沃土地都屬于大唐共和國。
惡魔谷水電站位于洛杉磯以東內(nèi)華達(dá)山邊沿，這座水電站在另一個位面規(guī)幕算大，在世界最大裝機(jī)量水電站中排不上什么名次，不過這座水電站如果建成，足以滿足缺少煤炭，以及尚未實現(xiàn)天然氣發(fā)電的南珈州地區(qū)的供電需求。這會兒普通居民家中沒有什么復(fù)雜的電器，電燈、收音機(jī)、電話、電扇這種功率電器較為常見，倒是工廠是用電大戶，但比起1世紀(jì)尋城市的用電量，不值一提。
最后一項三百中效建設(shè)，正如字面意思，是要在大唐的領(lǐng)土上修建三百所中效校。由于大唐人口結(jié)構(gòu)現(xiàn)在連紡錘狀都算不上，中青年占據(jù)人口的絕對比例，兒童和老年都非常少』過隨著移民的激增，嬰兒潮可以預(yù)期，再加上現(xiàn)在文盲數(shù)量巨大，很多新移民都要接受掃盲教育，所以中效建設(shè)非常關(guān)鍵。
以上五項大規(guī)模工程，被稱為“五大建設(shè)”，部都是在1777年撥款，在數(shù)年內(nèi)預(yù)計完工。有了這五大建設(shè)的燒錢能力，再加上盤蛇計劃和杜鵑計劃兩個戰(zhàn)爭計劃不斷吞噬著資金，大唐財政突然覺得自己也沒有那么有錢了。五大建設(shè)雖然投資巨大，但是未來帶來的產(chǎn)出也是不可估量的，所以國政院頂著壓力也要上馬。
為了完成五大建設(shè)，每個月抵達(dá)的新移民，基上都在進(jìn)行簡單培訓(xùn)后，被拉到了各個工地上去，條件可以是比較艱苦的。好在他們的薪酬還算不錯，而且都有穩(wěn)定的假期，加上華人吃苦耐勞，所以倒沒有出現(xiàn)什么嘩變之類的事情。這些新移民，也通過這種方式，迅速地成為官方希望他們成為的第二產(chǎn)業(yè)人口。修鐵路、修水利不僅是建筑上的活兒，鋼鐵冶金、機(jī)械等各個基礎(chǔ)工業(yè)都需要大量的人力，新移民中很多人都被分配過去了。他們從最基礎(chǔ)的工種開始做，有大師傅帶著學(xué)習(xí)，不少人都是愿意做的，因為在傳統(tǒng)的國人看來，這也是學(xué)習(xí)一門手藝。
相當(dāng)數(shù)量的印第安人也被吸納進(jìn)入了五大建設(shè)中，加快了他們歸化的過程。
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