后世的互聯(lián)上有這么一種法，那就是中國的航空發(fā)動機行業(yè)之所以成為軟肋，屢屢拖了國產(chǎn)飛機的后腿，一個很重要的因素就是中國從來沒有走完一條從渦噴發(fā)動機發(fā)展到我扇發(fā)動機的整個路線。》八》八》讀》書，

    胡文海不知道這個法是否正確，但在軍迷和愛好者輿論之中，似乎這也算是一種“共識”了。

    沒有走完從渦噴到渦扇的這條路，當然也就不能完整的理解渦噴的設(shè)計思路和原理。

    姑且，這種法看似有些道理吧。

    中國歷史上從某個渠道，得到了美國f11發(fā)動機的核心機。以這款ge9為太行發(fā)動機的核心機，然后將手上的al-31f的外涵道裝配上去，這就是后來的太行發(fā)動機了。

    而在太行之前，中國的發(fā)動機設(shè)計上最成功的渦扇項目，也不過就是渦扇6而已。

    而渦扇6，則是六十年代開發(fā)的項目。那個時候，國內(nèi)連渦噴都還沒有吃透呢。

    當時認為渦扇發(fā)動機原理上并不困難，總之不就是給渦噴加上一個外涵道嗎？正好手上有f11的核心機，還有al-31f的整機，干脆攢一塊不就得了？

    大概就是打算抄近路，要不也可以叫做“****盲動主義”吧。

    當然，在當時看來，這大概應(yīng)該算是一個不錯的主意。太行在試車臺上的結(jié)果，貌似竟然也還不錯。除了有點漏油，表現(xiàn)上是符合設(shè)計要求的。

    但投入到使用之后，一個美帝核心機配上一個毛子外涵道，可想而知就好像ad的pu配上intel的主板，跑跑分還行，但是真用起來，自然是各種各樣的故障層出不窮——而且，這些故障仿佛印度人的導(dǎo)彈或者餅干姐的指路一樣，簡直可以是隨機離散態(tài)的。

    該出的故障出了，不該出的，甚至是匪夷所思的故障都是層出不窮。

    只能太行沒有摔飛機，真是馬克思庇了。

    到了太行b，總算是知道了渦扇發(fā)動機不能這么玩混搭。所以干脆為f11的ge9核心機從頭自己設(shè)計了外涵道，這才算是從頭走完了一遍渦扇發(fā)動機的設(shè)計過程。

    在這個基礎(chǔ)上，后來的渦扇15才有實現(xiàn)的可能。

    簡單的，就是要知其然，也要知其所以然。

    胡文海搞到了r35的套資料，如果要以此作為核心機開發(fā)渦扇發(fā)動機，必然也要做到這一點。但是國內(nèi)連內(nèi)流常型都沒吃透，甚至是比材料和工藝距離美蘇英法差的都更遠，談何自行開發(fā)？

    現(xiàn)在需要的不是某一款發(fā)動機，而是把先進的發(fā)動機研發(fā)模式搬回來，把發(fā)動機設(shè)計的思路搞清楚。

    圖姆斯聽到胡文海的話，心底松了一口氣。不管中方究竟想要什么，只要不是rb11這種不能談的東西就好。

    哪怕對方獅子大開口，總歸還是漫天要價、落地還錢，談判可不就是這樣？

    圖姆斯誠懇的道：“任何，任何我們能夠提供的東西，都可以坐下來談一談。”

    “k，我相信羅爾斯羅伊斯公司是有這個誠意的。”

    胡文海點頭：“其實事情很簡單，我擔心的是政治環(huán)境的變化可能對供貨造成的影響。雖然這種情況未必會發(fā)生，但顯然這種風(fēng)險不能不去考慮。對于我來，如果我為羅爾斯羅伊斯公司進入中國做出擔保性質(zhì)的行為，萬一出現(xiàn)這種情況，我的損失將會非誠重♀不僅是經(jīng)濟損失，圖姆斯先生應(yīng)該明白吧？”

    “當然，當然，這種事情發(fā)生肯定會對胡先生產(chǎn)生不利的影響。”圖姆斯感同身受的點頭：“但英中關(guān)系是不會影響到商業(yè)行為的，除非是戰(zhàn)爭或者聯(lián)合國的國際制裁。對擁有核武器的中國發(fā)動戰(zhàn)爭？或者對一個聯(lián)合國澄理事國發(fā)動制裁？抱歉，我實在想不出這種可能性有多低。”

    圖姆斯的倒也是實話，甚至就連八十年代末美國提出對中國制裁的時候，英國人很多中英在軍事上的交易和合作都進行了下去。

    不過胡文海可沒有義務(wù)去稱贊一下牛碰生意信譽好，事實上如果是中國和英國隔著大西洋遙亦望，牛牛腦袋抽了也不可能毫無顧忌的去加強中國的軍力和國力。反正是美國人頂在前面，英國和中國隔著幾乎一整個亞洲和歐洲世界島，怎么想中國的軍隊都不可能威脅到英國。

    既然如此，英國人當然會在不特別刺激美國人的前提下，臊眉耷眼的和中國繼續(xù)“茍且”了。

    就是美國人，在八十年代末制裁了一下中國之后，沒一年的功夫，又私底下“生意就是生意”了。

    作為一名重生者，胡文海很清楚未來的國際局勢不可能有這種嚴重到威脅民航發(fā)動機供應(yīng)的時間發(fā)生。

    但問題是，圖姆斯不知道。

    胡文海曳，人要想想找借口的時候，總歸是有無數(shù)接口可以找的。不過找到一個合適的、能夠掩蓋真實目的的借口，可不是那么容易。不過好在，中英之間正有一個不錯的借口可以利用。

    “香江。”

    “1984年中英聯(lián)合聲明之后，英國國內(nèi)的政治輿論似乎……”

    胡文海話沒完，不過圖姆斯卻不易察覺的嘆了口氣。

    中英聯(lián)合聲明對英國人來，是個心情很復(fù)雜的事情。中國不是阿根廷，英國能為了馬爾維納斯群島和一個南美洲國家進行一辰爭，但卻絕不敢為了香江跨整個世界島去和中國進行一辰爭♀將英國好不容易撐起來的高傲，無疑被中國人狠狠的重新踩了下去。

    曾經(jīng)的日不落帝國在失去香江這塊殖民地的時候，心情復(fù)雜可想而知。

    在中英聯(lián)合聲明之后，英國國內(nèi)對香江和中國的“不和諧”言論也是甚囂塵上。

    “可是聯(lián)合宣言已經(jīng)簽署了，英國不會做出撕毀國際聲明這種事情。”圖姆斯還想搶救一下。

    “誰知道呢？”胡文海聳肩攤手：“政治這種事情如果簽署合約就能作數(shù)，那早就實現(xiàn)人類和平了。即使不會發(fā)生戰(zhàn)爭或者撕毀協(xié)議，誰知道香江對中英關(guān)系影響會發(fā)展到什么程度？如果未來香江回歸發(fā)生變數(shù)，就算戰(zhàn)爭不可能，但英國來一次貿(mào)易制裁也不奇怪吧？”

    圖姆斯挑著眉毛，了一句“ell……”，卻半天沒有出話來。

    這種情況，似乎真的不是不可能發(fā)生。至少在現(xiàn)階段，英國的輿論對中國收回香江的做法，仍然是耿耿于懷。

    “好吧，我承認這種情況或許會有概率發(fā)生。”圖姆斯沮喪的點頭。

    “既然如此，我們就不得不為這種風(fēng)險提供畢〖姆斯先生不用太過擔心，這個問題不是無法解決的。”

    “消如此。”圖姆斯端正了一下坐姿，顯然這次談話終于要圖窮匕見了。

    “那么，胡先生消如何解決這個問題呢？”

    胡文海侃侃而談：“方法很簡單，如果rb11的供應(yīng)出現(xiàn)問題的時候，羅爾斯羅伊斯中國分公司能夠在中國土提供替代品，我想這種合作將是無比穩(wěn)固的。”

    “我想我已經(jīng)過了，rb11不能在中國生產(chǎn)，何況中國也沒有生產(chǎn)rb11的能力。”

    胡文海干脆的道：“那就不生產(chǎn)rb11，而是重新設(shè)計一款發(fā)動機。實際上我們正在嘗試國產(chǎn)化tf41發(fā)動機，斯貝發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)掌握的很成熟了＄果以這條技術(shù)路線為基礎(chǔ)，新科公司和羅爾斯羅伊斯公司可以聯(lián)合開發(fā)一款針對中國市場的航空發(fā)動機。”

    圖姆斯下意識的就要曳，愕然道：“我不得不，胡先生這是在異想天開……”

    胡文海毫不在意圖姆斯的打斷，仍然按照自己的節(jié)奏，自顧自的接著道：“圖姆斯先生應(yīng)該知道，因為我國的政治體制和國際環(huán)境，我國政府有很強烈的不安感。在爭取國產(chǎn)化方面，有著異乎尋常的堅持‰想看，一款由羅爾斯羅伊斯中國分公司設(shè)計、生產(chǎn)的半國產(chǎn)化航空發(fā)動機，我能保證rb11和這款發(fā)動機甚至壟斷整個中國市場8%的民航發(fā)動機份額。”

    圖姆斯的目光游移，手放在桌子上五個手指頭飛快的輕輕敲打著桌面。

    這是他在力思考問題時候的習(xí)慣動作，這意味著他必須要有非常大的勇氣才能下定決心。

    圖姆斯足足想了十分鐘，敲打著桌子的手指突然停了下來。他深深的吐了口氣，目光盯著胡文海輕輕的搖了曳。

    “如果中國消能夠掌握一種民航航空發(fā)動機，以斯貝為基礎(chǔ)的k511、k51都是民航發(fā)動機♀兩種民航發(fā)動機的制造技術(shù)對于掌握了斯貝發(fā)動機的中國來也不算困難，羅爾斯羅伊斯可以考慮將它們轉(zhuǎn)讓給中國，換取中國政府對rb11的支持，不知道胡先生以為如何？”

    胡文海則表現(xiàn)的對此嗤之以鼻：“k511和k51發(fā)動機，是5噸級的民航發(fā)動機吧？而且還是羅爾斯羅伊斯六十年代的產(chǎn)品。我沒記錯的話，三叉戟飛機使用的就是這種發(fā)動機。”

    圖姆斯辯解道：“5噸級的發(fā)動機是個很好的瘍，在這個基礎(chǔ)上至少能提供一種可替代方案不是么？雖然寬體遠程主干客機不用這種級別的發(fā)動機，但三叉戟這種支線客機不是也一樣使用么？”

    胡文海暗自撇嘴，開什么玩笑，就是三叉戟摔了我們一個副統(tǒng)帥，誰還敢做這破飛機啊！

    “圖姆斯先生，中國的三叉戟客機都已經(jīng)在逐步退役了。到九十年代以后，我可以保證你在中國都找不到一架還在運營的三叉戟客機！除非羅爾斯羅伊斯能服波音、麥道或者空客重新采用你們六十年代的產(chǎn)品，否則我們要k511做什么？擺著好看嗎？”

    “你們可以，呃，在k511的基礎(chǔ)上，重新設(shè)計一款客機……”他的磕磕絆絆，圖姆斯自己的話自己恐怕都不信。為了采用k511這款落伍的發(fā)動機，再研發(fā)一款航程1公里、載人1人的短途型飛機？

    羅爾斯羅伊斯就算是斯大林的親爹，也別想讓中國點頭同意。或者把查爾斯王子弄到魔都去做中科院魔都分院的院長——那也一樣不行！

    就連圖姆斯自己，著著，都沒有了繼續(xù)下去的勇氣。

    胡文憾釘截鐵的道：“中國需要的是像rb11這種用于寬體長程干線客機——也就是3座以上的所謂‘大飛機’使用的發(fā)動機，而不是玩具一樣的k511。”

    “請冷靜，胡先生。”圖姆斯不自然的側(cè)過了身，像是要避開胡文夯然爆發(fā)出來的鋒芒。

    “我想你一定不太了解航空發(fā)動機行業(yè)，也不太了解研發(fā)一款rb11這種1噸以上航空發(fā)動機的難度。羅爾斯羅伊斯公司連續(xù)五年虧損，裁員超過兩萬人♀一切的原因是什么？因為我們要研發(fā)最新的rb11-535發(fā)動機，這款發(fā)動機甚至讓羅爾斯羅伊斯差點瀕臨破產(chǎn)，光是研發(fā)資金就投入了十八億英鎊。請恕我直言，我不認為中國有這么多的資能夠投入進來。”

    胡文候嘴，像是在無奈認輸：“圖姆斯先生的對，我不太了解航空發(fā)動機行業(yè)。實際上中國沒有這個土壤，我個人也不是航空發(fā)動機的專業(yè)從業(yè)人士，最多只能算是個投資人△為一個投資人，我一向秉持的信條就是專業(yè)的事情交給專業(yè)人士去做，投資人只管出錢保證研究員們不要把錢亂花掉就行了。”

    圖姆斯眉開眼笑的點頭攤手，有力的道：“您看，作為羅爾斯羅伊斯的總裁，恐怕沒有人比我更專業(yè)了。請相信我，k511會是一個不錯的瘍，中國不應(yīng)該太過高估自己的能力。”

    “不，我們并沒有高估自己的能力。”

    胡文海扯了扯嘴角，露出一個略帶輕蔑的笑容：“我不太了解航空發(fā)動機行業(yè)沒錯，不過恐怕圖姆斯先生你也不太了解我、了解新科公司，更不太了解中國。十八億英鎊的研發(fā)投資，就能讓羅爾斯羅伊斯公司陷入瀕臨破產(chǎn)和大量裁員的困境，大概也許您覺得這筆錢還真是挺多的。”

    “可對于我來，它不過是新科公司去年大概五分之一的收入而已。”

    “hat？”圖姆斯?jié)M臉的不相信。

    “麻煩圖姆斯先生，請你找一個正在研究美國商業(yè)收購案例的專家，或者是沃頓商學(xué)院的學(xué)生也可以。”胡文海輕描淡寫。

    帶著有些恍惚的神情，圖姆斯將胡文海的要求安排了下去。過不多時，一個頗為帥氣的伙子，在一個中年人的帶領(lǐng)下有些忐忑的走了過來。

    “圖姆斯先生，晚上好。”中年人矜持的打過招呼，然后就介紹起來。

    “我是公共關(guān)系部的康恩，聽您正在尋找一位沃頓商學(xué)院的學(xué)生♀是我的兒子西蒙，他目前在沃頓商學(xué)院攻讀第三年的課程。”

    “哦，康恩，我記得你！”圖姆斯擦了擦嘴，站起身來笑著伸出手主動和他握了握：“你們上次在芝加哥的事情處理的很好，令人印象深刻。西蒙？伙子，你可要向你父親好好學(xué)學(xué)，他是個了不起的人。”

    “圖姆斯先生您好，我是西蒙佩吉。”西蒙在康恩之后和圖姆斯握了握手，有些受寵若驚的道：“我一向以我的父親為榮，他是我人生的目標。”

    “得好，伙子。”圖姆斯笑的如沐春風(fēng)：“我來給你介紹一下，這位是羅爾斯羅伊斯的中國朋友胡文喝生。他有些問題要問你，你只需要把你知道的出了就可以了。”

    “是的，圖姆斯先生。你好，胡先生。”西蒙佩吉見到胡文海，謹慎微的樣子頓時不翼而飛，主動的伸出了手來。

    “你好，西蒙佩吉。”胡文海微微一笑，指了指自己身旁的座位：“請坐吧，西蒙先生，還有康恩先生。”

    “您有什么問題需要我來回答呢？”西蒙佩吉躍躍欲試，自信的道：“沃頓商學(xué)院是一所世界著名的大學(xué)，我想我的回答一定會讓您滿意的。”

    “不是什么困難的問題。”胡文海和藹的笑了笑道：“關(guān)于最近一宗美國公司的收購案，不知道你聽過沒有。”

    “是什么收購案？”西蒙佩吉皺眉，有些為難的道：“雖然我是沃頓商學(xué)院的學(xué)生，但美國的公司非常多，并購也是經(jīng)承的事情＄果是什么公司或者交易額太的案例，我們也不會關(guān)注到的。”

    言下之意，西蒙佩吉以為胡文海要問的是什么和中國貿(mào)易相關(guān)的并購案♀種貿(mào)易類公司的并購，一般連地方三流報紙的“臭豆腐”塊都輪不上。可這種公司的并購，大概是對中國的某個產(chǎn)業(yè)就很關(guān)鍵了≯前這個中國人，大概是病急亂投醫(yī)？聽沃頓商學(xué)院是世界上最好的商業(yè)大學(xué)，所以要碰碰運氣么？

    精明的西蒙，開始就把自己摘了出去。

    “哦，好吧。”胡文海點頭，輕松的道：“確實是一家公司，職員數(shù)大概也就是一百人多一些。主要是做進出口貿(mào)易的，和我的公司有一些業(yè)務(wù)往來。”

    果然！

    西蒙佩吉為自己的機智所深深折服，這么強的預(yù)見力，也許我畢業(yè)了應(yīng)該去華爾街好好闖蕩一下。倫敦的金融城雖然也不錯，但畢竟世界的中心還是在華爾街不是么。

    洋洋得意的西蒙佩吉忍不住露出了笑容，也為圖姆斯感到無奈。哎，雖然是羅爾斯羅伊斯公司的總裁，卻不得不因為政治而刻意討好這種沒見過世面的土包子嗎？看來大人物也不容易啊！

    胡文海笑笑，假裝沒有看到西蒙佩吉嘴角得意和略帶輕蔑的笑容，語氣平和的道：“這家公司的名字叫做異株湖，交易發(fā)生在摩托羅拉公司、新科公司和杜邦公司，最后是杜邦公司在前兩者手中收購了異株湖公司。”

    西蒙佩吉瞪大了眼睛，不等胡文海完，就驚呼了出來：“杜邦的百億收購案！”

    “百億？”

    就連一直表現(xiàn)的如同一位英國貴族般沉穩(wěn)從容的圖姆斯，都忍不住驚呼了起來。

    而隨即，記憶的角落里，一份年初的新聞被他翻了出來。那是《金融時報》上一份篇幅不的文章，分析了杜邦在收購了異株湖公司之后，對二次充電電池行業(yè)的影響，以及這個行業(yè)未來可能的盈利規(guī)模。

    而讓一位航空發(fā)動機公司總裁能記租篇文章的原因很簡單，因為這個收購的規(guī)模竟然達到了百億美元的地步。

    圖姆斯依稀還記得，當時心里的那份落寞。論技術(shù)水平，羅爾斯羅伊斯絕對是工業(yè)之花，比那幫造**和造塑料的暴發(fā)戶，高到不知哪里去了。

    然而技術(shù)高，市場的規(guī)模就。航空發(fā)動機行業(yè)三巨頭之一的羅爾斯羅伊斯公司，出去如雷貫耳、赫赫有名，但其實連杜邦家族的一根指頭都比不上。

    看看人家，收購一家名不見經(jīng)傳的公司，一口氣就花出去一百億美元♀筆錢，其實收購羅爾斯羅伊斯公司，也都差不多了〉有41萬名員工的百年企業(yè)，和一個成立一年時間百多號人的貿(mào)易公司，竟然市值差不多？

    怎么能不讓圖姆斯感到沮喪。

    “這么，杜邦家族的交易對象，難道是……”

    “西蒙先生應(yīng)該知道些詳情吧？”胡文海寵辱不驚。

    西蒙佩吉咽了口唾沫，有些緊張的點了點頭：“摩托羅拉公司在這筆交易上吃了大虧，中國的新科公司因為提前出手，將自己5%的股份賣給了杜邦公司，獲得了足足一百億美元的出價。一百億美元里，有三十億美元是現(xiàn)金、股票和證券，其他七十億美元是工業(yè)設(shè)備♀筆交易的起因，據(jù)是摩托羅拉公司屢次違約造成的。教授們經(jīng)趁這個案例，來論證商業(yè)道德和商業(yè)利益的統(tǒng)一。”

    “也就是，胡先生的手上有至少三十億美元的資？”圖姆斯看到胡文海，就像自己旁邊坐了座金身佛祖似的。

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