名氣大，就是好。諾獎得主，超級富豪，干什么項目還不是跟玩兒似的。所以，紅棉市附近的加速器選址工作進展順利，鉆石工廠即將面試。

    這一次也不用藏著掖著了，直接告訴當地政府，這就是鉆石工廠，并不是為了搞強子治療，不過，萬一制造鉆石的計劃破產，強子治療也可以搞。

    也不知道是為什么，預算一下子翻了好幾倍，變成了5到10億美元的投資。這家伙能買多少克拉鉆石啊？

    合成寶石級鉆石果然很費錢呢。

    這陣子花錢還真不少，大三件就不用了，富豪標配嘛。還有跟過濾煙有關的化工廠，也計劃用5到10億美元并購或者合作。

    這個合成鉆石的計劃，甚至一度讓鉆石股票產生波動，可見居塵教授的項目影響力之大，他計算的臨界值，雖然大部分人看不懂，卻都信以為真。

    納米、微米級的鉆石肯定沒問題，但90%的業內專家都不信可以模擬波皮蓋隕石那么大規模的合成鉆石，再了，合成鉆石的價格是上不去的，沒有那種永恒的價值，老牌兒鉆石生產商最會忽悠天然鉆石的好處，他們營銷能力這么強，恐怕合成的永遠沒有翻身的一天。

    Anyway，這就是居塵的一個玩具，巨大的玩具。其實有很多已經存在的物質人類沒有好好研究，鉆石就是一個，不定通過不同配方、環境等因素的調教，爆壓法可以產生驚奇的發現，未知的東西讓居塵覺得有趣，他都不知道那些“醉心于”做慈善的大富豪是怎么想的，只能……人各有志。

    據西方花了數以萬億美元在非洲做慈善，結果還是沒有用，有人就覺得這么做是不是不對，比如，傳播瘧疾的蚊子需要蚊帳，捐贈的蚊帳摧毀了鎮上的蚊帳作坊。

    援助的糧食摧毀了非洲的農業，等等。這種想法有進步，但是還是膚淺了些。你無法想象把十萬雙鞋捐贈給溫州人，溫州的鞋廠就會紛紛破產，然后溫州人窮死。為什么？因為溫州人會做別的生意。

    沒有了張屠夫，我就要吃帶毛的豬？這種部落恐怕是扶不起的阿斗吧？制度，環境，文化，產業趨勢，人性，全球化的速度，很多復雜的因素才促成了非洲的貧窮，援助，即使不是正面的，至少也不可能是負面的因素。

    非洲，總有一天會趕上來的，這一天可能會很晚才來，但絕不會缺席。如果這一天來得太快，很多人還不適應呢。

    進化，會產生加速進化的機制，比如細菌的染色體置換。不知道哪一天，非洲兄弟就真的加速融入全球經濟了。沒有祖國的資本一定會像水往低處流那樣源源不斷注入非洲大陸。

    現階段，阻礙非洲致富的最大原因，恐怕還是惰性，非洲的工人以懶惰著稱，這才是我們人類祖先居住的地方應有的那副樣子，東亞中華文化圈這種埋頭苦干的勁頭，可不是所有國家都學得會的。

    疾病也是貧窮的一個重大原因，舉個例子，全球最尖的鉆石出產國之一，博茨瓦納，跟南非、俄羅斯、澳大利亞并稱為四大。然而這沒有什么卵用，博茨瓦納的HIV攜帶率接近40%。整個國度都是病怏怏的，經濟？搞毛啊。

    非常遺憾，在防止性傳播意識不強的時代，趕上了一波如此可怕的疾病，不貧窮才怪。

    要在撒哈拉以南非洲扶貧，第一件事就是要實行禁欲主義，這不是任何人在短期內可以做到的，當然，居塵也沒興趣去做，殘酷的社會選擇，只有大吉大利晚上吃雞的少數人能幸存下來，成為幸福安康的現代化國家。

    慈善就到這里，還是醉心于自己喜歡的科技創新吧。

    CVT單車的四季版，重量大，必須要電助力，居塵在考察代工廠的時候就琢磨過怎么提高這方面的短板，現在很多電單車充電是麻煩事兒，電池了哪兒也不敢去，居塵就有一個親戚，買了便宜的電單車，20公里都跑不到，回一趟幾公里的老家都忐忑不安。

    到底，現在缺乏一個便宜的快速的充電方案。

    特斯拉的電池是幾千個18650組成的，蔚為壯觀，跟普通電瓶車的完全不同。這給了居塵一個啟示——能不能制造可以像加油那樣方便的電池？

    居塵是這么想的，電池要變成“流體”，必須做成球體，想像一下一堆乒乓球對方在一起，可以在兩個容器之間“流動”，是不是算具備了流體的某些屬性？而且是模擬汽油最重要的屬性。

    乒乓球恐怕還不是很好，因為居塵需要的是智能電池，不論哪一頭跟鄰居電池接觸，都能自動調整成正確的正負極連接，乒乓球電池就相當于無級變速的電池，任何一都能調整電極，這難度太大。

    所以，更可行的方案是高爾夫球，雖然居塵也沒怎么見過高爾夫球，但看過紀錄片，知道它是怎么制造的，對它的形狀也記憶深刻，它有很多個面，雖然看起來是一個球，但其實是多面體。

    多面體的球，就把電極的數量限制住了，把一堆高爾夫電池堆放在一起，通過磁吸式穩穩地連接在一起，然后自動調整正負極，“流體電池”就發明出來了！

    看出來了吧？這種電池耗盡之后，可以把空電池導出來，灌注元氣滿滿的新電池組，這就跟汽油一樣，當然，唯一的問題是——1套電池都昂貴，更何況兩套！

    其實，特斯拉早就有換電池的服務，因為價格看上去特別不劃算，始終沒流行。

    看來，這種流體電池的命運恐怕也是一樣的，只能作為一種臨時應急的“增程器”，這個跟完全替代傳統充電方式的想法區別很大。

    將來，居塵系的電動車（單車或者汽車），應該內置高爾夫智能電池，平時正常晚上回家充電，當需要長途旅行或者在路上沒電了，就可以在充電站更換流體電池。

    特斯拉的充電站特別貴，但居塵這種充電站并不需要特別的電壓，任何有電的地方都可以搞一個，電力充足的搞十幾個、幾十個，所以鋪設成全球性的網絡都不是難事。

    通過一個平臺把全面鋪設的換電池網絡整合，車主可以在app上尋找、預定電池組，再也不用因為電量不足而焦慮。

    想到這個子，居塵高高興興地跟鐘貴去打高爾夫去，然后一邊學習打球，一邊把自己的智能電池計劃告訴他，這個恩怨交纏的合伙人。

    鐘貴驚呆了：“竟然還可能這樣操作？這種電池的成本會不會很高？”

    居塵微笑道：“你高估了智能芯片的價格，在淘寶上，IC卡才幾毛錢一片，嘿嘿，低端芯片是很便宜的。”

    鐘貴：“除了芯片，還有很多的面，也就是很多接觸啊。”

    居塵：“這些都很便宜，不信你去調研一下，我賭1000塊錢。”

    隨后，鐘貴調研了一圈，真心沒想到，這種電池的所有元器件真的比普通電池貴不了多少，當然，需要重頭開始設計和制造，產量沒上去之前，那肯定是貴的。就好像第一艘福特級福特號核動力航母的造價。

    居塵：“這個方案最牛逼之處，是散熱性能，因為在低負荷下，可智能地輪流開啟、關閉某些電池，在過熱的時候有可以選擇性關閉某些電池，不影響整體使用，真的是智能化的。”

    鐘貴感慨：“厲害了！你是怎么想到的？”

    居塵：“這么簡單的解決方案，為什么現在就沒人做？”

    鐘貴苦笑：“流體電池，鬼才能想到，能想到的只有鬼才。教授真是天賦異稟。”

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