() 書(shū)先生的混合現(xiàn)實(shí)眼鏡產(chǎn)品更改設(shè)計(jì)了，比原型要漂亮多了，簡(jiǎn)直是潮牌設(shè)計(jì)的太陽(yáng)鏡，如果不是那根細(xì)細(xì)的連接到耳朵后面的數(shù)據(jù)線兼導(dǎo)線，你都不知道這居然是一款r設(shè)備。
本來(lái)不看好書(shū)先生的人也開(kāi)始對(duì)自己的觀點(diǎn)產(chǎn)生了動(dòng)搖，不會(huì)吧？r設(shè)備還能設(shè)計(jì)得這么好看？
居塵對(duì)這個(gè)外觀很滿意，看來(lái)實(shí)現(xiàn)年?duì)I收36億的目標(biāo)有譜了。
電子書(shū)的內(nèi)容，自然是跟版權(quán)方合作的，別人給多少分成，他也給多少，這沒(méi)有什么懸念。購(gòu)買書(shū)通過(guò)pp的流程，也沒(méi)有什么意外。唯一意外的是全國(guó)文具行業(yè)的龍頭老大——得光，一家在全國(guó)有萬(wàn)銷售終端的公司，來(lái)談合作，希望在他們的紙質(zhì)筆記本中內(nèi)置支持書(shū)先生的二維碼。
哇，真是大好事啊，每個(gè)紙質(zhì)筆記本抽成1塊錢，自己不用花一分錢成本就可以拓展業(yè)務(wù)到萬(wàn)家終端。
買筆記本的消費(fèi)者，只要肯多花一點(diǎn)點(diǎn)錢，就能買到混合現(xiàn)實(shí)的筆記本，多劃算！
一個(gè)月后，當(dāng)?shù)霉馕木咄瞥龅谝淮鷕筆記本的時(shí)候，強(qiáng)大的終端立刻就鋪貨100萬(wàn)+，而且銷售勢(shì)頭火爆，雖然用戶沒(méi)有書(shū)先生眼鏡，也買回去先備用。
rb出貨姍姍來(lái)遲，干脆通過(guò)文具店的終端來(lái)銷售，第一批10萬(wàn)臺(tái)被搶購(gòu)一空，對(duì)咖啡館進(jìn)行商務(wù)拓展的業(yè)務(wù)員都很尷尬，因?yàn)樽约汗俜蕉紱](méi)了設(shè)備。
這貨零售價(jià)是3000，大約有30%的毛利率，也就是1000塊錢，10萬(wàn)臺(tái)，就是賺了1億，預(yù)計(jì)全年利潤(rùn)超過(guò)12億是妥妥的。
有這利潤(rùn)，發(fā)展下一代混合現(xiàn)實(shí)設(shè)備就有錢了！三年之后，等居塵成了微軟的二號(hào)股東，偷窺一下的技術(shù)秘密，嘿嘿，就更方便了。
臥槽，年度最不靠譜的產(chǎn)品，混合現(xiàn)實(shí)書(shū)籍，居然賺錢了，而且賺大錢！一幫創(chuàng)業(yè)分子大跌眼鏡，紛紛傳唱這款奇葩產(chǎn)品的傳奇故事。
一些創(chuàng)業(yè)者酸溜溜的說(shuō)：“這是靠諾獎(jiǎng)得主的知名度吧，不服不行，我們學(xué)不來(lái)。”
貌似最近流體電池的創(chuàng)意也流出來(lái)了，質(zhì)疑者說(shuō)：“這真的可能嗎？我覺(jué)得夠嗆，我回去拿一桶高爾夫球試了試，接觸不良！這對(duì)電池是致命的。電池就應(yīng)該是圓柱形，因?yàn)檫@是正負(fù)極兩張薄膜卷起來(lái)的，做成球體，太浪費(fèi)空間了。”
這確實(shí)是難題，以至于居塵讓他的拓?fù)鋵W(xué)學(xué)生上陣，用異形薄膜的方案，卷出了完美的球體！
居塵親自計(jì)算散熱的系數(shù)，把電池定在了比1650稍微大一點(diǎn)的數(shù)值上，異形薄膜跟電池工程學(xué)結(jié)合，還產(chǎn)生了奇妙的持久高強(qiáng)度放電效應(yīng)，當(dāng)電量不多的時(shí)候，仍然可以擁有強(qiáng)勁輸出功率，動(dòng)力曲線很平滑，這是意外的收獲。
預(yù)計(jì)，第二批v單車四季版就將采用全新的智能電池，居塵讓得光文具店幫忙賣電池，一次更換電池的費(fèi)用是5塊錢，一套設(shè)備包含一套電池，定價(jià)1500，300次銷售可以回本。
所有的文具店都接入pp查詢絡(luò)，自帶智能數(shù)據(jù)系統(tǒng)，有沒(méi)有可用的電池，有多少，預(yù)定，等等，文具店就等著收錢可以了。
有數(shù)據(jù)之后，就可以增加或者減少一個(gè)商店的進(jìn)貨量，動(dòng)態(tài)調(diào)整，這才是對(duì)用戶友好的智能電池嘛。
未來(lái)v單車滿世界跑的時(shí)候，萬(wàn)家零售終端組成的無(wú)與倫比的舒適體驗(yàn)，這恐怕是一般電瓶車無(wú)法企及的商業(yè)壁壘。
那個(gè)甩賣項(xiàng)目自己走人的共享單車創(chuàng)始人心里頗不是滋味地看著居塵把一個(gè)瀕臨崩潰的項(xiàng)目做起來(lái)了，他是老關(guān)系戶，當(dāng)然很早就去體驗(yàn)了一把四季版的單車，感覺(jué)不錯(cuò)，要是不禁摩限電的城市，那就更好了。
他更加意外的是這個(gè)項(xiàng)目啟發(fā)了居塵研發(fā)流體電池，這個(gè)技術(shù)更加有想象力，居塵建造的電池絡(luò)有可能超過(guò)特斯拉的超級(jí)充電樁絡(luò)，有了這個(gè)核心技術(shù)，自己都不用造車了，躺著就能把錢賺了，就像現(xiàn)在他給得光文具授權(quán)生產(chǎn)書(shū)先生筆記本一樣。
他預(yù)料得不錯(cuò)，已經(jīng)有國(guó)內(nèi)的智能電動(dòng)車創(chuàng)業(yè)企業(yè)上門來(lái)試探合作，當(dāng)然，被技術(shù)不成熟為理由婉拒了。這些創(chuàng)業(yè)企業(yè)的背后有中國(guó)頂級(jí)巨頭的身影哦，錢不是問(wèn)題。
萬(wàn)一沒(méi)有談成合作，可能還得自己研發(fā)電動(dòng)汽車。在改裝ry的過(guò)程中，居塵已經(jīng)對(duì)汽車的構(gòu)造有了比較深入的了解，雖然不專業(yè)，但已經(jīng)可以有想法了。
首先，外觀設(shè)計(jì)，重要的是審美觀，他會(huì)聘請(qǐng)給梅奔、阿斯頓馬丁或者賓利設(shè)計(jì)過(guò)汽車的設(shè)計(jì)師來(lái)操刀，這幾個(gè)品牌的設(shè)計(jì)比較符合他的審美。
其次，讓口碑良好的代工廠來(lái)，著名的給梅奔g系列代工，也給寶馬代工過(guò)的麥格納集團(tuán)。麥格納本身?yè)碛姓囋O(shè)計(jì)能力，可以把很多東西交給他們。
第三，采用田青文想到的復(fù)眼攝像頭的辦法來(lái)替代昂貴的毫米波雷達(dá)，特斯拉曾經(jīng)想用以色列的攝像頭設(shè)別方案來(lái)替代，但是似乎效果不佳，復(fù)眼攝像頭可以把數(shù)量眾多的紅外線投射點(diǎn)結(jié)合，對(duì)所有方向的狀況了如指掌。
當(dāng)然，這個(gè)比用來(lái)面部識(shí)別的技術(shù)更加復(fù)雜，需要更長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)周期，已經(jīng)更多的財(cái)務(wù)投入。
電池方面，除了使用流體電池，后備箱和前艙都帶有增程器的接口，你要把續(xù)航從300提升到1000都是有可能的。有些場(chǎng)景下可能需要1000公里的續(xù)航，跑偏遠(yuǎn)的鳥(niǎo)不生蛋的線路，此時(shí)還可以配備斜拉橋樣式的太陽(yáng)能薄膜，也就是一直在進(jìn)行的狐尾項(xiàng)目。
第一代產(chǎn)品不是普通轎車，而是pv，就是跟五菱宏光那種類似的，或者是寶駿30那樣的多功能乘用車，賣車的重點(diǎn)就是汽車金融，零首付那種，專門針對(duì)有全職或者兼職當(dāng)專車、順風(fēng)車司機(jī)的用戶，如果不能適應(yīng)司機(jī)的生活，或者另有出路，隨時(shí)可以零風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移車輛給別人，支付一定的費(fèi)用即可。
現(xiàn)在的pv，好看的還不多，用全球頂級(jí)設(shè)計(jì)師來(lái)弄一臺(tái)，還跟五菱比，很真是奇葩的想法。
普通轎車是消費(fèi)品，而居塵的pv是產(chǎn)生工具，能產(chǎn)生效益的，自用也是可以的，使用成本低，特別是跑長(zhǎng)途的時(shí)候，用電的成本比燒油要?jiǎng)澦愣嗔恕?br />
這將是一款性感、高品質(zhì)、平價(jià)輔助駕駛系統(tǒng)配備、首付1萬(wàn)的爆款，居塵希望。
居塵的汽車可以維持很低的利潤(rùn)，因?yàn)榭梢酝ㄟ^(guò)打車軟件賺錢，汽車貸款也可以賺錢，爆款誕生之后，還可以通過(guò)收集司機(jī)的駕駛數(shù)據(jù)，研發(fā)靠譜的輔助駕駛技術(shù)，再次賺錢，甚至租賃流體電池也賺錢，不用把眼睛盯著賣一臺(tái)車賺多少這樣的事情上。
這樣的市場(chǎng)策略可謂十分保險(xiǎn)，都沒(méi)算他作為當(dāng)今世界最具影響力的科學(xué)家和企業(yè)家之一帶來(lái)的效應(yīng)，當(dāng)然，技術(shù)上來(lái)說(shuō)，這車也是相當(dāng)讓人眼睛一亮的。
因?yàn)閯?chuàng)新點(diǎn)太多，跟現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上大多數(shù)的采用特斯拉公開(kāi)的專利來(lái)造車完全不一樣，刺激了汽車設(shè)計(jì)師的靈感，那個(gè)來(lái)自賓利的設(shè)計(jì)師主動(dòng)搞了一個(gè)大腦洞，弄了一個(gè)六個(gè)輪子的設(shè)計(jì)。
前邊兩個(gè)輪子，后邊四個(gè)，兩兩挨在一起，但他們可以分開(kāi)，當(dāng)他們分開(kāi)的時(shí)候，汽車會(huì)變長(zhǎng)，原本座的pv會(huì)再增加6個(gè)座位的空間，變成14座的小巴士！
多了這么多的座位，這得能多賺多少錢錢啊！當(dāng)然，自帶兩種選擇，一種是臨時(shí)性的加座，可以常備在車上，像折紙一樣折疊收納起來(lái)，另一種是乘坐的舒適性很好的套裝，可拆卸，平時(shí)放不下，展開(kāi)空間的時(shí)候才從車庫(kù)里拿出來(lái)使用。
設(shè)計(jì)師花了很大的心思在巧妙隱藏這個(gè)空間，甚至連輪胎都掛在背面，讓人以為只是備胎。以至于展開(kāi)的時(shí)候會(huì)有一種驚艷的驚喜，rpr！
這多出來(lái)的空間也可以用來(lái)裝貨，可以裝體積很大的東西，賽過(guò)小貨車。
關(guān)鍵的關(guān)鍵，這pv還特別精美，受限于可加長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，沒(méi)有可能采用太過(guò)流線型的車身，但還是圓潤(rùn)有加，頗有賓利的神韻，車頂沒(méi)有天窗，很多的鏈接機(jī)構(gòu)都在頂部和底部，所以不能開(kāi)天窗，但兩側(cè)的玻璃是大塊頭，一體化的，相當(dāng)于普通汽車的兩倍長(zhǎng)，視覺(jué)效果甚佳。
默認(rèn)設(shè)計(jì)是銀灰色，低調(diào)而不失一點(diǎn)活潑的氣息。
居塵很渴望見(jiàn)到這車變成實(shí)物的樣子。
這樣的神車，應(yīng)該有一個(gè)響亮的名字，想來(lái)想去，居塵把它叫做“十四阿哥”，顯然，因?yàn)樗鼛p峰時(shí)刻能裝下14個(gè)阿哥。用戶一聽(tīng)這名字，一打聽(tīng)來(lái)歷，就知道它的神奇之處。
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