如果你來(lái)了西雅圖，你會(huì)立刻喜歡上它，因爲(wèi)它的景色安逸恬靜；如果你了解西雅圖，你會(huì)立即被它折服，因爲(wèi)它能創(chuàng)造商業(yè)奇跡。
西雅圖的地域并不廣闊，它的面積甚至一個(gè)半天就可以用腳步丈量完，可是這里被譽(yù)為最適合跨國(guó)公司“建都”的地方，據(jù)說(shuō)也是世界500強(qiáng)總部最多的城市。
把總部建立在西雅圖的500強(qiáng)公司，最負(fù)盛名的就有微軟、亞馬遜、星巴克，以及林誠(chéng)即將到達(dá)的地方，波音公司。
波音公司在艾弗萊特，下機(jī)場(chǎng)后大概要驅(qū)車半個(gè)小時(shí)才能到達(dá)，今天波音公司為了迎接林誠(chéng)的蒞臨，也算是下了大工夫了，不但有飛機(jī)航班安排接送，連汽車都選擇了最豪華的凱迪拉克轎車。
來(lái)到艾弗萊特，波音公司的工作人員并沒有第一時(shí)間帶林誠(chéng)去看他的飛行宮殿，反而滿懷自豪的邀請(qǐng)林誠(chéng)參觀波音工廠。
林誠(chéng)男人老狗，自然也有些理工男的大工業(yè)情懷，便欣然點(diǎn)頭答應(yīng)了，只是妮可基德曼穿高跟鞋來(lái)的，林誠(chéng)便讓她到休息室等候。
首先工作人員帶林誠(chéng)來(lái)到波音博物館，這里容納了波音公司自1916年成立以來(lái)的84年歷史，工作人員帶林誠(chéng)來(lái)到一架老古董波音707面前。
波音機(jī)型的歷史是上世紀(jì)50年代的707開始的，波音707是首部四噴射引擎發(fā)動(dòng)民航客機(jī)，也是世界第一部在商業(yè)上取得成功的民航客機(jī)。
憑著707的成功，波音公司執(zhí)掌民航機(jī)生產(chǎn)牛耳接近半個(gè)世紀(jì)，之后發(fā)展出各型號(hào)7X7噴射客機(jī)。707是首部能夠橫越大西洋的客機(jī)，今天所有民航客機(jī)都有的后掠翼、下掛引擎都最先在707上出現(xiàn)。
迄今為止，波音一共生生產(chǎn)了1010架707客機(jī)，生產(chǎn)線于1991年關(guān)閉了，如今已成為歷史。
波音707已經(jīng)是過去式了，現(xiàn)在波音公司的主角是777，波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，起落架共有14個(gè)輪胎，是波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。
波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間，其發(fā)動(dòng)機(jī)用的是兩個(gè)大名鼎鼎的品牌，勞斯萊斯和通用。
在工作人員的引領(lǐng)下，林誠(chéng)還參觀了勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)，林誠(chéng)沒想到勞斯萊斯除了豪車名滿天下外，它還是波音公司的兩大發(fā)動(dòng)機(jī)供貨商之一，能生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車廠商，其汽車速度當(dāng)然能打得很，譬如勞斯萊斯幻影的最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)250公里。
波音777對(duì)于波音來(lái)說(shuō)太重要了，當(dāng)年開始研發(fā)的時(shí)候，波音的總裁說(shuō)，如果777研發(fā)失敗，那就是波音的終點(diǎn)了。
嗯，這句話波音總裁貌似說(shuō)了很多遍，之前研發(fā)波音747的時(shí)候也是這么說(shuō)的，后來(lái)研發(fā)波音787的時(shí)候也是這么說(shuō)的。
作為一個(gè)企業(yè)家，林誠(chéng)當(dāng)然明白波音總裁為什么這么說(shuō)，在古代兵法里，不就有西楚霸王項(xiàng)羽破釜沉舟，置之死地而后生嘛，美帝佬也不蠢，雖然他可能不知道破釜沉舟、置之死地而后生的典故，但做法是一樣一樣的。
現(xiàn)實(shí)情況往往沒那麼悲觀，波音777在公司強(qiáng)大的宣傳攻勢(shì)下獲得了巨大的訂單，尤其是來(lái)自中國(guó)的訂單，光是賣給中國(guó)的波音777飛機(jī)就有116部，交易資金達(dá)到350億美元。
而且波音公司跟美帝政府的關(guān)系非常好，每次美帝總統(tǒng)訪華，波音公司總有業(yè)務(wù)代表相隨，于是我們總能看到訪華后的貿(mào)易協(xié)定里，中國(guó)四大航空公司購(gòu)買波音飛機(jī)的大額合同。
相比于美帝的農(nóng)民，也許波音公司才是最希望中美關(guān)系一直處于蜜月期的吧，波音公司在中國(guó)市場(chǎng)上掙到的錢，絕對(duì)是美帝公司在華掙錢最多的，如果美帝總統(tǒng)一直是特不靠譜那神經(jīng)病，那波音公司可就要倒大霉了。
參觀完波音博物館，接下來(lái)便是波音公司的總裝工廠了，從外面看，總裝工廠跟鵬城蛇口工業(yè)區(qū)的平房工廠沒多大區(qū)別，無(wú)非是更高更大一些罷了。
只是進(jìn)入總裝工廠的大門，林誠(chéng)這才被工廠大氣澎湃的氣勢(shì)給震撼住了，據(jù)工作人員介紹，這座總裝工廠的面積相當(dāng)于七個(gè)半標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大，而且已經(jīng)申請(qǐng)了世界吉尼斯記錄，是全球最大的一座工廠。
身處這座工廠，即使身為重生者，內(nèi)心無(wú)比驕傲自大的林誠(chéng)，在氣勢(shì)磅礴的大工業(yè)面前，亦感受到自己身為一介凡人的渺小。
“目前在埃弗里特總裝工廠，一個(gè)月就能組裝十架波音777客機(jī)，大概是三天一架，這種生產(chǎn)速度無(wú)疑是非常快的，因?yàn)?77是由600多萬(wàn)個(gè)零件組裝而成的！”工作人員滿懷著驕傲介紹道。
很顯然，工作人員很享受林誠(chéng)震驚的表情，畢竟林誠(chéng)可是堂堂的世界首富，可不是什么人就能在林誠(chéng)面前裝逼的。
林誠(chéng)能理解工作人員的興奮情緒，畢竟波音公司是美帝最大驕傲之一，對(duì)此并未表示出什么反感。
倘若中國(guó)的大飛機(jī)制造也能有波音公司的水準(zhǔn)，林誠(chéng)在外國(guó)人面前，也會(huì)如此驕傲自豪吧。
好在后世中國(guó)的高鐵也讓國(guó)人驕傲了一把，這是中國(guó)人首次在高精尖大工業(yè)領(lǐng)域壓倒外國(guó)人；嗯，還有全世界最大的港珠澳跨海大橋，那同樣是國(guó)人巨大的驕傲。
在陸海領(lǐng)域，中國(guó)大工業(yè)已經(jīng)相繼趕上并超越了歐美國(guó)家，希望我的國(guó)在不遠(yuǎn)的未來(lái)，也能在空中領(lǐng)域趕超歐美，讓國(guó)人在外國(guó)人面前越來(lái)越驕傲。
“林先生，接下來(lái)，我們?nèi)タ纯磻?yīng)您要求改造的波音747-400吧，好家伙，那可是不折不扣的飛行宮殿，相信您一定會(huì)很滿意的。”工作人員以震驚的口吻說(shuō)道。
“行吧，我叫妮可一起來(lái)。”林誠(chéng)對(duì)于自己的大飛機(jī)可是期待了一整年了，這么好的東西當(dāng)然要跟自己喜歡的女人一起分享。
林誠(chéng)和妮可基德曼匯合后，在工作人員的帶領(lǐng)下來(lái)到一座巨大的倉(cāng)庫(kù)，工作人員按下拉閘開關(guān)，倉(cāng)庫(kù)大門緩緩升起，很快，一個(gè)巨大的家伙就出現(xiàn)在眾人眼簾。
工作人員介紹道：“林先生，按照您的要求，飛機(jī)外表并未做太大的改變，與民航里的波音747科技并無(wú)多大區(qū)別。但這款波音747-400使用了超過50%的復(fù)合材料，是全世界首部使用復(fù)合材料超過50%的大飛機(jī)。”
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