()    在三天的座談會里，林克讓道格拉斯給那些代表免費住宿，并提供一點泥碼讓他們到賭場里玩，但是其它額外的費用自理。    這些招待，大體上也過得去。    經過三天的座談，林克聽取了工會代表提出的意見建議。他承諾會將這些意見和建議總結起來，完善無人物流系統的框架。    雖然在后面具體的座談上，記者沒獲得邀請，但林克也沒辦法阻止那些工會代表像媒體透露座談會上的一些細節。    座談會只開了三天，媒體反倒是前后連續將近十天。媒體對無人物流系統的報道，或正面或負面。但總的來說，在美國已經人盡皆知了。    媒體還在報道時。林克就將和卡車司機工會交涉的任務交給莫里斯。在這個計劃中，他還有很多事情要做。    比如無人駕駛卡車的安全性問題。那必須得到驗證。    瑪莎在歐洲幾個國家試探性談了一下在歐洲實行無人物流的可能性。但歐洲那邊的態度相對保守或者曖昧。她選擇暫時返回了美國。    林克從拉斯維加斯返回華州之前，瑪莎就就趕到了莫拉莊園和卡里克談怎么解決無人卡車在行駛過程的安全問題。    當林克返回莫拉莊園，瑪莎就找到了他，說：“林克，我們現在需要司機的經驗。然后將那些經驗輸入駕駛系統。”    林克早已經想到要做這個事情。他說：“你可以和莫里斯談談。讓斯特魯斯和漢斯投資一起召集司機。讓他們將自己的駕駛經驗說出來。”    “這個工作可能需要一定的經費。”    “這個經費，由我出吧。斯特魯斯主要負責將程序編輯好，而漢斯投資公司責負責收集資料。”林克想了一下，說。“一千萬夠不夠？”    按照林克的設想，斯特魯斯肯定要加入這個項目。而前期的安全性驗證也需要斯特魯斯公司來完成。    所以瑪莎對這個項目也非常上心：“我和卡里克談過。我們如果想要節省時間，最好是在網絡上征集那些司機的經驗。并且聘請一些學生按照我們給出的固定的嵌入格式編程。最后在統合在系統內。”    “所以呢？”    “我們計劃先做出廣告，想全美國的司機征求他們的在駕駛中遇到過問題的案例。如果遇到相同的案例，我們優先選擇最先提供案例的人，每收錄一個案例我們支付對方一定的酬勞。”    “那要多少？”    “我個人認為，有一百美元一條，肯定會有很多人愿意提供真實案例。”    林克點了點頭，但他皺了一下眉頭，提出一個問題：“如果有人編造虛假案例又該怎么分辨？”    “每一種案例，我們都會進行模擬測試后才會確定，是否真有可能發生。所以我們會嚴格要求他們將記憶中各種路況和環境描繪出來。那樣就能避免一些虛假案例被收錄。”    林克再度點頭說：“那我也不限定支出的數額。最后統計出多少，我再給你。”    “好，那我這就去和莫里斯談談操作方案。”瑪莎現在覺得時不我待。她站起來說。“等方案做好了，我發給你過目。”    幾天之后，美國很多的大網站會自動彈出一個廣告：“你有駕駛經驗嗎？書寫一條經驗價值一百美元，先到先得。”    電視也做出同樣的廣告。    短短一天之間，幾乎全美國人都知道林克漢斯要用錢收購駕駛經驗。    反應快的人幾乎是馬上上網點開廣告中的網站。    他們發現這個網站中，有征集活動的具體規則。那不是簡單的說明自己的經驗，而是要具體的格式描繪自己在駕駛過程中遇到過的意外。不管是安全躲過的還是出現事故的。都可以作為案例。    而只要他們上傳的案例被收錄了，就能獲得一百美元。    “相似的案例，將只選取最早上傳的一例。每個人上傳案例數量不限，收錄數量不限。活動周期為十天。活動結束后五天內，將會在斯特魯電子科技官方網站和漢斯投資公司官方網站公布收錄結果。”    當一些人按照規定的格式將自己的駕駛故事上傳之后，網站會回復一條信息。上面有一個由八個數字和字母組成的的號碼，并且提醒說“請記錄這個號碼，如果你的案例被收錄，你可以這個號碼和個人姓名領取獎金。”    在美國，只要是成年人都會開車。    一時之間，斯特魯斯的官方網站成為美國流量最大的網站。    瑪莎雖然早有準備，但還是被嚇了一跳，不得不臨時增加了十幾臺服務器才勉強應付過來。    就在瑪莎和斯特魯斯忙成一團的時候，克萊爾也在紐約奔波著。美國的主要大銀行都擊中在幾個城市。而紐約，是美國最大的金融中心，大銀行當然是最多的。    今天他預約了城市銀行的總裁見面。    之前他想要找這些大銀行的大人物不容易。不過現在好多了。    林克那邊聲勢弄得很大。他想要見那些人也容易得多。    克萊爾被帶到紐約城市銀行的總部總裁辦公室。他預約的人就坐在辦公室后面：“安德森先生，你好！”    “你好，霍克先生。請坐！”城市銀行的總裁安德森站起來做了一個手勢。“我聽說了你的來意。”    克萊爾笑著說：“是的，我這次來，是想和城市銀行探討一下關于無人物流這個項目。”    “難道你們這個項目需要信貸？”    城市銀行是目前美國最大的零售銀行，業務涉及信貸、保險等等各種業務。但安德森這么問，明顯是在裝傻。    克萊爾也裝作相信對方是真傻。    他笑著說：“不是我們。而是那些卡車司機。安德森先生，現在美國有數十萬的卡車司機。以無人物流這個項目的規模，至少會產生一百億美元的信貸業務。當然，那不是我來尋求合作的主要目的。我們的的目的是希望能聯合包括城市銀行在內其他合作方一起打造新的物流體系。”    安德森掛著禮貌的微笑，說：“比如？”    克萊爾拿出一份文件交給他，說：“這是我們制定的無人物流的初步規劃。”這個規劃當然不是全部，而且核心是林克個人所有的系統。他們就算想參考自己弄一個，也繞不開林克。“在美國本土，我們需要建設超過三百個物流中心。這些物流中心，在五年內至少需要三千億美元的投資。后期的投資至少超過一萬億美元。”    他頓了一下，繼續說：“這么大的一筆投資，沒有任何一個企業能單獨承擔，我想這是一個能讓我們所有合作方都能以此獲益。”    安德森一邊看著方案，一邊點頭。    克萊爾說到這里，也沒有繼續說話，只等著他先看完。    安德森似乎看的比較仔細，他雖然是翻看，但也看了將近二十分種才將方案看完。    他看完之后，將方案放在辦公桌上，說：“霍克先生。這個方案，我個人認為有很好的操作性。不過我覺得其中還有很多的細節需要研究。”    “確實是那樣。事實上，我們也在不斷完善這個方案。”克萊爾也不是想著馬上就能讓對方同意參與這個方案。而且安德森也沒有這個權力。“如果你對方案有什么疑問，可以隨時聯系我。”    他說著拿出一張名片交給安德森。    安德森接過名片，說：“霍克先生，實際上，我現在就有一個疑問。據我們所知，你們奧澤特發展銀行有大量的現金。為什么還要需求合作？”    “安德森先生。因為我們清楚錢不是一切。而且奧澤特銀行的資金，絕大部分是林克漢斯的。如果以奧澤特銀行的資金推行這個項目，就算能成功，在運營上也不可能順暢，不是嗎？林克很清楚，只有獲得更多的人支持，這個項目才能順利推行。”    “但是霍克先生，我想你和漢斯先生都忘了。美國不可能允許出現這樣的一個實體。壟斷在美國是一種大錯。”    克萊爾笑著說：“不同的實體也可以向同一個目標前進。系統在林克的手上，而且他已經授權給中國企業。為了能順利和大洋對岸進行對接，跟上對面的物流速度，他沒有太多的時間。所以愿意和更多的人分享這個項目帶來的利益。”    美國的壟斷一直都有，只不過是沒有以前明顯而已。    在美國，所有的要害行業實際上都被十大財團壟斷著。他們相互參股，相互融資，彼此已經很難分清你我。雖然彼此之間有競爭，但在利益糾葛之下，所有的競爭都是良性到不能再良性的。    甚至可以說，他們之間是可以在辦公室里喝著葡萄酒，在談笑風生中就將市場分割完畢的那種良性競爭。    克萊爾需要做的，就是和那些財團在一定的時間段里和那些財團達成協議。給奧澤特銀行和其它銀行有崛起的緩沖時間。只要那幾個銀行的體量大到一定程度，那些財團就會考慮接納林克作為他們的一份子。    雖然暗地里的絆子肯定會有。但林克也不會再像現在這樣一個銀行上市，都可能被打壓的情況。    安德森聽了他這話，心中也有了一個底。如果能成立幾家公司一起經營這個項目，對他們來說更有利。

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