“這個……”

    沒想到陳耕居然要求內銷的摩托車的質量居然要與外銷的質量達到同等水平，孫壽彭猶豫了一下，委婉的說道：“陳先生，如果要求在國內銷售的摩托車的質量也達到外銷產品的質量水準，成本方面可能比較不好控制……”

    陳耕皺了下眉頭：“您的意思是如果采用同樣的質量標準，成本上升的比較厲害？”

    “嗯，是這樣的沒錯。”

    “那你們有沒有詳細的算過成本會增加多少？”陳耕問道：“千萬別告訴我只是你們只是憑經驗覺得成本增加的比較多……這個理由可說服不了我。”

    孫壽彭頓時有些尷尬，尷尬的原因正是陳耕說的“憑經驗我們覺得成本增加的比較多”，他尷尬的看了程興明一眼：在這種事上，總工程師的發言權比較大。

    “咳咳……”程興明也比較尷尬，但廠長發話了，他能怎么辦？硬著頭皮說道：“成本增加的具體情況，我們還沒詳細算過，不過根據我們廠的經驗……”

    陳耕打斷程興明的話：“我沒記錯的話，在這之前嘉陵廠主要是以槍械和炮彈為主吧，你們有出口的經驗？”

    “咳咳咳……”

    陳耕這話一出口，程興明和孫壽彭兩人的老臉登時通紅，一起拼命的咳嗽：好尷尬啊，兄弟，你這么聊天會把天給聊死的你知不知道？

    程興明硬著頭皮說道：“這個……我們主要是參考國內廠家同一款產品在出口型和內銷型上的價格差距……”

    可惜，程興明和孫壽彭還是不明白，陳耕這廝就是奔著如何把天給聊死去的，如何能接受得了程興明跟自己打馬虎眼？

    打斷程興明的話，陳耕說道：“按照我們之前的規劃，三年內，這幾款車的兩大動力總成連同化油器、空濾全都要從費爾南德斯進口，此外還有比較關鍵的軸承等零部件，嘉陵廠要實現國產化供應的零配件主要是車架、大線束、燈光系統、油箱以及擋泥板等外觀裝飾件。

    就算是采用兩個相差很大的質量標準，這些零部件的成本能差多少？我認為有100元頂天了，我給你們算150元！

    成本上升了150元，但由此得到的是什么？是整車的質量可以與進口產品看起，不會出現一些小零件三天兩頭就壞的情況……”

    程興明也急了：“話是這么說沒錯，可是陳董，一輛車就少賺150元啊……”

    “誰說一輛車少賺150元？”

    “啊？”程興明愣了一下，表情有些懵：“你剛給你說的……”

    “我說一輛車少賺150了嗎？”陳耕再次反問。

    程興明懵的更厲害了，他覺得自己完全搞不懂陳耕的邏輯：“難道不是嗎？你明明說成本會上升150塊……”

    “誰規定我們就只能賣原價的？”陳耕無奈的望著程興明：“程總工，孫廠長，既然我們的成本增加了150塊，為什么就不能把售價提高150乃至200、300？相對于原本七八千元的售價，現在售價增加個兩三百，您覺得會是很大的問題嗎？”

    “……”

    程興明和孫壽彭彼此對視著，兩人一時間不知道該如何應對。

    陳耕的應對方式完全超出了他們往常習慣的思考問題的方式，是他們從未想過的，他們、或者說這個時代的國人的思維方式幾乎都是同一個固定的方式：只要是用于出口的產品，那必然是要用好的材料、最好的工藝，不惜工本的來完成，哪怕賠錢也無所謂，只要能夠成功出口到國外、給國家換來寶貴的外匯，那就是大功一件；至于對內銷售的，那就無所謂了，稍微差一點也沒關系，反正你不買也有大把的人買。

    從來沒有人像是陳耕這么做，要求出口和內銷的產品質量必須一致，至于內銷的這部分，如果按照出口品的生產方式造成了成本上升，那就提高售價。

    有問題嗎？

    乍一聽來似乎問題很大，你把價格提高了，還會有人買你的東西？

    可仔細想想，似乎又不是心里擔心的那樣，國內能夠生產的摩托車的無非就是輕騎15、幸福250以及基于長江750的多個廠家生產的變款，其中幸福250和一大票的各種仿制的長江750們根本就不對普通民宗銷售，基本上都被軍隊、政府部門以及國有企事業單位給包圓了，老百姓們唯一能買得到的就是輕騎15以及進口的摩托車。

    但進口的摩托車又太貴，一輛正規進口的本田125摩托車的價格大約是6000元左右，但沒有硬到不行的關系根本沒辦法拿到這個價格，能用8000元的價格拿下來已經算是關系硬到不行——孫壽彭不知道的是，等再過10年，隨著經濟的發展和通貨膨脹，一輛本田CG125和鈴木GS125的價格能飆升到28000，一輛鈴木GN250的價格更是能達到嚇死人的35000！

    與大貿進口的本田CG125相比，嘉陵廠和費爾南德斯公司都曾經計算過，一輛國產化率能達到40%的費爾南德斯175的成本價大約是在3500左右，綜合廠家和經銷商的利潤，市場價大約可以定在6500——這個價格是比本田CG125貴，但別忘了這個摩托車搭載的可是一臺175CC排量的發動機，價格高一點本就是理所應當的，至于這款車投向市場之后可能會因為極度緊俏而出現經銷商私自加價的情況，這太正常了。

    現在，成本增加了100至150元，將售價從原本既定的6500提高到6700或者6800，有問題嗎？

    完全沒有任何問題啊。

    原本沒想過這個問題的兩人，忽然發現，雖然價格從6500提到了六千七八，可買不起的人還是買不起，原本準備買的人也依舊會買……嘉陵廠還可以因此而多賺點小錢。

    看著兩人臉上若有所思的樣子，陳耕心里頓時了然，他頷首道：“看來兩位想明白了，雖然堅持內銷和外銷同品質會帶來一定的成本上升，但實際上我們并不會因此而少賺錢，而且我們還會因此得到一個額外的好處。”

    除了能多賺錢之外，竟然還有其他的好處？孫壽彭心里頭一喜，連忙問道：“什么好處？”

    “品牌和口碑，”陳耕說道：“只要我們能夠保持質量的穩定，就會逐漸在用戶當中形容一種‘嘉陵廠生產的摩托車雖然貴了點，但還是挺值，人家的質量就是好，貴也有貴的道理，這幾年就沒修過，比那些便宜貨強多了’。

    由此帶來的另外一個好處就是，當大家認可了我們的產品質量比別家好、價格比別家貴這一點之后，自然而然的就會認可嘉陵這個品牌比其他品牌更高級，而嘉陵廠也就可以一直維持一個比較高的利潤水平……嗯，這就是‘酒香不怕巷子深’的老字號。”

    若干年后，神車就是這么干的。

    與此同時，孫壽彭和程興明心里只有一個感覺：神了！

    用“聽君一席話，勝讀十年書”這句話都不足以形容兩人此刻的心情，兩人當然不是笨蛋，馬上就明白過來，雖然表面看上去，讓內銷品與外銷品的質量保持一致是讓企業的成本上升了，可實際上不但沒上升，反而還有機會將嘉陵摩托打造成一個像是“全聚德”這樣的老字號，如果嘉陵廠真的成了國內摩托車領域的“全聚德”，單單這塊牌子都能比別家的摩托車多賣不少錢。

    在大家還只盯著眼前這一點點利潤的時候，陳耕給嘉陵廠指出了在不靠政府扶持的情況下，如何打造一家百年老店的辦法，嘉陵廠全體職工都得好好謝謝陳耕先生，因為就這一番話，最少值十萬塊錢！

    也虧的孫壽彭沒對陳耕說，否則能把陳耕生生的氣死：老子這番話就值十萬塊錢？！

    “陳先生，我們懂了，您這些可都是千金不換的金玉良言，我們也沒什么能感謝您的，就只能聊表心意了。”說完，興奮的滿臉通紅的孫壽彭，對陳耕深深的鞠了個躬：“以后您有什么話盡管吩咐，只要我們嘉陵廠能夠做的到的，絕對沒二話！”

    反應過來的程興明也趕忙給陳耕鞠了個躬：“陳先生，謝謝您的金玉良言。”

    倒是忙的陳耕手忙腳亂：“您兩位這是干什么？至于么……”

    他哪想到這兩位一言不合就鞠躬？

    “至于，太至于了，”孫壽彭重重的點頭：“回去之后我就把這個意思在會上傳達一下，從今兒個往后，內銷品和外銷品保持同等的質量和品質就是我們嘉陵廠的核心精神，不管誰來當這個廠長，都必須把這個精神給傳承下去！”

    從這一刻開始，嘉陵廠傳承百年的精神徹底奠定了下來，那就是：不管何時何地，始終視質量為生命。

    憑借著這個精神，嘉陵廠也成了改革開放最初的那二十多年里最讓人敬佩的一只“奇葩”：不管他們在國內銷售的、在東南亞銷售的、在非洲銷售的還是在歐洲銷售的產品，全都保持著驚人的品質可靠性和穩定性，成為了華夏制造的一張名片。

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    PS：兄弟們，不好意思，第二更明天早晨9點定時發布。

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