陳耕并不擔(dān)心中央在這件事上的態(tài)度，他清楚的知道，華夏未來(lái)的幾乎每條高速公路都是通過(guò)“借款修路，收費(fèi)還貸”的模式建起來(lái)的，盡管這種模式曾經(jīng)一度被某些屁股坐歪的、亦或者被那些被屁股坐歪的人給帶歪的人瘋狂吐槽，可誰(shuí)也不能否認(rèn)這種模式對(duì)于華夏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大意義：沒(méi)有全世界通行里程最多的高速公路，華夏的經(jīng)濟(jì)也不可能發(fā)展的這么快，“要想富，先修路”這話可不是隨便說(shuō)說(shuō)的。
華夏的一個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)就是，只要發(fā)現(xiàn)某個(gè)辦法好用，從中央到地方的政府部門(mén)，都會(huì)將這個(gè)辦法一直的、持續(xù)的用下去，當(dāng)魔都開(kāi)始采取“借款修路，收費(fèi)還貸”的模式之后，自己需要擔(dān)心的大概就是聯(lián)合信用銀行能不能撐起這么大的信貸規(guī)模了。
但季勝成可不這么看！
陳耕剛剛從華夏回到美國(guó)，季勝成就匆匆的趕了過(guò)來(lái)。
“Boss，能夠入股一座收費(fèi)大橋的確是一樁好生意，但如果要達(dá)到15%的年凈收益率，哪怕以15年的貸款期限、5%的年利率來(lái)計(jì)算，也意味著這座大橋建成后每年要收取至少1000萬(wàn)美元的年通行費(fèi)用，平均到每天就是30萬(wàn)美元……華夏，有這么多車(chē)嗎？”老季同志憂心忡忡的給陳耕分析道。
在任何一個(gè)美國(guó)銀行界、金融界的從業(yè)人員看來(lái)，季勝成的擔(dān)憂都不無(wú)道理。
如果這座橋是在美國(guó)、歐洲……不，不要說(shuō)是在美國(guó)或者歐洲這些發(fā)達(dá)國(guó)家，就算是在南美甚至東南亞，這都是一個(gè)穩(wěn)賺不賠的、絕佳的投資項(xiàng)目，什么項(xiàng)目敢保證每年至少15%的凈收益率，而且能夠持續(xù)二三十年？除了收費(fèi)公路、收費(fèi)橋梁之外，沒(méi)有！沒(méi)有任何一種投資項(xiàng)目能夠保證這樣的投資收益率，一旦出現(xiàn)了這么一個(gè)項(xiàng)目，絕對(duì)會(huì)被各大金融投資機(jī)構(gòu)、基金公司以及銀行瘋搶。
但問(wèn)題在于，這座橋是在華夏啊，那個(gè)還有一多半老百姓還在餓肚子的貧窮國(guó)度，想要一天收到至少30萬(wàn)美元的通行費(fèi)，就要求每天至少有10萬(wàn)輛車(chē)通過(guò)這座橋，這可能嗎？華夏有這么多車(chē)從這座橋上通過(guò)嗎？
在很多美國(guó)人看來(lái)，華夏全國(guó)有沒(méi)有10萬(wàn)輛車(chē)都要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。
“老季，我明白你的意思，你的擔(dān)心也不是沒(méi)有道理�！标惛呐募緞俪傻募绨�，他明白，季勝成之所以如此匆忙的在自己剛剛回到美國(guó)的時(shí)候就來(lái)跟自己說(shuō)這個(gè)事，其實(shí)是對(duì)工作的負(fù)責(zé)，也是，站在1981的今天，誰(shuí)能相信華夏會(huì)連續(xù)30多年保持每年不低于8%的年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率呢？
季勝成的表情緩和了一些：“那您還……”
陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭，肯定的道：“沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)項(xiàng)目我還會(huì)繼續(xù)投資。”
季勝成頓時(shí)就有些急：“老板您……”
“你說(shuō)的這些我當(dāng)然都考慮過(guò)，”陳耕抬起手，示意季勝成等自己說(shuō)完：“但你有沒(méi)有考慮過(guò)，修這么一座大橋需要幾年的時(shí)間？”
雖然不知道自家老板為什么忽然問(wèn)起了這個(gè)問(wèn)題，季勝成想了想，還是說(shuō)道：“呃……怎么著也得八九年吧？這才是我最擔(dān)心的問(wèn)題，我們的資金都?jí)涸诶锩媪恕?br />
在美國(guó)，能在八九年的時(shí)間內(nèi)修好這么一座跨河大橋，這速度就算是超級(jí)快的了，倒不是說(shuō)這個(gè)時(shí)代的美國(guó)的建筑水平不行，單以美國(guó)建筑企業(yè)的建筑施工水平和能力而論，有個(gè)三四年的時(shí)間足夠修好這么一座橋了，真正耗時(shí)的是政府部門(mén)走流程的時(shí)間，正常情況下能在四五年內(nèi)走完流程就算是快的了，某些項(xiàng)目耗時(shí)一二十年都沒(méi)走完流程的也屢見(jiàn)不鮮。
“如果我告訴你，最多五六年，這座大橋就能竣工通車(chē)呢？”
“伐柯！這怎么可能？”季勝成愣住了，最多五六年就建成通車(chē)？他忍不住咽了口唾沫，又重復(fù)了一遍：“這不可能！”
陳耕笑了笑，說(shuō)道：“你忘了？華夏可不是民主國(guó)家，這種事情，他們根本不需要像我們這么麻煩的，在執(zhí)行力方面，他們比我們強(qiáng)的多�！�
“……”
季勝成沒(méi)說(shuō)話，他再次咽了口唾沫：對(duì)啊，自己怎么把這個(gè)給忘記了……
“不對(duì)！差點(diǎn)被您給騙過(guò)去了，就算他們可以在五六年內(nèi)把這座橋建起來(lái)、建好，可如果沒(méi)有這么多車(chē)輛通行，又有什么用？”季勝成一下子反應(yīng)過(guò)來(lái)：好險(xiǎn)啊好險(xiǎn)，差點(diǎn)兒被老板給騙了。
陳耕想要對(duì)季勝成說(shuō)說(shuō)現(xiàn)在華夏的發(fā)展速度，想跟他說(shuō)說(shuō)魔都開(kāi)發(fā)浦D的決心，可想了想，陳耕還是沒(méi)有說(shuō)，有些東西，你親自去看看、親自去體驗(yàn)一下，比別人嘴上跟你說(shuō)一萬(wàn)遍還要強(qiáng)烈的多：“這樣吧，你去華夏，去魔都，呆一個(gè)月的時(shí)間，親自去感受一下、去體驗(yàn)一下，等你回來(lái)再告訴我你是否還繼續(xù)反對(duì)這個(gè)項(xiàng)目�！�
“我要去華夏？”季勝成的臉色有點(diǎn)發(fā)白。
要說(shuō)在北美地區(qū)，普通美國(guó)人對(duì)華夏還只是“有點(diǎn)怕”的話，那么如季勝成這樣的華裔，對(duì)華夏那就是“非常怕”了，他們總有種也不知道從哪兒形成的錯(cuò)覺(jué)，只要自己敢去華夏，就一定會(huì)被華夏政府抓起來(lái)，不是被賞一顆鐵花生米，就是被送到暗不見(jiàn)天日的礦洞里去挖礦。
也就是這兩年來(lái)兩國(guó)建交了，在大使館和陳耕等人不斷的努力下，這種看法和認(rèn)識(shí)逐漸有所轉(zhuǎn)變，但視華夏如洪水猛獸、避之唯恐不及的華人還是占主流。
“當(dāng)然，作為我在聯(lián)合信用銀行最信任的人，你不去誰(shuí)去？而且我不妨告訴你，如果華夏中央政府批準(zhǔn)了魔都政府向我們借款修橋的模式，我估計(jì)今后還會(huì)有很多類(lèi)似的投資項(xiàng)目，到時(shí)候你怎么審核這些項(xiàng)目的可行性？”看著臉色越來(lái)越白的季勝成，陳耕心里頗有幾分幸災(zāi)樂(lè)禍的味道。
可陳耕的笑容落在季勝成的眼里，那就是赤@裸@裸的惡魔的微笑了，他幾乎都要哭出來(lái)了：“boss，我……我能不能不去？”
“你說(shuō)呢？”陳耕笑瞇瞇的，滿(mǎn)臉都是“你說(shuō)啊，你說(shuō)你不去啊”的不良鼓勵(lì)。
“……”
季勝成：心好痛，以前那個(gè)好說(shuō)話、體貼下屬的老板去哪兒了？
“哦，對(duì)了，”陳耕倒是忽然想起一件事：“我從麥道公司定制的那架私人飛機(jī)，過(guò)兩天就能交付了，到時(shí)候你坐我的飛機(jī)過(guò)去，彰顯一下我們公司的實(shí)力，也算是給你撐撐門(mén)面……嗯，華夏政府還是挺看重這些的�！�
就像是整個(gè)2000年之前的私人老板習(xí)慣于用轎車(chē)的豪華程度來(lái)鑒別合作伙伴的實(shí)力一樣，九十年代之前的華夏政府其實(shí)某種程度上也有類(lèi)似的“惡習(xí)”，你說(shuō)你在美國(guó)、在歐洲有多少產(chǎn)業(yè)，這個(gè)我們也沒(méi)辦法分辨你說(shuō)的是真的假的不是？可如果來(lái)談合作的外國(guó)人乘坐的是一架幾乎可以和國(guó)家元首專(zhuān)機(jī)媲美的私人飛機(jī)，那就沒(méi)什么好懷疑的了：一般人別說(shuō)是否買(mǎi)的起這么一架飛機(jī)，燒油都能心疼死他！
所以乘坐著波音727私人飛機(jī)來(lái)華夏的哈默，受到了幾乎等同于外國(guó)元首的隆重接待（當(dāng)然，哈默的私人飛機(jī)能夠直抵華夏首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也是大人親自批準(zhǔn)的），現(xiàn)在季勝成坐著比波音727還大的麥道MD-81去魔都，估計(jì)在魔都政府的眼里，季勝成跟財(cái)神爺也就沒(méi)什么區(qū)別了。
老季同志頓時(shí)呆了一呆。
老板從麥道公司定制的那架以MD—81為原型改裝而成的私人飛機(jī)很快就要交付，這個(gè)他是知道的，但他從來(lái)沒(méi)想過(guò)自己不但有機(jī)會(huì)使用這架飛機(jī)，而且是專(zhuān)門(mén)為自己服務(wù)……美國(guó)的那些大富豪，雖然都是將私人飛機(jī)掛在公司的名下，但哪一個(gè)不是將私人飛機(jī)視線做是自己的禁臠？至于像老板這樣自己不用也先給下屬出差，更是想都別想！
一時(shí)間，他甚至懷疑老板是不是在跟自己開(kāi)玩笑。
“我平常有那架空中國(guó)王200就足夠了，這架麥道-81算是公司的公務(wù)機(jī)，回頭羅斯瑪麗小姐會(huì)出一份這架飛機(jī)的使用申請(qǐng)條件，只要滿(mǎn)足使用條件的，都可以去申請(qǐng)，”陳耕笑呵呵的拍拍老季同志的肩膀，他非常得意季勝成的反應(yīng)：“記住了，這架飛機(jī)不是為了滿(mǎn)足我個(gè)人的享受需求購(gòu)買(mǎi)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，它不是一架私人飛機(jī)，而是一筆生產(chǎn)資料�！�
季勝成忍不住苦笑：您這生產(chǎn)資料可真是夠貴的。
不過(guò)苦笑歸苦笑，他心里更多的還是感動(dòng)：遇到這么一位老板，自己還有什么好說(shuō)的？之前心中對(duì)華夏的那份擔(dān)心也被心中那份“既然老板這么看重我，那沒(méi)什么好說(shuō)的了，‘士為知己者死’而已，況且不過(guò)就是去趟華夏，又不是要自己的命，老板去了華夏這么多次，不也好好地回來(lái)了嗎？”的感覺(jué)填滿(mǎn)了，重重的點(diǎn)頭：“老板，您放心，我一定給您帶一個(gè)讓您滿(mǎn)意的結(jié)果回來(lái)�！�
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