不提回去之后的孟海波和黃文清等人趕緊將今天這次見面的細節(jié)向領導們做一個詳細的匯報，我們回過頭來再說民航局。

    被老人點了名的民航局，終于意識到了自己差點兒犯了個大錯：這次與陳耕的合作，可不是陳耕在求著自己民航局，更不意味著民航局這邊可以待價而沽、甚至是漫天要價，相反，如果自己這邊出了岔子，影響了國家整體的規(guī)劃和布局，后果之嚴重，經(jīng)營不僅僅是屁股上可能會挨板子的問題了。

    所以這一次，他們的動作飛快。

    民航局這邊甚至直接派出了系統(tǒng)的三把手：常務副局長萬東，給予了他充分的授權(quán)，為的就是當雙方的談判出現(xiàn)比較焦灼的時候，萬東能夠當場拍板解決問題。

    “陳先生，在對您的要求進行了充分考慮之后，我們這邊有個一個初步的合作草案……”

    一邊說，萬東一邊小心翼翼的瞅著陳耕。

    陳耕笑著點點頭，示意萬副局長繼續(xù)。

    萬東這才松了一口氣，好歹也是國內(nèi)民航系統(tǒng)的三把手，此刻他心里竟然有些緊張，下意思的伸了伸脖子，萬東這才接著說道：“我們?nèi)A夏在民航領域，現(xiàn)在只有華夏民航這一家公司，所以對于這次的合作，我們初步的設想是這樣的：您以飛機和資金入股我們?nèi)A夏民航，占10%的股份。

    不過請您放心，這只是一個過渡方案，現(xiàn)在我們正在商討對民航業(yè)進行以航空公司與機場分設為特征的體制改革方案，屆時將會成立至少六到七家民航公司，您可以指定任何一家公司作為您的入股對象，您現(xiàn)在入股在華夏民航的飛機、資本金，到時候全都會劃撥到您指定的航空公司去，您覺得怎么樣？”

    對于民航體制改革這件事，陳耕還真清楚，大致上，是將原民航首都、魔都、羊城、長安、蓉城、奉天等6個地區(qū)管理局的航空運輸和通用航空相關業(yè)務、資產(chǎn)和人員分離出來，組建了6個國家骨干航空公司，實行自主經(jīng)營、自負盈虧、平等競爭。

    這6個國家骨干航空公司分別是國航、東航、南航、西南航空、西北航空、北方航空，此外再加上一個隸屬于軍隊體系的、成立于1984年9月份的聯(lián)合航空公司，外加一個成立于1989年的、以通用航空業(yè)務為主、同時兼營航空運輸業(yè)務的華夏通用航空公司。

    這幾家公司，構(gòu)成了華夏民航未來的基本框架，至于后期成立的各省所屬的、比如山航之類的民航企業(yè)，那都是未來式了。

    陳耕高興不？

    他當然高興，因為他完全沒想到民航局這么下血本：在六大國航還沒成立的時候，就被內(nèi)定為了其中之一的大股東啊。

    想到東方航空在2014年的年營業(yè)收入就達到了897.46億，按照他們的發(fā)展勢頭和國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的走向，到2017年，他們的年營業(yè)收入鐵定超過1000億大關，陳耕就有點流口水的趨勢……

    但現(xiàn)在還不是高興的時候。

    陳耕努力的提醒著自己：我知道2018年的東航，能做到上千億的營業(yè)收入，可眼前這些人知道嗎？他們不知道啊，既然不知道，那還跟他們客氣什么。

    “萬副局長，”陳耕微皺著眉頭，緩緩說道：“我有幾個問題……”

    “您請說。”萬東急忙道。

    “第一，您說的這個體制改革，大概什么時候可以完成？第二個，我在新成立的公司當中所占的股份大概是多少？”

    “三年！三年內(nèi)這個體制改革一定能夠完成！”萬東立刻說道：“至于您提到的第二個問題，嗯，您覺得30%怎么樣？”

    說到后面，萬東明顯的小心翼翼起來。

    沒辦法，他自己的底氣都不足。

    陳耕直接氣樂了，一個勁的搖頭。

    “萬先生單單是六架飛機的價值就要上億美元，再加上2000萬美元的現(xiàn)金，”凱莉·希克斯立刻極其狗腿的把話接了過去：“這么大的一筆財富，就只能在改革之后的多家民航企業(yè)當中的某一家里面占30%的股份？您確定您不是在跟我的老板開玩笑？”

    萬東倒也沒尷尬，他開出30%這個比例本就是試探，聞言，讓他反問道：“那您打算要多少？按照我們國家的規(guī)定，您最多只能持有49%的股份……”

    “是49.99%，”凱莉·希克斯立刻糾正他道：“或者更加準確的說，只要我們的持股比例不超過總股本的50%，那就沒問題，哪怕我們的持股份額只比總股本少一股也是貴國的相關法律法規(guī)所允許的。”

    “……”

    萬東無言以對，就目前的法律法規(guī)而言，凱莉·希克斯說的一點沒錯。

    ————————————

    PS：首先祝所有的兄弟姐妹們圣誕節(jié)快樂，玩的開心。

    另外，咳咳……實在有些難以啟齒，這不是今天圣誕節(jié)么，所以……大家也都能理解的，對吧？

    欠了大家4000字，千年明后天以每天2000字的速度給大家補上，請兄弟們見諒，千年實在手殘了點。

    “萬副局長，”陳耕微皺著眉頭，緩緩說道：“我有幾個問題……”

    “您請說。”萬東急忙道。

    “第一，您說的這個體制改革，大概什么時候可以完成？第二個，我在新成立的公司當中所占的股份大概是多少？”

    “三年！三年內(nèi)這個體制改革一定能夠完成！”萬東立刻說道：“至于您提到的第二個問題，嗯，您覺得30%怎么樣？”

    說到后面，萬東明顯的小心翼翼起來。

    沒辦法，他自己的底氣都不足。

    陳耕直接氣樂了，一個勁的搖頭。

    “萬先生單單是六架飛機的價值就要上億美元，再加上2000萬美元的現(xiàn)金，”凱莉·希克斯立刻極其狗腿的把話接了過去：“這么大的一筆財富，就只能在改革之后的多家民航企業(yè)當中的某一家里面占30%的股份？您確定您不是在跟我的老板開玩笑？”

    萬東倒也沒尷尬，他開出30%這個比例本就是試探，聞言，讓他反問道：“那您打算要多少？按照我們國家的規(guī)定，您最多只能持有49%的股份……”

    “是49.99%，”凱莉·希克斯立刻糾正他道：“或者更加準確的說，只要我們的持股比例不超過總股本的50%，那就沒問題，哪怕我們的持股份額只比總股本少一股也是貴國的相關法律法規(guī)所允許的。”

    “……”

    萬東無言以對，就目前的法律法規(guī)而言，凱莉·希克斯說的一點沒錯。

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