當(dāng)莫主任期期艾艾的說出了自己的擔(dān)憂、并且表示華夏絕對不可能把這5000萬美元批給三機(jī)部用來引進(jìn)技術(shù)之后，陳耕用了莫大的毅力才讓自己沒笑出聲來：天助我也啊！
“這樣啊……”幾乎要笑破了肚皮的陳耕緊緊的皺起了眉頭：“你們是什么意思？”
“這個……這個……”
莫主任一張臉漲的通紅，卻不知道該怎么說，難道直接說“其實(shí)我們就是想要讓你自己掏全部的技術(shù)引進(jìn)費(fèi)用”？
可問題是在聽了陳耕的計劃之后，莫主任就知道，國家根本就不可能拿出這么一筆錢來給三機(jī)部，用于這家還沒成立的中外合資的航空發(fā)動機(jī)制造企業(yè)從英國人那里引進(jìn)技術(shù)，別說4000萬英鎊/5000萬美元了，2000萬……哪怕是1000萬，都困難。
只是話當(dāng)然不好說的這么直接，莫主任委婉的道：“陳先生，這個……怎么說呢，4000萬英鎊畢竟是很大的一筆錢，國家的運(yùn)行和企業(yè)的運(yùn)營也不太一樣，這么大一筆錢，需要先討論，反復(fù)討論過了之后才能立項(xiàng)，然后提請全國人大審議……不說其中的波折，哪怕一路通暢，也需要最少兩三年的時間，這家公司又是中外合資公司，這個……”
“明白了，”陳耕故意皺起了眉頭：“所以，莫主任您的意思是如果一起出資引進(jìn)技術(shù)，可能比較難，是吧？”
“呵呵……”
莫主任的臉上格外的尷尬。
其他人的臉上也很尷尬，實(shí)在是……一文錢難倒英雄漢吶，更別說這是許多許多個一文錢。
陳耕輕輕的敲打著桌面，沉吟不語，似乎在琢磨著什么。
華夏一方的領(lǐng)導(dǎo)們大氣都不敢喘一口，唯恐打斷了陳耕的思路。
“這樣……我提個建議啊，”足足四五分鐘之后，陳耕終于開口了：“如果能從英國人手里成功引進(jìn)我們所需的技術(shù)，對華夏的重要性不用我說，諸位也都能明白……”
說到這里，陳耕緩緩地環(huán)視了一下眾人。
人群中不少人都是不約而同的點(diǎn)頭，雖然國家現(xiàn)在的確困難，但就像是陳耕所說的那樣，一臺先進(jìn)的、能夠被華夏自己所掌握的航空發(fā)動機(jī)的重要性，在座的每一位都明白——只是還是那句話，一文錢難倒英雄漢吶！
“2000萬美元！”陳耕豎起兩根指頭：“從我原本準(zhǔn)備拿過來的大約5000萬美元當(dāng)中拿2000萬美元出來，作為從英國引進(jìn)航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的專用資金，其他所需的資金由我來承擔(dān)……”
“可是……”莫主任頓時一急。
“先生們，”陳耕打斷莫主任的話，一句話就把他堵的死死的：“似乎迄今為止，一切都是我在付出，你們并沒有為我們的合作付出過什么，現(xiàn)在讓你們本就是我拿出來的5000萬美元當(dāng)中的2000萬單列出來，作為技術(shù)引進(jìn)的專項(xiàng)資金使用，這有什么問題嗎？”
說到這里，陳耕提醒道：“別忘了，你們也是受益方。”
“……”
雖然總覺得陳耕的話里面有什么地方不太對，可莫主任一時間想不起來到底是什么地方不對，只好默認(rèn)了陳耕的說法：“我現(xiàn)在沒辦法回答您，這個我需要等領(lǐng)導(dǎo)的指示。”
陳耕點(diǎn)點(diǎn)頭，接著說道：“這是第一條，另外一點(diǎn)，因?yàn)槲页袚?dān)了80%的技術(shù)引進(jìn)費(fèi)用，我要求將這家企業(yè)的股權(quán)和經(jīng)營權(quán)分開討論，股權(quán)方面，貴方擁有超過50%的股份，企業(yè)將來的分紅也是按照這個來分，但在經(jīng)營權(quán)方面，我要求80%經(jīng)營話語權(quán)。”
什么？！
陳耕的第二個條件，讓在場的許多人都被陳耕這大開的腦洞給鎮(zhèn)的呆住了：股權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離？陳耕擁有80%的經(jīng)營權(quán)？嗯，也就是企業(yè)管理權(quán)？尼瑪，還能這么玩？！
莫主任急道：“陳先生，這不……”
陳耕不客氣的打斷莫主任的話：“莫主任，我看過華夏方面關(guān)于中外合資企業(yè)的所有相關(guān)法律文件，貴國政府規(guī)定了在中外合資企業(yè)當(dāng)中，中方資本在總股本中所占的比例必須超過總股本的50%，但并沒有就經(jīng)營權(quán)進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)定和劃分。”
“……”
對于莫主任來說，他哪知道國家關(guān)于中外合資企業(yè)的股本和經(jīng)營權(quán)的劃分方式是怎么樣的啊，他急忙扭頭看向在座的諸位：同志們，你們誰能告訴我，事情是不是真的像陳耕說的這樣？
莫主任不知道，在座的諸位領(lǐng)導(dǎo)又怎么可能知道這種具體的事宜？大家俱皆是一臉的茫然，而且看陳耕這么一臉信心篤定的模樣，心里頭就下意識的覺得陳耕說的有道理：既然他陳耕敢這么說，肯定就是這樣的吧……難不成他敢亂說？
甚至有些人覺得陳耕的話很有道理：引進(jìn)技術(shù)花了八九千萬乃至一個億美元，國內(nèi)只出了其中的2000萬，剩下的都要人家陳耕出，人家陳耕在承諾持股比例遵守國家規(guī)定的情況下，多要點(diǎn)經(jīng)營權(quán)怎么了？怎么了？
當(dāng)然，80%的經(jīng)營管理權(quán)確實(shí)是過分了些，剩下的那20%能做什么？但在這種特殊的情況下，允許陳耕擁有50%以上、乃至60%的經(jīng)營權(quán)，似乎也不是不可以商量……誰讓人家出的錢多呢？
談到這兒，下面就沒法談了，畢竟分歧太大，而且陳耕的有些要求也不是自己這些人可以做的了主的，這些問題需要交給能做的了主的人去做決定。
只是陳耕提出的這些在莫主任他們看來很頭疼的問題，在做的了主的人的眼里，那都不是問題……
“我覺得可以同意嘛，”在某個只有幾位老人參加的討論會上，坐在左側(cè)的老人看完文件，輕輕的摘下眼鏡：“就像是這個小陳說的一樣，技術(shù)引進(jìn)來了，最大的受益方其實(shí)還是我們自己，在確保我們擁有絕對控股權(quán)的基礎(chǔ)上，讓出去一些管理權(quán)也不是不可以商量……
說真的，在企業(yè)管理這方面，咱們還真是沒辦法跟小陳相提并論，更別說小陳這小家伙一口就答應(yīng)了幫咱們設(shè)計一款新軍車的事，人家可一點(diǎn)都沒討價還價，人家這么大方，在一些細(xì)枝末節(jié)的地方，我們也不好太小氣。”
這番話，得到了其他幾位老人的贊同，正好坐在對面的那位老人就表示：“說的有道理，堅持原則當(dāng)然是要的，但在堅持原則的同時，該靈活變通的也要靈活變通。”
“我也贊同，”另外一位老人也給出了自己的意見：“小陳出錢有出力的，在保證原則性問題不變的情況下，咱們也要適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償一下。”
最終，意見很快得到了統(tǒng)一：華方在合資企業(yè)當(dāng)中擁有超過50%的股份的這一點(diǎn)不能變，但經(jīng)營權(quán)可以討論，但絕對不能是80%，這也太多了。
此外，也要求陳耕盡快協(xié)助華方敲定引進(jìn)S—64“空中吊車”重型直升機(jī)的事宜——是的，在經(jīng)過充分的討論和各方面的分析之后，上面做出了決定，從美國引進(jìn)一批CH—54“塔赫”直升機(jī)的民用版：S—64“空中吊車”重型直升機(jī)，從事?lián)屜染葹?zāi)、森林救火、航空護(hù)林、石油開采與勘探、高壓線路架設(shè)以及公用事業(yè)等領(lǐng)域，初步確定的引進(jìn)數(shù)量6架，以及相關(guān)的飛行員培訓(xùn)事宜等等。
……………………
看到這里，陳耕就知道，自己在引進(jìn)S—64“空中吊車”直升機(jī)項(xiàng)目當(dāng)中的表現(xiàn)，直接關(guān)系著自己能夠在航空發(fā)動機(jī)項(xiàng)目當(dāng)中能夠占據(jù)多少話語權(quán)，他也不含糊，直接與自己的“老朋友”喬特森取得了聯(lián)系……
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PS：兄弟們不好意思，還差幾百個字，請大家稍等片刻。
說真的，在企業(yè)管理這方面，咱們還真是沒辦法跟小陳相提并論，更別說小陳這小家伙一口就答應(yīng)了幫咱們設(shè)計一款新軍車的事，人家可一點(diǎn)都沒討價還價，人家這么大方，在一些細(xì)枝末節(jié)的地方，我們也不好太小氣。”
這番話，得到了其他幾位老人的贊同，正好坐在對面的那位老人就表示：“說的有道理，堅持原則當(dāng)然是要的，但在堅持原則的同時，該靈活變通的也要靈活變通。”
“我也贊同，”另外一位老人也給出了自己的意見：“小陳出錢有出力的，在保證原則性問題不變的情況下，咱們也要適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償一下。”
最終，意見很快得到了統(tǒng)一：華方在合資企業(yè)當(dāng)中擁有超過50%的股份的這一點(diǎn)不能變，但經(jīng)營權(quán)可以討論，但絕對不能是80%，這也太多了。
此外，也要求陳耕盡快協(xié)助華方敲定引進(jìn)S—64“空中吊車”重型直升機(jī)的事宜——是的，在經(jīng)過充分的討論和各方面的分析之后，上面做出了決定，從美國引進(jìn)一批CH—54“塔赫”直升機(jī)的民用版：S—64“空中吊車”重型直升機(jī)，從事?lián)屜染葹?zāi)、森林救火、航空護(hù)林、石油開采與勘探、高壓線路架設(shè)以及公用事業(yè)等領(lǐng)域，初步確定的引進(jìn)數(shù)量6架，以及相關(guān)的飛行員培訓(xùn)事宜等等。
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