“這個(gè)……董事長(zhǎng)，老毛子真有給俺70換裝渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃啊？”王大志有點(diǎn)迷糊，有些不信，可又不敢不信：自家董事長(zhǎng)總不至于弄這種話來(lái)糊弄自己吧？
陳耕笑了笑，沒(méi)有馬上回答這個(gè)問(wèn)題，而是向王大志反問(wèn)道：“老王，即便不采用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，安70的巡航速度也達(dá)到了700公里每小時(shí)，而一些采用渦扇動(dòng)力的支線客機(jī)的巡航速度才只有600多公里沒(méi)小時(shí)……你說(shuō)，老毛子為什么要將一款中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的速度做的這么快？”
咦？
對(duì)啊！
陳耕不說(shuō)，大家還真沒(méi)往這里細(xì)想過(guò)，可現(xiàn)在聽(tīng)陳耕這么說(shuō)，大家也不由得開(kāi)始仔細(xì)思考這個(gè)問(wèn)題：對(duì)啊，老毛子為什么要將一款中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)的這么快？要知道，即便是歐洲最新的400中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，巡航速度也不過(guò)就是500公里沒(méi)小時(shí)上下啊。jsjr
王大志想了想，說(shuō)道：“難道是……老毛子認(rèn)為未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)條件下，更靠近戰(zhàn)場(chǎng)前沿的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)也需要更快的速度？”
“沒(méi)錯(cuò)，”陳耕微微頷首：“如果大家對(duì)80年代以來(lái)發(fā)生的歷次大型戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)行分析，就會(huì)發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)條件下，火力越來(lái)越猛，火力猛，也就意味著彈藥消耗量的增加，同時(shí)也就意味著對(duì)后勤方面的更強(qiáng)需求。
無(wú)限制的提升運(yùn)輸機(jī)的數(shù)量和機(jī)場(chǎng)的數(shù)量是不可能的，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家的財(cái)政能夠支撐這樣的浪費(fèi)。
而現(xiàn)有的以130和安12為代表中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的巡航速度普遍在400多公里每小時(shí)這個(gè)程度，但如果將運(yùn)輸機(jī)的速度提高到700至800公里每小時(shí)這個(gè)區(qū)間，根據(jù)老毛子的計(jì)算，在同等運(yùn)載數(shù)量的運(yùn)輸機(jī)的前提下，單日運(yùn)輸量可以提升30以上如果將載貨能力再翻倍……”
明白了！
這下子大家確實(shí)明白了，更快的運(yùn)輸速度，確實(shí)是戰(zhàn)爭(zhēng)力量的倍增器。
假設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)場(chǎng)距離前線機(jī)場(chǎng)的距離是500公里，而裝載/卸載一機(jī)艙貨物的時(shí)間是2個(gè)小時(shí)，而機(jī)組可以在地面人員卸載貨物的時(shí)候?qū)︼w機(jī)進(jìn)行檢修和燃油補(bǔ)充，那么理論上，一架130運(yùn)輸機(jī)每天可以執(zhí)行4趟飛行任務(wù)，運(yùn)輸80噸物資。
而如果同樣的運(yùn)輸任務(wù)交給安70，每天可以執(zhí)行至少5趟飛行任務(wù)，運(yùn)輸235噸物資，一架安70運(yùn)輸機(jī)頂將近3架130！
雖然這只是理論數(shù)字，但也說(shuō)明了老毛子為什么要讓中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)便的更大、更快，因?yàn)楦蟮妮d重量和更快的飛行速度，這個(gè)確實(shí)有用啊。
不過(guò)，盡管聽(tīng)明白了，這也帶來(lái)了一個(gè)新的問(wèn)題，比如黃文清就問(wèn)道：“但是董事長(zhǎng)，這也有個(gè)問(wèn)題啊，就是咱們和西飛搞的那個(gè)大型運(yùn)輸機(jī)的最大載重就是60噸，可安70都到了47噸了，這個(gè)……不會(huì)沖突嗎？還有，運(yùn)8可是陜飛的主力產(chǎn)品，如果咱們搞安70，陜飛那邊能樂(lè)意？”
對(duì)啊！
黃文清這話一出口，大家馬上反應(yīng)過(guò)來(lái)，這兩個(gè)問(wèn)題確實(shí)是問(wèn)題：沒(méi)錯(cuò)，作為一款中型運(yùn)輸機(jī)，安70運(yùn)輸機(jī)那最大47噸的載重確實(shí)很驚人，但問(wèn)題是，這個(gè)飛機(jī)的最大載荷和咱們?cè)谘械拇笮瓦\(yùn)輸機(jī)的最大載荷就只差13噸了啊，但安70的最大起飛重量只有136噸，而商飛集團(tuán)和西飛合作的大型運(yùn)輸機(jī)的最大起飛重量是鐵定超過(guò)220噸的，這超過(guò)80噸的起飛重量，就意味著在采購(gòu)價(jià)方面有上億的價(jià)差，這么一來(lái)，國(guó)家會(huì)不會(huì)優(yōu)先采購(gòu)安70而降低大型運(yùn)輸機(jī)的采購(gòu)量？要知道，大型運(yùn)輸機(jī)的利潤(rùn)率可比中型運(yùn)輸機(jī)打多了。
而且老黃的第二個(gè)問(wèn)題也很現(xiàn)實(shí)，一直以來(lái)，陜飛都靠著運(yùn)8這款飛機(jī)活的滋潤(rùn)無(wú)比，如果咱們貿(mào)貿(mào)然的進(jìn)入中型運(yùn)輸機(jī)這個(gè)市場(chǎng)，陜飛能樂(lè)意？
“老黃不錯(cuò)，大家有什么疑問(wèn)都盡管提出來(lái)，”陳耕微笑著著點(diǎn)頭，首先對(duì)黃文清提出的問(wèn)題表示了贊賞，然后才說(shuō)道：“首先我來(lái)說(shuō)說(shuō)我對(duì)第一個(gè)問(wèn)題的看法：在我們已經(jīng)有大型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目的前提下，安70運(yùn)輸機(jī)那47噸的最大載重量確實(shí)是是有些性能過(guò)剩了，但這個(gè)不要緊，我們可以參考?xì)W洲人的400啊，我們通過(guò)縮短機(jī)身的方式將最大載重量控制在35噸上下有沒(méi)有問(wèn)題？這么一來(lái)是不是就與大運(yùn)不沖突了？
至于老黃說(shuō)的第二個(gè)問(wèn)題，陜飛那邊確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，但這個(gè)問(wèn)題其實(shí)也不是大問(wèn)題，大不了我們帶陜飛一起玩嘛，畢竟，陜飛已經(jīng)做了這么多年的運(yùn)輸機(jī)，在軍用運(yùn)輸機(jī)方面的經(jīng)驗(yàn)還是很豐富的。”
“和陜飛一起搞安70？？”
陳耕的話一出口，大家先是一愣，繼而，眼睛頓時(shí)就亮了。
“沒(méi)錯(cuò)，”陳耕微笑著道：“既然我們可以在大型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目上帶著西飛一起玩，那么在中型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目上帶著陜飛一起玩又有什么不合適？畢竟，對(duì)于升級(jí)換代中型運(yùn)輸機(jī)來(lái)說(shuō)，陜飛那邊的壓力其實(shí)比咱們還大。”
為什么說(shuō)陜飛那邊的壓力很大？
因?yàn)檫\(yùn)8畢竟是安12的底子，而作為一款50年代設(shè)計(jì)的飛機(jī)，安12迄今為止已經(jīng)問(wèn)世將近半個(gè)世紀(jì)，實(shí)在是太老了，很多原始設(shè)計(jì)已經(jīng)跟不上當(dāng)今軍事發(fā)展的需求，比如那個(gè)小的嚇人的貨倉(cāng)。
貨倉(cāng)的問(wèn)題，不但軍方不滿意，甚至連很多裝備研發(fā)單位也不滿意：因?yàn)檫\(yùn)8得貨倉(cāng)過(guò)于狹小，導(dǎo)致很多裝備在研發(fā)之初為了滿足空運(yùn)的要求而不得不在尺寸方面拼命的做出限制，導(dǎo)致整體戰(zhàn)斗力受到影響。
所以這些年來(lái)，尤其是最近幾年來(lái)，軍隊(duì)和各個(gè)軍工研發(fā)單位沒(méi)少向陜飛抱怨，說(shuō)運(yùn)8的貨倉(cāng)太窄太低了，要求陜飛搞一個(gè)更寬更高的中型運(yùn)輸機(jī)，可陜飛的心里其實(shí)也苦啊，運(yùn)8到徹底定型的時(shí)候都到了90年代了，可以說(shuō)到了陜飛是最近幾年才吃透運(yùn)8，哪有那個(gè)精力去搞新型的運(yùn)輸機(jī)？
可現(xiàn)在么，陜飛應(yīng)該很高興了：商飛主動(dòng)將這個(gè)貨倉(cāng)尺寸更大、載荷更高的中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)送上了門。
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