() “有，”果然如陳耕所料，隨著陳耕的這個(gè)問(wèn)題，喬治亞羅老爺子打開(kāi)自己隨身的包，從里面拿出一張折疊好的繪圖紙，打開(kāi)之后是一張A0幅面的概念簡(jiǎn)圖：“格里高利讓我給他們畫(huà)個(gè)圖，但我不怎么懂航空，就隨便畫(huà)了個(gè)概念圖。水印廣告測(cè)試 水印廣告測(cè)試” 果然很“概念”，上面沒(méi)有給出任何的參數(shù)，和我們能夠看到的其他工業(yè)產(chǎn)品的概念圖差不多，寥寥的幾筆，但通過(guò)這寥寥的幾筆卻已經(jīng)能夠近乎全面的展現(xiàn)出這款產(chǎn)品的大致的樣子，比如喬治亞羅老爺子設(shè)計(jì)的這個(gè)概念圖就是這樣，雖然還是一幅概念圖，但已經(jīng)有了未來(lái)的比亞喬P180的主要特征： 比如T型的高垂尾； 比如迥異于傳統(tǒng)飛機(jī)的機(jī)翼安裝點(diǎn)，傳統(tǒng)飛機(jī)的機(jī)翼基本上都安裝在飛機(jī)機(jī)身中部，但在這個(gè)概念圖上，這款公務(wù)機(jī)的機(jī)翼位于整個(gè)機(jī)身后部、大約在后機(jī)身四分之一處的，根據(jù)機(jī)身的舷窗來(lái)看，機(jī)翼位于整個(gè)乘員艙的后面，而且是在其他任何一款公務(wù)機(jī)上都不可能看到的中單翼設(shè)計(jì)： 比如不同于普通螺旋槳布置方案，絕大多數(shù)采用螺旋槳?jiǎng)恿Φ娘w機(jī)，螺旋槳在機(jī)翼前面，但這個(gè)概念圖上的這架飛機(jī)，將螺旋槳反向布置在了機(jī)翼的后面，再結(jié)合本就安裝的非常靠后的機(jī)翼，螺旋槳漿葉的位置幾乎都要和飛機(jī)的尾椎齊平了。 但這款概念圖真正難得的地方在于其整體線條設(shè)計(jì)，符不符合空氣動(dòng)力學(xué)這個(gè)暫且不說(shuō)，但就飛機(jī)的線條來(lái)說(shuō)，飽滿(mǎn)的同時(shí)簡(jiǎn)潔流暢，不同于美式設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單粗暴，整個(gè)機(jī)身的設(shè)計(jì)看上去就透著一股子文藝范兒——這就是意大利的特點(diǎn)，其他國(guó)家的設(shè)計(jì)師還真就學(xué)不來(lái)。 “費(fèi)爾南德斯，你覺(jué)得怎么樣？”喬治亞羅老爺子的語(yǔ)氣中帶著幾分炫耀。 “非常不錯(cuò)，”陳耕佩服的點(diǎn)頭，通過(guò)這個(gè)概念圖就能看的出來(lái)，喬治亞羅老爺子是真的不懂航空動(dòng)力學(xué)，還是基于汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)知識(shí)來(lái)設(shè)計(jì)的這架飛機(jī)，但能做到這樣已經(jīng)非常不錯(cuò)了。他指著概念圖上的機(jī)翼和螺旋槳說(shuō)道：“這個(gè)機(jī)翼和螺旋槳的布置方案，都是為了提高乘客的舒適度吧？” 坐過(guò)飛機(jī)的人都知道最不舒服的位置就是挨著機(jī)翼以及發(fā)動(dòng)機(jī)后面的那幾排位置，要論舒適性，越在機(jī)翼之前的位子就越舒適，所以頭等艙、商務(wù)艙的位置都在經(jīng)濟(jì)艙的前面。 喜歡飛機(jī)、喜歡公務(wù)機(jī)的航空愛(ài)好者應(yīng)該還能發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)，就是在民航領(lǐng)域，雖然如波音737、空客A320這樣采用機(jī)翼在機(jī)身中央部位、下單翼、翼下吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)的方案是公認(rèn)的有著最好的經(jīng)濟(jì)性和易維護(hù)性，但幾乎所有的噴氣式公務(wù)機(jī)還是幾乎不約而同的采用了將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在尾部的這種維護(hù)起來(lái)不怎么方便的“尾吊”方案（除了用大型民航飛機(jī)改裝的公務(wù)機(jī)以及本田HondaJet這個(gè)異端），之所以這么設(shè)計(jì)，完全是出于為尊貴的乘客提供最舒適的乘坐體驗(yàn)而做出的一些妥協(xié)：與尊貴的機(jī)主老爺?shù)氖孢m性相比，維護(hù)性什么的完全可以排在后面。 “沒(méi)錯(cuò)沒(méi)錯(cuò)，”如同找到了指引，喬治亞羅老爺子頓時(shí)一臉欣喜的連連點(diǎn)頭：“這些都是為了提高舒適性而做的考慮……費(fèi)爾南德斯，沒(méi)想到你也懂飛機(jī)設(shè)計(jì)啊，你看看，你再看看，還有什么需要修改的地方？” 簡(jiǎn)直就是意外之喜！ 對(duì)于陳耕在工業(yè)設(shè)計(jì)、尤其是汽車(chē)造型設(shè)計(jì)方面的天分，喬治亞羅老爺子絲毫也沒(méi)有懷疑，可陳耕不但懂設(shè)計(jì)、而且一眼就能看出自己這個(gè)設(shè)計(jì)的目的，這就讓喬治亞羅老爺子這個(gè)二把刀飛機(jī)設(shè)計(jì)師有種他鄉(xiāng)遇知音的感覺(jué)了：你也懂飛機(jī)設(shè)計(jì)？哈哈哈……好啊好啊，咱們一起探討探討…… 簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是一個(gè)臭旗簍子遇到了另外一個(gè)臭氣簍子時(shí)愉快的心情。 我懂飛機(jī)設(shè)計(jì)？ 陳耕笑了：說(shuō)我懂飛機(jī)設(shè)計(jì)，這話還這沒(méi)說(shuō)錯(cuò)。 他也不客氣，指著概念圖說(shuō)道：“其他的都挺好，就有一點(diǎn)，這架飛機(jī)大概飛不起來(lái)，或者說(shuō)，大概需要一條能起飛波音737的跑道才能讓這架飛機(jī)飛起來(lái)。” “飛不起來(lái)？”聽(tīng)到陳耕這話，不但喬治亞羅老爺子懵了，格里高利·比亞喬也懵了：“為什么？” 陳耕：“首先是機(jī)翼的面積，為了美觀和流暢，機(jī)翼的面積太小，導(dǎo)致必須要足夠高的速度太能讓飛機(jī)的前輪抬起來(lái)；其次是機(jī)翼的位置太靠后了，導(dǎo)致飛機(jī)起飛時(shí)升力的重心在后，起飛的時(shí)候飛機(jī)不容易抬頭。 這只是概念圖，沒(méi)有詳細(xì)的數(shù)據(jù)，但如果這款飛機(jī)堅(jiān)持采用這樣的設(shè)計(jì)，我認(rèn)為飛機(jī)想要起飛，離地速度必須要達(dá)到400公里以上才行，或許更多。” “確實(shí)是是個(gè)問(wèn)題……”喬治亞羅老爺子皺起了眉頭。 他好歹也有著豐富的空氣動(dòng)力學(xué)知識(shí)，雖然只是汽車(chē)這種低速運(yùn)動(dòng)的玩意兒，但很多東西終歸是觸類(lèi)旁通，稍微想一下就知道陳耕說(shuō)的確實(shí)是對(duì)的，想讓這么架飛機(jī)飛起來(lái)，初始速度確實(shí)很高，一般的螺旋槳小飛機(jī)，比如陳耕的空中國(guó)王200，起飛速度只有160公里每小時(shí)，噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)和大型民航客機(jī)的起飛速度大致在260至280公里之間，如果比亞喬的這架螺旋槳?jiǎng)恿Φ男★w機(jī)的起飛速度竟然奔著400去了，那還不得被人笑掉大牙？ 更別說(shuō)小飛機(jī)最重要的一個(gè)功能：靈活的起降以及對(duì)起場(chǎng)地的低要求，也全沒(méi)了。 格里高利·比亞喬的目光落在了陳耕的身上：“費(fèi)爾南德斯先生，您有什么辦法？” “會(huì)不會(huì)很難？” 喬治亞羅老爺子推己及人，覺(jué)得這么明顯的問(wèn)題，解決起來(lái)肯定很難：就跟意大利的跑車(chē)一樣，好看是好看，炫酷也是真的足夠炫酷，但舒適性和駕駛起來(lái)的親和度嘛…… 說(shuō)實(shí)話，二十一世紀(jì)之前的、以意大利架的馬和牛為代表的歐系跑車(chē)，天然就跟駕乘舒適性、駕駛親和度是仇人，但人家就是這么干，你愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)，并且美其名曰我們是為有一定駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的人設(shè)計(jì)的車(chē)，要買(mǎi)買(mǎi)菜車(chē)請(qǐng)出門(mén)左轉(zhuǎn)，隔壁日系兩田家有賣(mài)。 “難倒是不難，”陳耕搖頭說(shuō)道：“反正就是個(gè)概念圖而已，又沒(méi)有正式進(jìn)入設(shè)計(jì)階段，想要保持概念圖的滋味還要解決問(wèn)題，聽(tīng)起來(lái)很難，其實(shí)也就是那么回事。” “……” 喬治亞羅老爺子的眼睛都瞪圓了：你這么大言不慚的吹牛真的好嗎？ 格里高利·比亞喬的表情也沒(méi)比喬治亞羅老爺子好看到哪里去：我們比亞喬家族雖然是玩摩托車(chē)的，但摩托車(chē)業(yè)務(wù)只是我們家族業(yè)務(wù)的一小部分，而且你知不知道，在二戰(zhàn)期間我們家也是生產(chǎn)飛機(jī)的，甚至能夠自己生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，知道我們?yōu)槭裁锤医o出這么一個(gè)螺旋槳在后的動(dòng)力方案嗎？是因?yàn)槲覀儽葋唵碳易逶诙?zhàn)之前就是這么玩的，我們底蘊(yùn)深厚、經(jīng)驗(yàn)豐富…… 然后他很快就不“底蘊(yùn)深厚、經(jīng)驗(yàn)豐富”了…… “最好的解決問(wèn)題的辦法就是提高升力，升力增加了，對(duì)起飛速度的要求自然也就會(huì)減小，”陳耕實(shí)在是不好意思拿人家的東西賣(mài)錢(qián)，索性就直接說(shuō)出了P180的解決方案：“想要增加升力，可以將機(jī)身設(shè)計(jì)成一個(gè)升力體，機(jī)身自己就提供一定的升力；其次采用更加先進(jìn)的機(jī)翼設(shè)計(jì)，比如采用更加高效的超臨界翼面；最后我建議在機(jī)頭位置增加一組鴨翼，鴨翼能夠顯著增加飛機(jī)的低速起降性能……” 升力體機(jī)身？ 超臨界機(jī)翼？ 機(jī)頭增加鴨翼？ 隨著這三個(gè)方案一個(gè)接一個(gè)的從陳耕的嘴里說(shuō)出來(lái)，喬治亞羅老爺子和格里高利·比亞喬的眼睛也就越來(lái)越圓：這小子竟然是真的懂？他不是在胡吹一通？！ 行家一出手就知道有沒(méi)有，雖然陳耕這番話只是紙上談兵，可起碼一點(diǎn)，他是多少懂點(diǎn)航空方面的東西的，格里高利·比亞喬徹底放心了，他抬頭望著陳耕，忽然開(kāi)口說(shuō)道：“費(fèi)爾南德斯先生，您樂(lè)不樂(lè)意加入我們比亞喬航空？如果您愿意加入進(jìn)來(lái)，比亞喬不但會(huì)做這款產(chǎn)品，也可以做您之前和喬治說(shuō)的那個(gè)飛機(jī)。” 這算是正式拉自己入伙了嗎？ 陳耕還真有些心動(dòng)，雖然意大利人的懶散和拖沓是出了名的，但似乎比亞喬集團(tuán)在P180這個(gè)項(xiàng)目上還算是比較勤快？ 他摸著下巴琢磨了一會(huì)，終于開(kāi)口問(wèn)道：“我需要出多少錢(qián)？能有多少股份？我在公司的話語(yǔ)權(quán)如何？最重要的是，你們準(zhǔn)備花多少錢(qián)來(lái)開(kāi)發(fā)這款飛機(jī)？預(yù)計(jì)什么時(shí)候投放市場(chǎng)？” 他這是同意合作了？格里高利·比亞喬心里一喜，連忙說(shuō)道：“2000萬(wàn)美元，您在公司占股20；喬治出1000萬(wàn)美元，占股10；我們家族出2000萬(wàn)美元和相應(yīng)的技術(shù)、人員以及我們?cè)谝獯罄娜嗣}，占股40；剩下的30我準(zhǔn)備留給未來(lái)的合作伙伴，您覺(jué)得如何？”
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