“嗯，熊貓是給竹子吃的，哦不是，我是竹子是給熊貓吃的，但是沒人竹子不能給人吃啊！”
林奇怪的看了她一眼，笑著道。
竹子這個東西，可以渾身都是寶！
在古代，竹子可以種在門前屋后，充當(dāng)一項景觀植物，而竹簡可以用來書寫，在上面記錄文字和信息，這些都能幫助文化的傳播，之所以使用竹簡，主要是因為相對于其他的木板而言，竹簡更加的輕便，更加的堅固，不容易被蟲子腐蝕，而且竹簡保存的時間很長，想要獲得的話也很容易，拿刀一砍，劈開之后基上就有了，相對于其他木板還需要自己一點點的削啊削的，竹簡顯然是要方便多了！
就算是后來紙被人發(fā)明出來了，高端的宣紙也實在是太貴了，所以底層人民使用的還是非常便宜的竹紙，這種紙雖然質(zhì)量差，但是便宜，所以使用范圍非常的廣泛。
竹子的竹竿可以做魚竿用來釣魚，它的韌性和堅固程度都很不錯，而且中間是空的，所以不會太沉，而竹葉可以整體截取，用上面的末梢做成大的掃帚，這樣的花就可以做清潔工具了！
除了長出地面的東西用處之外，竹子的竹筍這些剛剛出芽或者是根就沒有出芽的東西，也是一項寶貝，用它可以做吃非常多美味的額菜肴出來！
古人食用竹筍的時間已經(jīng)很長很長了，因為竹子的這一身都是寶的特性，所以在古代，人們對于竹子可謂是非常的喜愛，竹林七君子就是其中之一了，魏晉時代的這些文人雅士一個個的邪的不行，按照現(xiàn)在和當(dāng)時的主流標(biāo)準(zhǔn)，他們大概是非主流，但是對竹子的態(tài)度上倒是跟社會主流出奇的一致。
“這樣啊，怪不得熊貓都快絕種了，原來是你們把它們的食物給吃掉了！”
泰勒不知道怎么的，就突然得到了這樣的結(jié)論了，也是讓林有些哭笑不得！
大熊貓之所以瀕危是因為它們的生命力太脆弱了，進(jìn)化的還不夠完善好吧！
明明長著一副熊的體格，卻吃著羊的食物，甚至還是羊都不吃的竹子，竹子的營養(yǎng)價值那么低，它們一天吃個十幾斤都沒辦法吸收足夠的養(yǎng)分，加上前些年竹子不停的開花，大片大片的死掉，它們?yōu)l危也是很正常的事情了！
“那你別吃，快把我的竹筍還給我！”
林沒好氣的白了她一眼，作勢要去搶她手里的竹筍。
泰勒蹭的一下站起來就跑，那樣子就像是護(hù)食的貓咪一樣，叼起食物就跑沒影了。
在機(jī)場等了一會，很快飛機(jī)就來了，前前后后包括登機(jī)、等待跑道起飛和降落，一共花了三個多時，其實也算是比較快的了，下一次的話，可以選擇坐動車了，似乎坐動車的話，也只要五個多時的時間而已！
高鐵雖然花的時間稍稍的長一點，但是至少不會讓人有一種等待的焦急感覺！
在機(jī)場候機(jī)大廳等待上飛機(jī)的過程還是蠻無聊的，與其等待的話，林更愿意坐在高鐵上欣賞一下沿途的風(fēng)景！
而且起來的話，高鐵站的安檢相對于坐飛機(jī)而言要簡單多了！
“也不知道能不能找到車！”
三人下了飛機(jī)，站在機(jī)場外面，有些面面相覷！
這一班次的人還是不少的，所以下了飛機(jī)的乘客把之前的那些出租車都給叫走了！
其實起來大家都是朝市區(qū)的方向去的，所以拼一下車其實也沒什么關(guān)系，不過能坐得起飛機(jī)的人，顯然都是不缺錢的人，加上大家都希望有一個更大的空間的，所以為了點錢還麻煩自己，這樣的事情大家都不愿意干，于是他們出來的晚了一點的人，就只能在這里等著其他的出租車過來了。
天河機(jī)場距離市區(qū)還是比較遠(yuǎn)的，從地圖上看的話，這里到漢口中心市區(qū)差不多有3公里左右，這個距離，沒有其他的交通工具的話，就只能指望附近的出租車可以趕快過來了！
“真是的，也不修個地鐵什么的，不是二號線已經(jīng)開通了嗎？為什么不把金銀潭那邊的線路往北移動一下，接到機(jī)場來呢！”
“誰知道啊，市領(lǐng)導(dǎo)可能是以為武漢的水運和鐵路運輸已經(jīng)足夠了吧，航空運輸可能不太重視吧！”
“你這么一也有點道理，武漢的機(jī)場確實是比不上鄭州的，河南那邊的水運不如我們，但是航空卻比我們要發(fā)達(dá)！”
“我去過長沙，我覺得長沙在這一塊做的也不錯啊！”
……
旁邊幾個中年大叔大媽開始聊起來了，林聽了之后微微一笑。
為什么不修？
還不是沒錢唄！
地鐵這個東西可比高鐵還要花錢，畢竟高鐵是在地面上鋪設(shè)，考慮的東西要少不少，而地鐵是在地底下修建，而且都是在人口非常密集的區(qū)域，這玩意要是修建在了人口稀少的區(qū)域的話，那就完是賠錢的買賣了！
人口少了，誰還坐車啊？客流量上不去的話，那就成了面子工程了！
地鐵的建設(shè)之所以一直很難審批下來，就是因為這個玩意實在是太昂貴了，修建了之后，短期之內(nèi)是很難盈利的，甚至很長一段時間都是要虧經(jīng)營的，因此在拿到了國際上的數(shù)據(jù)之后，大家都覺得修建地鐵這種事情要慎之又慎，不能盲目的追求。
武漢市政府一開始搞了個試點工程，沒修建地鐵，修了個輕軌，也就是地面上的軌道交通，用類似于高架橋那樣的方式把固定的軌道支起來了，試運行了一下！
發(fā)現(xiàn)，欸！
這玩意雖然不賺錢，投資也很大，但是帶給交通的緩解力度還真的不是蓋的，這東西的出現(xiàn)，可以大大減輕普通的公共交通的壓力！
于是，很快他們就向國家審批修建了第二條線路，也就是二號線，這是我國第一條跨長江的地鐵，連接的武漢的經(jīng)濟(jì)新星光谷中心和漢口的經(jīng)濟(jì)樞紐后湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)！
這條線路后來成為了武漢三鎮(zhèn)最繁忙的線路了。
地鐵雖然不賺錢，但是對于提升一個城市居民的出行方便程度，是有極大的幫助的，畢竟這東西比公交快捷方便多了！
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