李路失蹤第十天。

    這十天對所有與李路有關的人來說，是度日如年的十天。包括在外地的其他負責人，若不是李耀華再三要求他們堅守崗位，恐怕他么早就跑回陸港等消息了，甚至跑到戰區那邊去找人也不是不可能。

    不過，他們都很默契的對李家隱瞞了這件事情，甚至李國光也不知道李路出了事。

    走到了今天，事情發酵得已經很充分，對各有目的的幾方人員來說，已經做完了選擇題，只是他們都認為自己的答案是正確的。紅星廠高層核心三人組，李耀華、李家華和蘇童，按照計劃完成了基本材料的整理。

    用李家華的話來說，跳梁小丑也好暗藏心機的也罷，這個時候也都冒了出來，誰長了兩顆心一目了然，接下來的就是開始收拾該收拾的人。

    上午九點，軍區后勤部三號車開進了紅星廠南大門，開道的是陸港警備區司令員的坐車，但是陸港警備區司令坐在軍區后勤部三號車上，陪著軍區后勤部部長方鶴成將軍說話，后面還跟著一臺越野車和一臺紅星海獅面包車。

    三號車是紅星陸地巡洋艦LC80，警備區司令員的坐車是紅星帕杰羅V33，而另一臺越野車是軍區后勤部的，也是紅星帕杰羅V33，坐著的是隨從參謀。紅星海獅面包車則是警備區的通勤車，坐著的是警衛和參謀人員。

    這個隊伍算是規模不小的了，如果按照方鶴成輕車從簡的工作風格，這算是龐大的。通常情況下他下部隊視察，就是一臺車四個人，包括了駕駛員。作為兵團級首長，他的行事是非常的簡單的。

    當然，方鶴成也扶正了，成了軍區后勤部的一把手，也進了軍區黨委常委班子。

    李耀華等人得到了通知，在機關樓前面空地那里等著，而不是在南大門那里。李耀華、李家華、蘇童、姚太航、馬金濤以及劉貴松，紅星廠的高層也沒多少，李家華不但是奮遠公司的副總兼財務總監，還是紅星廠的財務總監，只不過他只是掛個名字，具體的事務又財務科的做。但是，在李路不在的情況下，他這個掛名就變得很重要的，搖身一變就成了紅星廠的二號。

    這個時候紅星廠是第一位，奮遠公司有余嘉豪在，不會出現什么大問題。余嘉豪是完全可以信任的，他和李路早已經綁在一起，誰出事意味著大家都會出事。

    車一停穩，李耀華就起步急步迎過去，其他人在身后跟著排成了縱隊。

    “方部長，歡迎蒞臨指導。”李耀華連忙迎過去，遠遠伸出手和下車的方鶴成握手。

    “你好。”方鶴成笑呵呵的微微點頭，隨即看向其他人，他一邊依次和其他人握手，李耀華一邊依次介紹著。

    “首長，這位是紅星廠的財務總監李家華，這位是咱們的兩位總工程師，姚太航姚老和馬金濤同志。”李耀華介紹到兩位總工的時候，刻意停了一下。

    果然，方鶴成一聽到名字，單手變雙手握住姚太航的手，熱情地搖晃著，“太航同志，咱們又見面了。”

    “鶴成同志，咱們有十年沒見面了吧？”姚太航笑呵呵的說道。

    “整整十一年了，當年我三天兩頭的往你們學校跑，就為折騰殲七的發動機啊！”方鶴成感慨地說道。

    當年方鶴成是總后的一名干部，經常和姚太航所在的學校、研究所打交道，一來二次熟悉了。后來開運動會，大家就失去了聯系。方鶴成是1978年初才恢復工作的，一直在南方這邊工作。

    “是啊，十一年了，老咯。”姚太航感慨著說道，“剛才我沒敢認，走近了我才敢肯定是你，老咯。”

    方鶴成呵呵笑著，“老姚你可是老當益壯。李路那小子跟我提過，說從上海那邊請了一些專家過來，我沒想到是你。怕是他把原來十號工程航發的人都給撬過來了吧？”

    姚太航哈哈笑著，“差不多了，都是一些無家可歸的人，有個地方收留那是不錯的了，結果到了這里，研究環境比上飛都要好幾倍，知足了知足了。老方同志啊，紅星廠你可得多關注多關注。”

    方鶴成笑著說，“老戰友，你看我這不是過來視察來了。”

    兩人相視大笑，其他人都陪著呵呵笑。李耀華等人一看這個情況，簡直是喜上眉俏，他們萬萬想不到姚太航和方鶴成還有這一層關系。這無疑對紅星廠來說是一個很重要的幫助。

    隨后，方鶴成和馬金濤也交談了幾句，他是管后勤的，對技術人員很看重，尤其是各個研究領域里的頂級專家。別說姚太航，馬金濤這樣的正當年的頂級專家，研究方面的問題，為了爭取點經費，那都是敢跟大軍區級高官領導拍桌子的人。搞研究的通常一根筋，這個話也是有一點道理的，在他們眼里就只有技術，什么人情世故通常很少研究。

    “會就不開了，辦公樓也不看了，直接去看車間，看你們的幾個項目實地準備情況。”方鶴成說道。

    李耀華勸說道，“首長，您舟車勞頓，先休息休息吧。”

    姚太航擺了擺手說，“小李啊，就聽首長的，首長的作風我是清楚的，不愛搞務虛那一套。”

    “還是老戰友了解我。”方鶴成笑道。

    一行人就直接往生產區那邊去了。

    李耀華等人也是耿直，他們提前知道部隊首長要來視察，卻是沒有想到過提前對車間進行安排。所以，方鶴成到了車間里，看到的和往常的沒有什么區別。一車間主要是生產拖拉機，以南方15型手扶拖拉機為主，流水線生產，那效率讓方鶴成越看臉色越凝重。

    當他參觀到二車間的紅星寶馬X1生產線的時候，盡管看到的是只能實現百分六十部件流水生產的狀態，同樣的感到震撼無比。

    劉貴松悄悄走過來在李耀華身邊低聲說，“廠長，我回辦公樓看著，那邊不好離開人。”

    李耀華點了點頭沒有說什么，沒有表現出和往常什么不同的動作，繼續的給方鶴成介紹，“首長，這是我們紅星廠第一款民用量產車，定位為小型城市多功能車，現在二車間二十四小時不間斷地生產，市場是供不應求的。預計三個月后，上海分成能夠投產該車型，屆時會把該車型全部轉到上海分成那邊去生產。二車間用來生產其他車型。”

    方鶴成凝重地說道，“如果采取這樣的方式生產坦克裝甲車，這能夠極大地增強我國的戰爭潛力。”

    他是將領，考慮問題的第一個出發點就是國防和軍事方面的意義。毫無疑問，如果能以流水線生產汽車的方式生產坦克，具備一年生產上千輛坦克的能力，那意味著極其恐怖的戰爭潛力。尤其是持久性大規模戰爭，哪一方國家能獲勝，考驗的就是戰爭潛力。

    兩次世界大戰已經很好的說明這個問題。

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