要對bj212動大手術(shù)不是容易的事情，盡管當(dāng)前來說，幾乎所有的汽車廠都能夠獲得該車的全套技術(shù)圖紙。那也只能做到仿制，又會有哪個汽車廠的技術(shù)實力比得上原廠，原廠都搞不好改型，更不要說副廠了。

    紅星廠不是一般的副廠，他建廠的時候就已經(jīng)擁有了馬金濤這樣的頂級技術(shù)人員，他帶來的技術(shù)人員的綜合是好些省級汽車廠加起來也比不上的。

    最關(guān)鍵的是，紅星廠手里有多種日本車企生產(chǎn)的越野車，盡管沒有圖紙，但是能夠通過拆解研究獲得一些啟發(fā)引導(dǎo)。

    其中最重要的是底盤技術(shù)。

    負責(zé)該項目的是馬金濤的另一個高徒劉國兵。

    馬金濤帶的學(xué)生就是有這樣的特點——專于材料研究，并且都具備某個子系統(tǒng)的研發(fā)能力。就好像馬金濤，就是個全才，是材料研究領(lǐng)域的泰山北斗，又在工藝技術(shù)、整體工程方面有很深的造詣。

    在這個方面，他甚至勝過裴磊。

    有一點是必須要承認(rèn)的，這個年代的技術(shù)專家們，那都是真真的有真材實料的。不像幾十年后那些專家教授靠抄論文評上的職稱。六十年代的技術(shù)人員一干就是三四十年一直到二十一世紀(jì)第一個十年，難道就真的是他們精神頭很好嗎，不，是因為必須得有他們這些真真切切有才能的老人坐鎮(zhèn)帶著搞科研。

    中國的科研人員不是躺在功勞簿上睡大覺，而是他們在透支著自己的生命一直到終老，于是有了我國軍工業(yè)的大跨越式發(fā)展以及頻繁出現(xiàn)的彎道超車現(xiàn)象。

    車輛試驗場里，項目組的技術(shù)人員圍著一臺沒有涂裝的體型比獵狐、惡狐所采用的改裝型號更要大一些的越野車。

    讓李路意外的是，孫江濤也在。

    孫江濤留在了新光明廠，他是光明廠的重要資源，王嘉慶不會假手于人，甚至不會給紅星防務(wù)公司。光明廠八大金剛，也就是八名八級鉗工，全被王嘉慶升一檔待遇留在了現(xiàn)在的新光明廠里。在王嘉慶看來，沒了八大金剛的新光明廠，起碼損失了一半的實力。

    因此，光明廠移交后，李路也是有段時間沒見過原來廠子里的工人師傅們了畢竟不比以前，借用起來沒那么方便了。

    孫江濤在現(xiàn)場，他因此感到奇怪。

    “孫師傅，您怎么來了。”李路快走幾步和孫江濤打招呼。

    八級鉗工的分量很明顯，連馬金濤都對孫江濤客客氣氣的。技術(shù)人員能把工件設(shè)計得很精準(zhǔn)，但把圖紙變成實實在在的工件，必須要經(jīng)過工人的手。而八級鉗工，就是工人中的將軍，最頂級的存在。

    沒有工人，技術(shù)人員畫的圖紙再好，也是空中樓閣，沒有頂級工人，再精準(zhǔn)的圖紙，終究也只能是圖紙。

    對于能夠?qū)⒐ぜ�的誤差控制在相當(dāng)于頭發(fā)直徑數(shù)值里的八級鉗工，也許只有一種說法是精準(zhǔn)的——每一位八級鉗工都是全國勞模，而并不是全國勞模都是八級鉗工。

    成為八級鉗工，除了天賦，需要日以繼夜的勞動付出。

    四十多歲的孫江濤之所以是八大金剛之首，他的技術(shù)之外，年齡是絕對優(yōu)勢，因為他是最年輕的一位。可以想象在過去，他付出了多少勞動才領(lǐng)悟到那一絲絲的誤差控制手感。

    孫江濤右手背著，左后拿著煙在抽，吐了口煙呵呵地笑卻不說話。

    站在他身邊的劉國兵道，“三哥，我們請孫師傅過來幫忙加工個工件，好幾天了。”

    李路從口袋里掏出一包煙來，塞進孫江濤的口袋里，笑道，“孫師傅，辛苦你了。”

    孫江濤很滿足。

    他倒不是缺煙抽，也不是沒好煙抽。新光明廠的待遇就不說了，移交地方后，待遇反而是比之前更好了一些。他過來紅星廠幫忙，紅星廠這邊是好煙好酒伺候著的，都是往最高標(biāo)準(zhǔn)走。

    但是，李路給的煙，那是一種地位的體現(xiàn)。

    孫江濤指了指大家圍著的小白兔原型一號，道，“傳動軸有個工件強度不夠，用高強度鋼的話，一些年輕人搞不了這個精度，我就過來幫幾天忙了。”

    “孫師傅，你一出馬，那肯定是沒問題的。”李路說。

    孫江濤擺了擺手，說，“先別急著拍馬屁，試了車看效果。”

    劉國兵解釋道，“三哥，獵狐和惡狐的車型都出現(xiàn)了同樣的問題，傳動軸的抗扭性不夠。換裝了更大馬力的柴油發(fā)動機后，我們完成了新發(fā)動機和四速手動變速箱的匹配。但是經(jīng)過一段時間的使用發(fā)現(xiàn)，傳動軸的抗扭性不足。在這一批改型里，我們主要是針對這個問題來進行解決的。傳動軸有七個工件使用高強度鋼，解決了抗扭性和強度，但是加工方面遇到了問題，所以就請孫師傅出馬了。”

    李路很意外，道，“新的發(fā)動機和舊變速箱完成匹配了？”

    劉國兵點頭的，道，“是的，主要是離合器的抗扭力。離合器的加工也是很頭疼的事情，多個曲面，還是要孫師傅出馬。所以折騰這么些天，只搞出了一臺原型車。”

    他笑著說，李路注意到他雙手指甲縫里都是沒洗干凈的油污，頭發(fā)也是亂糟糟的，眼窩深陷，挺好的一小伙子生生也熬成了小老頭，臉色憔悴得很，精神頭卻非常的好。

    這樣的模樣，是當(dāng)前許多技術(shù)人員的常態(tài)，他們甚至比工人師傅們更拼命。

    “問題很明顯，解決起來也不復(fù)雜，材料什么的基本符合標(biāo)準(zhǔn)，就是這個加工，你們紅星廠只有一個孔大全能勉強做一做，但速度太慢。”孫江濤說道，抽了口煙。

    李路說，“孫師傅，有空還得麻煩你過來帶帶這邊的年輕人。”

    擺了擺手，孫江濤說，“跟我就甭客氣了。”

    呵呵笑了笑，李路對劉國兵道，“小劉，開始吧。”

    “是！”

    劉國兵下令道，“小白兔輕型越野平臺第一次試車，開始！”

    各個崗位各就各位，劉國兵走上車，親自點火。

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