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95年，應(yīng)舉辦方的邀請，由江晨所率領(lǐng)的西部工業(yè)公司代表團(tuán)參加了由我們國家舉辦的第一個(gè)國際航展，也就是珠深航展。在展會(huì)上，江晨他們首次向世人亮相了他們的誠意之作，即一百人級(jí)別的支線客機(jī)，以及三十噸級(jí)別的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。這兩款飛機(jī)的一經(jīng)面世，立即引起了整個(gè)世界的轟動(dòng)，各大相關(guān)媒體都進(jìn)行了詳細(xì)的報(bào)道。有媒體評論稱，這兩款飛機(jī)的意義十分重大，它意味著我們國內(nèi)終于可以在飛機(jī)領(lǐng)域邁出了非常重要的一步。
95年秋天，江晨他們研發(fā)的三十噸級(jí)別的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，正式通過試飛研究院所進(jìn)行的所有飛行測試，拿到了適航證，也成功的拿到了生產(chǎn)許可證。至此，這款三十噸級(jí)別的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)正式進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)之中。而首批的訂單來自國內(nèi)，其中最大的客戶還是來源于空海軍方面，用于替換在這個(gè)時(shí)間還在服役的老舊運(yùn)五飛機(jī)，還有填補(bǔ)目前運(yùn)七和運(yùn)八在運(yùn)送能力上的不足，填補(bǔ)我軍在戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸領(lǐng)域三十噸作用中型運(yùn)輸機(jī)的空白。
隨后在多方面的努力下，這款運(yùn)輸機(jī)也開始有條件的走出國門，成了許多對這方面有要求，且與我們國家有著友好關(guān)系友邦軍方的首選。還在很短的時(shí)間呢就取得了大量的訂單，以至于整個(gè)生產(chǎn)任務(wù)要排到新千年以后了。
而隨著江晨他們在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，當(dāng)然了是在渦漿發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的進(jìn)步，以及關(guān)于航空方面新技術(shù)的出現(xiàn)和突破，使得江晨他們能夠有能力繼續(xù)研發(fā)運(yùn)輸能力更大的運(yùn)輸機(jī)了。因?yàn)榍捌诘募夹g(shù)儲(chǔ)備，使得他們非常容易的在這個(gè)三十噸機(jī)型的基礎(chǔ)上研發(fā)它新一代的改進(jìn)型號(hào)。其新一代的運(yùn)輸機(jī)，雖然還是渦漿的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，但是其運(yùn)輸能力達(dá)到了恐怖的39.5噸，使得起一度成為了當(dāng)前世界上運(yùn)輸能力最多，性能最先進(jìn)的中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。甚至在模型環(huán)境下面，還可以承擔(dān)戰(zhàn)略運(yùn)輸和投送能力。
而以此為基礎(chǔ)，在其平臺(tái)上，該運(yùn)輸機(jī)以及其改進(jìn)型號(hào)還進(jìn)行了多種變形，比如新預(yù)警機(jī)所用的空中平臺(tái)就是這款運(yùn)輸機(jī)，再比如在其基礎(chǔ)上所研發(fā)的新型電子戰(zhàn)飛機(jī)，巡邏警戒機(jī)，偵察機(jī)，反潛機(jī)，加油機(jī)等等，猶如雨后春筍，紛紛浮現(xiàn)出來。
97年，經(jīng)過了不懈的努力，江晨他們所研發(fā)的一百座級(jí)別的支線客機(jī)終于拿到了國內(nèi)民航方面的適航證，并拿到了相關(guān)的商業(yè)生產(chǎn)許可。隨即呢，這款客機(jī)呢也開始投入緊張的生產(chǎn)過程中。尤其是在這個(gè)時(shí)期，國內(nèi)商業(yè)航線正在快速的建設(shè)之中，需要大量的支線客機(jī)投入運(yùn)營。如果單純的進(jìn)口別國客機(jī)的話，那么就意味著要花大量的外匯，極大的增加了各大航空公司的運(yùn)營成本壓力。
而江晨他們公司所研發(fā)的這款一百座級(jí)別的支線客機(jī)在這種情形下面世，這猶如是雪中送碳，讓眾多航空公司看到了希望。所以一時(shí)間大量的訂單蜂擁而至，加上前期已經(jīng)積累的訂單，其總訂單上居然達(dá)到了驚人的1000架。這讓江晨他們欣喜若狂的同時(shí)，也極大的震動(dòng)了整個(gè)國內(nèi)乃至整個(gè)世界的航空市場。他們一邊羨慕胡總是嫉妒江晨他們公司的機(jī)遇或者說好運(yùn)，另一方面也重新認(rèn)識(shí)了我們國內(nèi)的航空市場。而在這種背景下，各大飛機(jī)制造巨頭紛紛加快了國內(nèi)市場的布局策略，一場廝殺在所難免。而在江晨他們這款客機(jī)性價(jià)比的巨大優(yōu)勢下，這些航空巨頭也不得不開始服軟，然后大幅度的降低售價(jià)，這讓整個(gè)國內(nèi)市場都受益良多。
而以此為契機(jī)，江晨他們在有關(guān)部門的支持下也開始積極的申請國外幾大地區(qū)的適航證。可能是作為某種利益的互惠互利吧，江晨他們最終是成功的拿到了國際通用的適航證，也就是說他們生產(chǎn)的飛機(jī)可以飛到世界任何地方了，這為他們大幅度的進(jìn)軍國際市場鋪平了道路。
因?yàn)槌瑥?qiáng)的性價(jià)比，這款支線客機(jī)呢也得到了眾多中小型地區(qū)和國際以及航空企業(yè)的青睞，使得其訂單數(shù)也在不斷的增加，極大的占領(lǐng)了國際支線客機(jī)市場的很大一部分份額。
在有了這架支線客機(jī)成功的研發(fā)生產(chǎn)銷售案例后，江晨他們隨即決定開展下一代大型支干線客機(jī)的研發(fā)工作，其級(jí)別暫時(shí)定位190到210座，項(xiàng)目代號(hào)c919，預(yù)計(jì)與05年實(shí)現(xiàn)首飛，08年投入商業(yè)生產(chǎn)。
為了實(shí)現(xiàn)這些重大項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目科研團(tuán)隊(duì)可是付出了很大的努力。在這方面做了大量的科研工作，解剖了當(dāng)前世界上主要戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的機(jī)型后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)終于是找到了一條適合他們的設(shè)計(jì)思路。并且在是個(gè)四年后的02年實(shí)現(xiàn)了新大運(yùn)機(jī)型的首飛成功，項(xiàng)目代號(hào)‘鵬’。
雖然說是成功了，但是還有很多問題沒法解決，其中最大的一個(gè)問題還是在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)方面。雖然這些年，江晨他們公司下面的航空動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室一直在對航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)和工藝?yán)^續(xù)摸索和研究。但是沒辦法，在這方面我們一直沒有重大的突破。雖然修改了眾多的方案，但是相關(guān)的問題還是沒辦法得到解決，其中最大的一個(gè)問題那就是航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)軸心和軸承所使用材料的強(qiáng)度和耐高溫特性。當(dāng)然了，這問題還存在與飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片上面，發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的強(qiáng)度和耐高溫程度也成了一個(gè)非常重要的難題。說白了，還是在材料方面，在這種特種材料方面，江晨他們乃至整個(gè)國內(nèi)在這方面的進(jìn)展十分緩慢。
所以為了不影響這架戰(zhàn)略重型運(yùn)輸機(jī)研發(fā)進(jìn)度，江晨他們不得不和俄進(jìn)行相關(guān)合作，采購他們所生產(chǎn)的運(yùn)輸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。得力于這些年江晨他們公司包魏玲玲的興民公司在其內(nèi)部的的發(fā)展和增長的影響力，使得這個(gè)項(xiàng)目的合作變得順利起來。條件也不是那么的苛刻，也算是為整個(gè)科研團(tuán)隊(duì)省下來不少事情。
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