()    其實，飛機的機翼一開始就是仿照飛禽的翅膀來做的……    可以，仿生學是連接生物與技術的橋梁。    自古以來，自然界就是人類各種技術思想、工程原理及重大發明的源泉。    種類繁多的生物界經過長期的進化過程，使它們能適應環境的變化，從而得到生存和發展。    勞動創造了人類。    人類以自己直立的身軀、能勞動的雙手、交流情感和思想的語言，在長期的生產實踐中，促進了神經系統尤其是大腦獲得了高度發展。    因此，人類無與倫比的能力和智慧遠遠超過生物界的所有類群。人類通過勞動運用聰明的才智和靈巧的雙手制造工具，從而在自然界里獲得更大自由。    人類的智慧不僅僅停留在觀察和認識生物界上，而且還運用人類所獨有的思維和設計能力模仿生物，通過創造性的勞動增加自己的本領。    魚兒在水中有自由來去的本領，人們就模仿魚類的形體造船，以木槳仿鰭。相傳早在大禹時期，我國古代勞動人民觀察魚在水中用尾巴的搖擺而游動、轉彎，他們就在船尾上架置木槳。    通過反復的觀察、模仿和實踐，逐漸改成櫓和舵，增加了船的動力，掌握了使船轉彎的手段。這樣，即使在波濤滾滾的江河中，人們也能讓船只航行自如。    鳥兒展翅可在空中自由飛翔。    據《韓非子》記載魯班用竹木作鳥“成而飛之，三日不下”。    然而人們更希望仿制鳥兒的雙翅使自己也飛翔在空中，因此有人設計和制造了一架撲翼機，這是世界上第一架人造飛行器。    以上這些模仿生物構造和功能的發明與嘗試，可以認為是人類仿生學的先驅，也是仿生學的萌芽。    人們對于昆蟲行為為時過晚的研究。    在利奧那多?達?芬奇研究鳥類飛行造出第一個飛行器400年之后，人們經過長期反復的實踐，終于在1903年發明了飛機，使人類實現了飛上空的夢想。    由于不斷改進，30年后人們的飛機不論在速度、高度和飛行距離上都超過了鳥類，顯示了人類的智慧和才能。但是在繼續研制飛行更快更高的飛機時，設計師又碰到了一個難題，就是氣體動力學中的顫振現象。    當飛機飛行時，機翼發生有害的振動，飛行越快，機翼的顫振越強烈，甚至使機翼折斷，造成飛機墜落，許多試飛的飛行員因而喪生。    飛機設計師們為此花費了巨大的精力研究消除有害的顫振現象，經過長時間的努力才找到解決這一難題的方法。    就在機翼前緣的遠端上安放一個加重裝置，這樣就把有害的振動消除了。可是，昆蟲早在三億年以前就飛翔在空中了，它們也毫不例外地受到顫振的危害，經過長期的進化，昆蟲早已成功地獲得防止顫振的方法。    生物學家在研究蜻蜓翅膀時，發現在每個翅膀前緣的上方都有一塊深色的角質加厚區——翼眼或稱翅痣。如果把翼眼去掉，飛行就變得蕩來蕩去。    實驗證明正是翼眼的角質組織使蜻蜓飛行的翅膀消除了顫振的危害，這與設計師高超的發明何等相似。假如設計師們先向昆蟲學習翼眼的功用，獲得有益于解決顫振的設計思想，就可以避免長期的探索和人員的犧牲了。    面對蜻蜓翅膀的翼眼，飛機設計師大有相見恨晚之感！    仿生學是一門既古老又年輕的學科。    人們研究生物體的結構與功能工作的原理，并根據這些原理發明出新的設備、工具和科技，創造出適用于生產，學習和生活的先進技術。    早在地球上出現人類之前，各種生物已在大自然中生活了億萬年，在它們為生存而斗爭的長期進化中，獲得了與大自然相適應的能力。生物學的研究可以明，生物在進化過程中形成的極其精確和完善的機制，使它們具備了適應內外環境變化的能力。    生物界具有許多卓有成效的本領。    如體內的生物合成、能量轉換、信息的接受和傳遞、對外界的識別、導航、定向計算和綜合等，顯示出許多機器所不可比擬的優越之處。    生物的巧、靈敏、快速、高效、可靠和抗干擾性實在令人驚嘆不已。    比如，蜻蜒通過翅膀振動可產生不同于周圍大氣的局部不穩定氣流，并利用氣流產生的渦流來使自己上升。    蜻蜒能在很的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向后和左右兩側飛行，其向前飛行速度可達72km/時。    此外，蜻蜒的飛行行為簡單，僅靠兩對翅膀不停地拍打。    科學家據此結構基礎研制成功了直升飛機。    飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。    蜻蜒依靠加重的翅痣在高速飛行時安然無恙，于是人們仿效蜻蜒在飛機的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。    地良心啊，韓嘯一開始真的是想給九頭金蛇這些戰獸們打造出一雙雙法器翅膀，讓它們也可以飛行，從“陸軍”一舉變成可以飛的“空軍”的。    可是，鳥類的翅膀有優點，也有缺點，昆蟲的翅膀也是一樣的。    經過了多年的進化，它們是實現了優化，但是，適合它們的，不一定適合人類，也不一定適合獸類。    仿生學講究的取其精華，棄其糟粕，除此之外，還要實事求是啊，不能見鳥和昆蟲都是振動翅膀飛的，就要做一雙振動的翅膀出來當法器吧？    飛行，無論是鳥類、昆蟲，還是人類，講究的都是快、準、穩。如果沒有了穩定性，那還要機翼做什么，還不如御劍飛行呢。    所以，機翼這種法器一經推出，又將煉器堂震撼了一把。他們之前都沒有想過，飛行的法器還可以煉制成這樣的……    老實，機門曾有過一種法器翅膀，是綜合了煉器、制符、機關術打造出來的，可惜的是中看不怎么中用。    飛行起來，一旦飛快一點，就力不從心了，震動得厲害，穩定性能太差，不如御器飛行來的穩定和快速。    因此，機門沒有量產這種翅膀。    現在韓嘯的法器機翼，看起來沒有當初機門的法器翅膀那么華現，但是，它實用、穩定，裝它之后，可以方便、快速地飛行而不會發生顫動和震動。    而且，工院現在的定價也不貴，靈劍宗弟子憑門派令牌到工院購買的話，還可以享受八折優惠呢。    機翼一出，煉器堂第一時間派人購買，然后，研究。    研究過后，同樣是無奈……

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